点评车型:
2019款讴歌RDX 2.0T 智享版SH-AWD 国VI
4.07分“优秀”【购车经历】
从第一次去看车,后来经过两次试驾。基本就确定了。相比于现在满大街行驶的BBA,还是更想要一款与众不同的汽车。要论知名度讴歌的知名度更多的中心应该是在北美地区。相比较同一国家的雷克萨斯来说,讴歌和英菲尼迪简直不要太小众。但就是这样一款车存在即合理。
【提车价格】
提车价格当时原价38.8万最终优惠4.5万的价格拿下,基本算是正常吧。主要喜欢黑色内饰,高配两款没有黑色内饰。
【驾驶感受】
2.0t+10AT变速箱,380扭矩,不管是城市风格还是自驾游风格动力的爆发性以及AT变速箱换挡的平顺性都有他自己的个性。驾驶感受基本可以给满分了。非常的喜欢。
【保养】
保养5000公里一保养,当时送了14次基础保养所以基本上保养方面还算是省了不少钱。
【乘坐体验】
前排乘坐空间良好,后排乘坐空间因为填平了中间的凸起,座位的高度也比较高。所以后排视野也算是不错的。
【空间表现】
空间表现比较满意,后排空间属于宽敞类型的,加上后排座椅放倒载货量还是很不错的。就是这款车相当的宽,刚开的时候还很不习惯。
【最不满意】
最不满意的话,对车其实没有什么不满意的,永远坚持买喜欢的不买对的。如果真的说不满意那就只能说认知度比较低,不是车的认知度低,而是人的认知度低。
养猪佬小舞:恭喜兄弟提车,同款智享
用户7870408778665:我也是喜欢小众的讴歌rdx,开着舒服啊
开着大G找蚂蚁:这是一辆好车,开过的才懂
点评车型:
2019款讴歌RDX 2.0T 智享版SH-AWD 国VI
4.36分“优秀”讴歌其实整体产品力的表现是非常出色的,不论在动力强度、发动机与变速箱的匹配、机械素质、乘坐舒适性等方面都没有什么缺点。
【动力】2.0T发动机与10AT变速箱匹配非常好,不但绝对动力非常强劲,而且在各个工况下的出力都很平顺,不会有顿挫的感觉,并且换挡速度与响应都很快。
【刹车】绝对的刹车力度完全足够,而且调教得比较细腻,尤其是初段并不会过于敏感,刹停时也不会有明显点头现象。
【方向盘转向手感】低速轻盈,高速比较稳定,符合逻辑。随角度增益的力度也基本OK。
【操控性】车身的跟随和响应都还不错,车身没有多余的晃动,四驱系统在弯道中的表现也很稳定。
【滤震性】比较柔韧,有高级感,但前桥有一点余震。
【内饰】整体做工OK,营造出了一定的豪华感
【空间】不论是后排还是后备箱空间,都挺大的,家用肯定足够
讴歌目前最大的问题还是在于品牌以及销售渠道。在同价位消费者有很多可以选择的车型,尤其是对于想购买豪华品牌的用户,它们首先考虑的是品牌,而不是车型本身,这是讴歌很吃亏的地方。尽管RDX整体表现都挺好的,但仅靠产品本身很难更高的销量,还是需要在品牌宣传力度以及价格方面着手。
点评车型:
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4.71分“优秀”车友好,我2020购车,现在简单说一下我这两年多的用车感受。
【购车经历】
当时比较纠结看了很多车,同级别里面,英菲尼迪的2.0T发动机很先进,奈何用了CVT导致加速延迟,找空旷路面加速就能测试出来,踩油门没反应,之后又外前面串。试驾奥迪Q5L的时候连续踩三次油门会导致变速箱打滑(奥迪不能这样给油后面我才知道),加上四驱简配成适时四驱,后排中间有隆起。雷克萨斯NX动力太弱,空间小一大圈,33.5只能买一个2.0自吸四驱对雷克萨斯没有那么死忠最后放弃了。宝马X3我当时最犹豫,当时33.5的价格只能拿低配25,最后对方原因没买成,沃尔沃XC60的噪音共振门事件加昂贵的售后加后排太小了。最终选了RDX四驱智享。
【操控】
我其实开的车不多,不能确定是不是客观感受,我只能我明显感受到了英菲尼迪的动力跟随行很差,NX动力若,XC60一般,宝马X3和RDX差不多。
【驾驶感受】
RDX最大的有点就是慢开也很好,需要动力的时候给油就有,我在四姑娘山的冰雪路面才能展示RDX的优点,雪地我不用防滑链轻松过,动力足,车身稳!
【油耗】
我的四驱11-12升,车友群里的两驱版本大部分都是9升
【亮点配置】
电磁悬架,切换模式后你能感受出来各种差别。
【最不满意】
车标,回老家都问我这款长安哪里买的看起很大气!
石桥640:我买的两驱。感觉一年上不了两次高速。
枯草891:同样颜色的智享版,坐标成都
周阳6s1M:寻找组织好久了,好不容易进了个讴歌群,结果进去了才晓得是“北美讴歌rdx”群
点评车型:
2019款讴歌RDX 2.0T 智享版SH-AWD 国VI
4.33分“优秀”本人目前仍然在开的是15款思铂睿(2.4升八速双离合),其实也是讴歌TLX同款动力总成,非常满意这套动力总成,燃油经济性和动力都很不错,对讴歌的印象就一直非常好。本人理工男,买车就是看重机械素质,底盘,,四驱,马力扭矩,对比试驾过沃尔沃xc60,奥迪Q5,和宝马X3,最后因为讴歌性价比高,可靠性好,送六年免费基础保养选择讴歌!已经行驶2.7万公里,没有任何问题,动力操控最满意,除了油耗稍高,还是挺省心了,打算开个十年八年,也不怕买其他车四五年就出问题烧机油漏油,变速箱之类的问题,所以最终选择讴歌。
路更平:我也买了这个颜色
黑即是粉:国六吗?那会优惠好大啊,现在你这款也没这么大优惠
玩蛋蛋儿:一样 现在15款思铂睿si和钻享魅双持
点评车型:
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4.64分“优秀”外观看着顺眼,撞标不重要,既然选择就不怕别人不认识,资金有限没有上最高配,空间够用,特别是后备箱设计有暗格,放东西方便,舒适模式跟其他自动挡没啥区别比较肉,运动+模式感觉完全不一样,动力随叫随到,高速轻踩150迈,推背感十足,档位模式新颖实用,中控下暗格放东西方便,唯一感觉不咋样的就是车联网,还非得苹果手机才能连,买辆车还得去换苹果手机,麻烦!娱乐影音效果不错,就是用不了视频影音,不知道是没弄对还是怎么回事,也没仔细去研究它。目前提车半年时间,一万两千多公里,基本一半高速一半山区,油耗11.3每百公里,全时四驱全是省油的吧,车是好车,奈何影响力不够,目前优惠幅度也不是很大,对比同级别二线豪华品牌的优惠幅度有差距,如果不是偏爱也不会选择,个人感觉低调有内涵,人如其车吧,性格类似吧
梦一场72699:车子启动的时候静止状态有没有发现抖动
怪味蛋:撞什么标???
钱塘白居易:抖就抖呗,人坐着还抖腿呢
点评车型:
2019款讴歌RDX 2.0T 智享版SH-AWD 国VI
4.8分“优秀”【操控】
操控出众,四驱优秀,雨雪天气超车也无需担心,行驶非常稳。底盘扎实,偶尔过坑转弯会明显晃悠。
【空间表现】
平时基本俩人乘坐,空间够用,前排座椅加热很舒服,后排可纯平放倒,每次长途出行装载很够用。
【保养】
4s店赠送10万公里/16次免费保养,使用三年几乎没有额外花钱。现在讴歌撤店,在指定本田4s店保养,有讴歌专属服务人员,除了环境差点儿,其他没有任何差别。
【最满意】
四驱无敌,雨雪天的优势突出。操控非常优秀,分分钟超车并线。
【最不满意】
噪音有点大,但近期试驾了沃尔沃、奥迪,感觉也差不多,平衡了
白鑫鑫V:车漆保养的真好
我的涛涛哥哥:车主打蜡一定很勤快,每周洗一次车吧
广东深圳华少:保养好了,这车开到二十年
点评车型:
2019款讴歌RDX 2.0T 智享版SH-AWD 国VI
再有5年就到退休年龄了,原来一直开的宝来经典陪伴我度过了13个年头,虽说外观内饰、配置和现在的很多车型都已经落伍太多,但大众品牌的耐用性、动力还是不错,至今跑了近27万公里,依然强劲有力。
由于和老伴双方父母都在外地,为看老人方便,加上有些空闲想出去走走,萌生了想再买辆车的想法,要求1. 四驱2. 中型SUV3. 预算40万以内4. 低调有内涵动力强操控好。最终选购了讴歌RDX智享版(四驱低配)
一次陪朋友到本田4s店做保养,在展厅看到了讴歌RDX展车,瞬间被那犀利充满运动感的外观所吸引,夸张的五边形放射状进气格栅和硕大的LOGO造型,侧面精致的线条腰线和尾部夸张的双排气口,营造出一种跃跃欲试欲罢不能之感。于是有了一次试驾,两次试驾,到最后进行了一次72小时的深度试驾,深度试驾车型是两驱尊享版,2.0T发动机,265匹马力,峰值扭矩380N/M,动力随叫随到,站在红绿灯停止线上,仿佛站在百米起跑线上,只等一声令下便如脱缰之马,在绕城高速上,轻松提速到180。在试驾讴歌之前还比较、试驾了沃尔沃XC60、英菲尼迪QX50以及雷克萨斯NX等车型,总的感觉,讴歌车几大件过硬,空间布局合理,用料足,性能均衡,有一种拥有她就会喜欢上她,爱上她的感觉,有人说她小众,管他呢!喜欢就好!
这,就是我的选车故事!愿与车友分享!
顺颂时祺:您的文字措辞不像55岁,不过我想我的polo也能开到15年
苹果阿福:还能试驾72小时?
秋荼直道:中老年人选日系,非常合适!
点评车型:
2019款讴歌RDX 2.0T 智享版SH-AWD 国VI
惯例先得讲下购车经历是吧,
自己的17款a4l开了三年多开始各种响加抖还受异味困扰和想换台中型suv,因为家里还有台3gt车型,亲戚的bba也开挺多,所以bba车型基本没考虑 也一次都没有去看。对比看了一下xc60 啥都感觉挺好就是舒适感太差 稍微快点噪音加悬架硬 开起来跟奥迪一个路子!再一个后期用车成本挺高,美系车全是一个样子 憨厚 臃肿前保险杠跟轿车一样高的感觉 实在不对眼,,雷车英菲尼迪也不适合二十多岁的我。至于RDX完全之前没了解过甚至在路上都很少很少很少见到,但第一眼看见就爱上了 ……至于小众 保养不便 长安王 保值率 都忘记了……
首先外观内饰就考眼色啦,
动力完全满足 带来的操控也很棒 50w内除了x3自己感觉没啥对手~
空间只能说够用 后备箱除外 当然选它不为了空间,
油耗同级别估计数一数二 但能接受,这里咱就不说数字了
这里得说一下本田失速是真的存在,而且我也体验了一下,具体就是高速上经过了约半个小时的下雨路段
,速度在90至100的样子我扭了一下运动模式,然后转速突然上升 速度下降 给油没任何反应,发动机没熄火,直到我靠边停车重启才恢复正常,第二天去4s也没看出个所以然!
当然啥车都会有问题 建议厂家就这种问题用心解决,
总的来说车挺满意 也符合自己需求和预期。
自由的可乐hxA:广州优惠力度挺大的,5万?
Narcotics260:你提的这款不是双层玻璃,噪音大吗?我也看中这款车了
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2019款讴歌RDX 2.0T 智享版SH-AWD 国VI
特别喜欢这一台车。虽然自己没做麋鹿测试。有一个试驾教员给我做的。当时会觉得非常爽,就是因为这一段我爱上这个车。买回来之后也没后悔过。特别有动力。可惜广州的路况限制了他的发挥。
只谈性价比:除了贵,什么都好
真诚4878272570682:太贵了
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2019款讴歌RDX 2.0T 智享版SH-AWD 国VI
上周提车,车很低调路上少见,外观很漂亮,10AT换挡平顺,185+前排空间充裕,后排也不拘束,磨合期还在感受。
手机用户6494818936:到上海讴歌汽车五角场店购车千万不要付定金!否则你走了远了!