风风雨雨两年半陪了我4w多公里,首先感谢小黑从没把我扔在半路上,废话不多说直奔主题先说优点
1.外观前脸中规中矩,整体车身饱满、线条流畅、黑色漆水饱满切耐脏,灯厂这一块就不多废笔墨了很满意大家都懂,另强烈建议建议➕红色运动卡钳低调中略带骚气。
2.比老款加长,后排腿部空间更舒适,后备箱日常家用没问题.
3.内饰简洁明了,尤其中控区域机械按键,旋钮空调控制有实实在在的回馈感,行进间调整得心应手不用低头特别踏实。
4.操控轻松,减震偏硬,非铺装路面虽说颠但是控制感蛮强,沟沟坎坎和减速带建议减速通过.
缺点
1.后座!后座!后座!!!舒适感接近于0,后排直的一批感觉像是在受刑,车身到屁股像一刀切下去一样,新款流背多帅气唉…
2.内饰简洁是挺简洁,拜托塑料感太强了吧,好歹逼近40w的车偷工减料的不是地方严重差评,还好赠送我整车氛围灯,晚上带妹子还能稍微拯救一下.
3.中控储物间和杯架太小,为了在档把旁边的小凹槽里放电话还新买个电话,那个位置只能放小一些的电话.
4.行驶过程中尤其上坡路段,途中遇突发情况减速收油再加油提速会有较强顿挫和提不上速度的感觉,据说是双离合变速箱通病,个人不喜。
使用过程中的问题
1.大概1w公里左右时间是冬季,后侧常亮灯不亮刹车灯正常,前侧雷达离前车30米急促警报,刚跟4s约定排查还没排到3天最有自己就好了,至今未重现,据反馈应该是冬季洗车导致,后来没出过问题就懒得去了.
2.分不清天窗还是车顶某处异响,摩擦声吱吱渣渣冬季尤为明显洗车之后略有缓解,夏季基本可无实之,据说全景天窗通病,稍微放点音乐不注意也听不出来时间长了习惯就无视之.
总体来说还是比较满意,遇见插队和不讲素质的司机稍微高点的离地间隙,摇下车窗理论时候居高临下对喷比较有心理优势,哪怕喷不过充沛的动力也能让你快速撤离现场,1.8吨的车身市区不到10的油耗非常满意,高速表现强劲并没有suv的笨重感比较灵活还有点像轿车,配合换挡拨片超车提速极其丝滑灵动.总之这辆陪伴我历经三任副驾风风雨雨即将三年的小家伙还是蛮可靠的就这样.
以上本人历经三年的使用经验希望能帮助到大家,最后为了凑九宫格附上两只爆胎的小可爱提醒大家注意行车安全,谢谢观赏。
不由自主的方向盘:40的觉得高速超车动力够用了吗?
行xx:天窗异响在后面能抬起来那块贴上一圈绒胶布就好了,我找了几个月找到的
Vwcc:个人感觉新款没有你这款大气好看,就是奔着这个款去的,到哪一看新款瞬间选择了a6。欣赏不来现在的新款。
这是我人生第二辆车,五年开下来小毛病有点,总体还是不错的,比如
1.电动折叠后下雨天会有右后视镜打不开的情况,我提了一次之后4S店主动要求给我免费更换.
2.发动机故障灯亮,去店里查了是涡轮增压传感器线束断开,更换就好了,脱保后发生的,花了几百大洋.
3.左尾灯故障,升级了程序以及调整了微动开关也没用,后来才知道是后备箱垫惹的祸,拆掉后一年左右没发生过类似问题.
4.电动车窗时不时关了又开,经过技师重置好过一段时间,有时候还是会有发生.
5.曾经出过一次事故,灯给干碎了,维修了6W多这个灯就4.3个W😂
【空间表现】
空间因为轴距加长必须满意
【舒适性】
自己调整了变速箱和发动机还有转向轻重,感觉还是可以的,底盘也扎实,尤其静音效果真的和之前的君威没法比,完胜.
【最不满意】
堵车十几码开的时候顿挫,和君威相比之下好多了,油门踩下去会有拖拽感,后排座椅靠背角度太直
【提车价格】
38的裸车价还是内部有认识的人,当然过了几个月降到33心里落差还是有的,只能安慰自己早买早享受吧
【油耗】
城市加高架隧道路长期油耗8.1
【驾驶感受】
除了顿挫不太满意,油门踩到40码会有一个油门踏板的反馈小反弹,这个我觉得很意外
【最满意】
售后服务可以,还和销售处成兄弟了😅,喜欢静音,动力够用
一梦两三年168:45时尚路过,也是19年的18款落地价格45+ 那时候买车真贵8万多公里没出过问题,国5高功率6.5秒提速也是真的爽
岁月静好gh:灯4.3牛,比
一刀一轮回:我每次去买车的4S店,老板娘都说:帅哥来保养了,我说我不保养也不修车,我路过来看看新款
【外观】有设计感,车身各个部分的搭配令人眼前一亮,不过车身从侧面看,为拉长轴距创造更宽裕的座舱空间而妥协的短前悬和短后悬差点意思;【内饰】奥迪的一贯在车内营造科技感,在这台车上也得到了延续,虚拟座舱、MMI屏幕。机械按键大量保留,盲操方便。与家族式中网呼应且打孔的运动方向盘,爱了爱了。由于我车是织物面料的座椅,柔软程度、乘坐舒适度不佳。同时,遇上颠簸和路面有大坑洼时,整个车的内饰都在响(不知道是不是我东西放得多的原因);【配置】这个方面挺尴尬的,当时新车发布我就冲动入手,迫于预算,只能上次丐版,但也够用。全LED大灯、流动式尾灯、前排座椅加热,自己还选装了全景影像;【空间】没得说,五个成年人完全坐得下,后排空间媲美我的理想ONE;【驾驶感受】开起来底盘够稳够整,只不过悬挂有点硬,40TFSI版本的动力对我来说有点肉;【可靠性&用车成本】炎炎夏日或是寒冷冬季车都没有趴窝,quattro也靠得住。保养不贵,一次一千二左右。油耗不高,常跑高速。最后,EA888的通病:烧机油,但我这台没什么明显的迹象,朋友的老Q5有点严重,导致我有点后怕。
小黄的名:顶配的尾灯怎么还没有40的好看呢
爱吃的徐大胖子:55
南山南一角:55TFSI 厉害了
外观设计对于之前的版本好看了。前脸及灯四方大气。
内饰比较经典,用个几年应该也不会落伍。屏幕有点小,触控板比较垃圾,基本没用。按钮及旋钮阻尼不如之前的车型。
用车成本还好,2万公里换火花塞比较坑。
配置不说了
驾驶感受比较差,市区慢速行驶中,点个油门感觉被拉扯一下(主要是声音)感觉很不好。换挡顿挫不是太明显,刹车最后有一点顿挫。
舒适性,后排座位太立了。
手机里竟然找不到车子的照片,这个车真的不喜欢
黑色的外观真的太喜欢了,非常好看,动力很强,空间也大,但是后排凸的太过分,没法坐三个人,但是毕竟是四驱好像也没办法。双离合感觉不到多少顿挫,油门反应很快,动力随叫随到,有推背感。隔音很好,音响效果也不错。底盘质感极其优秀,走烂路过坑高级感十足,过弯侧倾也很小。但是中控小屏幕一言难尽,配置低的可怜,要啥没啥,但是不管怎么说这个价位里q5l应该是在BBA里性价比最高的一款SUV。
肆金3:凸起为了提高车身强度 不喜欢可以买日本车
风儿继续吹吖吹:减配确实严重,不过价格也确实优惠够大
风儿继续吹吖吹:我为什么没有车主标志