缤越整体空间出色值得买吗_缤越空间怎么样

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT激擎

3.8分“良好”

【空间表现】 如果说只坐人的话，坐4个人前后排空间都很宽敞是没有问题的，如果说要拉一些东西，那么把后排放倒，装载能力也是可以的 【驾驶感受】 每次启动都会调回智能模式这点不太方便，个人觉得舒适模式动力感受最好，运动模式油门过于灵敏了一点。 【油耗】 目前一百多公里，应该还不太标准，表显大概10左右 【亮点配置】 车机相对老款车机进步了非常多，语音识别准确率高，就是应用没有多少，只有酷我音乐，没有我常用的qq。支持hicar但需要华为手机才能使用。 【动力表现】 智能模式起步有些偏迟钝，但调整到舒适模式我认为是比较好的一个选择，相对于运动模式而言舒适模式的动力输出我认为更加跟脚，中段加速能力很强，动力随叫随到

点评车型: 2021款缤越 240T DCT钻石版

3.6分“良好”

小白一枚，先说说买车历程，第一次买车，本来想买大众的，但我们家这大众4S太牛，进去都不理不睬，感觉不服气，不选了，后来看了吉利4S，感觉还是国产车服务比较到位，再加上快过年没时间在看了，在懂车帝里有比较了下，最后就在星瑞和缤越中选择了，后来叫老婆选了，最终定了缤越1.4T，白色钻石版。买车前后去了2次4S店，最后落地10.35全包上路！总结一下我这期间用车的情况，第一，车的颜值特别能打，非常满意，老婆也喜欢😀😀，第二，车的空间我还是很满意，后排空间还不错，后备箱不大，但也很能装，这也不错，第三，360那个全景真是好东西啊，香😀😀，这个对新手，新车真的太友好了！说了这么多这个车也有不少缺点，第一，油耗，我真没想到目前没怎么开，看油耗吓人的很，车显示10个，如果按老司机的说法，实际油耗不得11个，希望可以降下去！二，这车的悬架是真硬，真的，我过个减速带那身体想要飞一样！，三，那个开车速度上去了，能听到呼呼的声音，这个是风噪还是胎噪，我不清楚，不过也是有点大。目前用车体验就是这样，感觉总体感觉对的起他的价格，也符合我的需求，是个不错的车子，目前还没跑过高速，先这样，希望给买这个车的朋友做一个参考，后面我有时间也有新的感受在来分享

点评车型: 2021款缤越 240T 手动黄金版

4分“优秀”

买车前天天来app,，咱也来回馈一下 动力：由于新车磨合期不想超过3000转，我还没试低档位高转速，正常驾驶2挡油门反应慢，起步动力比较肉，我现在都是2档起步，动力还是比较可以的，我相信2挡拉5000转推背感肯定不错， 空间：前排后排都不错，后备小点， 油耗：表显不太准，新车22L油跑300公里，一箱油大概600把，还没过磨合期，具体大家自己算一下油耗 配置：低配车型要求不能高，后排自己加喇叭，显示器也没用，都听的收音机，皮座椅加天窗不错了， 本来选择中m6，瑞虎5x，长安35p，捷达vs5，欧尚5，缤越，以前都是淘二手车开的，这是我第4辆车了，其实我本来看中是捷达vs5，如果你能接受2手车，我个人非常推荐买二手的。图中有实习，那是我对象开的时候用的，所以新手能开手动，不用担心，

点评车型: 2021款缤越 240T 手动黄金版

3.6分“良好”

外观设计比较鲜亮，溜背的哟，这么便宜能买到很巴适啦，空间做的还不错，外小里大，就是离合器上面的空间设计不合理，高个点腿长的会碰腿说，最大槽点就是这里，其他都还行，再就是中控台设计的比较小，感觉块头大的人坐里面有些许拥挤，驾驶位附近空暇空间比较挤，连个粘装饰或者手机支架的地方都找不到，亮点是后排空间比较宽裕，不担心坐三人太局促，我的还有个天窗，以前没用过带天窗的车子，感觉透光度和空气流通行比以前的车好很多，有个小天窗的感觉其实也挺好的。目前行驶一百公里不到点，油耗表显从开机的8.4降到了6.3，不知道和实际耗损相差几何。新车提后在四艾斯店摆了一星期，直到正式牌照发到后才开回家，味道基本没有，就是脚垫和没有拆封的塑料暴晒后的一点点，总体还是比较满意的。

点评车型: 2020款缤越 PRO 240T DCT猎手

3.71分“良好”

先说下价格吧 【提车价格】 82300加服务费3000加购置税7000不到保险4000不到，贷款利息6000不到搞下来10万2千多左右 【动力表现】 开eco动力不行说省油也没省多少，城市开还是9毛左右，这是保养之前，没保养之前10个多，我的天不知道怎么开的，其他两个档位都还可以的， 【驾驶感受】 还可以 【空间表现】 空间大，家里人都满意 【保养】 保养我也第一次去，我也不知道销售有没有和我说，我也忘记了，开了5个月差不多吧，没有去保养公里数也还没到5000.我朋友也刚买了车，就说到保养说公路数没到，但是时间3个月到了就得去，我的天?♂️还有就是保养也没去看换了啥，保养送机油是半合成的， 【购车经历】 反正买这个车，也是看自己预算的，主要看这个内饰好，所以买了?没别的，开这么久车问题没什么还可以，照片是刚买回来样子

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT激擎

4.5分“优秀”

首先讲一讲购车前期的选车，考虑过别克威朗，标志408，还有长安锐程plus，甚至于一度想去试驾以上几款车，后来正好附近有家吉利店，去试驾了新缤越就一见钟情，钟于颜值。 后来就一直关注缤越车友圈和吉利汽车，了解到这个车的三大件还有车友们日常使用的反馈，后来觉得各方面都适合我的需求，也就慢慢的确定下来。 由于时间原因，提车时间一直到了国庆，一大早就激动的去店里看车，还是第一眼就相中了白色，一定是特别的缘分，让我没在犹豫，直接办理提车手续，价格谈的也顺心，销售很不错，赠送了两张油卡，最后11.65落地吧。一早上就办理完，等保险生效就激动的来上路练车。 时至今日，爱车已经陪伴我一周了，每天都会开出去练车，由于是人生中第一辆车，我实在是没感受到啥缺点，油耗真的很惊喜，正常市区不堵车就是6.5左右，高速5.5，目前总里程1000公里。 配置方面，电动座椅电动尾门电动后视镜，我常用的功能基本上都是电动的。驾驶辅助那个车道偏离不建议用，会抢方向盘，其他的都挺好用。 内饰，很多软质包裹，皮质属实，座椅支撑性也很不错，空间得表扬，比我想象中的要大，我1.8的身高，前后排都很舒适。 重点来到动力，运动模式起步油门响应很快，稍微用力就会打滑烧胎，我感觉很有冲劲，符合年轻人的性格。

点评车型: 2021款缤越 240T DCT钻石版

3.9分“良好”

【辛苦圈主桂哥的荣耀7G129推荐】 【情况介绍】 由于回老家不太方便，家里的另外一台车老公每天都开这上班根本没有空闲，想着为了回家方便，也可以方便我和小姐们玩耍，本想着过二年再买，结果赶上购置税减半，和老公一商量就准备赶紧购入，所以购车事宜也就开始计划。 【购车经历】 我是个选择困难症的人，拿了六年本子，还没摸过车，所以对买什么车就是十分纠结，购车预算9-10万，从最开始看车就一直在看二厢车，小型SUV一类的，不打算买轿车，按照这个价位以及需求就从懂车帝对比了很多车，缤越、致炫X，长安CS35p等等，最后经过试驾了解参数配置等，觉得缤越还是最符合我，被缤越钻石圈粉。 【提车价格】 车型：21款钻石-灰色 购车地：河北 裸车价：9.08万 优惠：6000元 车险：3382+2600元（其中3382元为交强+商业，2600元为4S店捆绑销售保险） 上牌费：自己上牌 100元+ 总价落地：不到10.1万（赠送机油四桶、脚垫、贴膜、加装了电尾门） 【外观】 双色车身非常符合年轻人的审美，当然我也不例外。看了很多车，一眼就喜欢上了这个灰色，感觉非常的酷，红色点缀运动感十足，外观大气简洁.时尚年轻但是也不算浮夸。我父母，姐们以及周边的朋友都觉得十分好看。 【内饰】 内饰也是让我选择它的一个重要原因。在看过的车里属于一眼爱上那种，非常喜欢这个黑红搭配的内饰，满满的高级感，内饰设计时尚年轻，不老气，喜欢档把设计，旁边扶手的质感也是非常舒心，我发小都惊叹10w的车子内饰做的这么高级。 【配置】 配置方面吧也是很不错，虽然不是高配车型，该有的都有了360全景、自动灯光、后视镜折叠 、后视镜电动调节、语音控制、无钥匙进入、远程控制、电子手刹，还加装了电尾门（对我十分友好，我本人开始不想要，最后是爸爸去给买的车，觉得我会很需要，结果我发现我关那个门还有点费劲，后来觉得真香），由于本人是新手，真是爱死了360 ，把握不好了就喊出来，锁车熄火后视镜自动折叠。 【空间】 平常就是我自己开，对我来说空间完全够用。偶尔带着家人溜达溜达，后排空间也还可以，一胖二瘦没有挤的感觉，后备箱不算大，平常放点东西也够用，放二个行李箱是没问题的。作为型的SUV空间表现总体还算比较满意的。 【动力表现】 对于我这个新手小白来说完全是够用的，感觉还不错。起步很快一点也不肉，方向盘很稳，没有轻飘飘的感觉，超车猛地很。现在还无法有特别详细的感受，刚开800+，我老爸老公都开这试试觉得动力还行。 【油耗】 油耗没有具体的统计过，由于新手小白，总是踩刹车，油耗并不低，车机目前显示平均油耗9.1左右，真是看开啥样的路了，我也开到过单次油耗6点多，我是可以接受的。 【驾驶感受】 目前提车三个月，刚刚驾驶800公里+，感觉已经快要度过新手小白阶段，这款车对我对于一个新手来说特别友好，配备的360全景影像，电子手刹等等给我这个新手提供了非常大的便利，倒车，侧方停车以及经过窄路时都可以依靠360轻松完成，但是经过村里的小破路时 也会有颠簸的感觉（可能刹车不及时造成）。 【最满意】 说到这车的有点不得不提的就是外观和内饰都很酷，大家都说好看。由于SUV坐姿比较高，所以视野相对于轿车来说好很多。这也让我这个女司机开车更有信心。 【槽点反馈】 360算是对女司机比较友好的一个配置了，但是缤越360无实体按键，还要喊出来，或者低速打转向时会出来。语音操控经常识别不出来。这一点让我不得不吐槽一下，还有就是卤素大灯，对我这个近视眼来说 晚上真是黢黑。 【个人感受】 目前开的里程还不算多，动力方面和驾驶表现总体感受还算不错的，希望它能陪着我平安出入，别把我撂在路上。 最后附上我的缤越小车车。

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT骑士

4.07分“优秀”

【油耗】个人感觉可以接受，我经常在佛山市区跑油耗9个左右（开空调），跑长途6个油，还是挺省油的。 【驾驶感受】操控好马力家用可以了，拉满人（加上司机5个）多多少少有点顿挫感（操作模式），很多人都说这款车发动机抖动厉害我觉得没啥呀，就天气冷🥶的时候要热一下车，其他厂商的车也不见得冬天不用热车。座椅还可以我打8分；右边后视镜带一个盲区摄像头挺好，缺点左边没有。 【亮点配置】中控车机:送五年免费流量，支持语音唤醒，可以下载酷狗音乐，QQ音乐，喜马拉雅听书，高德地图导航等（高德地图版本有点低一直没更新，不能跟手机互联）。我的是20款骑士不支持手机App远程控制,也没有360全景影像，有需要的可以买顶配都支持，目前车机系统只升级了一次，系统说终身免费升级呢，不知道以后还能不能升级，目前不支持投屏和视频软件。 【空间表现】 空间很可以了，毕竟是小型SUV比帝豪GS大很多，买车时特意比较了 【最满意】 最满意这款车的双离合，有需要买车的仅供参考，新款21版增加很多配置

点评车型: 2020款缤越 240T DCT猎手

3.67分“良好”

先说说油耗吧！开了半年，并不是很有发言权，言论仅代表个人观点。 磨合期不敢开快，再加上我是新手，最高才开60，开了一个多礼拜，平均油耗10～11（此数据来自车机），后来老司机同事带我溜了几天，然后上高速开，油耗降至8～10，目前上下班开，路程也短，所以平均油耗9.1（有老司机师傅，评论区教教我怎么开省油?），这也是目前我最懵逼的地方。 其次是车辆外观和配置。当初看车的时候先看了长安CS55和35，55有点小贵，35没有现车，所以直接去了吉利，进门一眼就看上了大厅正中央的缤越，高冷的前脸配上一个前铲，运动感十足的车身，再加上车顶两瓣翘起的尾翼（顶配的尾翼直直的一根，看起来好呆。），直接就坐下来喝茶了。 配置方面，卤素灯感觉low了，个人还是喜欢LED灯，雾灯只有后面有，前面没有，我还找了半天?，倒车影像雷达让新手格外的开心，其他诸多都挺满意。 再说说内饰。这是整车最让人惊艳的地方，驾驶舱中间完全隔断的手扶台，金属拉丝工艺的驾驶台，红黑搭配的撞色内饰，霍，高级?。运动座椅包裹性很好，车内空间大，小身材大容量，约几个妹子一起出去玩，都说坐着舒服。（吐槽一下：吉利的礼品真心差，就一件脚垫和有跟没有一样的透明膜和一次保养。PS：销售商说是厂家定的。?） 【购车经历】 从看车订车到提车，一个礼拜时间，我爽快，4儿店却没多大诚意，整体表现让人不是很舒适（以后绝不会推荐朋友或者自己，去这个地方的店去买。） 最后总结性的说一说吧！ 车我很喜欢，多开一段时间再来比比。就这样。

点评车型: 2021款缤越 240T DCT铂金版

3.64分“良好”

【满意】 1.最满意的就是这台车的颜值，外观是真的帅气，并且售价比较低，不到10万元的价格，颜值和动力都有的车子并不多，车头和车尾的造型，给人一种不好惹的感觉，对于年轻人而言，这台车还是挺合适的。 2.油耗和动力还是不错的，1.4T的发动机最大功率141马力，日常驾驶推背感是有的，并且提供运动模式，开启之后动力更加积极，油耗上的表现也比较满意，综合油耗基本在百公里8.5升以内，可以接受的。 3.舒适性挺好，内饰的用料以及设计，都比较时尚动感一些，该有的配置基本上这台车也都配备了，有天窗、无钥匙进入启动，考虑到价格，也不能奢望太多，总之就是对这台车还是很满意的。 4.空间还挺大的，一家5口出行也能够有不错的舒适性，别看这台车比较小，后备箱空间还挺出色的，能够装下3个大皮箱，跑长途的话，需要携带的物件也能够轻松装下。 【不满意】 1.悬架的调教不太舒服，尤其是对于较大的颠簸，车身会有多余的弹跳。 2.轮胎噪音比较明显，高速行驶的时候还会有明显的风噪。 3.双离合变速箱低速的时候会偶有顿挫，市区路段油耗有所增加。 4.车机系统偶尔会卡顿。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.3升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.8升左右。 【优惠】目前现金优惠3000元。

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT游侠

3.64分“良好”

【最满意】 这款车最让我感到满意的点主要包括以下几点 第一这款车虽然定位为小型 SUV，但是在空间方面毫不逊色。前排驾驶空间比较宽敞，视野比较开阔，腿部空间比较宽敞，驾驶时非常放松，不会感到拘束。后排空间也很充裕，腿部能够舒展开。车内储物格比较多，后备厢容量完全能满足日常出行。 第二这款车的颜值非常高，总体比例协调，侧面线条饱满流畅，热焰红的配色使得这款车充满年轻的活力，运动感十足。尾部小尾翼的设计更加凸显个性，四个排气管让人感觉动力强劲。 第三这款车的动力性能表现出色，搭配1.5T的发动机，动力输出迅速强劲，起步时提速很快，加速超车也没让我失望，特别运动模式下更加优秀，具有较强的推背感。 第四这款车的油耗给我了惊喜，作为一款SUV车型，在市区驾驶能保持平均不到8L的油耗，高速上的油耗更低，家庭每月因此减少了很多开支。 【最不满意】 这款车也存在以下几点不足之处 第一刚买来时，在市区里出行，一直低速驾驶感觉挺好，但当我上高速后，这款车的发动机噪音变得十分明显，车内噪音比较大，风噪也比较明显，希望以后隔音降噪功能得到改善。 第二这款车的悬挂调节没有达到我的预期，再加上底盘可能比较硬，在过减速带或者路况不好时，车内会出现明显的震动感，后排的舒适度会降低。 第三车子刚买来时会有一些异味，之后我买了活性炭放在车里，气味得到很大改善。

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT骑士

3.86分“良好”

如今汽车在我们日常的生活中扮演着越来越重要的角色，不仅让出行变得更加方便，而且还能节省很大的时间成本。对于初入职场的年轻人来说，也希望能拥有一台属于自己的车，来解决平时的出行问题。今天我们带来了2020款吉利缤越的测试报告，它的产品定位是小型SUV，比较适合当下的年轻消费群体。 试驾车型：2020款缤越 PRO 260T DCT骑士 价格：该款车型的官方指导价为9.98万元，目前在北京地区是有不到1万元的终端优惠，参考裸车价9.48万元。再加上必要花费10259元（包含购置税、交强险等），以及商业保险4691元，这款车型计算下来的落地价是109750元（价格仅供参考，根据地区优惠幅度视情况而定）。 空间：尺寸方面，缤越的长宽高分别为4330×1800×1609mm，轴距2600mm。缤越的尺寸表现在小型SUV阵营里比较有优势，能够为车内提供相对充足的乘坐空间。以编辑180cm的身高为参考，将前排座椅调至最低，且保持合理坐姿的情况下，头部可以获得4指左右的空间，前排驾驶视野开阔。保持前排座椅位置不动，来到后排，此时头部空间仍有4指，腿部空间为1拳4指。总体来看，缤越的车内空间虽称不上宽裕，但应付家用场景应该问题不大，后排同时落座三个年轻人的话，没有感觉到特别局促。 动力：试驾车型搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机，最大马力为177Ps，峰值扭矩255N·m。 发动机的账面参数称得上优秀，而且是吉利与沃尔沃合作研发的产物，所以在稳定性上会稍微靠谱些。传动系统，与之匹配的是7挡双离合变速箱。这台1.5T发动机让缤越开起来十分轻松，低扭矩下的动力输出会让人产生很好的印象。涡轮介入后油门的反应速度会变得更加积极，中后段加速时后劲依然很足。这款7DCT变速箱经过优化后，可以明显的感觉到它与发动机的匹配度更高，换挡动作比较迅速，即便处在低速行驶时，也没有恼人的顿挫感。 噪音：缤越在怠速状态下隔音性表现还算令人满意，来自发动机舱的声音很微弱，关上车门后基本可以忽略掉。不过车辆在行驶过程中，来自外界的噪音会有所增加，高速路段上行进时，胎噪声尤为明显，会影响到车厢里的静谧性。根据我实际的测试，当车辆处于怠速时，噪音值为38.9分贝；以60km/h速度行驶时，噪音值为57.8分贝；以80k/h速度行驶时，噪音值为62.8分贝；以120km/h速度行驶时，噪音值为66.2分贝。 保养：根据缤越的保养手册来看，当新车行驶里程达到5000公里时，需要更换机油、机滤，不过厂家给出的优惠政策包括免费首次保养。而后面的保养间隔周期为五千公里，同许多家用SUV一样。当车辆行驶里程达到20000公里时，除了更换首保的项目外，还需要更换空气滤清器、火花塞，参考价格约为469元。当车辆行驶里程达到40000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、火花塞、刹车油，参考价格约为853元。根据计算可知，缤越的单次小保养费用大概在299元，属于同级别中保养成本相对较低的。

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT骑士

3.71分“良好”

外观也是我喜欢的，家族式的设计很不错的，但是缤越整体看着很年轻，很时尚，侧面腰线也很流畅，尾部设计也很饱满﹔看着也大气。缤越的车灯设计的也很好看，晚上的灯光也很亮，这样也不用去改灯了，也是省了不少钱的。内饰上我是一个比较追求完美的人，感觉缤越的中控部位做的挺精致的，方向盘也是精巧可爱，但是其他部位就显得挺一般的，线条很简约，没有什么亮点，体会不到设计的新意，不过在车里面待久了慢慢也就习惯了﹐毕竟这个价位的车子做到这样已经很不错了。空间不用说肯定是不小的，若整个车内只要不超过五个人，真的十分舒服，出去玩的时候，一家人或者几个朋友在里面也比较宽敞，另外其后备箱也足够大，缤越的后备厢真蛮大的，如果是拉个大件物品是可以把后排放倒的常规状态下，能够的放下3个中等大小的行李箱的，日常使用完全是足够了，像有时候要是空闲的话可以跑个滴滴赚个外快拉三四个客人带着行李箱也足够放得下。 配置上7湿式双离合变速箱（DCT），前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，前排安全气囊，倒车影像，车侧盲区影像等。 动力完全是没问题的，无论是在平路上还是斜坡上，当你轻踩油门，都能感受到车子在稳稳的前进，另外提速也不慢，百公里加速大约需要8秒吧，已经算是挺快了，毕竟发动机的动力是1.5T的。因为平时都是在城市开的多，现在也开了3500多公里，油耗在7.5个左右，我感觉还是挺省油的,因为平时都是我开的,年轻人吗,都喜欢大油门。 操控上方向盘的造型我非常喜欢﹐握上去挺有手感的，跟以前打小霸王握手柄的感觉很神似，估计是我对缤越太过喜爱了吧，刹车是很线性的那种，不会出现急刹的现象，而且倒车的时候挺省力的，有着实时车况影像，自己轻松不少。 缺点上，因为是小型车，所以它的空间肯定不会太大，前排倒是没啥，主要是后排﹐因为有时候很多同事一起出去玩，后排就显的有点拥挤。后备箱空间倒是够用，因为平常上下班开的,也没啥东西装。

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT骑士

3.71分“良好”

【外观】缤越采用吉利最新的家族式设计语言，前脸“涟漪式”水滴中网十分醒目，搭配熏黑式格栅，辨识度非常高。同时中网还衔接两侧犀利的大灯组，给人一种年轻时尚的视觉感受。下方棱角分明的日间行车灯造型，为前脸增添了浓厚的运动气息。车身侧面采用双腰线设计，线条勾勒流畅，沿着前后门把手一直贯穿至车尾，层次感更为丰富。车尾设计十分前卫，一条粗壮的银色镀铬饰条贯穿两侧尾灯组，使车尾看起来更加饱满，且运动感十足。 【空间】车身尺寸分别为4330*1800*1609mm，轴距为2600mm，别看缤越的车身尺寸不大，但实际进入车内之后，你会发现它的乘坐空间宽敞，相比同级别车型占有一定优势。本人身高1米78，乘坐于前排驾驶位，将座椅调至最低，头部有一拳二指左右的距离，保持前排座椅不动，来到后排，头部空间有一拳一指左右的距离，而后排腿部空间有一拳四指左右的活动空间，即便是在满载的情况下，也不会显得很局促。后备箱容积属于中等水平，放置日常用品不成问题，同时还支持座椅4/6放倒，来扩展更大的储物容积。此外，后备箱两侧还设置了储物槽，分别用网状固定，方便放置灭火器之类的小物品，实用性比较高。 【动力】缤越搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力177匹，匹配7挡双离合变速箱，动力表现还算不错。如果只是作为日常家用代步的话是足够了，在市区路段驾驶，1.4T涡轮发动机会有些窜动，油门响应较快，可能初次驾驶会有些不大适应，不过上手之后，会觉得7挡双离合变速箱调校不错，升档降档较为积极，虽然低速状态下会伴随着顿挫感，但也能接受。高速路段驾驶，中后段加速略微疲软，但舍得踩油门的话，还是可以输出不错的动力。官方给出综合油耗为6.3L，市区路段实测百公里油耗为6.8L，高速路段百公里油耗为6.1L，相比同级小型suv油耗表现出色。 【底盘】底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。在经过较大颠簸的时候，减振器的反馈速度比常规车型更快，车身上下颠簸的幅度更小，舒适性也更高。 【隔音】隔音效果不算很好，但在还能接受的范围内，时速60km/h以下风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到100km/h左右，发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大，胎噪也较为明显，不过风噪依然抑制地不错。 【购车费用】最后说说大家想了解的购车费用这块，2020款 PRO260T DCT骑士版，厂商指导价9.98万，到时是去年搞活动的时候买的，优惠6000元，裸车价是9.38万，加上购置税8300左右，上牌费1000元，车船税420元，以及强制险950元，商业险是4500元左右，贷款分期三年，落地价是11万多点。 总的来说，缤越各方面表现不错，让我最满意的是外观和动力，目前行驶1万6公里，没有小故障出现。后期保养费大概是400左右，经济实用，是一款值得推荐的车型。

点评车型: 2020款缤越 PRO 240T DCT猎手

3.93分“良好”

作为年轻人的我们追求的就是时尚潮流动感科技，当一辆车具备这些的时候，你是否能抵抗住这样的诱惑呢？没错，我是抵抗不了，我觉得这辆吉利缤越就具备了这些优点，可以说是颜值的担当，家族式的水滴涟漪设计，显得十分大气，腰身的线条感十分流畅，显得十分动感和时尚，特别是屁股的上的小尾翼，看一眼我就爱上它了。 缤越的内饰走的是简约时尚的风格，比较有运动感，而且还实用，另外配色和用料做工也算很用心了，就是内饰异味我觉得比较大，建议买新车的小伙伴们多通风处理。“D”字型的多功能方向盘，增添了运动氛围，而且质感也挺好的，座椅包裏到位，还有中控台按键布局分区也层次分明，操控起来也很方便的，仪表盘和中控液晶触控屏的科技感也很明显。不过8英寸的中控大屏还不支持手机互联，我觉得比较遗憾，而且这套车机系统用起来略有卡顿感。 空间一般般吧，小型SUV只能将就，从尺寸上来看，才4.33米的车长，轴距也只有2.6米，平日家用的话我觉得没有什么问题，前排的空间还是挺宽敞的，不过后排稍稍拥挤一些，坐三个人的话还能接受。身高1.78米的我，坐后排腿部离前排几乎就只有2指的宽度，头部最小，坐直一点， 感觉头发几乎挨着车顶了，对于高个来说确实很尴尬，而且后备箱相对小一点。整体舒适性挺好的，也就刚开始感觉方向盘有点虚位，适应几天就好了，空间布局和座椅包裏性能都挺好的，高速上也没有明显的风噪，也就有点胎噪，打开音响也就影响不大。 动力上搭载了1.4T的涡轮增压发动机，提速还是杠杠的，相对于自然吸气引擎更有加提速感，就是排量稍微有点弱，起步时涡轮介入较慢，6挡双离合的变速箱换挡时顿挫感稍微也有点大，不过提速比较线性。操控方面，方向盘比较轻，不会有笨重感，转向也有电子助力，非常实用；不过刹车系统较为过于灵敏，建议手生的新司机还是悠着点，稍微踩重一些身子会有明显前倾，底盘悬挂支撑也表现的比较稳定，很紧凑，过减速带也不会有较大的颠簸感。