创业3年从科沃兹换到了奔驰A级。外观内饰真的好看,动力也够了,环城路很省油。
【购车经历】
从18款科沃兹换过来的,奔驰A级在空间配置颜值动力全方面碾压科沃兹。购车前看过捷豹xel,试驾了真不错,但还是迷倒在奔驰的内饰里,做内饰还得是奔驰。朋友推荐过天籁雅阁凯美瑞君威gs迈锐宝xl等各种B级车,然而都入不了我的眼,什么空间大动力强,我在市区停车堵车,车大这些根本不算优势。不知道为什么朋友极力推荐雅阁凯美瑞,开这些车的不都是三四十岁的中年油腻大叔吗。而且我觉得作为中国人最该抵制的日货应该是日系车。
【驾驶感受】
运动模式下动力还挺强的,很窜,有点刹不住的感觉,比百公里12秒的科沃兹强没边了。方向盘也比科沃兹轻。
【油耗】
高速和环城路是真的省油,最低一次开到4.3升百公里。红绿灯走走停停7-8个。堵车厉害可以堵到十几个。科沃兹高速最低也要5-6升左右。
【维修成本】
修过大灯,一个1.2万,车门喷漆1600。。。别的不说奔驰维修保养是比普通车贵,好在保险公司掏钱了。科沃兹外面补个漆300-500。
【最满意】
外观内饰最满意,25万以下真的没有一款车能和a级比内饰,精致又不浮夸,爱了爱了。部分国产车内饰也做的很好,比多数合资车强。个人觉得A级的内饰比3系A4都好看。
【最不满意】
后排不能放倒,这就有点太坑了。4s店说奔驰轿车后排全系不能放倒,估计只有国产的奔驰轿车不能放倒吧,cla好像就可以。科沃兹也不能,一直想要这配置。
【空间表现】
完全够用了,副驾驶坐人频率高,后排就基本没有坐过人了。座椅舒适度竟然没有科沃兹高,科沃兹坐起来更舒服点,电动座椅好评,科沃兹手动还不能上下调高低。
总体来说,这车适合年轻人,时尚好看又精致
别看我了花痴:奔驰真良心,买标还送车
0CS4:恭喜 祝我们下一台保时捷提前到来
温柔晋州5w0:我媳妇也开这车,我1m7,昨天我开了一天 ,有点顶头其他的没毛病
点评车型:
2022款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚版
3.9分“良好”外观:22款A的外观相比老款有改进
内饰:奔驰内饰不多说,yyds
配置:中规中矩吧,1.3T满足日常驾驶需求
空间:本人184身高在调整好主副驾座椅的基础上坐在后排并不会觉得拥挤
驾驶感受:舒适模式前三档踩油门动力反馈不强,三档后基本没问题。想要追求动力的小伙伴建议直接运动模式就好了。节能模式基本没用过,我估计也不会有人真的为了一点点儿邮费去选择节能模式吧。手动挡驾驶体验还不错,我觉得应该不会有人一直使用换档拨片去驾驶,偶尔玩一玩儿或者红绿灯起步还是挺不错的(ps:如果不小心触碰换挡拨片改成手动挡时不要惊慌,想要换回自动档的话直接怀档往下拨一下换回D档即可改回自动档驾驶了)
总结:总体来说22款A200L时尚改款减配了电动座椅和拼接座椅,个人感觉无伤大雅,所以打分4星,具体的驾驶体验因人而异吧,不要杠,杠就是你对!(照片打马,保护隐私)
更新一下:
看到很多朋友说为啥不买C或者E,统一回复一下吧,没钱!我觉得我有20多万买这个很值得,我女朋友喜欢嘿嘿(给你们补几张女朋友照片吧)
简单菠萝pj:配置有点拉裤,只适合女人开
余松打虎:落地222444,电动座椅自己在外面加的(主副一共3.7K)
平平无奇的小老板:20买个A级怎么想的,真的就是觉得奔驰的标这么重要吗?
奔驰A级的外观不得不说,颜值外貌协会的人车主可以入手,经典的颜色越看越喜欢,低调中透露了一点点奢华,车饰简单大方,氛围灯让汽车更加年轻化了,是年轻人喜欢的类型,方向盘非常有质感,握在手中的感觉很好,空间也是足够的,一家人出去玩是富裕的,动力能让你的市区里驰骋,日常通勤与旅行是满足的,而且不耗油,轻踩油门就可以前进了,有明显的推背感,更多功能键汇集在方向盘,方便车主来使用,全系标配,定速巡航,CarPlay都配置。
【购车经历】
我是个汽车小白,买车就是为了出行方便和好看,从BBA转了一圈,还是选择尊贵的三叉标,就是因为好看,目前已经驾驶了一个月,来说下使用感受吧,希望对看车的小姐姐有所帮助。
【亮点配置】
说起亮点,奔驰除了标,就是内饰好看,绝对傲娇压胜同级别车型,看了奔驰都嫌弃其他车的内饰,第二就是外观,其实我是从polo置换的,我喜欢两厢车无奈国内没有进口A200,故而选择三厢,三厢车曲线也不错,看看就习惯了。
【油耗】
说起油耗,只能说接受吧,我加满需要300大洋,能来个500公里,第一个月有点得瑟,回了几次老家和外出,都已经开了近3000公里了。
【空间表现】
空间对我这样的小个子绝对够用,朋友说很宽敞,配上氛围灯,加点音乐,绝对酒吧的味道。
【提车价格】
关于价格,我是把上海的店逛了一圈,终于碰到愿意买裸车的好销售了,非常感谢,提车当天还请美女销售吃了个饭,顺便国庆到了,给她带着特产。
【最满意】
用了一个月也有些许不满意的,第一,感觉有点溜破,每次刹车后发车,就会往后倒。第二,有时分不清手刹的,启动后看见手刹还在,摸不着头脑关哪个
【总结】
对我而言,颜值重于泰山,我乐意花10万去买个标,入门版那也是奔驰啊。
小时的奇葩事:上海
用户7904884549187:总觉得1.3很膈应….同价位宝马都能1.5,虽然都是三缸
你看见了我的尾灯吗:1.3T。。。还真有人买
外观没事见仁见智,我是做设计工作的,我觉得很漂亮很经典,不多说这些!
着重说说动力和操控,说之前先自报家门,我的第一辆车是2013年提的日本进口马自达阿特兹,人马合一不是盖的,操控怎么样大家都知道,第二辆车是进口的宝马120i,动力怎么样也不用多评价,小钢炮!对于奔驰这台1.33T,我没什么好吐槽的,油门灵敏,给油就走,浅浅的踩下油门,会给你充沛的动力,深踩会很快的跑回来,并不想很多无良车评说的怎么踩都不走!说句实话,我试驾的时候也没有感觉到,是提车以后才感觉到的。
再说操控和行驶品质,操控还可以说句实话,这个没有马自达人马一体的好,但是也是跟进口比,国产的被一汽糟蹋的不行了!这回买车,我也开了一段时间的新宝马3系,操控跟c260l不分伯仲,跟这个小a也差不了多少,但是华晨宝马的行驶品质,比奔驰要差了很多,奔驰有一种高级感,底盘调教特别好,nvh调教也特别好!很多人说a200l胎噪大,那你是没开过运动车型,我是深有体会!
油耗很好,奔驰就是要优雅的开,城市道路50-60,高速90是最省油的!我喜欢坐车里开空调,所以油耗下不来,现在9.7。
很多柠檬精来酸a级车主,我能理解,夏虫不可语冰!就是这个道理!他们没有机会深入的体会奔驰的优点,所以说这些话!
我很喜欢这个车,也喜欢奔驰,从宝马转粉,我不后悔,车的品质,服务(我只说利星行和某某之星,其他的4s店能比其他车企好很多),都无可挑剔!我准备几年后置换新c或者e!a级的保值率还是很好的!比宝马好太多了!
哦对了,我贴了酷思迪,这个膜隔热太好了!比之前车贴的5000的威固和宝马送的烂脏龙膜要好太多了!露天中午停车,车里温度总是稳稳的,对车内饰也是一种保护!
吴凡凡你这么胖了吗:奔驰A级也以前确实也不怎么看好,直到我去试驾之后觉得奔驰还是奔驰,内饰真他娘的好看豪华,本来想买cc的,这下我老婆死活要买奔驰A200了,两款车价格差不多,cc还贵个小一万
WRiNM:我是125i车主 我买不起A200L 但又很喜欢 我可以喷一下满足我的嫉妒心吗
贺35055836:[图片]
奔驰,A200L的缺陷,1出厂是普通胎,却没有配备胎。 客服说,车胎出问题,等待救援。后来在郊区发生轮胎漏气了,打电话给客服,客服说市区救援四十五分钟,郊区乡下就不知道多久了。那天气温39℃,等着会中暑,只能缺气慢慢开回来了。没有备胎,夏天或者冬天车胎出问题,就受罪了。2后减震器是扭力梁的,等同国产8万的车。3主动制动辅助系统是假的,没有说明书所述功能。4智能泊车功能也是形同虚设,和说明书不符。5路噪控制得很差,轮子的声音全部传到车内,沙子和石子传进来的声音不一样,细路面和粗路面的声音也不一样,都能感觉到!碰到减速带就更明显了。外加转速到3千转的时候,发动机声音很响!所以这车开起来很吵!
优点,1配备日产公司发动机,比较省油。2外观内饰好看。百看不厌。3这车设计时速230公里,所以在高速上随便开120时速,不用担心侧滑之类的事。余量很大。
总得来说,性价比太低。除了好看和日本发动机,没啥优势。买回来开了一段时间,感觉被宰了!
骑摩托的小徐:自动泊车有什么问题,今天我试了没问题啊
用户4297137189110:被你这样一说瞬间不想买了
点评车型:
2019款奔驰A级 A 180 L 运动轿车
4分“优秀”沈阳提车,作为一个刚回国创业的人,有车就已经不错了,结婚有两个孩子,所以车的后排座至少要两个安全座椅,跑车与我无缘,这款车的红色很纯很耐看,也很适合我老婆开,小排量1.3t的发动机够超车又不至于太快。免得脚残的老婆直接怼豪车屁股。空间上后排座还算可以,后备箱158行李也可以装一个,比很多紧凑型suv后备箱空间大。操控感跟c级还是差一点,不过也好说得过去,一辆20万的奔驰不要太多追求,我从沈阳开到了长沙全程巡航限速120公里/小时油耗4.7 95的邮箱300元一箱油800公里左右 省油是肯定的。但是我这个车有个致命的缺点,有两次在高速上熄火,不知道其他a系车主有没有同类问题。这个车发动机漏油概率会比较大,买奔驰如果有资金可以买c级毕竟体系稳妥些。另外沈阳某些4s点里买车可以,等你车出了问题一定要留证据,否则人家会报警撵人的。车我其实评价还是高的,车没有调整好正常,不过奔驰4s店的服务真的很low
专业治本事不大口气大:[图片]
travelhaha:还买最低配的。。。。还不如买雅阁
我系寄母哥:都20多万了还不给个LED的大灯
预算20多万买一辆豪华品牌的入门车型,现在已经是很多年轻人的选择。毕竟在颜值和内饰的氛围上都会有升级的体验。
“颜值在线”
从外观来看,奔驰A级的颜值确实在同级别里有着更加豪华,轻奢的质感。而且现在的A级就像是小一号的CLS,颜值在线。全车的设计有充满了运动风格,而且目前奔驰家族最新的星钻点阵式中网也有布局,搭配两侧进风口的装饰和棱角分明的前大灯,看起来确实比较年轻。虽然奔驰A级的前脸造型非常有动感,但是整个车身的设计看起来比较简单,也并没有太多独特的风格,就是普通的家用车造型。长车头,短车尾的设计,让车身线条并没有很舒展,看起来比较紧凑。无钥匙启动功能全系标配,但是无钥匙进入全部没有,需要选装。车辆尾部,奔驰A级是向内收紧的线条,而且尾灯的造型是剑羽的设计,看起来比较独特。下包围带有双边双出的排气布局。
“内饰时尚年轻”
内饰的设计上,奔驰已经把豪华精致拿捏的很稳。即便是入门车型,奔驰也有连体大屏的设计,再加上飞机引擎式的空调出风口,整个豪华科技氛围烘托的很好。也很受现在年轻人的喜欢。大部分车型都是皮质的方向盘,并且全系标配有换挡拨片,确实没有想到,毕竟动力也不是很强。另外就是彩色10.25英寸的全液晶仪表盘,动画效果好。奔驰的中控区域是一块10.25英寸的触控液晶屏幕,支持车联网,手机互联和语音识别控制系统。车机系统的灵敏度和流畅度都没有太多问题。另外在中控台下方也有独立的触摸板操作,触控精度和震动反馈很好。奔驰A级因为采用怀挡的设计,所以中控台下方是各种车辆控制按键和触摸板,而且储物空间比较多。前排和后排共有四个多媒体接口,但都是Type-c的形式,确实有些过于前卫。
“车内空间够用”
奔驰A级使用仿皮座椅。座椅的舒适性表现一般,而且两侧的包裹性并没有很突出。作为20多万的豪华品牌来说,座椅都是手动调节,这样的配置确实表现一般。而且座椅加热功能也需要另外选装。后排座椅的舒适性表现要更好一点,而且两边的座位有专门的加长。中间位置的地板凸起比较高,而且坐垫也有一定的凸起,坐起来比较难受。空间表现倒是让人满意,毕竟是长轴版的车型,我身高178乘坐后排,腿部空间还有一拳多的距离,头部空间只剩下三指,整体的表现不够宽敞,但是够用。
“1.3T动力佛系”
在动力方面,奔驰A级使用1.3T涡轮增压发动机,我们首先推荐选择高功率车型,最大马力163匹,最大扭矩250牛米。这台1.3T发动机的动力表现是可以满足目标群体对其的需求的,这种需求不单单是指家用买菜需求,还能保证一定的驾驶快感。起步初期,这台A 200L就能给你不错的动力响应,发动机转速攀升及时,用于爆发更充足的扭矩。油门算不上特别灵敏,但也没有想象中那么慵懒的感觉,从低速开始,就能给你很轻快的驾驶感受。A200L能保证一定的驾驶快感,这种驾驶快感是奔驰的工程师通过压榨转速来实现的。发动机本身的排量和绝对动力受限,就只能通过动辄4000rpm以上的转速来获取更快的动力响应了,这种做法虽然也能给人激进的驾驶感受,但高转速下带来的发动机轰鸣也在提醒着我,再快点的话,就真的会力不从心了。
上周,有一位车友咨询奔驰A级的大致情况。今天我就带来了2020款 改款 A 180 L这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为21.18万元,懂车帝上经销商报价为17.38万元,目前暂时优惠3.80万元,我们以此为例,需购置税18743元,车船税420元,商业险6065元,交强险950元,全款落地大约需要199978元。
【外观】
外观整体设计十分的年轻时尚,前脸带有闪钻风格的大尺寸进气格栅搭配左右两侧上扬的LED前大灯组,让新车看上去十分凶猛。车身侧面从车头一直延续到车尾的腰线设计勾勒出了车身的紧凑与动感,造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾的设计也是动感十足,运动版车型配备双边单出排气,彰显运动气息。
【内饰】
这款车的内饰采用了家族化的设计,“T”字型的中控布局使得分区十分的明确,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,三幅式多功能方向盘搭配7英寸触控液晶屏,不仅支持车CarLife/CarPlay,而且还支持语音识别控制多媒体系统以及电话,凸显出强烈的科技感。
【配置】
这款车在配置方面也是不错的,属于中等的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、定速巡航、三种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、分段式电动天窗、上坡辅助以及一键启动等,可见还是相当丰富的。
【空间】
4622mm的车长以及2789mm的轴距使得这款车的空间非常的宽敞,前排的空间自然不用多说,十分的充裕。后排空间可以轻轻松松坐下三个成年人并且也不拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高177cm体重85kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有近一拳半的距离。另外,后备厢的空间也很宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面整体还是不错的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,只是塑料的方向盘握感稍微有点不是很舒服。另外,刹车和油门的反应也是挺灵敏的,刹车距离也短,并且挡位切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.3T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱,最大马力为136Ps,峰值扭矩为200N·m。动力方面表现还算可以吧,推背感还是挺明显。作为一款家用车来说,完全可以满足日常的需求。
【舒适性】
这款车的舒适性也是非常不错,座椅填充物较为柔软,坐起来也很舒服,并且座椅的包裹性也很强,背部支撑也非常符合人体工程学。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。
配置:奔驰A级是深受年轻人喜爱的紧凑级豪华轿车。它有着紧凑时尚又运动的外观设计。倒三角眼的前大灯和尾灯设计放在A级上就有很强的运动感。目前关注度最高的是A200 L运动轿车动感型。它装备了一台1.3T涡轮增压发动机,最大功率120千瓦,最大扭矩250牛米,与之匹配的是7档双离合变速箱。
优势:很多车主选择购买奔驰A级,就是因为外观和内饰设计,尤其是小姐姐。A级最大的卖点就是采用家族最新设计语言的内饰了。一体式的双连屏配合炫酷的氛围灯,非常有科技感。A级的这套内饰在同级别车型里可以说是最好看的。
劣势:动力弱起慢是A级的劣势,由于1.3T涡轮增压发动机的排量较小,A级的动力只能说是够用,在城市满足日常通勤还是可以的,如果想要激烈驾驶的话,这台发动机并不能满足你的愿望。不过正因为这台发动机排量小,它的百公里平均油耗也只有6.5升。
通病:异响是A级的一大通病。这台1.3T涡轮增压发动机在2000转左右有一个共振点,能明显感觉到低频共振,变速箱在一档升二档,二档升三档的时候,都有嗡嗡的声音。目前官方没有给出明确的解决方案,车主只能通过减少将发动机保持2000转运转来避免异响的出现。
保养:奔驰A级的首保里程在1万公里,在此之后的保养间隔为每1万公里保养一次。A级只更换机油机滤的A保价格为836元每次。而包含机油机滤和空滤的材料以及工时费的B保价格为1987元每次。正常来讲行驶6万公里保养总费用在9660元左右。
Minecraft风辰:感觉A比c有些配置还高,不知道是不是C要换代的缘故。
【优点】
1、奔驰A级的外观设计真的是非常的豪华,我和我家人对这辆车都相当的满意。奔驰的外观设计一向是很有格调的,带有豪气的感觉。它的前脸使用了奔驰家族式的前脸格栅,内部还带着点阵式的镀铬饰条。引擎盖设计得非常运动,具有很强的肌肉感,前脸的外观设计豪华且精致。侧面的设计看起来非常的修长,而且带有一点溜背感,气场十足。车尾的设计也同样是具有较强的运动范,配备了运动尾翼。其实对于奔驰车不太熟悉的朋友,会感觉A级和C级的前脸是差不多的。
2、内饰的设计我认为可以完胜这个价位的竞争对手,细节做得非常的豪华。10.2英寸的双触控液晶屏格调非常的高,营造得相当具有科技感,这样的内饰对于女生来说具有很大的吸引力。
3、动力搭载的是1.3T涡轮增压发动机,最大功率136马力。动力谈不上强劲,但是日常开下来还是比较跟脚的,而且指向精准,掉头相当的轻松,在城市中穿行也是非常的灵活。
【缺点】
1、奔驰的价格一直是比较高的,而且我已经观望了很长时间,价格也一直没有降下来。
2、车内的空间舒适度肯定是不高的,我一米七五的身高坐在后排都感觉有一定的顶头。
3、车子的座椅偏硬一些,而且悬架的舒适性并不是特别的好。噪音水准控制得也是比较一般,需要改进。
奔驰A级在外观上显得十分青春化,星辉式的三叉戟进气对豪华感的提升显而易见,整体风格灵动又紧俏,格外受女性消费者的青睐。灯组样式并不复杂,但采取了 LED材质。前后轮规格为205/55 R17,轮胎则采用米其林品牌。
车身尺寸方面, A级轴距达到了2789mm,甚至要超过定位中型车的凯迪拉克CT4。当然,A200L在车门后经过了加长的处理,视觉上也更显大气。车尾整体设计相对紧凑,尺寸较大的尾灯也让视觉重心看起来很高,不太像是一台紧凑型轿车。双出式的假排气倒是挺漂亮的,但实际是单边单出。
内饰一向都是奔驰的强项,在A200L上这点依然得到了延续,一体式的双液晶屏幕极具科技感,64色环境氛围灯在夜晚点亮后的效果相当撩人。中控台采用了带有缝线的软性材料包裹,质感不错,只是靠近腿部的位置略有些硬。值得一提的是 A级中控屏幕的灵敏度很高,但下方控制空调的按钮有些松垮。分体式天窗带来了良好的透光性和视野,对内部氛围的提升效果也很明显。
A级的座椅包裹性比较到位,只是横向宽度比较窄,长时间乘坐会感觉有些硌,甚至会产生疲劳感。173cm身高体验者位于后排,头部空间约为3指,腿部空间接近2拳,整体空间表现比较理想,后备厢开口蛮大的,放三个标准尺寸的行李箱不成问题,遗憾的是后排座椅不支持放倒,空间拓展性相对弱一些。
A200L搭载一台1.3T小排量涡轮增压发动机,低扭表现很出色,中低速状态下的冲劲儿还是非常强大的。只是如果换到运动模式,换挡的转速会延后到3900rpm以后,也是受排量所限,高速调节下的加速能力偏弱。7速湿式双离合变速箱的整体运转平顺性不错,但在拥堵启停等状态下,可能会有反应迟缓的情况发生。实测百公里加速7.94秒,足以应付城市通勤,而7.1L的实际油耗表现也不错,可以说 A200L兼顾了动力和燃油经济性。
这款车在外观方面跟奔驰CLS差不太多,满天星一般的中网对年轻人,尤其是妹子的冲击力很大,车身侧面看上去同样美感十足,飘逸的线条看起来和车身十分协调,车屁股的小鸭尾也给这款车注入了一丝活力,这款车虽然比较低趴,但是在尾灯的设计上间接拉高的整车高度,尾灯点亮的一瞬间,在路上的辨识度很高,总的来说符合年轻人的审美。
说道内饰,奔驰对于豪华的理解绝对是顶尖的,有句话说的好,这个世界上只有两种汽车内饰,一个是奔驰汽车内饰,一个是其他汽车内饰,当做进奔驰车上的那一刻就明白什么叫豪华,不得不说专属于奔驰的内饰布局是真的令人赞叹,内饰的氛围灯营造浪漫情怀,专属梅赛德斯的双联屏只要是年轻人都难以抵抗,但是说到双联屏,这款A200L仪表盘和中控屏幕之间,虽然是连起来的,但是当启动车辆,屏幕亮起的时候,中间会出现不合时宜的黑边,而且这个黑边还很宽,就这一点拉低了这款车的档次,值得一提的是中控屏幕可以触摸操控,这一点还是很人性化。
乘坐空间这一点,后排地面凸起的部分很影响乘坐体验,A级的空间懂得都懂,只能说一般,还算过得去,全景天窗可以进一步在视觉效果上显得车内更大,而且是全系标配,这一点还是值得表扬。动力方面,1.3T的涡轮增压发动机经常被消费者诟病,动力虽然算不强劲,但在正常行驶途中还算得上平顺,只是在一些超车、猛加油的环境下,整台车会有很明显的顿挫和乏力感,而且还会伴随抖动的情况出现,这台车有利也有弊,毕竟奔驰的品牌就已经值十万块了。
这款奔驰A级的外观设计还是很不错的,给人非常浓郁的运动风,尤其是它的车头,看上去非常的有气势,星星脸的进气格栅和奔驰独有的车头标,也是一个让人眼前一新的搭配,17英寸的多幅式轮毂,运动式的风格非常迎合年轻人的审美。
内饰还是以豪华感为主,采用了大量的软材质包裹,摸上去的手感很不错,不过新车内饰还是有点异味,建议买车的朋友多进行通风处理。其中多功能方向盘上标配换挡拨片,用起来也方便,颇有高级感。另外10.25英寸的中控触控液晶屏,也让车子里面的科技感提升了不少,同时还支持CarPlay和CarLife互联功能,只是人机交互功能少一些,但它的响应速度也够快。主驾驶位的靠背调节功能,对于腰部的把控也到位,就算开车开的时间久了,人也不会觉得很累。
操控的话,这款奔驰给我的感觉还是挺好的,即使在高速上面加速到100码以上,我也不会觉得它会飘,底盘调校很稳很扎实。虽然搭载了1.3T小排量发动机,但是136匹的最大马力,在市区行驶的时候也有不错的表现,超车基本没什么压力,而且它里面配备的发动机启停技术,就算碰上堵车的情况,在收放油门这方面也可以把握到最佳的时机,不会过多消耗车子的油耗,这也相当于替车主省钱了。
要是说有什么不满意的地方的话,就是车子的空间表现还是很一般般的,后排坐3个人的话会略显拥挤,而且后排中间的地台凸起还是比较高的,要是时间坐久了的话,双脚会有点难受。其次,后排座椅还不支持按比例放倒,对后备箱空间的扩展性帮助不大。
呼噜呼噜127:没有电动座椅和LED大灯
你好轻浮185899758:落地多少?