点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型
3.79分“良好”最满意:
最满意的有以下几点:第一点,性价比高;领界S的三大件那肯定是信得过的,毕竟是福特的车子,可靠!第二点,有一些配置我比较喜欢,像发动机的启停功能,很多人可能用得不习惯,我是觉得这个功能还是挺实用的,而且还省油了。
最不满意:
不太满意的地方也还是有的,让我有点接受不了的就是织物的座椅。
外观:
颜值可以用高大上三个字来总结,尤其侧面的线条很美。
内饰:
稍微吐槽一下座椅的材质,整体内饰风格其实我是挺喜欢的,想着直接在店里换成真皮座椅,不过价格方面没谈拢,就放弃更换了。
空间:
一开始看上领界S也是在网上了解到,它的空间说是同级别里面最大的,一开始还是有点不相信的,不过对比看了下,确实空间比同级别的要大一些。
动力:
现在大部分车子也都用上了涡轮增压的发动机,比起传统的自然吸气,加速能力更加有优势一些。尤其对我这种有时候开车还是比较暴力的人来说,加速超车的时候一脚地板油下去,及时响应的推背感确实让人兴奋不少。
操控:
车子我倒开过不少,领界S的路感是属于比较清晰的,转向基本上没得啥虚位,底盘调教的相对来说也比较好,对于一些细小的震动过滤得很好。
油耗:
不过这两个月跑下来,感觉油耗并没有想象中那么高,感觉领界S还是挺省油的,这点有点出乎我的意外。我跑了两个月总共跑了3920公里,平均油耗8.8L/100KM。
舒适性:
我看了有一些车子为了让空间大点,就故意把座椅做得比较短和薄,舒适度相对就会低很多,不过对于领界S来说,座椅的柔软度还是可以的,坐上去跟沙发差不多,很舒服。
性价比:
这个价格跟自己的预期差不多,性价比算高的。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型
3.64分“良好”优点:别看领界是福特的车型,但在设计风格上和福特还真不一样,外观的设计非常年轻化,前脸看起来有点憨厚,挺有意思的造型,车身非常好看,车顶设计成了悬浮式外观,而且车尾还有一个下行的设计,看起来更运动了,车尾这里也有双边单出的排气,又提升了一定的运动感。
内饰设计和福特的家族式设计完全不同,它是采用了独立的设计风格,这套内饰看起来更时尚化一些,特别是空调周围的还有大屏的轮廓材料,都很有档次感,前平台这里还有皮革包裹,并加上了缝线工艺,在这个级别的车型里,内饰用料上确实是上成的。
油耗方面还行吧,试车结束的时候我看了一下表,显示的是8.6L,看着不算低,实际上是因为路上堵车造成的,堵车时间比较长,所以经常起步停车的,如果路况好些的话,油耗会更低一些,整体上来说,还是挺省的。
领界的空间表现也很不错,我坐在前排的话,头部差不多是1拳左右的空间,后排方面,头部4指,腿部2拳,其实空间挺大的,再就是宽度也不小,就算中间坐上人,三个人也不会感觉到太挤。
缺点:1.隔音问题比较突出,发动机声音还是主要来源吧,隔音材料还是薄了一点,其实隔音材料也不算什么成本很高的材料,应该加厚一些才是。再就是刹车有点硬,如果踩刹车的话,必须要用点力,男士开的话还可以,但女士来开的话,小腿就需要有点耐力了。
2.动力方面搭载了1.5T四缸发动机,起步到还可以,不会有什么太长的延迟,但是高速动力储备方面就一般了,时速在100km/h以上的时候,再提速,明显就感觉到车身动的比较懒散了,感觉没什么劲了,就算油门踩的再深点,这种感觉还是有。
3.新车内饰异味很明显,如果要买领界的朋友,最好是提前准备一下除味的东西,车子一定经常通风。还有就是中控搭配了8英寸的液晶大屏,但是功能比较单一,不支持语音操控和手机互联功能,只是支持车联网和OTA升级,实用性不强。
总之,领界这款车家用再合适不过了,空间大,油耗不算高,动力储备虽然一般,不过市区里跑的话,起步是非常快的,性价比还可以,值得推荐。