2022款奥迪Q2L豪华动感型,外观是这款车的一大亮点,本身造型年轻运动,C柱和D柱区域还有一块Blade改变可以支持定制,在个性化定制方面取得了领先。车内设计比起Q3显得科技感不足,不过上方的大面积的搪塑材质做功手感都是一流,又厚有扎实,质感很棒。空间表现比想象中的好,我185cm,95kg,前后能坐得下,虽然局促但不顶头顶腿,后排4:2:4比例放倒很舒服。1.4T+7速干式双离合,150匹250牛·米,熟得不能再熟了,虽然参数不高,但传动效率是真高,直观感受就是挺有劲儿,不过尽显80以内,80以上加速感会有下降。变速箱方面,2挡偶尔有顿挫感,其他工况真的很顺了已经。底盘其实挺令人惊喜的,首先原厂用的米其林浩悦3ST,静音省油取向,结果就是胎噪是真的小,18寸大轮圈也不颠。底盘的表现也符合选择轮胎的逻辑,小震动吸收比较彻底,低速过井盖完全不颠,高速过弯有一定支撑力,但还没到运动型车那种强度,整体调校偏舒适。作为一款有品牌有质感的代步小车,单就产品力方面,还是非常不错的。
四轮移动工具控制大师:新款 帅帅帅
财财小鱼头:这个新灯我喜欢
左瞳ཉ༩༣:2021年已经出到2022了
就是奔着颜值上的,空间比想象的好,主要看个人和家庭需求来吧,后排也没有说的那么小,满足我个人和家庭需求,储物空间和后备箱空间满足日常需求,有的说小,有的说勉强,这个真没办法说,毕竟每个人需求不同,动力的市区开开快速路跑跑,1.4T是完全够用的,唯一让人觉得不足的就是提速油门踩下去有1-2秒的延迟,但速度提上来真的特别爽,能清楚的感觉到动力的输出感,地盘调教包括车子给你的整体感都挺好,如果觉得动力满足不了可以刷一阶,22款的没有抬头显示,所说的虚拟座舱也没有感觉到,液晶仪表是真的好看,我没有刷阶,这个主要看个人,功能的话满足日常需求,车子内饰的话一般,简约,唯独不满意的就是屏幕没有触碰,然后尺寸8.3小了一点,黑色真的不耐脏,停小区3天或者起风,基本上就是一层灰,油耗目前还没跑高速,100公里油耗9.0,因为市区跑,路况有点小堵,快速路的话60-80码的跑,正常油耗7.5-8个,短期油耗别看了没有实际意义,市区短期油耗11-12个,其他的就这些
乘风破浪rxs:十几万二十万买个1.4t的小型suv,属实是绝了
欢喜佐佑:我下周提车,和你一样是高配,感谢你的分享,当时因为屏幕不是触摸的,还犹豫了半天,等我开上了之后试试,我上班也一点小堵,到时看看跟你的油耗是否一样
贝妮孖德斯:顶配真的香
外观方面比较有现代化的审美,是符合年轻人的设计,车身线条比较流畅,整个车身的感觉很时尚。内饰方面质感还是肉眼可见的舒适,到处都是软包裹,做工也比较不错,视觉上质感挺好的,摸起来也还行,就是内饰的科技感比较弱,这一点有点失望。比较有毛病的就是新车刚买回来的时候味道有点大,很可惜。内部空间也还行,前排比较宽裕,驾驶位和副驾驶位都比较轻松舒适,但是后排有点难受,如果三个人坐的话腿部空间比较吃力。配置也比较丰富,中控布局很合理,功能比较实用。不过内部空间的舒适性可以算中等,座椅的包裹性不错,减震悬挂也是这款车的优势,重点是静谧性很好,所以能接受其他不好的地方。动力还是很强劲的,起步十分有利,油门一踩动力输出很快,线性输出,超车加速也都十分迅速,平稳有力。因为这款车底盘比较高,还很担心稳定性,但其实用起来就发现底盘的稳定性和车轮的抓地力都十分强悍,完全不用担心。另外油耗很意外,竟然在市区用下来只有7个左右,或许经过磨合阶段后还能更低也说不定。
【最满意】新款奥迪Q2L依旧还是延续了老款车型的轮廓设计,但是在细节上做了改动,尤其是“酷盖”的加入,更加契合这台车年轻、个性的定位。虽然,这只是一个看似简单地设计,可当下的年轻消费者不就是想要和其他人不一样吗?奥迪毕竟是个豪华品牌,所以在包覆材料以及缝线设计上也较为考究,从新车全系标配真皮装备包这一点就能看出来。同时,新款奥迪Q2L全系配备了换挡拨片,致雅型配备三幅式多功能真皮方向盘,动感型车型则采用了三幅运动型平底多功能真皮方向盘,进一步强调了新款奥迪Q2L的年轻氛围。还是非常讨喜的。
【驾驶感受】新款奥迪Q2L拥有快速的动力响应,敏锐的换挡时机,确实都能够给到驾驶者不错的驾控体验。当然,我们的试驾地点在重庆,堵车是不分早晚高峰的,所以在低速行驶的情况下,还是能够感受到些许的顿挫。不过,新款奥迪Q2L提供了自动、舒适、动态、经济以及个性化五种驾驶模式选择,可以根据不同的路况选择不同的驾驶模式,让驾驶者获得更加丰富的驾驶体验。
香港赵二哥:sonos音响咋样啊
༺ NOlT AFRAID ༻:落地多少?