点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型
3.57分“良好”【动力】领界搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,CVT变速箱对家用车型也会更加友好。这套动力总成会给你动力输出十分畅顺的感觉,不急不躁也不会出现莫名的闯动,加上发动机良好的低扭表现让它在日常跟车和起步时都并不费力。为了让大家能更直观地感受到领界的动力表现,我把它的时速做了一个分界点,而时速90km/h就是一个分水岭,90km/以下,加速感较为直接,油门踏板反馈也较为积极。但时速达到90km/h以上,中后段的加速会略显疲软,如果要深踩油门,还是可以获得一定的加速感,但并不明显。毕竟CVT变速箱只是一个线性的加速过程,平顺性才是它的终极目标。
【悬架】领界较长的悬架行程对于大冲击有着不错的化解,不过在面对小颠簸尤其是连续的小颠簸时,减振器的压缩和回弹都不够利索,细碎的振动都会传递到车内,后排感觉要更加明显一点。
【油耗】领界在开空调时市区油耗为7.2L/100km(表显),郊区油耗为6.7L/100km(表显),高速油耗为6.2/100km(表显),当然油耗的高低除了驾驶习惯以外,也要得益于CVT变速箱的功劳。
【底盘/噪音】领界底盘调校趋向于舒适性,它对于大小振动的过滤比较柔和,而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振,细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错,各个噪音源分布均匀,车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h,有轻微风噪但不刺耳,胎噪明显传入车内,发动机噪声较大。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型
3.07分“良好”领界归属于江铃福特,从我实际的试驾以及乘坐感受来看,他的优势就是价格在合资紧凑型SUV中有优势了,但确实存在不少的不足。
以我176cm的身高为例,他的空间算是正常的紧凑型SUV空间,调整好座椅之后,前排可获得1拳2指的头部空间,而后排可拥有1拳1指的头部空间,腿部空间差不多到2拳。他的后排中央地台会有一定程度的凸起,但不影响放脚,不过他的中央背靠会显得硬,在后排中间乘坐2小时之后,我的老腰就受不了了。
内饰我很不喜欢的是,方向盘只支持上下调教,为了调一个适合我的驾驶位,我愣是花费了不少时间,并且方向盘没有多功能按键,确实是显得廉价了。虽说配了8英寸中控屏,但我想问:这款屏幕是配好看的吗?可玩性并不高,本身不支持CarLife和Carplay,至于想语音控制车内的一些功能?算了吧,这个中控屏就是拿来放放音乐吧。
实际的驾驶中,他的方向盘转向会有点的沉重,这是为了突出你美系车的驾驶感?油门响应算是正常,正常的城市跟车行驶中,平顺性还可以的,至于高速情况来看,中后期会显得乏力,时速90时想瞬间加速,会有一定的迟滞感,高速超车要留一定的余地。从表显的油耗来看,以城市行驶为主,百公里油耗是8.8L,并没有想象中的省油。
实际的乘坐体验来看,我坐在第二排,城市行驶中其实他的隔音做的不怎么样,可感受到周围汽车以及自己的胎噪声,经过减速带的时候,后排的弹跳感是较强的。高速行驶中,弯道等车身的支撑性确实不错,但高速行驶会有“嗖嗖嗖”的噪音,实际的乘坐体验并不算太好。当然了,车辆本身的价位就不高,确实不能太苛刻了。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型
3.64分“良好”优点:别看领界是福特的车型,但在设计风格上和福特还真不一样,外观的设计非常年轻化,前脸看起来有点憨厚,挺有意思的造型,车身非常好看,车顶设计成了悬浮式外观,而且车尾还有一个下行的设计,看起来更运动了,车尾这里也有双边单出的排气,又提升了一定的运动感。
内饰设计和福特的家族式设计完全不同,它是采用了独立的设计风格,这套内饰看起来更时尚化一些,特别是空调周围的还有大屏的轮廓材料,都很有档次感,前平台这里还有皮革包裹,并加上了缝线工艺,在这个级别的车型里,内饰用料上确实是上成的。
油耗方面还行吧,试车结束的时候我看了一下表,显示的是8.6L,看着不算低,实际上是因为路上堵车造成的,堵车时间比较长,所以经常起步停车的,如果路况好些的话,油耗会更低一些,整体上来说,还是挺省的。
领界的空间表现也很不错,我坐在前排的话,头部差不多是1拳左右的空间,后排方面,头部4指,腿部2拳,其实空间挺大的,再就是宽度也不小,就算中间坐上人,三个人也不会感觉到太挤。
缺点:1.隔音问题比较突出,发动机声音还是主要来源吧,隔音材料还是薄了一点,其实隔音材料也不算什么成本很高的材料,应该加厚一些才是。再就是刹车有点硬,如果踩刹车的话,必须要用点力,男士开的话还可以,但女士来开的话,小腿就需要有点耐力了。
2.动力方面搭载了1.5T四缸发动机,起步到还可以,不会有什么太长的延迟,但是高速动力储备方面就一般了,时速在100km/h以上的时候,再提速,明显就感觉到车身动的比较懒散了,感觉没什么劲了,就算油门踩的再深点,这种感觉还是有。
3.新车内饰异味很明显,如果要买领界的朋友,最好是提前准备一下除味的东西,车子一定经常通风。还有就是中控搭配了8英寸的液晶大屏,但是功能比较单一,不支持语音操控和手机互联功能,只是支持车联网和OTA升级,实用性不强。
总之,领界这款车家用再合适不过了,空间大,油耗不算高,动力储备虽然一般,不过市区里跑的话,起步是非常快的,性价比还可以,值得推荐。
点评车型:
2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型
3.79分“良好”最满意:
领界S是家里入手的第二辆车,第一辆车还是和媳妇刚结婚的时候买的,时间一晃眼已经是8年过去了。之前工作没多久又加上结婚,手里也没得太多的钱,就入手了一辆代步车,空间比较小,哈哈。现在入手了领界S,最让我满意的地方就是空间大,这个可能是有对比的原因吧。以前的车子空间确实小了一点,后排一般最多坐2个人,坐3个大人就会很拥挤,尤其中间那个人,会特别的不舒服。现在有了领界S以后,后排坐3个大人基本上感觉还是空空的,它的横向空间确实够大。
最不满意:
这段时间用车以来,唯一让我觉得有点不满意的地方就是胎噪有点大,不知道是轮胎的原因还是隔音的原因,可能都有吧。
外观:
车子颜色确实非常漂亮,尤其在阳光的照耀下,显得熠熠生辉,第一次开车去上班的时候,同事们也一块聊聊天,谈谈车,都感觉领界S的外观设计确实比较年轻,比较符合现在的审美。
内饰:
多媒体大屏感觉还是挺实用的,按键操作也比较方便,内饰材质方面也可以接受吧,摸上去手感还是挺好,细节处理得比较讲究。
空间:
让我印象特别深刻的就是试驾的时候,当时销售帅哥们为了证明车子的空间大,找了3个身材比较魁梧的大汉,一起坐在后排,坐进去以后,感觉空间确实也还够用,没有感觉他们很拥挤,这个举动就给我留下了一个很好的印象,那就是空间大。目前日常用车的话,空间大确实还是挺方便的。
动力:
油门响应比较快速,因为有自动驻车,起步的时候也比较方便,轻点油门就前进了,到目前为止基本上没有踩过地板油,毕竟是新车啊,地板油多多少少对车子有些不好的影响,最重要的是感觉也没必要,1.5T的动力在日常生活中也是够用了。
操控:
虽然是SUV,底盘比轿车还是要高一点的,但是拐弯的时候,车子稳定性还是控制得很好,感觉跟轿车开起来的手感差不太多,而且视野比轿车要开阔一些。
油耗:
油耗感觉能够控制在9个油下面就非常好了,目前来看是没啥问题的,这个油耗可以接受,我看了下我朋友的车子,也是1.5T的,油耗跟我的也差不多。
舒适性:
一开始也担心过胎噪这个问题,不过仔细想了想,可能是自己的要求太高了,这个价位的车子,多多少少在降噪方面没有做得那么好。