点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型

3.71分“良好”

家里想买台SUV，在城里家用，最近试驾了福特领界和WEY VV5，都特别喜欢，后来考虑到WEY VV5的后备箱太小了，而福特领界是合资品牌，三大件比长城有优势，所以从空间和稳定性方面考虑，最后买了福特领界。 先说说我的买车价格： 我买的是领界20款S ECOBOOST 145 CVT精领型，厂商指导价12.28万，没有优惠，购置税10000左右，上牌费300，交强险950，商业保险5100左右，全部做下来花了14万左右，由于没优惠，4S店送了脚垫、工时优惠券和小礼品。 车的优点： 第一、空间是个卖点，福特领界属于一辆紧凑SUV，长4580MM，宽1936MM，高1674MM，尺寸不算小，车上坐五个人刚刚好，后排坐三个人大人不会拥挤，腿部和头部空间都比较宽，空间我比较满意。 第二、操控性不错，打方向时很轻松，急速转弯时也不会发飘，刹车的灵敏让我开车时比较安心，遇到紧急情况也不怕追尾，这车看起来蛮大的，但是看起来是挺好开的，倒个车什么的能够轻松驾驭。 第三、内饰表现不俗，给人一种简单大气的感觉，布局合理，做工上没有那种廉价的塑料感，还算挺精细。 第四、保养实惠，常规保养就是换机油机滤，五千公里或者半年保养一次。4S店的话一次五六百块钱保养费，相对来说还是可以的。，而且福特领界这个车厂家有活动，免三年保养，有的地方根据地方政策不同还可能赠送的更多。 车的缺点： 第一、油耗不低，官方给的工信部百公里综合油为6.7L,我是上下班高峰期开的比较多，所以实际百公里油耗为9.8L，油耗我觉得挺高的。 第二、优惠少，我原本以为十几万的车，上市一段时间后，就会有优惠，没想到我们这边领界竟然裸车价没有优惠。 第三、高速行驶的时候，胎噪声音以及风噪声音确实是比较突出一些，挺闹人的。 用车答疑： 第一、后排座椅按比例放倒，意思是他后排一共有三个座位，你可以放倒其中的一个，或者放倒其中的两个，后排还是可以继续坐人的，就是按照你的需求来放倒就行。要是后排全部放倒的话，那他三个座椅是连一块的，后排就没法坐人。按比例放倒还是非常人性化的配置。 第二、后备箱除异味，后备箱里面有异味，可能是车里面一些皮质的东西发出来的异味，这时候多开窗通风，或者还可以打开空调的外循环慢慢就散掉了。 第三、提新车注意点，我在提车的时候叫了个朋友一起去，主要看车身漆面，检查车漆是否有划痕和磨损，在充足的阳光下观察车漆是否有色差，在检查车辆铭牌，看看出厂日期是否相隔太久，最后检查检查新车相关手续，如购车发票、合格证等。 总之，虽然领界20款S ECOBOOST 145 CVT精领型，裸车价没有优惠，油耗不低，但是他的空间宽敞，是个卖点，而且操纵性好，保养实惠，开这样的SUV，挺适合我们家的，而且得益于良好的操纵性，我老婆也爱上开车了。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型

3.71分“良好”

【买车费用】由于预算的原因，我并没有选择高配车型，而是选择的 领界 2020款 领界S EcoBoost 145 CVT精领型，指导价12.28万，经过多次跟4S店销售人员的讨价还价，最终4S店优惠8500元，（贷款的话优惠力度更大）裸车价11.43万，购置税9853元，保险（商业险+交强险）5200元，加上上牌等一些费用，全款落地在13万上下。 目前这车开了1500公里，说一下我对这款车的感受： 【驾驶体验】这里必须好好说一下动力的表现，从试驾买车到现在的表现一如既往的好，搭载的是一台1.5T发动机，传动力与之匹配的是CVT变速箱，这套动力最大功率为140马力，峰值扭矩为225Nm，实际用车表现完全够了，起步的时候要比我之前预想的好一些，并没有肉的感觉，反而是起步很快，深踩油门车头会猛的往前窜，正常开起来很平顺，能够感觉到方向盘和变速箱的衔接很丝滑，基本上是油门踩下去就能够感觉到动力，提速非常的快，日常上下班超车很轻松，买车后就跑了2次高速，发动机转速达到2500转左右时速可达120km/h，继续深踩油门能够感受到推背感，那种感觉真的很爽，不过，跑高速的时候胎噪和风噪太大了，大到车内乘客都没法交流，隔音方面还有待加强。 【操控】比起之前开的帝豪，这车开起来更顺手，视野要好很多，别看底盘高、体型大，开着可以说很灵活，助力方向盘很轻盈，一般情况单手就可以操作，除非是掉头的时候，需要两只手打满一圈，转向给我的感觉还算精准，车速快的时候转弯能够感受到侧倾感，因此，转弯的时候速度一定要慢，刹车和油门都属于那种特别灵敏的，轻踩就有明显的效果，两者的结合能够很好的控制车速，特别是在市区这种交通拥堵的路况下，很有用； 【舒适性】车内舒适性很不错，起码我是这么认为的，虽说座椅采用的是织物包裹，但内部填充物比较软，因此坐上去并不觉得硬，座椅的支撑做得很好，尤其是对腰部和颈部的支撑，很人性化，长时间驾车不会觉得疲劳，空调很给力，出风量足，短时间就能起到降温的效果，底盘悬架偏舒适，能够过滤小的坑坑洼洼带来的颠簸感，平时在市区开乘车质感还是很不错的，隔音方面做得也是很不错，车速90km/h车外的噪音都能很好的阻挡，车速超过100km/h，胎噪和风噪就很明显了。 【内饰】内饰设计很加分，我很喜欢，无论是氛围的营造还是做工用料，都很用心，彰显出了不错的档次感，面板采用的是软性搪塑材料包裹，摸上去手感很好，8英寸液晶中控大屏很实用的，操作起来很简单，档杆很个性，平底方向盘握感很好，总之，满足了我的需求。 【外观颜值】整个的造型很大气，前脸采用的是家族式的设计语言，有着很高的辨识度，点阵式的进气格栅进行了熏黑处理，灯组我很喜欢，犀利的造型带来了视觉上的冲击，车身线条感很强，猛一看真有几分硬派越野的味道，16寸多辐式轮毂很拉风，彰显出了比较强的动感气息。 【油耗】截止到现在，综合油耗9个左右，表现略有些高，但可以接受。 总结：领界整体表现可以说还不错，无论是外观、内饰、空间还是动力的表现，都满足了家用SUV的需求，总之，个人还是比较推荐这款车的。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型

3.79分“良好”

福特领界的颜值比较高，宽大厚重的车头搭配上很有神的前大灯，视觉效果出众，车身敦实饱满，悬浮式车顶增加了时尚气息，硬朗的上扬式腰线，也营造出来了向前冲刺的运动姿态。 车内中控台布局简洁，经常碰触的地方使用了大量的软性材质覆盖和皮质包裹，并进行了缝线处理，各种功能操作起来都很顺手。 前排坐姿高，视野开阔，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着2拳半的距离，头顶空间也很宽敞，座椅填充物很足，坐垫也比较长，能够对身体起到很好的承托，保障了乘坐舒适性，并且领界的车宽达到了1936mm，这在同级别中是很抢眼的，横向空间很好，后排坐满3个成年人不会感到拥挤。 领界的静态体验能够给人带来好感，不过真正开起来后有些不尽人意，搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为140匹，起步低扭偏弱，好在涡轮介入时间比较早，中段有着一些爆发力，但是车速超过110之后，深踩油门，只听见发动机的嘶吼声，速度上升却比较缓慢，高速超车要预留出足够的时间才行，另外底盘缺少一定的扎实厚重感，经过减速带和坑洼道路时，车身弹跳和晃动比较多，悬架回弹速度有点慢，坐在后排的乘客会感到比较颠簸，还有方向盘指向并不精准，再加上CVT变速箱换挡不紧不慢，没有什么驾驶乐趣。 江铃福特领界的驾驶感受很像江铃驭胜S330，不管它到底是不是换标车性，我都不太推荐大家购买它，因为操控性与长安福特的产品有着不小的差距。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型

3.86分“良好”

最满意: 车子提回家这两个月我听到最多的就是车子比较大气，所以对于我来说，我最满意的也是车子的外观，它的造型设计比较年轻时尚，符合我的审美。 最不满意: 内饰方面稍微差了点意思，主要是座椅材质方面，感觉织物用料不是特别好。当然了，也是因为我选择的是低配的原因，预算有限。 外观: 外观是我最喜欢的地方，尤其是前脸，辨识度很高，大灯给人的感觉就特别的犀利。 内饰: 由于自己预算的问题，没有提高配，自然而然内饰方面就差了点意思。 空间: 我自己是一个比较喜欢玩的人，一到周末就带上家人，叫上朋友，去周边钓钓鱼，游山玩水。一出去基本上都是坐满5个人的，好在领界S的空间比较大，坐满5个人基本上也不会拥挤。 动力: 大部分都是在市区里面跑，动力是没啥问题的，想开快一点就深给油门，上次跑了一趟山路，感觉爬坡能力还算不错，有点小惊喜。 操控: 毕竟是新车嘛，好朋友总是喜欢试驾体验一下，他们给我的反馈就是方向盘的手感较轻，转向是比较精准的，算得上是一辆好开的车子。 油耗: 我自己看了下油表，上面显示的是8.6，后面加满一箱油算了一下，百公里油耗跟油表上显示的也差不太多，这个油耗还是算可以接受的。 舒适性: 一开始我有点担心空间大了，座椅的舒适性是不是就会降低。不过领界S并没有从牺牲座椅的舒适度方面来提升空间，座椅的包裹性挺好，坐上去也舒服。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型

3.71分“良好”

【最满意】领界延续家族式前脸设计，看着非常帅气，车身的流线型设计非常明显，给人向前奔跑的感觉，尾灯的设计也非常个性，识别度非常高。 【乘坐体验】空间非常大，储物功能也大，把后排座椅放下够位置可以躺下没问题的。悬挂没有感觉很舒适在经过一些坑洼路面和减速带的时候颠簸感特别明显，影响舒适度。 【最不满意】内饰的塑料感还是有点强，座椅也是布的；新车异味重。 【油耗】油耗表现不错。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型

3.64分“良好”

优点：别看领界是福特的车型，但在设计风格上和福特还真不一样，外观的设计非常年轻化，前脸看起来有点憨厚，挺有意思的造型，车身非常好看，车顶设计成了悬浮式外观，而且车尾还有一个下行的设计，看起来更运动了，车尾这里也有双边单出的排气，又提升了一定的运动感。 内饰设计和福特的家族式设计完全不同，它是采用了独立的设计风格，这套内饰看起来更时尚化一些，特别是空调周围的还有大屏的轮廓材料，都很有档次感，前平台这里还有皮革包裹，并加上了缝线工艺，在这个级别的车型里，内饰用料上确实是上成的。 油耗方面还行吧，试车结束的时候我看了一下表，显示的是8.6L，看着不算低，实际上是因为路上堵车造成的，堵车时间比较长，所以经常起步停车的，如果路况好些的话，油耗会更低一些，整体上来说，还是挺省的。 领界的空间表现也很不错，我坐在前排的话，头部差不多是1拳左右的空间，后排方面，头部4指，腿部2拳，其实空间挺大的，再就是宽度也不小，就算中间坐上人，三个人也不会感觉到太挤。 缺点：1.隔音问题比较突出，发动机声音还是主要来源吧，隔音材料还是薄了一点，其实隔音材料也不算什么成本很高的材料，应该加厚一些才是。再就是刹车有点硬，如果踩刹车的话，必须要用点力，男士开的话还可以，但女士来开的话，小腿就需要有点耐力了。 2.动力方面搭载了1.5T四缸发动机，起步到还可以，不会有什么太长的延迟，但是高速动力储备方面就一般了，时速在100km/h以上的时候，再提速，明显就感觉到车身动的比较懒散了，感觉没什么劲了，就算油门踩的再深点，这种感觉还是有。 3.新车内饰异味很明显，如果要买领界的朋友，最好是提前准备一下除味的东西，车子一定经常通风。还有就是中控搭配了8英寸的液晶大屏，但是功能比较单一，不支持语音操控和手机互联功能，只是支持车联网和OTA升级，实用性不强。 总之，领界这款车家用再合适不过了，空间大，油耗不算高，动力储备虽然一般，不过市区里跑的话，起步是非常快的，性价比还可以，值得推荐。

点评车型: 2020款领界 领界S EcoBoost 145 CVT精领型

3.5分“良好”

1.我身边的这台车，是福特领界，采用1.5T涡轮增压发动机+CVT无极变速器动力组合，最大可输出140匹马力，动力还是够用的，高速超车没有太大压力。 2.客户这次到店，是因为出现不明原因的电瓶亏电故障。据客户透露，他的车尚在质保期内，已经出现多次自动启停不能用，提示电量低，还有几次因为亏电问题无法打火，只能找邻居搭电。我们在检测中，发现仪表盘出现一次“变速箱需要保养”的提示。询问客户得知，他的车辆刚行驶了21000公里，这远没有达到变速箱需要保养的里程。我们按照官方维修手册，为车子刷新变速箱TCU软件程序，为蓄电池充电后，再次启动车辆已正常。我们让客户回去再试试会不会出现同类情况，目前已过去一个月，尚没有接到客户来电反映问题。据此，我们认为，可能是该车出厂的时候变速箱出厂软件设定有问题，造成冷车时，变速箱保护程序默认开启，导致电瓶亏电。 3.底盘方面，这台车采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，还是保持了福特车系一贯的厚重和韧性，舒适度比较高。 4.内饰方面，福特车系设计一直比较普通，这台车设计还算入年轻人眼光，相对时尚一些，用料也不错；车内空间还是比较大的，座椅比较厚实。 5.保养方面，这台1.5T涡轮增压发动机，小保养用全合成机油+机滤+工时费，每隔10000公里一保，费用大约在800元左右，我觉得还可以接受。 6.总的来说，福特领界有美系车的一些突出优点，空间、舒适性不错，但是关键动力总成由于采用国产变速器，还有待市场进一步检验。