针对中国市场,Q2L做了很明显的调整,那就是“加长”。首先我们看尺寸,要知道它的定位小型SUV,在跟同为小型SUV的竞品相比有优势至于,甚至可以跟高一级紧凑型作对比了,这一加长让级别之间的区分变得模糊。加长后让Q2L具备了越级的潜质,而且为了为车内腾出更多空间,前后悬的长度是经过缩短的,所以可以看到四个轮是比较往车身四角靠的。
加长最主要的是提升车内的乘坐空间,以身高178mm的体验者为例,在调整好驾驶坐姿之后,后排的腿部空间大概有一拳,头部空间有些许余量,虽然说不上特别宽敞,但大体上是够用的。另外因为国外是有四驱版本的,但国内目前尚未采用,所以中央凸起较高,这一定程度上影响了实用性,中间位置基本是不能坐人了。
另外,在外观上,Q2L也是做得足够吸引年轻消费者。全LED灯组是标配的,L型大灯还有切割车身线条,前脸也分致雅型和动感型两款外观,主要区别是前杠的装饰,科技感营造得还是挺到位的,颇有看点的是C柱采用了和车身撞色的设计,有五种颜色可供选择,上面还有奥迪LOGO,颇为精致。
亮点在奥迪“灯厂”玩灯玩出了新境界,从外边玩到里边去了,采用了新式的炫彩氛围灯,由无数个条形光斑交织组成,和饰板纹路交织在一起的氛围灯,这还是非常少见的,而且是10色可调,20种色度可调,布置在手套箱上方和挡把区两侧,科技感十足。
当然科技的表现也并非停留在视觉上,也体现在实打实的安全和驾驶性能上,即便是门槛最低的SUV,Q2L也全系标配了主动安全系统,可以实现辅助刹车,能够识别行人并辅助刹停,而且还具备车道保持功能,这样的配置水平真的值得点赞。
另外在动力系统上,Q2L搭载了我们非常熟悉的1.4T发动机 S Tronic7挡双离合器变速箱,这具发动机在大众集团旗下众多车型均有搭载,比如A3、A4L、高尔夫等,充沛的动力性能有口皆碑;EA211这代神机发展到现在已经相当成熟,而且可以选择国六标准,不得不说准备得真充分,还有的好处是它的产能会得到保证,而且是很充足的那种。
虽然是同款动力总成,但Q2L也并非一成不变,既然目标人群是年轻消费者,那么就要作出针对性的调教,总体感觉教授会形容它是很“灵巧”,和A3相似都是很轻巧,但Q2L要比A3更顺,更灵活。
顺是因为变速箱的调教是顺了很多,而且降档积极,它很乐意而且迅速去执行加速指令,而且油门调教轻巧而且线性,低速的推背感很足,相信很多年轻人会喜欢这种又顺又积极的提速感受。
灵活是因为Q2L全系标配了可变转向比功能,方向盘从最左打到最右只需要两圈,也就是左(右)打尽都仅需一圈,所以在低速的时候只需要打很小的方向就能完成较大角度的转弯,从地下四层地库出来就体验了一把,只需打半圈左右,开起来是很灵活的,而且具备5种驾驶模式,在舒适模式下开是最灵活的,当然教授比较喜欢的是运动模式,油门响应更迅速,转速维持在1800-2000转这个区间,提速杠杠的。
三桥31:1.78米的个子绝对不能开,这车太小了,只适合那种小女生开开,女人个子高于1.65也不能开,不然看上去怪怪的感觉。这车是又矮又短,让人更加无语的是都需选配。
其实说到最亲民的豪华品牌,那BBA三个里面一定就是奥迪了,所以对于小年轻选车的话一般都会考虑奥迪,当然在目前SUV火热的今天奥迪也是拿出了自己的小型SUV车型,奥迪Q2L,当然作为入门级别的SUV这台车其实还是门槛比较低,就拿试驾的这台2021款35TFSI时尚动感型为例,指导价23.84万,如今有4.74万的优惠,裸车价在19.1万,购置税1.69万,商业保险6300,交强险950,上牌费500,全款落地在21.6万,甚至比指导价还要便宜2万多,当然买车也不是光看价格,下面给大家分享下关于这台车的驾乘感受。
优点方面:
1、外观方面这台Q2L一改传统的SUV那种古板的形象,设计上面更加年轻化,八边形中网采用了熏黑的造型,看起来非常时尚硬朗,作为“灯厂”的奥迪,自然在Q2L上采用了全新设计的LED日行车灯,而且大灯也给力地采用了LED光源;另外车身侧面的设计也是跟它的大哥Q8相仿,流线的车身造型,配合215/50R18的轮毂设计显得整个侧面十分运动,当然时下流行的小溜背的造型可不能少;尾部的设计其实更像A1的尾部,圆润的尾部设计,配合分层式的颜色搭配显得尾部十分灵动,另外单边双出的排气也是突出尾部的年轻化设计。
2、虽然这台奥迪Q2L的内饰继续沿用了奥迪的家族内饰,但是整个内饰还是比较满意的,最主要的就是悬浮式设计的12.3英寸的中控屏,显示十分细腻,当然使用起来也是十分顺手。液晶的仪表盘配置也是彰显着奥迪的科技感,液晶仪表盘能够显示很多功能,三幅式的方向盘也是运动感满满。当然虽然车内的科技感比较高,但是也损失了一些豪华感。
不满意的地方:
1、就是车内的舒适度,第一个原因就是因为车内的隔音处理的很差,车窗均不是隔音玻璃,或者双层玻璃,另外跑高速的话风噪还是非常明显,当然除开风噪还有胎噪。另外第二点就是悬架偏硬,可能是整车定位于运动车型的原因,悬架上面设计的很硬,过一些小颠簸都能明显感受到抖动。第三就是车内的座椅设计,虽然包裹感比较好,支撑方面也是考虑到驾驶员长久驾驶的设计,但是舒适度上面确实还是很一般,作为一个豪华品牌的车型这样的配置还是略显low了点。
2、油耗方能还是超出了预期,虽然是一台小型SUV,但是1.4吨的车重还是堪比一些紧凑型SUV了,而1.4T150匹马力配合7速双离合的动力配置还是感觉有点小马拉大车的感觉,目前油耗8.4L/100km对于一台仅1.4T排量的车型来说还是高了点。
3、后备箱空间还是太小,本来想着后备箱放一些球鞋和一些运动装备,但是居然放不到多少,行李箱也只能放下2个小一点的,所以对于有装货需求的朋友这个后备箱还是太小了点。
其他部分,这台车其实在操控方面还是不错的,由于车身小巧的原因,加上盲区较少,无论是转向还是变道都还是感觉很轻松,当然这有一部分还得归功于小巧的三幅式方向盘操控起立很灵活而且比较轻。另外空间方面,虽然是一台小型SUV而且轴距方面也仅有2628mm,但是车内的空间确实不小,前排基本我173cm的身高头部还有3指的距离,后排方面腿部还有2指左右的距离,但是后排头部稍不注意会顶到车顶,另外中间的凸起确实还是影响后排的乘坐空间,如果要坐三个人还是很挤。
总结:
这台奥迪Q2L在外观设计上真的很运动,很多年轻人还是比较喜欢这样的设计,内饰也是走的奥迪标准的内饰,但是科技感上面还是比较足的;车内的舒适度比较低,高速胎噪和风噪比较大,座椅虽然运动但是舒适度也欠佳。另外整车如果是经常开城区然后通勤使用的话油耗会很高,考虑到性价比还是比较推荐,但是油耗部分确实是迈不过去的一个坎儿。如果购买的话还是比较推荐这台2021款35TFSI 时尚动感型毕竟价格低。
我是你家仙女本仙女:后备箱垫子可以拿出来往下挪一层
奸蛋:q3都嫌小,还有q2这种车型
“个性”是奥迪Q2L的主要特征,以新颖的设计元素和家族化特征融为一体,C柱增加奥迪品牌LOGO,外观辨识度高。内饰设计与现款A3保持高度一致,保留旋钮和按键,操控时“哒哒哒”的机械感令人着迷,中控屏不支持触控,可通过MMI旋钮操作。体验者身高180cm,调至驾驶坐姿后前排头部四指余量,后排头部和腿部余量均为一拳,后排座椅靠背角度不可调节,填充偏硬,舒适性一般。1.4T 7DCT动力组合,150马力的账面数据一般,开起来的动力却是十分充沛,操作灵活,受变速箱保护程序影响,初段动力无法全部释放,干式双离合变速箱换挡速度快,动力衔接紧密,运动模式下,动力响应更为灵敏,轻踩油门踏板车速便会迅速攀升,城市内超车并线一气呵成。全系四轮独悬,滤震表现良好,对环境噪音的隔绝和细碎颠簸的抑制到位,行驶品质表现出豪华品牌应有的水准,标配可变转向比系统,在过弯时不需要大幅转动方向盘,得益于小型SUV的定位和灵活的操控,可以得心应手的穿梭于车流中。奥迪Q2L各方面都尽可能的向年轻和个性化靠拢,对生活品质有一定要求且购买力充足的年轻消费群体可以考虑。