今天我们评测的车型是2020款沃兰多 轻混530T 劲享版(5+2款)
先来说一下这辆车的全款落地价大概价格:
劲享版的官方指导价为14.19万元,目前我们这边能够优惠4万元现金,并且店内还能够赠送不少随车赠品,所以购车价格为10.19万元,购置税9000元左右,保险4500元左右,上牌费300元,所以全款落地价格在11.57万元。
关于外观:
沃兰多的车身尺寸为:4684/1807/1627mm,轴距为2796mm,定位于紧凑型轿车。车头部分,六边形的中网面积非常大,同时配合两只炯炯有神的大灯,让车头看上去非常的时尚。车身侧面的腰线高挑,并且D柱采用了悬浮式的车顶设计,增加了车型的精致感。车尾部的线条非常平直,可以有效地提升车内空间的利用率。所以从外观来看,沃兰多还是一款非常时尚的车型
关于内饰:
沃兰多的内饰走的是实用路线,不过精致感略有欠缺。三幅式的方向盘看上去还是比较运动的,手感也比较细腻。中控区域的设计较为简单,并没有配置中控屏。而内饰的储物空间很丰富,手机、钱包都有比较合理的位置安排。
关于空间和座椅:
作为一款主打多人乘坐的车型,沃兰多的空间表现还是比较让人满意的。前排座椅的空间不错,1.75米的试驾者能够比较方便地找到合适的坐姿,头部、腿部的空间都比较充足。保持座椅不变,第二排的空间体验也不错,而且中间座椅的地台较低,三人乘坐也没有压力。不过第三排的空间就较为局促了,身材较高的乘客很难有舒适的坐姿。
座椅部分,前两排的座椅坐垫舒适性还是不错的,填充物比较柔软,座椅对身体的包裹也比较到位。但是第三排座椅比较单薄,坐感一般。
关于动力:
这台沃兰多搭载的是1.3L直列三缸涡轮增压发动机,最大功率120kW,最大扭矩230N.m,与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱,而为了提升整套动力的效率,厂商还为其增加了48V轻混系统,能够提升车辆的燃油经济性和动力。实际驾驶体验来看,这台1.3T的发动机在城市内行驶毫无压力,启动后运转的平顺性也不错,很难察觉出与四缸车型的区别。
并且加入的轻混系统能够有效提升燃油经济性,沃兰多的工信部百公里油耗为6.1L,而这台车实际开起来的油耗则在8L左右,对于家庭用户来说还是比较经济的。
关于不足:
1、沃兰多的内饰用料比较一般,大面积硬质塑料覆盖件的使用让车内显得有些廉价。
2、再就是雪佛兰车型的保值率较低,这点在沃兰多上也有所体现。从二手车网站显示的数据来看沃兰多三年保值率在57%左右,比较一般。
总结:
从沃兰多5+2的名字上就可以看出来,这款车型的第三排座椅是用来应急的,所以对它第三排的空间不用要求过高。而作为家用车来说,沃兰多还是很称职的,整体产品表现很全面,如果不是太介意三缸发动机,并打算长期使用的话,这款车还是比较值得推荐的。
或许大家对于沃兰多的最大印象是,这是一款“四不像”的车型!因为它的车体造型设计既不像SUV又不像小汽车。
其实沃兰多是上汽通用雪佛兰在2018年发布的一款跨界车型,官方对它的定位为是一款7座紧凑型轿车。不过从车辆的实际外观设计来看,你丝毫不会感觉到它是一款家轿,因为它没有屁股、底盘对比普通小轿车也会更高,并不是我们所常见的那种传统两厢轿车。
外观上我们暂且不论,看看它其他方面的产品力如何。从空间来看,作为一台会让人误以为是suv的车型,沃兰多的车内空间自然不差。整车长宽高分别为4684*1807*1627mm,轴距达到了2796mm。近2米8的大轴距和1807mm的车身宽度保证了车内有着宽敞的乘坐空间。更为令人诧异的是,它还提供了5+2的座椅布局!作为一款家轿却有着MPV车型的车内布局,确实突破了大家的常规理解,这把操作够“骚”。
内饰方面,玩车弟觉得沃兰多还有进步的空间,车内大规模地采用了硬塑料材质,无论是摸上去的触感或是看上去的档次感都不大好。另外它的中控台显示屏尺寸比较小,所以坐在车内会觉得欠缺了些现代感。
动力方面,2020款的沃兰多搭载了1.3L+48V的轻混合动力系统,最大输出功率120kW/230Nm,配合6速手一体变速器。其实在动力方面玩车弟是不太理解的,显然消费者对三缸动力的接受度并不高,并且上汽通用旗下的凯越、科鲁泽、迈锐宝XL等都开始陆续搭载1.5L或1.5T的四缸引擎了,沃兰多2020车型还是固执地只改装了1.3L轻混合动力系统,核心主力仍然是台3缸机,也无怪乎现在的销售量越来越低了。
当然三缸机只是影响沃兰多销量低的一部分原因,其实玩车弟觉得沃兰多的定位就存在一定的问题。虽然跨界车的噱头感十足,七座的实用性也不算低,但是如果大家真的追求实用,为什么不直接买台SUV或者MPV呢?
discoverer842:挺好的车
青苔石上ss:不知道雪佛兰后悔不
没语言没情绪547:换成4缸的,销量要翻番呀!赶紧换把,我等着买
沃兰多的外观设计很显时尚大气,是那种比较耐看的车型,前脸看上去像轿车,侧面看上去像suv,挺有范儿。车子内饰做得不够精致,看上去廉价感比较严重!并且现在市场上很多这个价位的国产车,内饰都挺好的,起码能看出是用心设计过的,而这款完全就让人感觉不到,让人不太满意。如果制造商后期能在这里改进一下,估计就完美了。
车子前排和第二排表现都不错,但就是后排空间比较拥挤,稍显美中不足,每次三个人坐进去,头部就会特别拥挤,一点都不方便,空间利用率不太高。不过它也有好的一点,就是在后备箱里面放东西的时候,第三排可以直接放倒,这样就能装更多的货,平常上班出差的话有优势,所以这点小不足我也是能够接受的,并且现在市面上的大多数车子都有这样的毛病,不只是它的问题。
车子动力是真的不错。现在的年轻人开车都追求刺激,我也不例外!但是当初买车的时候就想着自己要买一款10万元的车子,觉得价格不高,动力应该不会有多强悍,但是后面我看到这款之后确实给了我一个惊喜,它的动力很充沛,平常在市区里面起步速度快,轻轻一踩就能够感受到它的强劲冲力,日常出行的话没什么问题。
整体操控性能还是不错的,毕竟是米其林的轮胎,静音效果没话说。刹车也很灵敏,响应迅速,且没那么硬。油门前期略肉,等涡轮介入之后提速效果还是不错的,对得起它这个价位。目前开起来也没有什么异响。
油耗根本就没有销售或者官方描述的7.4左右,这是可以肯定的,加了4箱油,表显示是12.5左右,从28降到了12.5就降不动了,完全没有7.4的油耗或者轻混的感觉。
缺点:这款车和其他七座车一样都有后排拥挤的毛病,三个人坐在最后排的话会感觉不舒服,这方面有点鸡肋,如果说它能够再设计的宽敞一些,让空间利用率变得更高就好了。还有车子刚买回来的时候,内饰异味比较严重,闻起来不舒服,尤其我妈对味道比较敏感,每次坐进去还直恶心。不过后来我放了两包竹炭包之后,味道就消散的差不多了,现在已经没什么大影响了。