【优点】
外观:沃兰多前脸运用了大嘴中网式设计,并且采用了大量的镀铬装饰条修饰,整体的辨识度很高,并且有很强的硬配置质感,而在侧身设计了比较高耸,给人一种非常张扬的感觉,开出去非常有面子,蛮适合我们年轻人。
空间:沃兰多车身尺寸分别是长4684MM,宽1807MM,高1628MM与2796MM轴距,空间可以说还是比较充足,将前排驾驶位座椅调至最低,头部空间有一拳四指左右,腿部空间也能伸缩自如,但驾驶室前面没什么储物格,后排座3个普通成年人没问题,后备箱宽敞,一家人出门旅行也很方便。
操控:方向盘轻,也不飘,就是有时候转弯速度快了,侧倾比较严重。过一些连续拦路,表现也挺满意,比较舒服的妥妥的就过去了。
动力/油耗:沃兰多搭载1.3T涡轮增压发动机,与之匹配的是传统6挡手自一体变速箱,动力这方面我觉得还是不错的,最大的感受就是在市区内起步,还有超车都显的挺可以的,上高速公路的时候,用力一点踩油门的话,加速也是可以说一踩就冲的感觉,只是降档感觉轻微有一点顿挫,油耗这个我目前开着大概是百公里7个点左右,就这样的油耗表现我感觉是中等水平吧,不高也不低,不过估计过了磨合期之后会好些。
缺点:内饰:内饰质感不是太好,材质比较单一,色彩搭配很单调,材料材质也一般,质感触感都没那么好,比不上我朋友那台同价位的车。还有就是就是当时速高点的时候,发动机噪音,风燥确实不小。
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)
3.71分“良好”沃兰多的车身侧面非常修长,线条也很丰富,感觉车子被勾勒出来很多层次来,视觉效果显得特别立体。前脸的中网非常有气势,黑色的喷涂也增加了很多运动感。车顶还有行李架,虽然不会派上用场,但看着还是漂亮很多,不会让人感觉光秃秃的。
沃兰多的内饰我是要扣1分的。不仅仅是沃兰多,当时去店里面看车的时候,感觉雪佛兰旗下的大部分车型,内饰设计的质感都不算太好。一是颜色搭配不够丰富,很单调,看着很沉闷;二是材质比较单一,又没有什么高级的材料,缺乏质感。三是塑料偏多,无论是视觉体验还是触感方面,都没有那么出色。
空间特别宽敞,毕竟沃兰多的车身尺寸摆在那,接近2800mm的轴距已经可以媲美一些中型车了,造型又是比较方正的,车头也很短,留了很大一部分空间给成员空间。车内的储物格很多,门板上的储物空间很大,我平时有什么小东西都习惯直接留在车上,看起来也不会太凌乱。
这台车是1.3T轻混版本的,开了这么多天也没感觉到电池在什么时候介入,和纯汽油车也没有什么却别,6AT变速箱匹配的还不错,就是起步的时候升档不是很积极,顿挫感也有,顿挫不是很明显,深踩油门的话,没有明显的推背感,但是提速超车还是没有问题的,作为家庭使用来说还是没问题的。
转向力度很轻便,但又不会给人感觉虚。可以说是低俗轻盈,高速沉重,开着很自然。虽然车身高度高,不过底盘的离地间隙和轿车差不多,所以过弯时整体稳定性也很出色,并不会有太大的侧倾,有时候速度开的快了也不会有不稳的感觉,心里非常踏实。因为方方正正的造型,视野也很好,感觉甚至比小轿车开起来更灵活。
小排量的涡轮增压发动机,高速巡航油耗很低,经常一趟高速下来,平均油耗才6升多。市区里面相对要高一些,平常红绿灯多,有时候上下班高峰期还会遇到拥堵,平均油耗8升到9升的样子。不过总体而言都还是挺经济的油耗这一块在同级车型中算是中上水平。
本来就想买个7座的,以不到13万的价格买个车,然后我买的的这个车是轻混Redline纵享版。跟顶牌的车型差了5000块钱,就差3个功能,防眩目后视镜,座椅加热,盲区监测,算下来还是这款性价比高。并且这个车该有的配置都有了,LED大灯、四窗都是一键升降、自动空调、多功能方向盘、全景天窗、而且这个车是米其林轮胎主打静音功能,15万不到的车能用到这个米其林轮胎还是非常的棒的。同时每年还有100c的流量,用起来还是挺方便的。
缺点:第一是它开起来不够紧细,感觉车身的反应比我转动方向盘要慢了半拍,没有那么迅速。平时在城里面开的速度不快,也不会做激烈的并线等等,问题倒不大。但是偶尔开快之后,或者弯比较多的地方,总觉得没有那种指哪打那的感觉,操控不算太好。其次是它的内饰用料上,塑料材质比较多,看着暗沉沉的,不够上档次。
沃兰多的外观设计很显时尚大气,是那种比较耐看的车型,前脸看上去像轿车,侧面看上去像suv,挺有范儿。车子内饰做得不够精致,看上去廉价感比较严重!并且现在市场上很多这个价位的国产车,内饰都挺好的,起码能看出是用心设计过的,而这款完全就让人感觉不到,让人不太满意。如果制造商后期能在这里改进一下,估计就完美了。
车子前排和第二排表现都不错,但就是后排空间比较拥挤,稍显美中不足,每次三个人坐进去,头部就会特别拥挤,一点都不方便,空间利用率不太高。不过它也有好的一点,就是在后备箱里面放东西的时候,第三排可以直接放倒,这样就能装更多的货,平常上班出差的话有优势,所以这点小不足我也是能够接受的,并且现在市面上的大多数车子都有这样的毛病,不只是它的问题。
车子动力是真的不错。现在的年轻人开车都追求刺激,我也不例外!但是当初买车的时候就想着自己要买一款10万元的车子,觉得价格不高,动力应该不会有多强悍,但是后面我看到这款之后确实给了我一个惊喜,它的动力很充沛,平常在市区里面起步速度快,轻轻一踩就能够感受到它的强劲冲力,日常出行的话没什么问题。
整体操控性能还是不错的,毕竟是米其林的轮胎,静音效果没话说。刹车也很灵敏,响应迅速,且没那么硬。油门前期略肉,等涡轮介入之后提速效果还是不错的,对得起它这个价位。目前开起来也没有什么异响。
油耗根本就没有销售或者官方描述的7.4左右,这是可以肯定的,加了4箱油,表显示是12.5左右,从28降到了12.5就降不动了,完全没有7.4的油耗或者轻混的感觉。
缺点:这款车和其他七座车一样都有后排拥挤的毛病,三个人坐在最后排的话会感觉不舒服,这方面有点鸡肋,如果说它能够再设计的宽敞一些,让空间利用率变得更高就好了。还有车子刚买回来的时候,内饰异味比较严重,闻起来不舒服,尤其我妈对味道比较敏感,每次坐进去还直恶心。不过后来我放了两包竹炭包之后,味道就消散的差不多了,现在已经没什么大影响了。
对于很多朋友而言,可能不太了解沃兰多这款车型的定位,有点类似于SUV,又有点类似于MPV,甚至还有点两厢车的感觉。这样的设计,其实并不多见。沃兰多定位是一辆五门紧凑型的两厢车。
沃兰多的外观设计比较的运动,远远的看,有点类似于雪佛兰开拓者的造型。它采用了上下双进气口的设计,质感较好,而且配备了led日间行车灯以及led大灯,档次感好。侧面感觉是一辆MPV,车身的线条采用的是平直设计,增加了运动犀利的程度。车尾设计,我认为过于简单,有些虎头蛇尾的感觉,几乎感觉不到任何有诚意的设计。
动力搭载的是1.3T涡轮增压发动机,最大163马力,峰值扭矩230N·m,与之匹配的是48v的轻混系统,变速箱则采用的是六挡手自一体的变速箱。这款发动机是三缸机,但抖动控制的比较好,这和混合动力关系密不可分。低速到中速都是比较轻盈的,油耗也低,百公里也仅仅只有6.5升。但是在高速状态下,沃兰多的车身抖动很明显,油耗增加,而且车内噪音提升明显,闹的头疼。
车身的宽敞程度很好,是这款车型最大的亮点,长宽高分别为:4684*1807*1628mm,轴距是2796mm。由于是五座车型,所以沃兰多空间非常的宽敞。我的身高1米8,可以躺坐在后排。它的后备箱容积也很大。座椅放倒以后更是达到了1590L,即使不放倒也拥有467L的大后备箱容积。
沃兰多是雪佛兰旗下具有代表性的车型之一,前脸采用最新的家族式设计语言,宽大的中网内部搭配熏黑处理的格栅,同时还采用诸多线条勾勒,辨识度非常高。车身侧面看起来非常修长,且采用目前主流的双腰线设计,营造具有运动气息的视觉效果。
沃兰多车身尺寸分别为4684*1807*1627mm,车内空间宽敞,前排头部空间约有一拳二指,第二排座椅腿部空间约有一拳三指左右,第三排空间会略显紧凑一些,不过作为日常代步乘坐是足够了。同时车内还贴心配备了多个储物槽设计,便于车内乘客放置手机及小物品,实用性很强。
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)
3.93分“良好”买这款车主要是因为想买大七座,七座的车这款算是便宜的,而且雪佛兰一百多年的品牌,值得信赖的。外观上很年轻运动,适合我们九零后,第一眼就看上了。内饰就不说了,塑料居多,配置上还好,如果顶配有360跟后视镜折叠,电动尾门,无钥匙进入就更好了,毕竟这些都是实用的。空间上很满意,满座7个人,短途没问题的,拉东西的话后两排放倒很能装。车子很好超控,速度起步超车都不费力。有点不舒服的地方就是方向盘不能前后调节。最后说一句,开沃兰多没有什么三缸的概念,因为不管是起步还是市区,高速,都没有抖动的情况,有的话就是等红绿灯怠速的时候,不知道其他车有没有,沃兰多会有一点,这个是能接受的。而且油耗也会比SUV低,开了三千公里市区目前8个多,高速6个多!所以,喜欢的赶紧入手吧!
linyichi:我表弟雅阁我也经常开,等红灯挂D档比我的沃兰多还抖2倍,听说除了双离合的变速箱其他任何车挂D档等红灯都抖。
好几dgjh:你好,你的车在上海买的吗?感觉车怎么样,我也打算买一台的
用户2460310520964:上海全国优惠最大,有套路吗?,真实吗?
雪佛兰沃兰多的颜值较为出色,前脸宽大的进气中网,折线凌厉的造型,看着比较富有攻击性,车身侧面的腰线也比较流畅,整体还是比较动感的。内饰的设计比较传统,看着有种美式车粗犷的味道,硬塑料用的也比较多,材料不太上档次。车长达到4684mm,整体上还是比较宽敞,后排甚至可以轻松翘二郎腿,除此之外,沃兰多整车配置也还不错,全系标配LED大灯、自动雷达、胎压显示、ESP等,完全够用,车子的硬伤是全系都采用了三缸的发动机,虽然1.3T发动机的马力高达163匹,但是起步比较肉,后段加速无力,驾驶感觉不算上佳。底盘调校已经比老款好一点,过减速带没那么有震感了。高速120胎操还能接受,有条件自己换轮胎会更好。再加上,它在市场上动辄有两三万元的优惠,优惠到位、不计较三缸的情况下还是可以买来代步的。
颜值出色 内饰一般 三缸发动机