雪佛兰沃兰多的颜值较为出色,前脸宽大的进气中网,折线凌厉的造型,看着比较富有攻击性,车身侧面的腰线也比较流畅,整体还是比较动感的。内饰的设计比较传统,看着有种美式车粗犷的味道,硬塑料用的也比较多,材料不太上档次。车长达到4684mm,整体上还是比较宽敞,后排甚至可以轻松翘二郎腿,除此之外,沃兰多整车配置也还不错,全系标配LED大灯、自动雷达、胎压显示、ESP等,完全够用,车子的硬伤是全系都采用了三缸的发动机,虽然1.3T发动机的马力高达163匹,但是起步比较肉,后段加速无力,驾驶感觉不算上佳。底盘调校已经比老款好一点,过减速带没那么有震感了。高速120胎操还能接受,有条件自己换轮胎会更好。再加上,它在市场上动辄有两三万元的优惠,优惠到位、不计较三缸的情况下还是可以买来代步的。
颜值出色 内饰一般 三缸发动机
最近一段时间,咨询斯上汽通用雪佛兰-沃兰多的人越来越多。今天我就带来了2020款 轻混 530T 自动劲享版(5座款)这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为13.69万元,懂车帝上经销商报价为11.09万元,目前暂时优惠大约为2.60万元,我们以此为例,需购置税12115元,车船税420元,商业险4708元,交强险950元,全款落地大约需要129093元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的运动时尚,前脸采用雪佛兰家族设计,上侧带有十字形标志,车身两侧与大灯组无缝连接,提高了辨识度。车身侧面轮廓比较整齐,视觉比例也较为纤细,造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分比较平整,中间增加了一些凹形处理,让它看上去不那么单一,造型新颖的尾灯点亮后极具辨识度。
【内饰】
内饰设计空间感十足,整体线条感也很不错,“T”字形的中控布局使得分区十分的明确,并且按键的排列也非常的合理,使用起来非常的方便。另外,方向盘的造型十分的时尚运动,非常符合当下年轻一代的审美观。不过,内饰的做工以及用料方面稍微显得比较单薄。
【配置】
这款车在配置方面还算可以吧,属于中等偏下的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、刹车辅助、发动机启停、上坡辅助、一键启动以及可开启全景天窗等。
【空间】
4684mm的车长以及2796mm的轴距使得空间方面十分的宽敞,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人完全没有任何问题,并且也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重85kg为例坐进后排,无论头部还是腿部都余有近一拳半的距离。另外,后备厢的空间也比较宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面属于中等的水准,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控。只不过,塑料的方向盘握感着实有点不是很舒服。另外,刹车和油门的反应也十分的灵敏,几乎是随踩随到,而且挡位切换时也十分的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.3T三缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力为163Ps。动力方面表现的虽然不是很强,但是作为一款家用车来说,日常的需求还是可以满足的。
【舒适性】
这款车的舒适性还是不错的,坐上去十分的舒服,座椅填充物十分的柔软,并且背部支撑也非常符合人体工程学,即使是长时间乘坐的话,也不会有疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震效果也非常的不错,试驾的时候路过一段坑洼的路面,通过时也没有感到特别明显的颠簸感。
区别于主流SUV选择,沃兰多其实算得上是一款外观充满个性化的车型。前后脸的设计元素具备自身风格特色,紧凑但有些近似于旅行车姿态的外型有一定新鲜感。内饰布局上中规中矩,中控台和副驾位置的线条运用一定程度上弥补了材质上的不足,结合价位还是可以接受的。轻混530T 劲享版作为入门版本车型,可以让消费者用到的配置不算多,就连中控屏的选择也缺少,这一点有点可惜。不过从动力体验上来看,沃兰多是全系匹配了48V轻混系统,该系统的加入对车辆平顺性、动力输出方面的体验是有较大的优化的。总体来说入门级车型在配置上的缺失是比较多的,如果选择的话,只能单纯解决代步,而非家用问题。
对于很多朋友而言,可能不太了解沃兰多这款车型的定位,有点类似于SUV,又有点类似于MPV,甚至还有点两厢车的感觉。这样的设计,其实并不多见。沃兰多定位是一辆五门紧凑型的两厢车。
沃兰多的外观设计比较的运动,远远的看,有点类似于雪佛兰开拓者的造型。它采用了上下双进气口的设计,质感较好,而且配备了led日间行车灯以及led大灯,档次感好。侧面感觉是一辆MPV,车身的线条采用的是平直设计,增加了运动犀利的程度。车尾设计,我认为过于简单,有些虎头蛇尾的感觉,几乎感觉不到任何有诚意的设计。
动力搭载的是1.3T涡轮增压发动机,最大163马力,峰值扭矩230N·m,与之匹配的是48v的轻混系统,变速箱则采用的是六挡手自一体的变速箱。这款发动机是三缸机,但抖动控制的比较好,这和混合动力关系密不可分。低速到中速都是比较轻盈的,油耗也低,百公里也仅仅只有6.5升。但是在高速状态下,沃兰多的车身抖动很明显,油耗增加,而且车内噪音提升明显,闹的头疼。
车身的宽敞程度很好,是这款车型最大的亮点,长宽高分别为:4684*1807*1628mm,轴距是2796mm。由于是五座车型,所以沃兰多空间非常的宽敞。我的身高1米8,可以躺坐在后排。它的后备箱容积也很大。座椅放倒以后更是达到了1590L,即使不放倒也拥有467L的大后备箱容积。
【优点】
外观:沃兰多前脸运用了大嘴中网式设计,并且采用了大量的镀铬装饰条修饰,整体的辨识度很高,并且有很强的硬配置质感,而在侧身设计了比较高耸,给人一种非常张扬的感觉,开出去非常有面子,蛮适合我们年轻人。
空间:沃兰多车身尺寸分别是长4684MM,宽1807MM,高1628MM与2796MM轴距,空间可以说还是比较充足,将前排驾驶位座椅调至最低,头部空间有一拳四指左右,腿部空间也能伸缩自如,但驾驶室前面没什么储物格,后排座3个普通成年人没问题,后备箱宽敞,一家人出门旅行也很方便。
操控:方向盘轻,也不飘,就是有时候转弯速度快了,侧倾比较严重。过一些连续拦路,表现也挺满意,比较舒服的妥妥的就过去了。
动力/油耗:沃兰多搭载1.3T涡轮增压发动机,与之匹配的是传统6挡手自一体变速箱,动力这方面我觉得还是不错的,最大的感受就是在市区内起步,还有超车都显的挺可以的,上高速公路的时候,用力一点踩油门的话,加速也是可以说一踩就冲的感觉,只是降档感觉轻微有一点顿挫,油耗这个我目前开着大概是百公里7个点左右,就这样的油耗表现我感觉是中等水平吧,不高也不低,不过估计过了磨合期之后会好些。
缺点:内饰:内饰质感不是太好,材质比较单一,色彩搭配很单调,材料材质也一般,质感触感都没那么好,比不上我朋友那台同价位的车。还有就是就是当时速高点的时候,发动机噪音,风燥确实不小。
沃兰多这是一款跨界车,5座版来说他的空间宽敞度确实不错,毕竟他可是有7座布局的,5座版就相当于7座版直接减去了2个座椅了。实际的体验来看,175cm的身高,在调整好座椅之后,后排翘起二郎腿还是没问题的,宽敞度点赞。
不过内饰的质感确实是不佳的,像中控面板、门板,方向盘等摸上去确实是显得硬邦邦的,质感不佳。而他也没有中控屏,看上去确实是显得简陋了。如此的内饰来说,真的是要啥啥没有的类型,差评。
1.3T是三缸发动机,匹配的是6AT,从实际的驾驶来看,他的抖动抑制还是较为到位的,基本上只有在冷启动的时候会有抖动感,正常行驶之后和四缸车感觉是差不多的。而48V轻混的加持下,他还是较为省油的,城市行驶百公里油耗就是7.8L左右,燃油经济性确实不错。