点评车型:
2023款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
4.36分“优秀”导语:
2023年8月8日,2023款广汽本田冠道正式上市,目前2023款冠道共分为1.5T和2.0T两种动力共计八款车型,售价区间为23.98万~32.98万元。新车主要针对内饰进行升级,同时外观也有小幅调整,并满足了国六B排放标准,那么新车都有哪些亮点和槽点呢?今天郝哥就来跟您聊聊广汽本田冠道。
造型设计:
造型方面,郝哥认为广汽本田冠道属于耐看型,鹰翼式全LED大灯+流光式转向灯+钻石切割造型的LED组合尾灯,尽显时尚大气。新车提供六种车身颜色可选,其中翎羽蓝为新增颜色,此外还有两款双色车身可选,本田当下流行的幻夜版系列也首次引入冠道车型,该版本针对外观饰件进行了磨砂黑和哑光铬处理,轮圈和外后视镜等部分也进行了高亮黑涂装,双边双出的排气布局又增添了一丝运动气息,那么您觉得广汽本田冠道的颜值如何呢?
内饰配置:
内饰方面是此次新款冠道升级的重点,整体中控区域都进行了重新优化,并加入更多皮质包裹以及暗红配色,使新车的档次感拥有大幅提升。中控大屏尺寸升级为10.1英寸,同时升级为悬浮式设计,内置Honda CONNECT 3.0系统。配置方面,新车增加了手机充电接口、座椅通风、感应尾门开启、智能远光灯以及Honda SENSING智能驾驶辅助等功能。
空间表现:
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4858/1942/1675毫米,轴距为2820毫米,素以空间见长的广汽本田冠道在空间布局上绝对属于标杆级水准,尤其是后排空间,即使身高180cm以上的大块头也完全不会感到局促,平整的地板也算是加分项,遗憾的是座垫有些偏短。后车门开启角度可达90度,无论是扶老人上下车还是放置物品都更加便利,郝哥为这样的设计点赞,令人不解的是,如此注重空间表现的广汽本田冠道均为五座版,不知道未来是否会推出七座版本呢?
动力系统:
2023款广汽本田冠道基本与老款保持一致,其中1.5T发动机最大功率138千瓦(188马力);峰值扭矩243牛·米,与之匹配的是CVT无级变速。2.0T发动机最大功率192千瓦(261马力);最大扭矩370牛·米,传动系统也改为9AT变速箱,您可以通过车尾240和370扭矩标识进行快速区分。由于冠道是一款自重1.8吨的大块头城市SUV,因此越野并非是新车强项,虽然中高配车型均搭载四驱系统,但实际上只是提升了车辆的通过性,脱困性就有点勉强了。
导购:
近日,根据郝哥暗访北京地区某广汽本田4S店得知,虽然新车上市不足两个月,但全系已均有2.6万元左右的优惠幅度了,此外现在购车还将区域补贴购置税3500元。通过配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选240 TURBO(1.5T)两驱智享版或370 TURBO(2.0T)四驱尊享版。首先如果您更注重性价比和大空间,那么选择1.5T版本最合适,优惠后20万出头的裸车价就能买辆轴距2米82的中型SUV在众多对手中还是极具竞争力的,同时还能进一步提升燃油经济性。当然,如果您对动力也有一定要求,那不妨考虑2.0T版本,毕竟相比1.5T的“小马拉大车”以及配置上的大幅提升,基本能够满足大部分消费者的用车需求,不到30万的售价也比较适中。
竞争对手:
众所周知,广汽本田冠道的竞争对手将锁定为丰田汉兰达、福特锐界L、大众途观L和别克昂科威等主流合资中型SUV。首先丰田汉兰达主打混动低油耗且仍几乎保持平价销售,在如今燃油车激烈内卷的市场竞争中缺乏一定优势。大众途观L的车身尺寸一直是其最大短板,但对于这个级别的消费者来说家庭出行场景频繁,如果不在乎空间则可以考虑。至于换代后的福特锐界L产品力大幅提升,售价也比较亲民,昂科威的降价空间不输冠道,因此郝哥认为将成为广汽本田冠道最强劲的竞争对手,那么如果是您会选择谁呢?
总结:
凭借独特的轿跑SUV车身和超大空间,广汽本田冠道自诞生之日起便受到了不少消费者青睐,并与兄弟车东风本田UR-V拥有几乎98%的相似之处,但冠道的售价和保值率更占优势,颜值上郝哥也觉得冠道更胜一筹。相信通过郝哥的介绍,您对2023款广汽本田冠道也有了更深入的了解,希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助,感谢您关注《郝车来袭》。
用户939339399393339:懂车的自然明白冠道,特别是俺的2.0TAWD至尊版…
东区大表哥:这个屏幕会缩进去吗?
Wp148251016111618:油箱加大了吗?
新车把握扔高速上了,汽油泵问题。后来更换配件(不是总成)之后,每次停放一夜早晨第一次打火不着。对冠道有些失望。
奋斗不息机智如我:七八万公里还叫新车
摸车不开酒:哥们第四年保险的车损是20还是22呢
yfma380:汽油泵还是泄压了,先通电再打火,一把
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
4.3分“优秀”这个价位还没有主动安全系统。车机卡的要死。车子太宽了有时候真的很难掌握侧方位距离,360环影清晰度不够高。油耗高油箱小。内饰档位空间什么的都还是很好的。不知道是不是自适应巡航
lioneo:买的二手车?新车370尊享没有360,中控屏不是不是刷过机?装多了软件肯定会卡,就那么点运存。
月半浅夏:2928的没有360,除非你上的是32万那款,然后2928的20款裸车价能到21?夸张了吧,用车俩月,也就是七月底八月去买的,我和你差不多时间买的,8/1提车的,我只拿到了5万多点的优惠。购置税保险,因为是分期还多了一万多点的利息,最后算下来总价28了。
车子外观大气,沉稳。2.0T动力充沛,低速起步稍有顿挫,跑高速很稳。车子用料还算厚道,车门厚重,不像日系车。总的来说还不错。
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
4.8分“优秀”购车一月,总体感觉符合购车前的预期。外观大气耐看,内饰、隔音一点不“本田”,舒适性较高,特别是空间感受非常好,370的动力随叫随到,驾驶起来很稳,隔音效果非常好,长途行驶非常轻松,在城区拥堵道路能够切身感受到它真是一辆大SUV,要时刻注意防剐蹭。缺憾的地方是油箱有点小。4S店的客服服务也非常到位,专门建了一个服务保障群,多对一的对用车过程中出现的问题进行答复,总体感觉很好
是忘了啊:是20款吗?
你的眼神137254787:东营新款优惠力度不大 就两万 没现车
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 豪华版
4.8分“优秀”提车日记#
我一般跑长途比较多而且喜欢出去旅游,2021年我配朋友到4S店试驾雅阁,当是我第一眼就看上了冠道这款车,然后跟销售申请试驾车,这是我人生中第一次试驾车,当是感受真的是无敌了直接抛弃朋友跟销售开始谈价格,当是车子分期优惠8000,然后跟家里商量,因为当时刚毕业家里也有车用处不大就没购买;本人那97年人今年26,裸身高188,所以买车只考虑SUV;因为年纪也不小了,工作也稳定了。家里人就催着让我去相亲,因为我父亲平常也要用车,那辆车时间也久了,感觉最近优惠力度也比较大家里人就商量买一辆车。
最先开始家里让买电车或者混动的车,他们最先开始让买BYD,但是我平跑高速多所有我直接给pass掉了,然后看的昂科旗、丰田亚洲龙混沌、途昂X、皇冠陆放,昂科旗是因为我对别克不是很感冒接直接pass掉了;当是我在外地出差我爹去试驾的亚洲龙,他感觉车子不错,就是感觉轿车我开起来比较小;途昂X是因为家里的人觉得大众车后期问题多烧机油;我是挺喜欢陆放的也,因为我前女友他闺蜜男友开的陆放,而且我们那个地方特别小觉得碰到挺尴尬的就pass掉了,冠道我们那里没有4S店只有东本,我让我爹去看的URV他感觉可以,我说我不喜欢URV的外观感觉没有冠道大气,后排空间也大,7座家里也用不上就选择了冠道。
开票裸车价格是237000,保险8000,上牌800,然后郑州有购车补贴最后又返了5000,因为我当时什么都没要,我跟我爹还有我几个叔叔去了,他们说你们什么都不送嘛,最后送了脚垫(太垃圾了我已经丢了);还送了太阳膜,我感觉他的太阳膜不好又+了1500贴的3M的太阳膜,送一次首保,就这些东西。
《动力加速+操控感受》
动力:动力吧2.0T+9AT我之前就在懂车帝看过知道有低速顿挫,刚开始开的时候开绿叶模式感觉低速顿挫有点严重,然后使用运动模式感觉丝滑多了,自从首保过后感觉低速顿挫的感受又来了;感觉平常在市区开没必要买2.0用处不大,因为低速和起步的时候油耗很大,市区油耗曾经最高开到跑了23公里百公里油耗21;目前开了8000公里了,高速开的比较多,给油的时候刚开始反映很慢,前期动力有点弱,中期和后期动力很足,高速我最高开到150左右,因为我们这里这条高速平常车辆比较多没有空间开到更高的速度,150的时候感觉车辆还是很稳单手就可以把控很舒服;匝道转弯的时候在70以上感觉会有少许侧倾,动力多少时速出现衰减?操控:高速多少时速会飘?掉头转弯?高速匝道多少时速转弯会侧倾,话说回来2.0高速真的是舒服,但是市区我感觉不如1.5的性价比高,还有就是感觉走坑洼路段感觉很舒服,很软。
《空间感受》
我裸身高188,体重160,驾驶座都是调到最高头部空间还有2拳左右;后排空间真的是舒服,就是感觉座椅短了一点,再长一点就更舒服了,但是我家里人都觉得后面坐的挺舒服的,我在后排翘起来二郎腿还错错有余;半个月前我们一家出去旅游了一次,后备箱放了3个行李箱外加一堆零食还有一箱矿泉水空间错错有余。
《配置内饰做工感受》
内饰我感觉整体给人的感觉还可以比较稳重,就是座椅皮质感觉有些许过于柔软,开到3000公里的时候驾驶位的皮质就开始褶皱了,我想是不是我爸太胖给坐的,配置说实话确实有些低了,都二十多万的车了座椅通风没有,车机目前感觉使用起来不是很流畅,而且中控屏幕确实有点小了,跟我爹10年的车屏幕差不多大,但是日系车配置都比较低,实用性的功能也都有了,再有就是天窗后面的没办法开启感觉真的很难受。
《舒适度+隔音感受》
说实话这个车高速开起来真的很舒服,开的最久的一次是上午11点开到晚上8点,中间吃了个饭,没有感觉到一点累,是因为年轻嘛我感觉也不是,我开我朋友的毛豆S还是蓝牌的我高速我开了几十公里难受的我要死,座椅硬而且还很飘,还有我爹的本田锋范我开4个小时就感觉很累;高速隔音我感觉很可以了,因为我开各个价位的车也算比较多了,我是干工程的;曾经开着爬过一次山,上山油耗在28左右下山油耗在4.5左右,上山动力还是可以的。
《油耗感受》
先讲市区油耗吧,不拥堵的情况下平均油耗11-12个,拥堵在14以上;国道正常行驶通行定速巡航70的情况下油耗6.5左右,不使用定速巡航正常行驶下8个左右;乡村小路油耗在7-8个;山路上山在20以上看坡度情况我跑的山比较陡,下山在4个以上;目前开了8000公里综合油耗10个,我平常市区开的比较少,我最近开始使用定速巡航开车,感觉油耗降低了很多。
吐槽
可能是因为平常接触的人都在40岁以上心态已经老龄化了,内饰我感觉挺好看的中控屏幕再大一点就好了,还有就是仪表盘是机械的我个子比较高有时候看迈速表还得低头看,空间真的无敌,我带我外甥女出去玩她特别喜欢坐在后面,车子外观美中不足的感觉就是他的溜背造型,稳重中带着年轻有点不伦不类,前方45度无敌
辛苦圈主王一斑马推荐加精
谦谦1230:我7月份提的370豪华黑色恭喜兄弟🎉
用户8179616279990:八月份刚提一台2.0尊享版黑色,期待好用
搞点事情多:7月提尊享,4驱高速真爽,跑了3千公里高速,今天刚做首保,这车开着真不错,城市什么车开都一个样,反正这车不错比汉兰达好开多了
点评车型:
2023款冠道 370 TURBO 9AT 幻夜至尊版 AWD
4.07分“优秀”【最满意】冠道那些一直以来的优势依然得以保持,比如说90度开启的车门在安装安全座椅的时候就会显得非常好用;2.0T发动机看参数虽然有点点下降,但在实际驾驶过程中完全感受不出,反而是9AT变速箱在二三四档区间的换挡变得更加平顺了,你几乎就感受不到顿挫。后排的空间与舒适性在大五座SUV里依然是无敌一般的存在;后排座椅无论是靠背角度、坐垫长度和坐垫的软硬都挑不出什么毛病;而且整个底盘的质感无论是在本田还是在日系里都算得上是顶流水准。
【最不满意】虽然在本田里算是表现最好的一批,但NVH表现还是比较一般,发动机噪音稍大。另外,车身的整体动态还是有些笨重,毕竟尺寸摆在这
馫龘飝鱻灥麤靐飍譶朤:垃圾车
1、中国特供车型,为了迎合中国人特意搞了个所谓的大五座,空间都用完了,然后油箱就只能搞个可怜的53升。人家同级别的suv油箱都七八十升,这就是差距。
2、都30万的车了,为了多赚钱也不舍得用本田自家的10at,偏偏用上了臭名昭著还上了315晚会的采埃孚9at变速箱,顿挫、拖档,垃圾中的战斗机,开起来的感觉就是一坨屎。用上这个垃圾变速箱,马力机实测都只有220马力,较官方宣传的272匹差远了,国六的估计更低,白瞎了本田k20的发动机。
3、整车最高也就1.87吨,车主众测平均油耗却要11个,2吨出头的汉兰达、锐界、探险者也就11个多点,连2吨的开拓者油耗都比它低,美系油老虎?不好意思,冠道才是油老虎
和村大咖:70升油箱就完美了 油箱太小了
黎明13704495511:美中不足就是油箱忒小!
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2023款冠道 370 TURBO 9AT 幻夜至尊版 AWD
3.93分“良好”冠道整体造型基本延续老款设计,不过中网下侧增加“倒梯形”镀铬条装饰。车身侧面继续采用溜背的造型设计,尾灯之间使用了镀铬条进行连接。车身尺寸方面与老款保持不变,长宽高分别为4858/1942/1675mm,轴距为2820mm。定位中型SUV。内饰是此次重点升级的地方,整个中控台进行了重新的优化,使用了了大量的皮质包裹,用红黑配色取代了之前的棕色配色。和老款车型相比,空调出风口变为横条式,取消了木纹饰板。中控大屏尺寸从8英寸升级到了10.1英寸。动力方面,搭载了1.5T和2.0T两种发动机,其中1.5T最大功率为138kW,峰值扭矩243N·m,匹配CVT变速箱;2.0T最大功率为192kW,峰值扭矩370N·m,匹配9AT变速箱。
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 豪华版
4.2分“优秀”首先就是被它的后排空间吸引,所以选择了冠道,外观看起来也很不错,试驾一下,感觉操作性能挺好的,提速也还行,现在开了一段时间,习惯了按键换挡,它的辅助驻车功能还是很好用的,停车位比我以前的车好用。
Hzh346:一公里多少油
渐行渐远渐无求:我能说我尊享的落地价和你裸车价没差多少么
快乐英雄:裸车价有点高
外观空间都很好,内饰也够看,波箱顿挫是通病,另外30万的车自动大灯居然没有,总体来说过得去吧!
王一斑马:在做马力机测试?
小冠小道:你这做什么项目,这么酷
写意人生最追求:有自动大灯啊
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
4.8分“优秀”之前开的是飞度,换成冠道之后,觉得哪哪都很好。
【空间表现】
超级大,孩子3年级,后排全是她的,随便玩儿。
【舒适性】
比飞度好太多太多了,应该是可以媲美德系美系了。
【驾驶感受】
视野很好,坐姿够高,再也不怕被前面的SUV挡住视线了。
【油耗】
不要太在意。
用户4557577956329:多少落地
林拨打的电话已关机:强迫症人士,能把车机屏膜撕掉么或重新贴好一点
渐行渐远渐无求:价格牛逼,6月提的,裸车24
在外观方面它仍然采用了本田家族化的设计风格,但与人们熟悉的本田不同的是,这款车的前脸线条大气、硬朗,视觉效果相当震撼。冠道采用了大尺寸多边形中网以及三段式前包围,看上去力量感十足,辨识度也比较高。除此之外,这款车还在前脸中大量采用了镀铬装饰元素,大大提升了整车的档次感。本田冠道的定位于中型SUV,车身长度为4858mm,轴距则达到了2820mm,在同级别车型中有明显优势,能够为用户带来更宽敞的后排乘坐空间。冠道全系均采用涡轮增压发动机,其中240 TURBO搭载的是1.5T发动机,最大马力193匹,输出扭矩最大为243N·m,匹配的是CVT无级自动变速箱。凭借充沛的动力和极限非常高的底盘调校,冠道成为同级别运动能力非常突出的车型
用车6年,差不多12万公里,刚刚年审,整理还是比较满意。刚买的的时候因为大五座,几年下来,除了正常保养,磨损换轮胎,剐蹭补漆,也没有出过任何问题,陪伴这么多年,也准备换车了。
229121935:准备卖多少
夏季的时候回来:我的3万7公里早上突然间打不着火了
用户8579374421108:多少钱出
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
4.2分“优秀”外观还行,配置该有的基本上都有,仪表盘机械有点尴尬,驾驶起来没啥问题,基本上指哪打哪,目前开了几百公里油耗偏高,还没怎么跑高速,最大的特点就是空间大
YUENFANLAM:同款配置,膜还是得早点贴,亮很多
正能量云朵OK7:我问的4S店,现在基本都没车了。
博学的山雀vA:多少落地大哥
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 豪华版
4.1分“优秀”油耗还好高速8.3-8.5,空间很大,以后接送孩子老人都很方便后门能90度直角打开,就是没有升降窗功能有点小可惜
博学的山雀vA:你这个多少钱落地大哥
棕色的大熊熊:网店有卖升降的100多,我的就自己加装的!动手能力强的自己就能安装
YUENFANLAM:四驱尊享,为啥我的油耗这么高