缤越的外观设计在同级还是很抢眼的，车头造型使用了吉利的家族式设计，饱满而富有力量感，机舱盖上四道肌肉感很强的线条展现了它的定位取向，18寸的马牌轮胎和真四出排气也给这台车增添了几分运动感。
缤越搭载的是1.5T的三缸涡轮增压发动机，最大功率177马力，最大扭矩255N·m，对于一台三缸机来讲，这样的参数已经完全不输四缸机，匹配的是7挡双离合变速箱。缤越的动力储备比较充足，加速比较顺畅，中后段稍显羸弱，挑剔一点评价的话，变速箱会有一点点拖后腿，体现在啮合速度稍慢影响顺滑度，急加速时降档速度不是很快。
发动机的声音有点明显，尤其是起步阶段，影响行驶质感，2000转以下，发动机细碎的震动会有一些，能够感受的到，超过2000转以后，发动机才会显得安顺。
缤越的转向很精准，车头随动响应很快，指向性很清晰，这一点上要给到高分。悬架具备一定的厚重感，但是运动感并不算突出，比如快速绕桩时，车头能轻松绕过，但是车尾循迹较差，很难跟上，较高的重心让它的极限运动感体验比较一般，整体还是偏向于舒适的调教风格。
空间不算是它的强项，毕竟轴距只有2.6米，车长只有4.3米，但是并不显得局促，1.75米的体验者头部空间1拳多，后排腿部空间也能有2拳，一般情况下，都是够用的。
三缸机没有给它带来较低的油耗，日常驾驶的油耗表现在8L左右，不算省油。
缤越的性价比不错，虽然三缸机让很多人害怕，但是吉利的调教还是比较过硬的，有一些瑕疵，但是整体动力响应较快，动力输出顺畅，有一定的驾驶乐趣，不追求极限驾驶的话，还是挺有运动范的。
259166632187：18寸一般，起码配235吧
作为一个妥妥的“颜控”而言，缤越可真的太是我的爱了。
外观设计啥的，就不多说了，近年来国产车在设计方面的进步，我们都有目共睹。
颜值高就算了，配置也还高，你说气不气人。360度全景影像、全速自适应巡航、还有自动泊车入围、自动驻车、电动后备箱基本一应俱全，我就问你，就这价位，这样的配置，你服不服？
动力方面，也真是没啥好挑的，就这小SUV，搭配1.5T的发动机，是稳的妥妥的。无论是加速还是起步都很给劲，并且只要舍得给油，推背感也是有的。你们看，被称为“小钢炮”。缤越绝非浪得虚名。
平常这车也就我上下班开，市区反正也开不快，基本就维持在7-8个油，有时候偶尔跑跑高速，能到6个油。
空间方面，目前基本就是我一个人上下班通勤开开，偶尔带家人出去玩，空间足够了。我身高178，前排空间毫无压力。我们家里人也没有太胖的体型，所以后排空间也不会太压抑，且车门内侧还有中控台也可以放不少东西，总体实用性是没的说的。
不过话说回来，买车，总是不可能十全十美的，要说槽点，缤越也不是没有：
1、抖动！抖动！抖动!我不否认缤越的动力还算强劲，但是作为三缸机的致命BUG，缤越也没逃得过抖动！
2、高速噪音有点大，胎噪有点明显。不过貌似这类SUV都有这样的小毛病
3、方向盘异响，我本以为这是我个人使用问题，但是在论坛上，看到不少人都有这样的情况，算是通病了。
4、后排靠背有点硬，我爸妈说，后排做的时间长了，有点腰疼。
5、轮胎弹跳，这大概和这车后悬挂偏软有关系，再加上起步时加速让重心后移才导致的。
忆辶の永恒3725：三缸发动机吗？
用户276180847510：视线没有轿车好吧
出色的外观内饰和良好的经济性是人们选择缤越的重要原因，它的外观运用了大量凌厉的线条来勾勒出动感的气质，部分车型还提供了双边四出排气，看起来非常“唬人”，内饰通过大量软质材料、撞色元素和仿金属饰板营造出了一丝档次感，在同级别同价位车型中处于上游水平。不过，它的空间却很一般，在实际乘坐中，身高180cm的人头部空间不足1拳，后排腿部空间为1拳多，稍微慵懒一点膝盖就会顶到前排座椅，而且后排坐垫长度偏短，对大腿承托不足，长时间乘坐容易容易累，再加上横向空间不算宽裕，坐3个人时有一定拥挤感。好在坐垫和靠背的软硬度比较适中，如果后排的使用率不高，或者全家个头都不高，日常坐4个人还是能保证舒适性的。
它的储物空间比较丰富，虽然扶手箱、门板储物槽和手套箱偏小，但是换挡区域有独立手机位、储物槽和卡槽，杯架深度和间距也比较合理，仪表盘左侧还有两个独立卡槽，再加上门板扣手，随身携带的零星物品都能找到合适的位置归纳，便利性和实用性不错。美中不足的是，它的后备箱空间很一般，实测装下两个22寸行李箱后，只能再放两个背包和一些零星物品，应对日常使用没有问题，但中远途自驾游很难装下足够的行李，而且后排座椅折叠后坡度太大，空间的扩展性也比较一般。
在实际驾驶中，1.4T四缸和1.5T三缸发动机在普通模式下起步不肉，中段加速轻快，高速超车深踩油也不会感觉乏力，两款发动机如果不做直接对比的话，动力感受不会有特别明显的差异。不过，1.4T的6速双离合变速箱在一二挡切换时顿挫感明显，而1.5T的7速双离合变速箱除了低速跟车时偶有顿挫外，整体平顺性更好。它的底盘整体性不错，没有松散感，但是减震太硬，细碎颠簸都能清晰传递进车内，如果是减速带一类的大颠簸，除非把速度降到特别慢，否则不仅声音大，而且后排的弹跳感比较强，对舒适性影响很大。它的隔音也一般，速度超过60km/h后胎噪非常明显，上了高速以后，风噪也开始变大，长时间行驶对乘客的舒适性和驾驶者的心情都有一定影响。车型选择方面，三缸机并不可怕，但两台变速箱的体验还是有一定区别的，260T骑士版在配置和价格的均衡性上比较突出，可以作为首选参考。
缤越这台车，最让我觉得满意的地方就是动力了，别看缤越搭载的只是一台1.5T三缸发动机，但动力真的猛，我平时上下班用ECO模式就足够了，偶尔想要体验一下推背感，就调到标准模式或者运动模式，加速的感觉像是在开一辆小钢炮，爆发力杠杠的。双离合变速箱的换挡速度和平顺性也很好，市区内完全游刃有余，到高速上跑到110km/h之后，才开始感到动力有所减弱，小排量涡轮增压发动机后劲不足也比较正常。除了说冷车启动时候有点小的抖动，这台1.5T的发动机，比缤越1.4T的提速快很多。
空间方面，车身尺寸分别为4330*1800*1609mm，轴距为2600mm，别看缤越的车身尺寸不大，但实际进入车内之后，你会发现它的乘坐空间宽敞，相比同级别车型占有一定优势。本人身高1米75，乘坐于前排驾驶位，将座椅调至最低，头部有一拳二指左右的距离，保持前排座椅不动，来到后排，头部空间有一拳一指左右的距离，而后排腿部空间有一拳四指左右的活动空间，即便是在满载的情况下，也不会显得很局促。后备箱容积属于中等水平，放置日常用品不成问题，但是要放置大件的行李，可能并不适合。
外观方面，缤越采用吉利最新的家族式设计语言，前脸“涟漪式”水滴中网十分醒目，搭配熏黑式格栅，辨识度非常高。同时中网还衔接两侧犀利的大灯组，给人一种年轻时尚的视觉感受。下方棱角分明的日间行车灯造型，为前脸增添了浓厚的运动气息。车身侧面采用双腰线设计，线条勾勒流畅，沿着前后门把手一直贯穿至车尾，层次感更为丰富。车尾设计十分前卫，一条粗壮的银色镀铬饰条贯穿两侧尾灯组，使车尾看起来更加饱满，且运动感十足。
内饰方面，缤越的内饰风格看起来很清爽，所有的线条都比较简洁，平时手肘经常能接触到的地方都包裹了皮质材料，摸上去手感不错，平底的真皮方向盘握着也十分舒服。10.25英寸的悬浮式大屏幕清晰度很高，反应也比较灵敏，语音交互功能可以控制多媒体、导航、电话、天窗和空调，车联网功能也很好用，可以在线听歌或者导航，用起来确实方便。
落地价格：
缤越2020款PRO 260T DCT 骑士，指导价是9.98万，车价优惠了1万，裸车价是8.98万，购置税交了8000左右，保险上了4000多，加上一些杂费，全部上路10.3万。
用车成本：
这车挺油省的，百公里差不多7L多的油耗，折算下来一公里4毛左右，油耗我还挺满意的，一次小保养要5-6百，保养还是挺贵的，好在是7500公里保养一次，大保养一次1500左右，像空气滤芯和空调滤芯，1万公里以上一换就可以了。
总体来说，我对缤越这款车还是挺满意的，特别它运动的外观和强劲动力。如果你不建议三缸机，我建议你一定要买1.5T的，动力真的强很多。
卡卡12224：亲，你发票有开低吗？我这边4s店104000落地价 保险算的4500 还要要求必须办紫金保险，都没听说过这个公司 还要开低发票8.9千左右，不然给不了这个价格
守望阳光110233101：在广东有这样的优惠吗？
Czxz67：手续费我这要二千。送一次保养，坑
作为一个工作不久的年轻人，我买车有三个核心需求：好看、动力不错、价格便宜！如果能再得到更多就是锦上添花，所以最后选择了吉利缤越240T DCT猎手版，今天就和大家分享一下我的购车和用车经验。
【价格】这台车的官方指导价格为9.18万元，人家4S店给优惠了4000元，另外送了太阳膜，我是全款购车，裸车价8.78万元，购置税7770元，上牌费500元，车船费420元，交强险950元，商业险我买了三责100万元总计5427元，最后落地总结是102867元，将我工作将近四年的积蓄掏了一个干干净净。
【动力】
缤越DCT猎手搭载的是1.4T四缸发动机，最大马力141匹，峰值扭矩为235牛米，要么动力很强那是我吹牛，不过在市区驾驶的时候动力还是足够，在1挡-3挡的时候加速很轻快，油门踩到三分之一就能在市区轻松超车，发动机也不会有歇斯底里的挣扎感，但是在这个档位区间里，会有换挡顿挫和降档拖拽的现象，比较明显但是能够克服。从4挡开始基本就是巡航档位了，在加速能力上表现的比较吃力，却胜在了动力输出平顺流畅，不会有顿挫和拖挡的问题，如果没有遇到堵车或者上下班高峰期，驾驶起来还是比较舒适，这一点我比较满意，不过最令我不满意的时候，就是在1挡低速行驶的时候，冬季会出现怠速不稳的现象。
【配置】
买这台车的另外一个原因就是配置，这是我人生中第一台车，买它之前就是一个新手小白，所以它匹配的后车雷达、倒车影像对我来说非常重要，可以让我在停车的时候避免手忙脚乱和潜在危险，其次作为一个年轻人，我希望自己的爱车有更丰富的表现，所以缤越DCT猎手匹配的运动、舒适和节能模式对我来说也很重要；最后就是远程启动和车联网功能，是促使我买单的临门一脚。但是也有遗憾，第一是没有LED车灯，给人感觉好看的眼睛没有光彩、第二是手动猎手版有手机互联系统，为什么DCT猎手版没有，我觉得这是一大败笔，而替代的语音控制系统反应比较慢基本处在无用状态，远没有手机互联对年轻人重要。
【外观】
这也是我选在缤越DCT猎手版的重要原因，这台车整体设计其实并不算多么优秀，毕竟是一台小型SUV，难以体现SUV的硬朗霸气，但是在细节上真的迎合了年轻人的审美，举例来说：17英寸的运动轮毂、双排单出的排气管、悬浮式车顶、硬朗的腰线都是亮点，车身姿态是前低后高的俯冲式设计很有运动范儿，完全是按照年轻人的审美打造，当然也有不如意的地方，就是车尾部分给人匆匆结尾的感觉，就好像一部过程精彩的电影，到了结尾突然就草草了事一样。
总结来说：这个价格落地缤越DCT猎手，在性价比和实际使用体验上我都比较满意，要说缺点也有不少，但是车无完车，在没有能力买好车之前，我还是很满意缤越DCT猎手版。
今天测评的是缤越,2020款 PRO 260T DCT游侠。
说一下这辆车的全款落地价大概价格：
官方指导价格是10.98万，现在这款车我们这可以优惠0.5万左右，你还可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是10.48万元左右，购置税8900元左右，购车商业保险4800元左右，上牌500元、官方全款落地价12万元左右。
关于外观:
外观表现优秀。前脸上的大灯气势汹汹，强烈地表现了司机积极进取的奋斗精神；尾部微微抬起，仿佛是准备100米最后冲刺的运动员；除了头尾，缤越侧面也毫不逊色，顺畅的线条比较简洁，给人一种时尚美；轮子是比较中庸的部分，但在规矩中获胜，符合国民的审美;
关于内饰和配置：
内饰表现良好。内饰给人最直观的感觉是有工艺感，中控屏的层次感做的比较好；虽然内饰的用料为塑料和皮质，但是精致的做工表现出了吉利一丝不乱的工匠精神；虽然不是很高档，但是值得细看；内饰可以说是帮助缤越加分的重要因素。车子实用的配备有多功能方向盘、前排空调、主座椅电动调节、后排杯架、智能语音控制系统、GPS导航系统、全车车窗一键升降等。
关于空间:
空间表现中规中矩。这款缤越车长4330MM，宽1800MM，高1609MM，轴距2600MM，空间不算是它的强项,但是并不显得局促，1.75米的体验者,将座椅调至之后，坐在前排，头部空间1拳多，但是感觉很狭窄；来到后排，保持第一排座椅不动，后排腿部空间也能有2拳，一般情况下，家用是够的；另外车内的储物空间设计得不错，各种东西都能放得有条理。
关于动力和油耗：
动力表现一般。这款缤越搭载的是1.5T直列3缸涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大功率130KW，最大扭矩255N.M，最大马力177PS,气缸3个，供油方式是直喷，对于一台三缸机来讲，这样的参数已经完全不输四缸机;动力储备比较充足，加速比较顺畅，中后段稍显薄弱，挑剔一点评价的话，变速箱会有一点点拖后腿，体现在啮合速度稍慢影响顺滑度，急加速时降挡速度不是很快。官方给的工信部百公里综合油耗为6.3L。这个油耗还是比较省油的，如果在城里使用，实际的百公里油耗可能会在8.5L左右,但是实际还是要根据驾驶习惯和路况来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
关于悬架：
这款缤越前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，助力类型为电动助力，驱动形式为前轮驱动，整体感受还是不错的；油门的反应很敏感，轻轻一踩就能感受到强烈的能量反馈，这让司机感到了真正的驾驶乐趣；但是突然的加速会有顿挫感；
关于缺点：
1、车身骨架的结实度有待提高，座位的设计没有充分考虑人体的构造，支撑性稍差；
2、空调对后排的客人不周到，后排的冷却慢；
3、车内静谧性不够，主要表现在发动机噪音和轮胎噪音上；
4、没有太多提高舒适感的配置，只有像前排自动空调、前排座椅加热功能这些，副座椅不支持电动调节是个遗憾；
5、优惠力度低，我们这目前只有5000左右的优惠，不够实惠；
关于保养：
这款缤越如果是新车的话，我建议你在三个月后去4S店进行第一次保养，而且首次保养是免费的，之后的保养可以每隔半年或者每行驶7500公里保养一次，保养费用的话不是特别的贵，一般常规保养在600元左右，主要进行一些常规的保养项目。
总结：这款缤越总体还不错，外观表现优秀，符合国民的审美；空间的表现也够家用；搭载的三缸发动机，动力输出比较平顺，高速行驶也能获得推背感；内饰虽然不高档，但是做工比较精细；就是这三缸发动机存在抖动的风险，舒适性的配置少了点，总的来说，作为家用代步、出行旅游还是很实用的。
用户385774550049：兄弟，我刚提的新车，方向右偏，去售后修了两次，还有问题，他们说吉利车就是这样的，你的有这种情况吗？
无双钢笔W5：这是三缸机
259166632187：4缸柴油版的更出色
点评车型:
2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT Battle
4分“优秀”【辛苦圈主桂哥的荣耀7G129推荐】
首先自我介绍个人情况：自己一个人在浙江上班，但是上班的地方在郊区，交通特别特别特别的不方便，有点急事根本就出不去，也打不到车，虽然只有我自己一个人用，但是最后还是决定买辆车.买了它之后大大的增加了我的通勤效率和生活圈范围。
【购买价格】
2022款缤越coolBT款
购车地：绍兴柯桥裸车价：11.3万元；
优惠：活动1000抵3000的减了2000，硬砍了4000，有个活动领了1000，但是现在没了，
车险：4841元
上牌费：500元
总价落地：12.53万（赠送全车贴膜，脚垫，毛巾，实习贴，后备箱垫，自带的三年四次保养）
【外观】
首先呢有人说这个车子太短了，但是作为新手我就是因为这个车短买的，黑色的轮毂加上红色的卡钳真的市很漂亮了，我买的是白的，但是我觉得灰色也很好看，一度非常纠结，我是很喜欢新款的星空脸，之前要买车的时候给家里发照片，总是有人觉得不尽人意，直到发了这辆车的照片，全家一致通过；尾翼着实有些拉风了，运动感满满，我个人比较喜欢suv的车子，所以很喜欢这个外观。缤越的总体定位是年轻时尚这应该是我选择它比较大的一个原因吧。
【内饰】
车内座椅属于哑光一点的这批材质，我也很喜欢这个料子，我买的是黑红内饰的，中控下面那条装饰也是红色，个人不喜欢青色；车子的味道我觉得不算特别的大，买了炭包，香片还有固体香薰，我是不喜欢在中控台上摆东西的，所以到现在为止就放了一个号码牌；隔音效果，胎噪的声音我觉得适中，整体来讲隔音对得起这个价位了，也不能要求太多是不是；中控和导航都是屏幕，我买了软膜，还是贴了一下；刚开始看有点不习惯，现在感觉还可以，就是能下的软件太少了，坐等车机升级。载过同事，整体对车子的评价还可以。
【配置】
主驾是电动座椅，上下左右前后都可以调，很适合我们这种小个子啦，车内氛围灯也很漂亮可以调节变颜色的频率，很漂亮；并线辅助的功能我觉得挺适合新手的，我保留了越线预警，这样就不会出现抢方向盘的问题了，电动尾门也比较方便，自动泊车我尝试过几次，对新手其实还是有用的，不过对车位和外界的明亮程度要求有点高，所以还在练习进库。
【空间】
本人身高160，驾驶位完全没问题，试过后排，腿还是能放开的，但是如果是180的男生驾驶，同时同样另一个男生坐后排的话，我举得还是显得稍微有点拥挤了，建议如果男生比较高大壮实的话，这款车的空间还是有点不够，车内没什么异味，就放了香片和碳包。储物空间方面：前后排都是常规，空间够用，唯一后备箱空间略小，不过对我不影响。座椅大小合适，两侧有支撑包裹。优点是靠背的支撑性很好，对于腰不好的很友好。前排头枕位置不是很好，头要往后靠才能枕到头枕，需要加个护颈椎枕。后排地台微微凸起，比很多车型的突起要小很多。
【动力表现】
吉利缤越1.5T，从我驾驶感受来看，动力绝对够用，只要舍得踩油门，动力是随叫随到的。红绿灯起步，加速超车肯定是没有问题，目前还没有跑过高速，还不知道高速上表现怎么样。就日常市区行驶来看，加速动力充足，动力响应很快。我比较喜欢用舒适模式，车子不能记忆使用的模式，提速也很快，尝试过一次运动模式，我觉得比舒适模式的提速快了很多，有点不适应。
【驾驶感受】
作为第一辆车来讲，确实没有什么可对比的，所以具体好不好其实不太好说。开了半个多月了，目前出现了主驾车窗按键不灵敏，不过重新启动车子以后就好了。车机导航出现过卡顿，但是重启也好了，果然重启是万能的啊，.起步D1到D2档有些许轻微卡顿，但是并不影响。整体来说还是不错的【最满意】
1.动力好
2.内饰很好
3.360全景很适合新手
4.车也短，窄路调头的还不错
【槽点反馈】
1.胎噪有点大，但是关窗就好很多
2.D1到D2档有些许轻微卡顿
3.车机商店软件太少
萝卜有个头：去试驾了下，这车子主打年轻时尚运动，小型车，更适合女孩子，空间方面确实不够，有点小拥挤，后备箱是真的小，放一点东西就满了
用户9410482002854：车身尺寸参数不错，但实车看起来好小
热擎小灰灰：
【空间表现】
本人1米7，无论是前排后排都表示空间足够用，后备箱只要不拉货家用也足够了！
【购车经历】
个人不喜欢轿车，感觉视野不够宽阔，又偏偏喜欢小巧玲珑型的所以最中意的车型就是小型SUV，一开始考虑丰田的志炫，去了4s店，业务员一副高高在上的样子，再加上没现车果断放弃，后来就在懂车帝里关注小型SUV的销量排名，因为我不怎么懂车，但是我坚信销量高的一定有销量高的原因，我不懂别人不可能也不懂，所以就在销量高的里面挑选自己喜欢的车型，经过反复的对比，和研究在懂车帝里面车友们的帖子，就决定了人生第一辆车——缤越！看了看懂车帝里各地的成交价格，就去和业务员谈了，经过一番唇枪舌战下午就交了定金，因为有现车第二天上午就办完所有手续，下午上了牌自己就把爱车开回家了！
【提车价格】
落地下来9.6多点，还算满意，就是后来去贴膜被忽悠又花了小3千……
【驾驶感受】
以前偶尔开下手动挡，从没开过自动挡，所以一上手感觉操作简单，指哪打哪，有些功能还摸索不清，后期再摸索摸索
【油耗】
一开始在市区熟悉各项功能，又经常原地怠速，显示平均油耗11个，感觉有点高，昨天要出趟远门就把小计里程的平均油耗清零了，跑了100多公里，70%高速，目前平均油耗6.6
【最满意】
车子的外观还有性价比高，可能每个人的审美观不一样吧，我老婆说车头的杀马特太丑，我却觉得挺好看的，超速报警功能也挺好，昨天高速车少不自觉的就上了120，还好它报警提醒我，另外销售员态度挺好，中午还给打了饭。
【最不满意】
车后排没有空调出风口，胎噪声有点大。
金工001：我买了还没提车
小灵魂189：哪个好
爱家布莱克8o9：开出来第二天就上高速后面表显9.2做完首保就12个油了
【情况介绍】
工薪阶层的父母买车，用来上下班代步，偶尔会自驾游小跑一下，平时出行国道跑的多。坐标宜昌住在郊区，车流量肯定赶不上市区，但上下班的时候依然堵车。因为父母都不怎么懂汽车，所以选车的重任就落到了我和老婆身上，他们出钱，我和老婆出力帮忙选车买车。
【选车对比】
在懂车帝选车专栏的更多条件里，设置了以下条件。11W以下–SUV–自动挡–按销量排序。对比了条件，考虑的车型如下:远景x3、远景x6、帝豪s、博越、传祺gs3、长安35plus、长安欧尚x5。
首先看的远景X3，价格确实不错，就是车型太过于小巧了，家用性不够。
然后看了帝豪S ，这款方方面面也还算可以，但是外观太普通了，没什么亮点可言，特别是尾部的设计，无论如何我都看不习惯。
然后看了传祺GS3，这款车除了爱信6at的变速箱挺不错，其他方面也比较普通，而且当时缺芯优惠少得可怜，去店里谈了几次，销售在价格上始终不肯让步。
然后是欧尚X5和长安CS35，两个店挨着的就一起看了，没选择的原因有三点：一是友商说造面包车起家的，底盘肯定不如我们品牌。二是当时的长安发动机有“虚鲸”一说，我们作为一个汽车小白，也是人云亦云。三是相比之下，家人更相信吉利品牌。不得不佩服吉利的营销啊。
然后是远景X6，这款我们还算是比较中意的，就是小马拉大车的问题有点糟心，而且当我们准备去确定该车型的款式的时候，整个市内那一款的最后一辆被人捷足先登了。
转眼就去看了博越，最低配的自动版，动力和空间都挺满意的，无奈预算是硬伤，只能放弃了。
最后才看到了缤越，起码在这之前，缤越并不是我们的目标之一，那个时候展厅摆的还是20款的缤越pro，等看完了上述的那些车，再去关注缤越时，21款的新缤越已经摆在了展厅里。
第一次看到21款的缤越是疾风黄的顶配battle展车，颜色还比较犀利，外观和内饰颇具运动风格，搭配上夸张的大尾翼，非常的吸睛，尾巴的四出排气也比较新颖。1.5T的价格除了星耀只比钻石贵了3k，其他两款超预算了，再一个就是争议较多的三缸问题，同样是汽车小白，我们只能避而远之。考虑到父母用车有时候怕忘记拉手刹，还有360全景对新手来说也挺友好的，预算之内选择了1.4T的钻石款。
【购车经历】
看了市内卖缤越的几家店，优惠都是2k，还是厂家优惠，无论怎么讨价还价，销售们都不肯松口，因为当时急着买车，就找了临近的一家订车，送一次首保、车膜(无前挡)、挡泥板、方向盘套、行车记录仪。听起来送的东西有模有样，实则都是垃圾。特别是行车记录仪，和销售沟通了半天才答应给送，结果就是个二三十快钱的那种。裸车优惠2k等于是94800，购置税低开发票，按80000的车价开的，虽然省了1k多块，但事实上低开发票并不划算。保险被销售坑了1300左右，看来买的还是不如卖的精啊。杂七杂八的算在一起，最后全款落地107000。
【动力表现】
家用足够，载3个成年人，空调20°，高速上速度全程100多点无压力。
起步快，但默认的舒适模式在中后段提速太过于平稳，俗称的肉，油门踩到底也不会有推背感，所以超车有点费时。好在还有运动模式，切换模式后立马有了明显的反应，推背感有了，超车也不在话下，但和试驾的1.5T比，还是有差距。
【空间表现】
轴距2600mm，乘坐空间肯定是够的，坐在前排如果觉得顶头，可以把座椅的高低调节到最低。后排因为不能调节的缘故，身高1米8以上的，坐在后排，头离车顶也不远了，可能会有点憋屈。距离前排，多的有一掌的空闲空间，少的也有一拳的空闲空间。因为把空间都利用到了乘坐方面，所以后备箱空间确实小了一点，只能放一些体积不大的小物件。
【油耗表现】
从去年入手缤越钻石版，到现在已经10个月了。目前跑了3100多公里。表显8.6，照目前来看可能一年都跑不到5000公里吧。 一直跑短途，所以油耗一直居高不下。但凡我每次看平均油耗，都是8个油上下，而且实际油耗肯定和表显油耗有偏差，所以在油耗方面表现一般。
【驾驶感受】
妥妥的运动型家用车，能满足日常驾驶需求，动力够用，舒适度一般，隔音不好。
【爱车吐槽】
10W左右这一档的suv，外观和内饰算是不错的了，智能配置还比较丰富，具有一定的性价比。目前总体感受还算满意。因为我个人使用缤越不算多，只能浅谈一下使用感受。
1.红绿灯起步还可以，中后段加速乏力。
2.刹车前半段偏软，要深踩一点才有效果 。
3.减震效果不算好，胎噪和风噪较为明显。
4.至于换挡顿挫，我觉得还算平稳的。
5.油耗方面确实偏高了点，这也是经常被车友所诟病的地方。
6.下雨天用车后放1-2天，然后再次用车时，刹车盘有异响。
以上仅叙述人购车用车体验！最后，辛苦圈主桂哥的荣耀7G129帮忙推荐！
兔兔121380：多少钱
反反复复叽叽喳喳：买了三个月了，说实话 这车配置真不行 基础配置都不够，要是熄火忘关窗了 还得重新通电再关，钥匙都关不了，后备箱用力才能关上，配置上说四个音响，我一直感觉我的就两个，而且一点质感没有，顶配还是卤素灯，我觉得十来万的国产车要点这个配置不过分吧
用户8453986113213：车机怎么样？怕车机会卡顿呀？
今天提的车，2024款新缤越龙腾版，落地价7.6万，空间可以，后排不拥挤，后备箱也够大，外观挺喜欢，有后防撞梁，我老爸代步用车足够了。车辆油耗是随便填的，因为今天才提的车，后续再更新油耗数值。
天煞孤星：你好请问你是在南昌那个4s店买的啊我也想给我媳妇买一台这个版本的
巴人山蜀：落地是包括保险税7.6万吗？
隐于湖：问下车主，你车子钥匙上的后备箱按钮，按了之后后备箱有反应吗？我也是这个车子，钥匙上的后备箱按钮一直没反应，不知道是坏了，还是龙腾版没有这个功能
预算有限的情况下，选择suv，买这款挺满意的，起步动力空间都可以满足家庭需要，落地价7.49，后期还有置换补贴3000，总体算下来落地7.2万，就是后排没有空调，本来是冲着铂金版去买的，当时店里没有铂金版了，买的话要等，龙腾价格当时谈的挺合适就定了
用户912519033881：这么便宜麽
用户53751507：我三月份8.27落地感觉大冤种
用户5460723999103：手动版的吧
许多功能都没有了，价格是降下来了，但不能以减功能为代价。这种降价，不如表明，各个配置是多少钱，自己选配置了
慕翎羽：还不够，学习下宝骏，还能再下探我的就是最低配，车这东西吧，感觉有几个配置实用，其他的感觉不需要，只要驾驶技术到位了，安全要靠自己，特别在意的配置有：倒车影像，行车记录仪，小镜子，胎压监测，eps,abs。其次最好有的是：导航车机前后双摄，如果带物联网卡，还能定位车辆，能听歌听广播，如果没有用手机也行，但要有一个好支架，后视镜加热，雨雪天气安全，再其次对女性司机来说，并线辅助预警侧后方来车会亮灯的，可能晚上有点用，电动手刹对女性非常友好，但是需要注意油门都能踩错的女司机，就别开车了，定速巡航类的没用过，后雨刮有最好，三个镜子我都看，能够掌握全部路况信息，新疆高速跑那么久也习惯了，可能内地车多，全速自适应巡航可能有用吧，不过车上所有的我都希望自己能掌控，车辆的各类提示灯只是给我提示，最终由自己做决定，其他的一些小功能没有也没事比如后视镜防炫光，化妆镜，眼镜架，疲劳驾驶提醒，氛围灯，大连屏，空气净化，天窗对吸烟🚬的有点用，但天窗这东西不需要考虑，因为等你挑完其他配置，天窗也顺便给你带上了，音响这东西说一下，感觉有用在改了之后声音更大了，能听的更清楚，车膜自己贴，原来不懂，车膜的主要作用就是隔热太阳☀晒得难受，有些人喜欢隐私，咱也不在车里干什么，透光率高晚上看得清，安全。为啥不说隔音胎噪，因为主要说配置，那些10万以下，就是代步车，只要不是拖拉机就行主动刹车为啥不说，主要是10万以下也难有，安全要靠自己，尽量别指望气囊或者什么车架，有钱就买最好的，遇到大货车躲着点
雪花城白帝公主：配置高有什么用基本都用不到浪费钱
小l迷l情：不能加装么
大家记得提车的时候一定要让4s店送脚垫，玻璃膜，这些咱们应得的东西。
不过动力我觉得和老款铂金版本这些没啥区别，刹车杆好像更紧凑了一些（也可能是新车的缘故）
它内饰中控屏的这个尺寸还行，不过好在五脏俱全，有地图导航，听音乐的，这些基本都可以了。
哦对了，眼看着夏天就到了，建议大家侧边窗做个防晒的隔热膜，凉快一点。
隐于湖：问下车主，你车子钥匙上的后备箱按钮，按了之后后备箱有反应吗？我也是这个车子，钥匙上的后备箱按钮一直没反应，不知道是坏了，还是龙腾版没有这个功能
头条用户：龙腾的中控车机不是不能联网吗
LC-ᰔ：多少落地呀
【购车经历】
中秋节那天订的车，因为当时现车没有我喜欢的雷霆灰，周边城市4S店也没有，所以从厂家预订的，愣是等了将近两个月，11月18日车总算是回来了，不过有点小插曲，车在运输中被飞溅物砸了几个小白点，准新车发生这样的事情难免心里有点不痛快（其实伤的很清无关紧要），不过4S店的销售员和经理还是很痛快，送了车衣和保养劵，我也就爽快的提车了。
【空间表现】
我1米77把主驾驶调到合适的位置，再去体检了一下后排空间还是够用的，后尾箱目测感觉不算大，不过这个就看个人用途了，我个人感觉够用了，因为我平时也不旅行，没什么需要拉的东西。
【最满意】
颜值！颜值！颜值！重要的事说三遍，真心喜欢新缤越的外观和内饰，真的是无可挑剔。
还有就是动力方面，都说三缸机这不行那不行，说这话的人真正使用过的有几个？（从动力学来说三缸机有轻微抖动是正常现象）我的真实感受这款发动机爆发力真心很强，只要你给油反应很快，提速和日常超车嗖嗖的，要比1.4T四缸那款猛多了（试驾过两次1.4T的）。
【最不满意】
要说不满意的话就是胎噪和风噪有点大，在新路面上跑噪音还行不算大，不过在旧路面跑噪音有点大，只能把音乐声音放大来遮盖一下了。
【驾驶感受】
座椅软硬适中坐着挺舒服，方向盘指哪打哪操控性很好，可以调节轻重很人性化。每天基本都走国道和乡道，底盘很紧凑车内也没有异响，LED大灯亮度可以，转弯时没有转向随动灯光就感觉灯光不够用了，要是有转向随动灯光就好了。刹车很灵敏，目前没有车友们说的刹车异响声音。
【油耗】
目前跑了700多公里仪表显示油耗9.3，到首保因该还能降1-2个，第一箱油加了335元不到45升，因为怠速着车时间长，跑了370公里油表灯亮了（将近每公里8毛钱），第二箱油加了295元不到40升，现在跑了330公里显示还能跑156公里，因该在跑100公里油表灯又要亮了，这样算的话已经降到每公里不到7毛了，估计第三箱油就可以降到每公里不到6毛。
【亮点配置】
熏黑轮毂，双层尾翼，四出排气，540℃透明底盘，原车行车记录仪，氛围灯，航空电子档把，座椅加热，12.3英寸大屏车机，液晶仪表，远程启动，L2级自动驾驶，自动泊车，车道保持，预碰撞刹车，可开启式全景天窗。美中不足后排没有出风口。
【销售态度】
销售顾问和店面经理服务都很好，办的2年零利息，没有任何套路。
【油耗】
更新一下油耗，目前总里程1085公里，油耗
8.7了。
2022-1-6日油耗更新（最后一张图）
吐槽一下油箱的容量有待提高！
沫言o：前脸越改越丑了
用户9341630297990：一步到位真的好，我现在都后悔没买荣耀版，好喜欢那个尾翼，还有就是电动尾门，当时怎么就心疼那一万块呢
乐天派溪流29U：你们三缸缤越，低速行驶然后踩油门加速，车身不抖吗？
截止现在已经行驶435公里，交车时里程11km；市内去了一次滨江森林公园，一次迪士尼，一次崇明长兴岛，市外去了一次苏州，个人感觉如下：
1.空间：整体代步车还可以，我们日常只有两个人使用，后排只用来放放东西，基本不坐人，所以对我们影响不大，如果日常后面经常坐家人得考虑一下，而且没有后排空调出风口，前排空间倒是充足，挺满意的
2.油耗：油耗也不高，总行驶里程435公里，全程开空调一半市区一半高速高架当前大概8.8L百公里，这其中还包括有1个小时的原地怠速灯光练习以及熟悉各种功能键，还在停车场练了2个小时倒车入库侧方位停车，这个综合下来的油耗不超过9L，还没过首保能接受。就是感觉怠速很好耗油，前两天有次怠速了1个小时吹空调玩手机休息一下，可行驶里程从222掉到了192，相当于1小时怠速吹空调直接消耗掉30公里的里程😭
3.外观颜值：除了前脸那个红色饰条，其他我都很喜欢，其他没有觉得丑的地方，后续打算给那个红色条贴个黑色膜掩盖一下。屁股、侧身腰线、车身颜色白黑混搭都不错；内饰是最喜欢的，撞色以及各种搭配都恰到好处，不会显得廉价
4.动力：这个怎么说呢，因为我没开过动力更好的车，当前141的感觉还可以，超车啥的还是不错的的，市区绝对够用，暂时还没发现动力不够导致的其他不舒服的体验，后续再关注关注
5.缺点：首先，胎噪有点偏大，60迈以下感觉没啥，基本不怎么听到，可以忽略；超过60就能明显听到了，高速到110-120的时候很大，里面正常说话都要努力地去听，导航和音乐也都听不清了。再者，就是车机，应用市场没几个能用的app，基本只用到 导航、360全景影像、音乐、喜马拉雅广播，应用太少了，这个体验不好
综合：这车目前用下来整体是优点大于缺点的，是我买的第一辆车，价格不贵，性价比绝对的ok，所以还是很喜欢的，综合下来我可以给她打9.5分，往后出门再也不用和老婆站在太阳底下等车打车了😭😭😭
任吉祥如意：同款车
用户有个名字就行：后排出风口在前排座椅下面，开空调脚风就有
张十二：落地多少
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