这是我人生第二辆车,五年开下来小毛病有点,总体还是不错的,比如
1.电动折叠后下雨天会有右后视镜打不开的情况,我提了一次之后4S店主动要求给我免费更换.
2.发动机故障灯亮,去店里查了是涡轮增压传感器线束断开,更换就好了,脱保后发生的,花了几百大洋.
3.左尾灯故障,升级了程序以及调整了微动开关也没用,后来才知道是后备箱垫惹的祸,拆掉后一年左右没发生过类似问题.
4.电动车窗时不时关了又开,经过技师重置好过一段时间,有时候还是会有发生.
5.曾经出过一次事故,灯给干碎了,维修了6W多这个灯就4.3个W😂
【空间表现】
空间因为轴距加长必须满意
【舒适性】
自己调整了变速箱和发动机还有转向轻重,感觉还是可以的,底盘也扎实,尤其静音效果真的和之前的君威没法比,完胜.
【最不满意】
堵车十几码开的时候顿挫,和君威相比之下好多了,油门踩下去会有拖拽感,后排座椅靠背角度太直
【提车价格】
38的裸车价还是内部有认识的人,当然过了几个月降到33心里落差还是有的,只能安慰自己早买早享受吧
【油耗】
城市加高架隧道路长期油耗8.1
【驾驶感受】
除了顿挫不太满意,油门踩到40码会有一个油门踏板的反馈小反弹,这个我觉得很意外
【最满意】
售后服务可以,还和销售处成兄弟了😅,喜欢静音,动力够用
一梦两三年168:45时尚路过,也是19年的18款落地价格45+ 那时候买车真贵8万多公里没出过问题,国5高功率6.5秒提速也是真的爽
一刀一轮回:我每次去买车的4S店,老板娘都说:帅哥来保养了,我说我不保养也不修车,我路过来看看新款
岁月静好gh:灯4.3牛,比
【外观】有设计感,车身各个部分的搭配令人眼前一亮,不过车身从侧面看,为拉长轴距创造更宽裕的座舱空间而妥协的短前悬和短后悬差点意思;【内饰】奥迪的一贯在车内营造科技感,在这台车上也得到了延续,虚拟座舱、MMI屏幕。机械按键大量保留,盲操方便。与家族式中网呼应且打孔的运动方向盘,爱了爱了。由于我车是织物面料的座椅,柔软程度、乘坐舒适度不佳。同时,遇上颠簸和路面有大坑洼时,整个车的内饰都在响(不知道是不是我东西放得多的原因);【配置】这个方面挺尴尬的,当时新车发布我就冲动入手,迫于预算,只能上次丐版,但也够用。全LED大灯、流动式尾灯、前排座椅加热,自己还选装了全景影像;【空间】没得说,五个成年人完全坐得下,后排空间媲美我的理想ONE;【驾驶感受】开起来底盘够稳够整,只不过悬挂有点硬,40TFSI版本的动力对我来说有点肉;【可靠性&用车成本】炎炎夏日或是寒冷冬季车都没有趴窝,quattro也靠得住。保养不贵,一次一千二左右。油耗不高,常跑高速。最后,EA888的通病:烧机油,但我这台没什么明显的迹象,朋友的老Q5有点严重,导致我有点后怕。
小黄的名:顶配的尾灯怎么还没有40的好看呢
爱吃的徐大胖子:55
庄zxy:55。不确定再看一遍。🫤
黑色的外观真的太喜欢了,非常好看,动力很强,空间也大,但是后排凸的太过分,没法坐三个人,但是毕竟是四驱好像也没办法。双离合感觉不到多少顿挫,油门反应很快,动力随叫随到,有推背感。隔音很好,音响效果也不错。底盘质感极其优秀,走烂路过坑高级感十足,过弯侧倾也很小。但是中控小屏幕一言难尽,配置低的可怜,要啥没啥,但是不管怎么说这个价位里q5l应该是在BBA里性价比最高的一款SUV。
肆金3:凸起为了提高车身强度 不喜欢可以买日本车
风儿继续吹吖吹:减配确实严重,不过价格也确实优惠够大
风儿继续吹吖吹:我为什么没有车主标志