点评车型: 2019款讴歌RDX 2.0T 尊享版 国VI
讴歌产品一如既往的符合北美的犀利外观,张弛有度,特意选了灰色与镀铬融合反衬,便于后期养护和遮划痕。 内饰棕色沉稳耐脏,坐垫有支撑力且不松垮,人体工程学设计的门板扶手更贴合长途坐姿,后排放倒全平的空间很适合跑长途,这几年一直睡在后排,带有两度电的户外电源,露营两天毫无压力,这是静态的体验。 前排的中控布局更为安全行驶考虑,中控屏的拉远和触控板的加入更加方便司机目视前方。中控类似高达的设计,实体按键满分,四种材质的分层设计,让rdx的内饰在简约中带有一丝奢华感。 驾驶体验2.0t+10at这套黄金动力组合在中高速的时候提现丝滑,尤其切换s档和运动+模式,锁定在8档区间,如果刷阶了基本能达到钢炮级别。缺点就是30-40区间时速跟车,难免会有at变速箱的顿挫感,这无法避免。综合油耗基本都是9个左右,跑高速7个,多溜车,少踩刹车,老司机的基本素质都懂得,最省油50-80时速5-6个,90-100时速一般6-7个油,100-120时速7-8个。 最后再说一句,提升自己的预判能力,少踩刹车,少踩刹车,少踩刹车。 第一次来懂车帝发文章,先短暂汇总,今后有好玩的内容也希望车友们多指分享。 感谢圈主推荐加精
冀某人开买菜车在渔村:没有圈主
格格巫92696:我已经把油耗从15降到13了,你这油耗我接受不了
Smj1902:车里灯光哪里改的