点评车型:
2019款奔驰A级 改款 A 180 L 运动轿车
4.9分“优秀”不愧是奔驰外观没的说,内饰更没的说,运动款还带点声浪,空间日常代步足够用,唯一不足就是这车地盘太低和告诉130以上有点不那么稳。
【维修成本】
保养维修大保养2000左右,小保养800左右
【提车价格】
提车没咋还价,18米再加购置税啥的20
【空间表现】
空间非常好,家用代步嘎嘎地哈哈哈哈
【亮点配置】
内饰冒的说,好看,就是音响不是那么给力,后期改个音响双双的
【驾驶感受】
超出预期,质量很好,做工精细,满意性价比很高,很实惠,使用起来感觉很好,非常完美本以为是青铜,没想到是王者👍既然颜值如此重要,为何人们对整容抱有抵抗同样是九年义务教育,为何你如此优秀👍没有人永远年轻,但永远有人年轻
一个小a车主:为啥车标没了
南昌无痕接发智宸:我a180高速140没觉得不妥哦 外网视频开过最高221 没啥事
头条用户:隔音效果不太好是真的
点评车型:
2022款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚版
4.9分“优秀”上下班代步小车车,加装了电动座椅,360 。女孩子 ,160身高 ,也不胖 ,体重正常 ,女孩子开A我觉得还是合适的 。本来女孩子就小小一只开一辆小小的车还挺搭的 。内饰绝美 。一开始没打算选有氛围灯的,怕觉得开车车内太亮了晃眼睛,最后发现氛围灯绝美,也不影响开车视线,就爱上了。红色,紫色应该是最上镜的氛围灯。还有就是喷气式出风口比其他的出风口都好看。整体很精致的内饰。车内空间对于我来说还是很够的,不论前排后排,空间都是够够的,后排坐家人也不会挤,但是感觉男孩子175以上头顶和腿部空间会有点施展不开拳脚了。也能坐下,但是会有一点点刚刚合适的感觉。毕竟是一辆小车车。动力方面也不弱的,虽然只有1.3T 但平时超车啊什么的一脚油就过去了,一点不拖泥带水。高速上能轻轻松松开到170+ ,也有推背感,一脚油就能感受到。而且人坐着会很舒服,我是一个坐什么车晕什么车的人。出门必晕车,晕车必吐的人 !出门一但超过40分钟我就会生不如死的感觉,但是我坐我的车一个多小时两个小时下来不会觉得晕车想吐。虽然只有前面独立悬挂,但是颠簸感也还好。正常吧,不会让人很难受。油耗确实是低,油箱不大,好像只有40几 。加95的 ,加油三百多能加满 ,大概能跑十多天小半个月 。上班单程17+公里。还路上老堵车。反正比起我家亲戚那些四驱动不动一块钱一公里,我觉得我还是对我的油耗很满意了。车车大概好像一吨多不是那么重会偏轻一点,不知道对你们会不会有点参考。感觉开起来还是很舒服的,也很适合小姐姐,但是如果你是小哥哥的话建议还是看看C或者E,有小宝宝了还是建议个SUV。提车快一个月了,开了快一个月了,超喜欢的!
小媛BABY:对了就是这个高速上170这个不是日常怎么开 是因为看了别人说发动机噪音 胎噪 后续动力不足 就跑高速上去试了一下 前后都很少车哈 白天 大概80一直加速到170我觉得速度上的还是合适 不是猛的一下上去 但是也不慢 不会加速半天速度都上不去 驾乘感觉也不错 没有顿挫 没有抖动 发动机声音感觉还好吧 能接受 踩油门的时候有声音 不大 也不难听 放一点音乐也就全部盖住那种 胎噪没太感觉到 可能是高速路比较平顺 动力什么的 我觉得170以后踩油门也在加速但是感觉会慢一点点但是这会速度也很快了也没敢再怎么使劲踩 我还是有点怕 前段加速还是很流畅 很轻松上170
用户8171316781165:小姐姐成都哪里提的呀,多少落地的呀
用户2021670199732:请问有语音助手不?
点评车型:
2022款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚版
4.2分“优秀”外观内饰不用多说,估计会买单多是因为这个,配置功能是很丰富,可不足的地方也很明显,比如空调显示真心好小气,阅读灯亮度偏暗不高级,没有头顶扶手,对腰椎不好的人上下车很不友好,奔驰的导航系统语音有时会无法准确识别。空间同级别算没得说了,可后排中间座椅太短,底部隆起太高,乘坐舒适度不好,还有就是车身高度还是不够高,女孩子开车初期都比较喜欢板正坐姿,遇到个减速带什么的不平整路面真心顶头,可能过度成老司机会好点,新手会懂的。驾驶感受说真的对于一个开过其他车的老司机来说不是太满意,当然每个人开同一款车都不见得感受都一样,隔音不是太好,板悬避震对路面平整度要求还挺高的,稍微差点的车,那噪音那振动感不是吹的,跟开赛车似的,动力输出中规中矩,不能说好,只是够用,尤其对女性消费者来说.
MrRuBio:小A对于女车主来说已经相当友好了,又有吸引力。男司机的话那才真的叫不友好了
喜气杨杨0720:A级的卖点就是优惠力度还有那中控
纽约州车手:第一句说错了…买这车的人标才是重点吧
我是2020年底入手的,说说动力 一个人驾驶动力没得说马力很足,涡轮介入很积极,感觉充沛,但如果满员或四人乘坐动力上明显感觉告诉你这是一辆1.3T的动力,感觉疲软。如果是夏天开空调还明显,不过也不是特别不堪,因为一人驾驶时动力太强了,可以说城市起步超车没谁了,所以满员的情况下动力下降明显。 再来说说空间空间可以说在这个级别的车里算是不错了,后排我做进去还有一拳半的空间。要说小点就是受车宽限制横向空间不是很宽,做三个大人刚好坐下。内饰是亮点尤其是晚上,64色氛围灯可以说一众豪车同价位无出其右,就是在夜店的感觉。做工也很精致,大连屏也是亮点,就是功能实用性比不了国产车, 目前还没发现明显的不足,日后在跟进吧。
动力可以,中控偶尔异响,车漆薄,外观内饰无敌,价格也不低,一个人两个人用车还是够用!奔驰A级是一款紧凑型轿车,这款轿车价格比价实惠,外观和内饰的设计也有着豪华品牌的样子,而且空间也非常合适,但配置比同价位合资车要低,动力性能一般,整体性价比不高,但是还是值得,外观秒杀一切,不接受反驳,家里老大就喜欢此车。 座椅比较硬,长时间开高速腰酸,空间只能算够用。其他一些小毛病都可以接受,害死人 低配车动力只能说市区刚刚够用,高速上超车有点压力。开着空调抖动明显。 操控一般,自动泊车基本没有用,主动刹车太过灵敏,底盘悬架较硬,刹车偏软。 对于1.3的排量个人觉得有点偏高。综合油耗8舒适性一般,车内噪音太大,悬架太硬。久坐腰酸。 外观动感,终于找到一丝慰藉,不接受反驳。 内饰让人眼前一亮,科技感强,个人建议不要买低配,高配车屏幕大。
日本车不算人:我也开了一段时间 悬挂很硬 座椅很硬 身高170 座椅几乎要放到底 才不会顶头 动力可以的 高速超车啥的不是问题 自动刹车过分灵敏,最后就是那雷达是真的给我搞无语了,莫名其妙的滴滴滴 我真的非常无语
JJ度says了sky我破地:内饰外观没觉得无敌 但这标是真无敌 买这车就图个标换个标10万都考虑考虑
Rosemarry1995:其实都到B级车了不如加点钱上A4了怎么也是奥迪,BBA三款也没差太多C级可就比A4强了,但是都考虑买奔驰了C级,其实差点意思了,不如咬咬牙加把劲上个E级,好歹也是奔驰的标志车型之一,但是新款的E显得太小气外观识别度也不高丐版的S可就强太多也没差多少,但是丐版的S配置太低了虽然外观没什么区别,如果月供压力能承受的了不如直接上帕纳梅拉了,那和奔驰可就不是一个级别了,但是帕拉梅拉低配不行,不够玩,最起码得高配,但是高配和飞驰差不多了,还不如直接上飞驰,怎么说也是顶端超豪华品牌了。但是顶端超豪华品牌不可能买最低端的,直接上慕尚。回头一想,慕尚都上了,不差那点钱,走到劳斯莱斯那,幻影落地,成为金字塔顶端的男人,没错,听我的,就选劳斯莱斯幻影
北京奔驰A级是BBA在同级别中最早带来加长车型的,A200L长度超过了4米6,轴距达到了2789mm,空间比三厢的宝马1系和奥迪A3L更有优势。内饰一直是奔驰的杀手锏,这一点即便放在入门的A级上也成立。双联屏至今看起来也科技感很强,而且内置的MBUX系统在设计感、功能性上也更给人好感。就静态来说,奔驰A级的确完胜宝马1系和奥迪A3。
说说动态,北京奔驰A级分为1.3T高低功率,A200L为高功率,120千瓦,250牛米,也就是我试驾的这台。奥迪A3L全系1.4T高功率,最大扭矩跟A200L一样,250牛米,但奔驰最大功率多10千瓦。实际感受也是如此,A200L在舒适模式下,动力就来得比较顺畅,整台车不用运动模式,开起来就比较轻快。奥迪A3L则在舒适模式下略显沉闷,需要动力得稍微深踩油门,所以需要把奥迪A3L开舒服,最好切运动模式。而A200L舒适模式就已经非常合适,它的运动模式反而有点窜。A200L配的是7速双离合变速箱,匹配的平顺性没有问题,低速也几乎很难察觉顿挫感,不用担心。对于A200L来说,网上争论最多的就是后扭力梁。这里我可以肯定的说,A200L的后悬挂扭力梁至少在舒适性方面调得非常不错。在铺装道路情况下,完全察觉不到。除非,在长期经过颠簸路段或者极限情况下。否则,如果不说,普通人基本上很难察觉到后扭力梁的存在。如果你真的非常在意,也不是没有解决办法,A200L顶配可以选装后独立悬挂。不过,对于这台不大的家用车来说,原厂素质已经能满足绝大多数消费者需求了。
买车时考虑的就是几个豪华品牌,二十万左右。当时又会比较大。同级别奔驰的内饰还是很能打的,外观时尚。最为人诟病的是动力,只能说市区够用,油耗很友好,是一辆非常好的城市代步车辆。至于越野玩性能车,还是绕道吧。
奔驰A的定位是A+级车,空间不逊色于一般B级车。停在迈腾旁边,只短了不到十厘米,汽车外形原因,看起来比较短。前排正常驾驶坐姿,后排空间充足,远远优于A3、1系和CT4。
车内配置,由于我买的是A200l时尚版,高配车型,全车雷达、倒车影像、后视镜加热、倒车镜倒车自动下翻等功能齐全,驾驶辅助也很全面,对于新手驾驶非常友好(强烈建议新手买车买高配车型,辅助驾驶功能能帮助新手避免很多剐蹭和事故)。最不满意的事就是没有无钥匙进入、没有座椅通风(翻毛皮座椅对于座椅加热需求不大,但夏天确实热屁股)
目前驾驶4000公里,没有后悔。买车就要自己开得开心
真是喵了个喵:别看它1.3排量,但是调教的好,开起来很舒服,城市通勤稳如老狗的自信
我是静静呀h:我也是这款,落地26万。坐标广东,买贵了吗?
走着不了:21万买个1.3T国人钱果然好赚
点评车型:
2021款奔驰A级 A 200 L 运动轿车时尚版
4分“优秀”【写在前面】
本来没想写,不过写完很多朋友在咨询,我觉得可以帮助到大家的话,我就多补充一点~~
成都,6月下旬提车,落地24.1w,时尚,北极白,目前开了3500公里,女生。
【外观内饰】
外观年轻运动,个人很喜欢,双眼犀利,整体造型年轻化。内饰同级天花板,哪怕是越级,很多车子内饰也没他好看啦。很多人喷奔驰A级因为他的价格,和他配置相同的车子可以用更便宜的价格买到,不过奔驰的百年品牌溢价和引领行业的内饰设计,还是很多人愿意为爱买单的。现在真的很多车子在模仿它的内饰,奔驰审美真的在线~
【关于动力】
动力够用,本人每天高速+市中心,通勤来回50公里,各种路况都可以快速起步和超车。虽然是女生,但是我开车还比较猛,喜欢开快车,这个车子偶尔在一二档加速会有一丢丢响应延迟,这是缺点,不过开久了控制好油门,就不会有延迟感了哦~~~六档加速依然有迅速的响应,这是优点,所以轻飘飘开到140+啦,我有好几次一不注意就开到140多了,危险危险危险!买之前很担心1.3T动力过于弱鸡,去试驾一次就:真香,建议喜欢的就去试,看云评车没用啦。开车这事儿,安全第一,技术也很重要,当然车子配置肯定是越高越好哈哈,这个日常代步非常够用啦。
【车身尺寸和空间】
空间在同级别车中表现优异,空间真的挺大了,180cm+的朋友和180斤+的朋友可能会觉得有点小吧~175、150斤的男朋友表示没问题~~关于车身尺寸,它不是精品小车,感觉没比我之前开的B级车小多少,技术不好的朋友们别指望它好停车?感觉只有没P股的polo会好停车~
【nice的功能】
有几个功能我觉得非常nice,一是CarPlay,使用方便;二是坡道辅助,城市通勤经常高架桥上堵车,坡道辅助不怕溜车,也不用一直踩油门和踩刹车切换;三是自动启停,右脚也很放松,让堵车的时候心情也不至于很烦躁;四是闭缸技术,开高速是真的我省油啊,我这技术一般的,最低油耗开过4.6;五是安全提醒,速度过快、与前车太近会提醒,防止追尾。还有一些功能我没用过,什么自动泊车啊、人机交互啊、行人防撞啊……反正有比没有强?
【一些缺点】
一些让人觉得使用不太舒服的问题:一是座椅邦硬,不过我已经习惯了?;二是刹车异响,主要是刚开始开的前一个月,开了一个月,磨掉了好多刹车金属粉,现在基本上没啥异响了;三是雨刮器异响,也是很多车主提出来的,我的刚开始异响,很难受,不过用车两个月了,现在也没啥异响了,本来还想去4s店处理,它自己就好了,感觉也是因为最近下雨多,雨刮器用的多,他也就自己磨合好了;四是低速顿挫,主要是让车子自己滑行的时候,偶尔就能感受到顿挫,可能是因为他的双离合变速箱吧,这一点确实让人感觉不高级了,不过,个人感觉油门和刹车配合的好,就感觉不到了;五是调教不太顺滑,有时候起步给油门过大的话,转速能上3000多,发动机轰鸣声超大,我都害怕?有种愣头青的感觉,不太稳重?;六是漆面薄,已经被石头子崩掉了一个漆点了;七是雷达过于爱报警,报警声音还特别吓人,我一度被吓得,慌的感觉自己不会开车了!!!车头这个明显的剐蹭,就是伴随着它吓人的警报蹭出来的!
【用车小tips】
虽然一个女孩子不太懂车,不过也会有一些用车总结啦:一是寻找它的转速平衡点和临界点,虽然有时候会觉得他是愣头青,转速来的很突然,给油太猛了就往前窜,但是现在开的时间长一点,慢慢适应了,这种情况发生的比较少了,低速行驶的时候,尽量让他转速不过2800,可以轻松爬坡且不会嘶吼,高速行驶的时候,用舒适模式,转速在1800左右,没什么太大噪音,觉得它跑的很轻快;二是车子还是挺轻的,140就会觉得飘,安全驾驶,最好不要超过120。
【关于芯片】
缺芯没有影响到日常驾驶,相信下次安装芯片的时候我会为他加分吧~送了2A2B还是划算哟,我这个重度用车的,需要的就是多点保养~
【写在后面】
买车之前做了很多攻略,看了大家的分享,在知道A的小问题的情况下,且试驾了的情况下,还是选择了它,本来也很看重沃尔沃s60的,给人一种优雅稳重的感觉,不过内饰真的不咋好看,和奔驰A比起来的话,那就可以说沃尔沃的内饰丑了?
其实买车也能反映出个人对生活的态度,很多事情没有对错,有人喜欢操控,有人喜欢动力,有人看中空间,有人坚决支持国产,有人就爱尝鲜买新能源~并不是所有的事情都能用性价比来衡量,大概自己开心和快乐就是最大的性价比吧~~~所有车和人一样,都有优缺点,没有完美的,所以大家轻点喷A级车主嘛哈哈哈,A级车主也没啥优越感,有钱谁不想直接上S级~那才叫大奔???
下一辆车希望是牧马人卢比肯~
终极梦想是帕拉梅拉~~~
祝大家都能买到自己最爱的车!!!
一个人~挺好:头一次听说自动启停觉得好用的,我认为那是最没用的的设计
Me.Style.文:这车其实就是适合妹子,内饰漂亮,又是奔驰,至于动力,舒适,静音,做工用料,地盘,座椅,是不是板车不重要了,其他的说实话确实有点那个。。。。不过女孩城市开,省油,停车方便,就足够
齐微微:同样女生618提车,己6000公里,你说的都是我的体会,但我强烈觉得发动机没必要那么大,声音每次爬个小坡就像要他命一样似的!搞的我很不好意思不能原谅
特意开了一个星期才来弄这个,214800的裸车价,1.9W的购置税,保险7500,4S要求必须加6年质保和6年基础保养7300,装饰+3800(包含龙膜、行车记录仪、底板装甲,脚垫、后备箱垫)自己出了3000加了无钥匙进入总价落地接近26w了
先说优点:
1、内饰是这个价位的天花板,氛围灯一开是真的酷炫,车内质感也很棒,没有异味。
2、空间表现超出我的想象,一台小型车,各部位空间都不错,后排有余地。
3、动力没话说(个人不喜欢暴力驾驶),之前担心1.3的不够用,特意去试驾了,感觉够用。高速轻松上140、150,低速加速还是挺好的。
缺点:
1、这个价位,高配的没有无钥匙进入,没有电动后尾门,没有360全景,没有行车记录仪,要装还要加钱,特别想吐槽。
2、底板是真的硬,特别是低速坑洼路。
3、油耗现在还是新车看不出来,表现10.9。开一段时间再看看啦!
总体来看还是满意的,
知足0317:现在都涨钱了,我五月份买的时尚全部下来开回家23.8w
据说你不服:有没有买了隔音棉啊!推荐一下
用户327099419538:刚交定金,180运动裸车优惠6万。精品装饰买了1.68万。。包含酷思迪贴膜。。
老婆一直想买个奔驰车,等着GLA改款但是GLA的价格很坚挺,,然后预算只有25,想着家里有台suv,就买个奔驰a级车给老婆。内饰无敌,老婆一眼就看中,这个车的动力比我开的雷车动力还大,提速还不错,反正老婆喜欢就好,每天就是上班开开。买车加装了360,然后还贴了个五彩缤纷的白色膜。自动泊车就是个鸡肋,隔音跟丰田本田车差不多,这个车的隔音还真的需要提高,虽然是入门级。这个车的空间外面看起来不大,但是好多朋友坐过都说空间还不错,前排坐好,后排坐个178的也不觉得压迫,平常基本都是两个人坐前排,后排都是放东西的。这个车的轮毂不好看,A180中配的轮毂还好看点,奔驰在价格跟外观捉得很准。后排不能放到也是,这个。2021款还缩水了眼镜盒,后排少了个充电口。这个车如果谈性价比是没得谈,只是喜欢就买。
番茄364693752916318:我21.8万买的a200时尚还送双ab
琳中小鹿:24.5,加装个360加多5000,25万,送AB保,送延保一年
路见不平拔鸠相助:副驾放脚的位置算是反人类设计了
奔驰A级
1. 客户的这台奔驰A200L搭载了1.3T涡轮增压发动机,匹配的是7挡湿式双离合变速箱,可以提供163匹马力以及最大扭矩250N/M的动力输出,百公里5.4L的油耗显示了这台车不错的燃油经济性,车主也认为对于这台车来说动力完全够用。
2. 这台车出现的问题是发动机故障灯亮起,加油无力的问题。经过连接电脑检测,显示P019017,油轨压力传感器电压低的故障码,经过反复检测,发现为高压油泵的问题。由于油泵不能产生足够的压力,从而导致燃油的喷油时间加大,造成混合气过浓,燃油压力传感器检测不到信号。在更换高压油泵后清除故障码,该问题得到了解决。
3. 底盘反面采用了前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂。后轮依然还没有配备上独立式悬挂有些遗憾,整体质感还是不错的,对于震动的过滤性则有些欠佳
4. 内饰设计方面奔驰一直都将客户拿捏的很到位,大连屏的设计十分富有科技感,氛围灯凸显了整车的豪华感。乘坐空间方面表现不错,加长的轴距使得后排空间有所增加,不会显得很紧促。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为10000公里,更换机油机滤的成本大约为830元左右。换算为5000公里的保养周期的话仅需420元上下,还是非常实惠的。
6. 整体来说这台车有着时尚动感的外观,科技感十足且豪华的内饰,再加上加长的轴距使得这台车有着不错的乘坐空间,都是这台车的优势所在。对于年轻人来说是非常值得推荐的一款车。
改款 A 180 L虽然是车系的最低配,但在形象、配置、空间三个方面的表现可圈可点,凭借终端巨大的优惠进一步凸显了奔驰入门级豪华轿车的性价比优势,而那台1.3T发动机虽然不够强势,但照顾你日常出行也是比较轻松的。
外观方面,虽然定位更低,但A级依然有着奔驰品牌那种优雅、奢华的气质体现,点阵式前格栅和全新2D三叉戟徽标的组合足够霸气,两侧灯组有上翘的眼角设计,底部夸张的通风口很好的衬托出运动豪华轿车的身份,而三角尾灯组在全新E级上面再次出现,双出双排气管装饰件效果逼真,可以让别人不敢轻视它的性能潜力。
内饰方面,家族式双连体大屏幕依然在列,虽然尺寸只有7英寸大小,但视觉效果非常出色,经典的圆筒式空调出风口和多媒体控制区,依旧完美的体现出奔驰品牌的精髓和豪华感,车联网、手机互联映射、方向盘换挡拨片等功能都没有缺失,充分照顾到年轻群体对新时代豪华汽车的更多诉求。
功能方面,主动刹车、被动行人保护的出现有些意外,用不上最好,可一旦发生反应迟钝的情况,这些装备也许真的可以把损失 降低到最小,分段式天窗、皮和织物混搭的座椅、自动大灯、自动空调等装备,不仅保证了奔驰品牌应有的奢华氛围,而且充分考虑到日常驾驶的便利性和实用性,对于乞丐版的A级来说,便利性功能上没有什么明显的短板。
空间方面,它的轴距达到了2789mm,作为一款紧凑级轿车,这样的数据已经超过了绝大多数A 级轿车的水平,而且它的空间体验也确实足够夸张,我身高1.78米,前后排调整好坐姿后,后排膝盖距离前排座椅还有接近两拳的空余,而且前后排都有腿托的延伸设计,对于驾乘人员的大腿支撑相当到位,即便是仅提供了后扭力梁非独立悬架,但悬架滤震性能也同样比较出色,舒适性是毋庸置疑的。
动力方面,这台被无数人诟病的1.3T四缸发动机其实没有那么差劲,136马力和200牛米的账面数据有些拉低下限,但实车驾驶体验是超预期的表现,7挡湿式双离合变速箱没有拖后腿,除了发动机嘶吼的噪音、起步、超车阶段的迟滞有些难以接受之外,其他行驶状态下都是相当称职的,温柔且线性的动力输出,其实更适合绝大多数老百姓的驾驶习惯,而百公里7L左右的经济油耗,也可以帮助我们节省不少的开支。
总体来说,改款 A 180 L作为入门级奔驰轿车,虽然在动力、噪音抑制方面表现平平,但在其他方面的表现是对得起他的价格的,我们不要被一大堆参数所迷惑,好开、宽敞、配置够用,还能满足大家对于面子工程的渴望,这应该是A级存在的意义。
很多人会说最便宜的奔驰它还是奔驰吗?其实A级是款饱受争议的车,可以理解。整车内饰部分还是保持着高逼格的豪华调性,底盘的调校也有大厂的味道,但动力部分就不是那么回事了。1.3T发动机匹配一套7速湿式双离合变速箱,最大马力163匹,峰值扭矩250牛米。其实体感上比大众的EA211好不到哪里去,前段甚至不如高尔夫7来的轻快,所以就更别提两款入门级136匹马力版本的车型了。不过整车空间方面做的不错,对于身高175cm的体验者来讲,整车前后排都有着不错的空间表现,不过中央地台隆起高度还是会影响乘坐的舒适性。参照目前终端的优惠来看还算值得推荐,当然了,前提是你对动力没有大的需求,比较适合作为家庭第二辆小车。
点评车型:
2020款奔驰A级 A 220 L 4MATIC 运动轿车
3.93分“良好”外观上,这一代的奔驰A比较运动,和国外的版本基本一致,给人一种很战斗的感觉。
内饰绝对是这一代车型的亮点,无论是的连屏的设计还是带有氛围灯的空调出风口,让这台入门级车型可一个S级的内饰相媲美一下。
配饰上,顶配的220车型的配置比较全,而且还有一些需要选装的配置,但是Apple Carplay是这个车型就自带的,算是比较丰富。
空间方面,作为紧凑型车,A220的空间表现还不错,不过后排不建议长时间坐人,如果身高超过180cm,乘坐起来的舒适感就不是很好了。
操控上,因为是前驱车型,所以日常驾驶的操控性还是不错的,在这个级别里算是中上等的水平了。
动力方面还不错,顶配车型的动力在日常驾驶绝对不成问题,不过中后段的加速就有点力不从心了。
舒适性只能说一般,长时间乘坐起来不是很舒服,尤其是后排。