点评车型:
2022款奥迪Q5L 改款 45T 豪华动感型
4分“优秀”【空间表现】
空间表现不错 相比同级别GLC 和X3空间最大 后备箱超能装,一家四口出门旅行不在话下
【舒适性】
次顶配 配置相当不错 舒适进入 无钥匙进入 自动大灯 很实用,前排很舒服 后排靠背太直 坐久了累 。
【驾驶感受】
45的动力没问题 市区发挥不出来,高速上随叫随到,超车游刃有余
【油耗】
市区红绿灯太多 平时接送孩子12-13个多,高速8个左右130迈。
【最不满意】
22款45豪华减配了360 这么贵的车竟然没有自适应巡航和数字胎压监测 确实不方便,我8万的零跑t03小电车都有自适应巡航和数字胎压。
亮点配置
20寸5副大轮毂 粗壮有力,底盘扎实 高速稳,疲劳驾驶提醒很管用 ,车道偏离震动反馈。252匹马力 没有颗粒捕捉器。
贴了保镖的车衣 强生太阳膜 360全包脚垫 头枕
大鲨鱼:内饰和后排座椅劝退,后来提了x3。现在想想,买车需求不一样,Bba各有优势。
草率哥:空间最大不敢苟同,我是q5,当时买车试过glc,glc后排更大更软更舒服,靠背角度比q5好,有老板键,实话
黑夜万梦新:你拿q5跟glc比???同配置价格差了10万➕!
【满意】
1,奥迪Q5L的动力表现可圈可点,2.0T高功率版本有着252马力的动力输出,匹配换挡积极的双离合变速箱,对于这个尺寸的SUV而言,可以释放很不错的推背感,操控感不算出众,但算得上与这台车匹配。
2,空间宽敞,奥迪Q5L是同级别的大空间车型之一,尤其是后排空间,加长后的优势很大。
3,行驶稳定性不错,毕竟是德系车,底盘的韧劲很好,尤其是过减速带和过弯道的时候,有着很不错的支撑性。即使年轻人激烈即使这台车,它的底盘提供稳定性。
4,车内简洁有科技感,悬浮式的中控屏幕比较好,为内饰带来出色的科技感,另外就是整体用料上,使用大面积的高档皮质和搪塑材料,有着符合豪华车定位的气氛和触摸质感。
【驾驶体验】奥迪Q5L的底盘很紧致扎实,典型的德系风格,哪怕是在山路拐弯,也不会有底盘松散的感觉,有高级感。并且这台车的操控挺灵活,方向盘摸起来很舒服轻盈,转向没有什么虚位,简单说,就是好开,不会让新手有难度。再就是它的动力强,起步提速快,中后段加速也是随踩随有,变速箱虽然是双离合,在大部分驾驶场景没有顿挫感;在低速行驶,顿挫感依然会有,但没那么明显,调校的比较好。需要注意的是,这台车有三种模式,城市道路驾驶,使用标准模式,省油、顿挫感小;运动模式可用于超车或者高速公路,油门响应非常快,超车的时候很好用,但低速时的顿挫感明显;越野模式的低扭输出大,即使发动机怠速也比普通的车平稳。
【不满意】
1,储物空间不算大,尤其是车门板位置,储物格深度一般,矿泉水放进去会晃动。
2,标准模式、运动模式下的转向轻盈,越野模式下的转向轻重不是很合理,可能是出于安全考虑的原因。
3,后排座椅角度比较直,这也导致长途出行的后排乘客会有疲劳感。
4,低速偶然会有顿挫冲击力,这个现象是偶发性。
【油耗】NEDC综合油耗百公里7.5升,日常实际驾驶综合油耗百公里10升左右。【优惠】目前现金优惠6.33万元。
луна436:emmmm为啥我感觉我的发动机声音很大 兄弟们怎么解决
鸿雁於飛:从哪儿看出的科技感?
烟雨纭微:其他还好,就是后排座椅太直,太不舒服,不是长途容易疲劳的问题,而是市内乘坐都会晕车的感觉!
点评车型:
2022款奥迪Q5L 改款 45T 豪华动感型
4分“优秀”首先我嫌麻烦,一直是懒得去弄这个认证的。结果在一个车友圈的帖子里,因为说了日系省心,被下面几个自以为是的人狂喷,还说让我先去买台车。那我只能自证一下我的车主身份,认认真真写写评测,免得被人说日系水军/奥迪车黑啥的。
先说下我的驾龄,11年拿证,到现在12年时间。不说是个老司机,起码不是个菜鸟。家里曾经有一台雪铁龙,一台别克君越,我自己毕业买了一台16款的昂克赛拉,现在换了Q5L。算上别人的车,手里也开过10+种车了,基本上法系/美系/德系/日系/国产都开过了,自认足够客观。
换车的初衷也比较简单,有小孩了,昂克赛拉太小,所以动了换SUV的心思。客观来说昂克赛拉是台合格的买菜车,开了6年9万公里,除了电瓶轮胎这些到期的更换,从来没出过问题,也没有把我扔在路上过,缺点动力弱鸡和空间小,其他都很完美。这次换车直接锚定了Q5L,X3,GLC,XC60这4台车,最先淘汰了XC60,主要是考虑到横置平台和空间问题。然后淘汰了X3,烧机油无解,不够省心。最后是Q5和GLC的PK,杭州这边当时45的Q5能做购置税减半,考虑到同等价格GLC买260都够呛,最终提了Q5。不过还是说一句,奔驰的豪华感真的很棒,至今觉得有点遗憾。
直接说下车的优缺点,当然评价这种事情,各花入各眼,大家自行对照。
优点:
1.价格合适。蹭了购置税减半的东风,以及杭州一些门店的操作,45落地很便宜
2.德系豪华品牌,有面子有里子,开出去不丢面
3.底盘紧致,转向轻盈且精准,动力响应不错。45的动力强劲,前段由于整体车重的原因,起步会略慢,但是后段动力源源不断
4.外观大气耐看,个人觉得是这4台里最好看的,上了黑光包以后运动感不错
5.空间很大,后排富裕
6.油耗相对车重表现不错
缺点:
1.内饰感人,老生常谈,不再赘述
2.1200-1400转低速加速的时候,方向盘共振,手都在抖,毫不夸张,这个是最让我不爽的点。现在和一些车友在和总部反馈,看看怎么解决
3.噪音控制一般,胎噪比较明显,当然可能和我20寸的轮毂有关,19可能会好些。起步发动机声音也比较大
4.车机不太行,反应迟钝,功能鸡肋
5.后排座椅角度感人,中部隆起高,头枕也不舒服
总的来说,如果需要一台靠谱的豪华品牌油车,Q5L是一个不错的选择,但是车无完车,请欣赏它的优点,包容它的缺点,不要无脑吹或者无脑黑
然后给大家推荐几个小玩意改善下内饰的:1.中控翻盖储物盒 2.水晶档把 3.水晶一键启动 4.手缝方向盘套 。大家自己某宝去搜吧
最后上几个当时贴车衣的图,太忙了,没怎么给它好好拍拍照,以后努力。
静听EasonChan:[图片]
往日不再day:从来不跟喷子讨论,当狗再叫就好了,你总不会和狗对旺吧每个车系都有自己的特点,很简单的的道理,如果一个品牌什么都占了,也没别的品牌啥事了。乐观讨论就好。
地平线上的星光:汽车毕竟是由超多零部件组成的产品,每个品牌的产品,或多或少都有某些方面的不足,也确实不能满足千千万万使用者的各种理想意向和感受的。拥有自己喜欢的,才是满意!
02年车主,5.13提的车,刚好提车一个月了,开了1900公里。怎么说呢,当时看了glc300和x3,可能是工作身份的特殊性相对限制,我爸最终决定还是给我提了Q5L,我唯一的倔强就是45T了吧可能,当时订车的时候那个销售哥哥和我说我02年应该是开这车最年轻的车主了,我一开始觉得这车中规中矩也没啥好想的,之后开了一段时间之后发现其实也还不错,内饰方面比不上奔驰的豪华,买车前开了一下朋友的x3驾驶体验确实差了点意思,但是底盘稳定性我认为Q5L是最好的,操控方面比x3差了一点但能指哪打哪也是够用的了。驾驶方面唯一一点不大满意的就是原地转向传动轴会有异响,车内味道一直还是有点,但问题不大。252匹的马力给足了力量就是油门响应要慢一点点,空间方面的话是足够兼顾家用的,此外,减配是我不大满意的地方,把360全景什么的给减了,国产车十来万的都有一些的配置结果我没有,优惠大减配也大,只能自己加装了。我车落地37.7但是如果加上贷款分期利息什么的也要45样子(13.8w+5100多x60),有一个97年开同款21款的(有360的)也是差不多价格,反正这车在我这打中上的评价吧,毕竟人无完人车无完车,我还是挺推荐买Q5L的朋友们上45的,40的动力够用190匹但是有的东西可以不用但不能没有,先就这么多吧,以后再有什么体验可以和大家分享交流一下。
云淡980:你21就考上公务员了
软骨头是病:全力倚父
退休不戒色:你当时落地多少?
车辆外观大气,底盘扎实,后排空间比较大,但后排座椅比较直,坐起来不太舒服。目前13,000公里综合油耗10升。
到第一家4s店二十分钟就刷卡交钱了,提前在网上了解得很详细了,试驾十分钟,砍价五分钟,交钱五分钟,绝对是最快的。外观比我想象中的要好看,还是准备黑化一下;动力勉强够用吧,之前两辆都是二百多匹;内饰……,算了,说说操控吧,底盘紧致扎实 很奥迪。
跨境小馒头:这轮毂 跟45豪华动感 有几毛钱关系
艾尔法派:不信你看嘛,哈哈