美系车在国内的发展势头一直很不错,雪佛兰就是其中的代表品牌,作为一个职业的车评人,今天我就来和大家解析一下沃兰多 2020款 轻混530T 劲享版(5座款),首先从定位上来看是5门5座两厢车,尺寸在同级别中很有竞争力,长宽高为(mm)4684/1807/1628,轴距则达到了2796mm,另外整车还提供三年或10万公里的质保政策,这点还是很吸引人的。官方指导价为13.69万,经销商层面存在不少优惠,山西地区裸车价为10.19万,购置税在9018元,上牌费在500元,车船使用税在420元你,交强险在950元,商业保险在4489元,全款购车的话落地要117277元。假如当下预算不足的话,可以考虑贷款购车,按照贷款利率4.75%进行计算,分期三年首付30%金额为30570元,每个月要还2130元,贷款购车总花费为122627元,比全款购车要多花5350元。
提速:动力上搭载了1.3 T涡轮增压发动机,最大功率为163马力,峰值扭矩则达到了230牛米,传动系统相应匹配6挡手自一体变速箱,能源类型为汽油+48 V轻混系统。全力踩下油门踏板,初段加速势头还是很迅猛的,前轮存在一定程度的打滑,但后段明显就要弱许多,爆发性一般,这也是小排量引擎的特点,不会带来很多推背感,从实测数据来看,百公里加速时间为9.54秒。
刹车:全力踩下刹车踏板,车身会有明显的前倾姿态,悬架弹簧比较软, ABS介入及时,刹车力度释放线性,能给予车主充足的操控信心。多次测试过程也没有出现明显的热衰减,轮胎抓地力也不错,从实测成绩来看,100-0km/h刹车距离为38.57米。
油耗:工信部综合油耗为6.1 L,燃油经济性很不错,在同级别中也算比较省油,很适合作为家庭用车。当然我自己是进行了多路段的实际油耗测试,包含城市和高速路段,城市路段总共跑了156.7km,平均时速在38.7km/h,最终实测油耗为7.5 L。高速路段总共跑了146.7km,平均时速在110km/h,最终实测油耗为5.4 L。
噪音:雪佛兰的噪音控制一般,新车内部能明显听到声音,怠速的时候静谧性还不错,但速度起来之后风噪就很明显了。从实测成绩来看,怠速的时候噪音值在41.9分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在58.5分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在61.7分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在67.8分贝。
最近一段时间,不少车友私信咨询沃兰多,刚好我也体验过这款车,所以今天就和大家说一下。因为我之前驾驶体验的是2020款 轻混530T 自动劲享版(5座款),这次就说它吧!
我先说一下这款车的亮点,最吸引我的是外观,空间,配置这几个方面:
1、外观很好看。沃兰多前脸采用雪佛兰经典双格栅家族风格设计,LED星钻大灯组非常有神,辨识度还是挺高的。而车身侧面轮廓设计比较整齐,配合4684mm的车长,视觉上车身比较纤细。车尾部分设计比较平整,空间上相比流背风格的车型增加了很多。
2、配置够用。虽然这款车是很多几个车型当中最便宜,配置也是最少的,但针对日常,配置方面还是够用的。比如无钥匙启动、电子手刹、主/副驾驶座安全气囊、后排空调出风口、全景天窗、发动机启停等等,家用完全可以满足。
3、空间充足。沃兰多2020款 轻混530T 劲享版(5座款)这款车车长4684mm,车内2796mm的轴距,并且还是5座款,家用空间完全不用担心。再加上车宽1807mm,即使后排空间坐下三个成年人也完全没有任何问题,不会感觉拥挤。我的身高176cm体重150斤,后排头部空间有1拳(约7-8cm)的距离,腿部空间2拳要多一些(12-13cm)。
4、新车异味重。座椅是织物材质味道不大,但是内饰门板材料和中控板的材料摸起来全是塑料,手感很硬,再加上天气越来越热,太阳照射时间一长,坐进车内,气味就特别明显了。还有就是方向盘采用的是搪塑材质,握感硬,长时间开车手会出汗,并且僵硬,感觉很不舒服。
购车费用:官方指导价13.69万,当时体验的时候优惠幅度不大,不过现阶段河南大部分经销商报价优惠都达到了3.9万元,裸车价9.79万,加上购置税8664元,车船税420元,商业险4756元,交强险950元,上牌费500元,全款落地大约需要11.3万元。
保养费用:至于保养这一块个人建议在买车前就做好攻略,沃兰多 2020款 轻混530T 劲享版(5座款)这款车首保5000公里,1万公里进行第2次保养,并且前两次都是免费的。再往后每5000公里保养一次。单纯更换机油机滤,小保养花费并不是很高,大概500元就能搞定。2万公里时,更换发动机机油,机油滤清器,各种滤芯,加上工时费需要700元左右。随着公里数的增加,后期会有比较大的全套保养,会更换变速箱油、制动液,防冻液等等,一套下来费用在2000元上下。
总结:雪佛兰沃兰多这款车目前的优惠幅度还是比较大的,直接把他拉进了10万以内家用车的区间,目前最低裸车价控制在了9万多,不到10万,所以亲和力方面对于家用还是比较不错的。需要注意的是这款车所搭载的发动机是三缸发动机,不少车友会介意,如果不介意的话还是比较推荐的。
陈com175:忽悠人吧,20款五座的不是停产了吗?
回头太难:不成为库库存车了2020
雪佛兰沃兰多的颜值较为出色,前脸宽大的进气中网,折线凌厉的造型,看着比较富有攻击性,车身侧面的腰线也比较流畅,整体还是比较动感的。内饰的设计比较传统,看着有种美式车粗犷的味道,硬塑料用的也比较多,材料不太上档次。车长达到4684mm,整体上还是比较宽敞,后排甚至可以轻松翘二郎腿,除此之外,沃兰多整车配置也还不错,全系标配LED大灯、自动雷达、胎压显示、ESP等,完全够用,车子的硬伤是全系都采用了三缸的发动机,虽然1.3T发动机的马力高达163匹,但是起步比较肉,后段加速无力,驾驶感觉不算上佳。底盘调校已经比老款好一点,过减速带没那么有震感了。高速120胎操还能接受,有条件自己换轮胎会更好。再加上,它在市场上动辄有两三万元的优惠,优惠到位、不计较三缸的情况下还是可以买来代步的。
颜值出色 内饰一般 三缸发动机
最近一段时间,咨询斯上汽通用雪佛兰-沃兰多的人越来越多。今天我就带来了2020款 轻混 530T 自动劲享版(5座款)这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为13.69万元,懂车帝上经销商报价为11.09万元,目前暂时优惠大约为2.60万元,我们以此为例,需购置税12115元,车船税420元,商业险4708元,交强险950元,全款落地大约需要129093元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的运动时尚,前脸采用雪佛兰家族设计,上侧带有十字形标志,车身两侧与大灯组无缝连接,提高了辨识度。车身侧面轮廓比较整齐,视觉比例也较为纤细,造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分比较平整,中间增加了一些凹形处理,让它看上去不那么单一,造型新颖的尾灯点亮后极具辨识度。
【内饰】
内饰设计空间感十足,整体线条感也很不错,“T”字形的中控布局使得分区十分的明确,并且按键的排列也非常的合理,使用起来非常的方便。另外,方向盘的造型十分的时尚运动,非常符合当下年轻一代的审美观。不过,内饰的做工以及用料方面稍微显得比较单薄。
【配置】
这款车在配置方面还算可以吧,属于中等偏下的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、刹车辅助、发动机启停、上坡辅助、一键启动以及可开启全景天窗等。
【空间】
4684mm的车长以及2796mm的轴距使得空间方面十分的宽敞,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人完全没有任何问题,并且也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重85kg为例坐进后排,无论头部还是腿部都余有近一拳半的距离。另外,后备厢的空间也比较宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面属于中等的水准,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控。只不过,塑料的方向盘握感着实有点不是很舒服。另外,刹车和油门的反应也十分的灵敏,几乎是随踩随到,而且挡位切换时也十分的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.3T三缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力为163Ps。动力方面表现的虽然不是很强,但是作为一款家用车来说,日常的需求还是可以满足的。
【舒适性】
这款车的舒适性还是不错的,坐上去十分的舒服,座椅填充物十分的柔软,并且背部支撑也非常符合人体工程学,即使是长时间乘坐的话,也不会有疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震效果也非常的不错,试驾的时候路过一段坑洼的路面,通过时也没有感到特别明显的颠簸感。
区别于主流SUV选择,沃兰多其实算得上是一款外观充满个性化的车型。前后脸的设计元素具备自身风格特色,紧凑但有些近似于旅行车姿态的外型有一定新鲜感。内饰布局上中规中矩,中控台和副驾位置的线条运用一定程度上弥补了材质上的不足,结合价位还是可以接受的。轻混530T 劲享版作为入门版本车型,可以让消费者用到的配置不算多,就连中控屏的选择也缺少,这一点有点可惜。不过从动力体验上来看,沃兰多是全系匹配了48V轻混系统,该系统的加入对车辆平顺性、动力输出方面的体验是有较大的优化的。总体来说入门级车型在配置上的缺失是比较多的,如果选择的话,只能单纯解决代步,而非家用问题。
【最满意】外观还行,比较符合当代人的审美,我觉得这种设计还是挺喜欢的,各个部位连接比较协调,整体性比较强,线条也是优美流畅。【驾驶感受】舒适性那肯定不错,选了这部车看的就是舒不舒服,一台车起码要开好几年才换下一辆呢,动力的话怎么说,我朋友说开起来特别有劲,但是我觉得还是差了点,市区里跑着还好,【最不满意】后备箱那里的缝隙比较大,然后车底会有咕咚的响声
小芘坚BJN:你好,想问一下,是混合动力吗?
小芘坚BJN:想问一下,这价钱是混合动力吗?
【优点】
外观:沃兰多前脸运用了大嘴中网式设计,并且采用了大量的镀铬装饰条修饰,整体的辨识度很高,并且有很强的硬配置质感,而在侧身设计了比较高耸,给人一种非常张扬的感觉,开出去非常有面子,蛮适合我们年轻人。
空间:沃兰多车身尺寸分别是长4684MM,宽1807MM,高1628MM与2796MM轴距,空间可以说还是比较充足,将前排驾驶位座椅调至最低,头部空间有一拳四指左右,腿部空间也能伸缩自如,但驾驶室前面没什么储物格,后排座3个普通成年人没问题,后备箱宽敞,一家人出门旅行也很方便。
操控:方向盘轻,也不飘,就是有时候转弯速度快了,侧倾比较严重。过一些连续拦路,表现也挺满意,比较舒服的妥妥的就过去了。
动力/油耗:沃兰多搭载1.3T涡轮增压发动机,与之匹配的是传统6挡手自一体变速箱,动力这方面我觉得还是不错的,最大的感受就是在市区内起步,还有超车都显的挺可以的,上高速公路的时候,用力一点踩油门的话,加速也是可以说一踩就冲的感觉,只是降档感觉轻微有一点顿挫,油耗这个我目前开着大概是百公里7个点左右,就这样的油耗表现我感觉是中等水平吧,不高也不低,不过估计过了磨合期之后会好些。
缺点:内饰:内饰质感不是太好,材质比较单一,色彩搭配很单调,材料材质也一般,质感触感都没那么好,比不上我朋友那台同价位的车。还有就是就是当时速高点的时候,发动机噪音,风燥确实不小。
对于很多朋友而言,可能不太了解沃兰多这款车型的定位,有点类似于SUV,又有点类似于MPV,甚至还有点两厢车的感觉。这样的设计,其实并不多见。沃兰多定位是一辆五门紧凑型的两厢车。
沃兰多的外观设计比较的运动,远远的看,有点类似于雪佛兰开拓者的造型。它采用了上下双进气口的设计,质感较好,而且配备了led日间行车灯以及led大灯,档次感好。侧面感觉是一辆MPV,车身的线条采用的是平直设计,增加了运动犀利的程度。车尾设计,我认为过于简单,有些虎头蛇尾的感觉,几乎感觉不到任何有诚意的设计。
动力搭载的是1.3T涡轮增压发动机,最大163马力,峰值扭矩230N·m,与之匹配的是48v的轻混系统,变速箱则采用的是六挡手自一体的变速箱。这款发动机是三缸机,但抖动控制的比较好,这和混合动力关系密不可分。低速到中速都是比较轻盈的,油耗也低,百公里也仅仅只有6.5升。但是在高速状态下,沃兰多的车身抖动很明显,油耗增加,而且车内噪音提升明显,闹的头疼。
车身的宽敞程度很好,是这款车型最大的亮点,长宽高分别为:4684*1807*1628mm,轴距是2796mm。由于是五座车型,所以沃兰多空间非常的宽敞。我的身高1米8,可以躺坐在后排。它的后备箱容积也很大。座椅放倒以后更是达到了1590L,即使不放倒也拥有467L的大后备箱容积。
沃兰多外观设计硬朗,车身采用多条“肌肉”线条勾勒,设计感很强,并且车内空间宽敞,乘坐舒适,前排头部空间约有一拳二指左右,后排腿部空间将近两拳,此外,后备箱容积宽敞,且箱体规整,可放置大件的行李物品。低速状态下风噪和胎噪过滤到位,车内静谧性较强。
沃兰多这是一款跨界车,5座版来说他的空间宽敞度确实不错,毕竟他可是有7座布局的,5座版就相当于7座版直接减去了2个座椅了。实际的体验来看,175cm的身高,在调整好座椅之后,后排翘起二郎腿还是没问题的,宽敞度点赞。
不过内饰的质感确实是不佳的,像中控面板、门板,方向盘等摸上去确实是显得硬邦邦的,质感不佳。而他也没有中控屏,看上去确实是显得简陋了。如此的内饰来说,真的是要啥啥没有的类型,差评。
1.3T是三缸发动机,匹配的是6AT,从实际的驾驶来看,他的抖动抑制还是较为到位的,基本上只有在冷启动的时候会有抖动感,正常行驶之后和四缸车感觉是差不多的。而48V轻混的加持下,他还是较为省油的,城市行驶百公里油耗就是7.8L左右,燃油经济性确实不错。