在中型SUV市场,7座车的市场早已被汉兰达所霸占,所以本田反其道而行之,用七座车的尺寸,推出了一台大五座车型,那就是冠道。
【外观】
首先这台冠道的尺寸达到了4858x1942x1670m,轴距为2820mm。在以大为美的中国汽车市场,冠道显然是够格的。而且冠道运用掀背式的设计,这种设计语言在现在的中国汽车市场还是很吃香的,宝马X6受到无数成功人士的追捧不就是因为它的掀背吗?
冠道前脸的大镀铬饰条是这一代本田的家族式设计,而且冠道的车头十分宽大,侧面的线条也特别粗犷。虽然尺寸上不如汉兰达,但这套整体的设计让冠道肌肉感十足,就连放在大上它一号的途昂面前,气势上也完全不输给途昂。
【内饰】
冠道可以说是本田的旗舰车型,所以它的内饰也豪华的不像本田,前排你目光所及之处,都是皮质、木纹饰板以及软性材料的覆盖面。而且冠道的座椅是使用了真皮用料的,不像很多车是使用大面积的人造革。
【空间】
前面说过冠道的尺寸放上一套七座的座椅是完全绰绰有余的,但是冠道使用了大五座的布局,这让它的后排空间非常、非常、非常之宽裕,这台车最大的强项就在于它的后排空间,身高180cm的乘坐者都可以轻松的翘起二郎腿,坐直后腿部空间还有三拳多,头部空间还剩下一拳,后排的中间地台也是纯平的,同时落座三个人也还十分宽敞。
【动力】
这台240 TURBO CVT尊享版的冠道搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机,最大马力为193匹,峰值扭矩243牛米,匹配的是一台CVT无级变速器。思域、雅阁、CR-V用的都是这套动力总成,但是这台冠道上的功率是调校得最高的。
经过体验下来,这台冠道搭载这套动力总成在城市路段的中低速表现还是够用的,在起步阶段甚至要比2.0T版本的冠道还要灵敏,但是在后段就明显感觉到动力不够用,发动机由于转速拉的过高,发动机噪音也传进车舱内。所以需要经常高速驾驶的朋友们,还是选择2.0T版本的车型吧。
【总结】
如果你想要一台宽敞舒适的家用SUV,这台冠道无疑是最好的选择,它的售价要比汉兰达更低,也不用加价,终端价格还有一定的优惠。如果觉得这套动力不够用的话,还有2.0T版本的车型可以选择。
【最满意】
1.空间表现,冠道的后排腿部空间非常充足,地板也是纯平的,实际做三个成年人无压力。
2.座椅舒适度,冠道的座椅填充物厚实,坐垫承托到位,宽大的座椅十分舒适。
3.配置性价比,相比低一配置车型,多了头部气帘、后雷达、倒车影像、车侧盲区影像、全景天窗、主动降噪、座椅加热、全LED灯组等配置,指导价只贵了1.6万元。
【不满意】
1.作为一台家用车,儿童锁只能打开后门操作,没有电子按钮很不方便。
2.高速区间动力一般。
3.高速巡航噪音偏大,还有优化空间。
【油耗】平均油耗在9.1L/100km左右。
【优惠】全国经销商普遍优惠在2万元左右。
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD 双色
4分“优秀”整个前脸看起来非常宽大,整体视觉比老款也相对更精致,宽大的镀铬装饰条往大灯两边延伸,流水式的LED尾灯,19寸的多幅轮毂,看起来气势很足;
车厢内部,全黑的配色加上少量银色饰条进行点缀,中控采用的都是软性材质,触摸质感做的很出色,不过8尺寸的中控屏的清晰度方面看起来只算是一般;
空间方面,冠道还是非常有优势,后排中间是全平的,后排座椅很大,承托能力很好,脚部位置也没的说的,510升的后备箱空间同级别也是非常有优势的;
动力方面,2.0T的发动机提供272的马力,没有太大的优点,普通家用还是没有什么问题,10L左右的油耗也只能说一般。
汽车在行驶期间车身非常平稳,无论是加速减速都不会出现太大的晃动,整车悬挂比较软,乘车舒适性方面表现不错,静音控制方面却是中规中矩。
冠道作为本田国内在售的旗舰SUV,4858/1942/1670mm的车身,只有5座版本,2820mm的轴矩,后排几乎可以半躺着,后排地板也是纯平的,空间非常大。
外观设计上,能把这么大的SUV设计的挺有运动感也不容易,车头立体有层次,车尾小溜背,让这台大家伙看上去并不笨重,相比其他同级车型,就是单纯的大,冠道外观上显得更有设计感。
动力方面冠道370TURBO豪华版搭载的是2.0T发动机 9AT变速箱,最大马力272匹,最大扭矩370N·m,但是最大扭矩转速要到2250-4500rpm,起步阶段,要带动这个1.8吨的大家伙,还是有点肉,如果超车,多给油,动力会有迟滞,涡入介入之后动力比较充沛。开起来转向灵活,但是刹车偏软,刚开始会有点不习惯。开起来比较安静,噪声控制方面相比本田其它车型,算是比较好的。
油耗表现一般,市区开基本上不低于12L。而且油箱特别小,只有53L,汉兰达油箱72.5L,昂科威油箱66L,相比较冠道油箱不止小了一点,开冠道得多跑加油站。
总体上,冠道“不像”是一台本田车,不那么省油,动力响应不迅速,本田多数车型有的特点,它不明显,但是一款更大的SUV该有的,外观大气,空间大,安静舒适,它都有。
有趣的风筝Zg:370豪华版车内有氛围灯吗
塘栖人76375312:有单色的氛围灯
身为大5座SUV的冠道,空间表现绝对是它最大的卖点,即便是四驱车型,后排地台也没有隆起。与此同时,颇为大气且兼具豪华感的外观及内饰设计,都给予了它不输BBA车型的表现。最大272马力的2.0T发动机,带动这台1.8吨左右的大家伙也毫不费事。
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 豪华版
4分“优秀”冠道这是中型SUV,他的空间宽敞度还是非常不错的,175cm的身高,在调整好座椅之后,坐到第二排要翘起二郎腿还是没问题的,并且要给他点赞的是他的后排中央地台是平的,即便是满载的情况下来说,中间的朋友舒适度也与两边是差不多的,点赞。
内饰的质感来看,冠道表现的还是不错的,他的方向盘就采用了真皮进行包裹,握感确实十分是舒服。而座椅采用的是皮质包裹,前排座椅还支持加热功能,在这大冬天的,确实是福音啊。后排也拥有USB/Type-C接口和后排独立空调,对于后排乘客确实是福音,点赞。
2.0T发动机带来了370牛·米的最大扭矩,匹配的是9AT,这套动力系统来说放在中型SUV上,优势还是有不少的。城市行驶中也不会显得突兀,反而他的动力输出是非常线性的,平顺性很高,高速行驶中,超车就是一脚油门的事,性能确实是强。对于冠道来说,我个人还是非常喜欢的,他本身的保值率也高,我认为值得入手。
能在一台汽车后排地板上蹲着是什么体验?本田冠道告诉你。一台中型SUV尺寸基本和中大型SUV媲美,没有七座,换来巨大的后排空间大五座 巨大后备箱,前排到后排中间的腿部空间蹲一个人毫不夸张,中央地台也是纯平的,左右挪动非常轻松。后排座椅非常柔软,软质材料包裹到后轮拱这一细节很到位,上下车时候不会有硌着腿的情况。作为一台家用车,后排虽有堪比D级车的空间,但配置只是标准配置,各种多媒体屏幕是没有的。后排座椅唯一的瑕疵是不能调节角度,也不能前后挪动,巨大的腿部空间真的有些浪费,若是能把座椅往前挪动,获得一个更大的后备箱空间也是很不错的。配置不用担心,毕竟这是本田的旗舰SUV,自适应巡航、车道保持都有。动力方面,2.0T高功率发动机 9AT的组合很完美,370牛·米的扭矩低扭充足,变速箱换挡平顺,就是悬架稍软,急弯侧倾较大,稍有让人信心不足。其他方面,本田的稳定、省心也是冠道的一大优势,求稳务实的人必备。