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    欧拉黑猫整体空间出色值得买吗_欧拉黑猫空间怎么样

    ·欧拉黑猫

    什么是懂车分

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    3.37
    “良好”
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    共156人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    5.98-10.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.37
    • -
    • 外观
    • 4.06
    • -
    • 内饰
    • 3.27
    • -
    • 配置
    • 3.25
    • -
    • 空间
    • 3.38
    • -
    • 舒适性
    • 3.21
    • -
    • 操控
    • 3.23
    • -
    • 动力
    • 3.17
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.16分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 零跑T033.43外观3.97
    • 欧拉黑猫3.37外观4.06
    • 长安Lumin3.30外观4.34
    • 小蚂蚁3.17外观3.82
    • 五菱宏光MINIEV2.77外观3.94

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.16-
    • 零跑T033.43外观3.97

    欧拉黑猫·全部评分

    全部车型
    495mmmm前排坐垫长度1320mmmm前排坐垫宽度480mmmm后排坐垫长度1305mmmm后排坐垫宽度
    875mmmm后备箱开口高度680mmmm后备箱开口宽度820mmmm后备箱离地高度420mmmm后备箱深度
    1560mm车高3495mm车长1660mm车宽140mm最小离地间隙2475mm轴距
    1025mmmm前排高度865mmmm后排高度暂无数据后排腿部空间

    点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

    3.5良好

    今天测评的是欧拉黑猫,21款 标准型 351km。 说一下这辆车的全款落地价大概价格: 官方指导价格是7.38万,现在这款车我们这目前没有很大的优惠,你可以争取叫店里送:座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等,所以裸车价格是7.38万元左右,购车商业保险3800元右,上牌500元、官方全款落地价8万元左右。 空间:3495*1660*1560MM的车身尺寸,空间表现良好,这个车的空间在同级别中表现比较突出,后排空间大的超出了我的预期,我都不太相信这么小的车,空间设计这么合理,体验者身高173CM,坐在后排,可以翘二郎腿;后备厢真小;座椅也挺舒服,比较人性化,腰部很贴身,长时间开车不会很疲惫; 动力:动力类型为纯电,匹配1挡单速变速箱,NEDC最大续航里程351KM,起步没有压力,中间加速性也很好,动力后劲也不会拖泥带水,市区代步完全够用了。这款车操控还是不错的,车身紧凑,方向盘转动起来很容易,而且指向精准,在拐弯或者倒车的时候都比较轻松,作为生活用车,非常方便,好停放。 缺点: 1、试驾的时候,发现车里的异味比较重,后期需要加强通风、以及做好除味的措施; 2、隔音真的差,行驶过程中,砂石弹到底盘都听得一清二楚; 3、个人是希望内饰的用料能够更加高档一些的,感觉塑料部分比较多,尤其是方向盘也是塑料材质的,抓握起来手感不是很好;

    2021-03-16

    点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 基础型

    3良好

    黑猫的外观无疑是最吸引人的地方,它将很多复古元素巧妙地融合到自己的设计中,最终呈现出的效果激萌可爱,非常招人喜欢。内饰配置并没有令人失望,无论是多功能方向盘、9英寸中控屏、倒车影像还是包裹性良好的座椅,都给了我较好的印象。虽然中控材质偏硬,但是在这个价位前提下,倒也是能够理解和接受。在小型车领域,欧拉黑猫的空间表现还是比较宽敞的,坐4个人完全不成问题,不过储物空间偏少,装载空间仅适用于日常出行。在实际驾驶中,轻轻踩下电门,黑猫轻快灵动的动力响应令人惊讶,车如其名,小小的车身像猫咪一般轻巧地窜了出去,动力来得并不突兀,一切行云流水。

    2021-02-22

    点评车型: 2021款欧拉黑猫 301km 基础型

    3.71良好

    外观很好看,呆呆的萌萌的很合适用来接孩子。小姐姐开也很好,可爱度即时上升。喜欢黑白配色,看着有点狡诘但是很敏捷的感觉。 内饰设计也可以简单中有点俏皮,虽然没有外观设计那么亮眼,但是还是很满意。空间不错,虽然直邮2475mm轴距,但是车内空间感还是不错的。坐前排没有紧张的感觉。尾箱200升,后排座椅放倒有872升,普通就去个超市足够了。 动力方面, 48马力电动机,总扭矩125牛米。家庭代步很足够了,开冷气拉着一家三口动力还是很足的。上坡超车都不是问题。 这个价位来讲,配置还是很丰富了有定速巡航,后雷达,倒车影像,9英寸中控显示屏很满意了。 整车质保八年或15万公里,不错!有安心的感觉。

    2021-01-14

    点评车型: 2019款欧拉黑猫 351km 灵趣版

    3良好

    相信有超过半数的人是因为它萌萌的外观设计才入坑的。除了外观设计看上去还不错之外,这辆车就没有太多可取之处了。 实在不知道设计师是怎么想的,它的中控所以功能都集成在了中控屏幕里面,要是中控屏很好用也就算了,但偏偏它的中控屏很不好用,滑动识别容易混乱,而且非常容易死机。一旦死机,车内的音乐音量、空调温度、车内设置就统统无法控制,唯一的办法就是停下来恢复出厂设置。 这辆车也特别不好开,因为它前机舱特别短,前轮也特别靠前,驾驶员坐得也特别靠前,这辆车开起来的时候,感觉自己坐在前轮上开车,开起来轻飘飘的,很没有安全感。虽然是电动动力,但电机功率太小,踩油门感觉车子很乏力,另外,这辆车居然还设置了电子限速,最高时速只能到102km,也就是说,它在限速120km/h的高速上,永远只能低速行驶,所以厂家在用行动告诉你,开着它不要上高速。这辆车的NEDC续航里程351km,实测下来,在夏天,满电的情况下,正常在城里开,能跑250km左右,续航不够真实。 对于它的空间,我还是挺满意的,一辆四座的小车,至少4名乘客的座位都还是挺宽敞。不过需要注意的是,它的后车窗,是负压开启,坐在后排,就无法享受清风拂面了。 但是你很难相信,就是这样一辆用起来各方面都不太舒服的车,卖得还挺好。对于是否值得购买,我跟大多数买了它的人一样,持赞成的态度,原因很简单,以城市代步为目标,它的空间、续航都足以满足需求。再加上价格便宜,还要什么自行车。

    2019款欧拉黑猫 351km 灵趣版 图 02019款欧拉黑猫 351km 灵趣版 图 0
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    2019款欧拉黑猫 351km 灵趣版 图 42019款欧拉黑猫 351km 灵趣版 图 4
    2019款欧拉黑猫 351km 灵趣版 图 52019款欧拉黑猫 351km 灵趣版 图 5
    2021-01-10

    泯生我觉得还挺好开的。。。。因为短小所以灵活

    点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 标准型

    3.5良好

    【最满意】 最满意就是省省省,一个月五六十块钱电费,比起油车太他么省了,油车在家放着都不开了,基本上一百公里的路程都是开它,城市代步小巧灵活,起步快,前期提速比油车还快,空间大,欧拉这个车的空间在同级别中绝对是佼佼者,后排空间大的难以想象,我都不太相信这么小的车空间设计这么合理,我身高一米七三,后排可以翘着二郎腿,看过同级别蚂蚁北汽,都不如它,外观星于耐看型,越看越可爱,座椅也挺舒服,比较人性化,腰部很贴身,长时间开车不会很疲惫,正好店里活动几百块搞了一个终身保养,这样算起来一年除了保险五六百块钱就可以驾车随意出行,想想是真划算,买来是给老婆开的,这样平时出门都是开她的车,我的油车也省了一箱油!哈哈!隔音方面也算是做的可以,不会影响心情,几万块的小车,也算是比较不错的了,老婆上下班一天需要跑二十公里,半个月冲一次电,还是非常方便的,基本上不用考虑每天充电的问题,以前骑得电动车,最多两天要充一次电!空调不得不说确实好用,冷暖风都相当的不错,不到一分钟,可以达到你满意的效果,吹前挡风玻璃雾水也很快,早有耳闻比油车效果好,果然如此! 【最不满意】 最不满意,这车在城市代步绝对是说一不二,但是你用它上高速,跑长途,你就别想了,在高速非常费电,二十公里的路程,最少消耗你四十公里的电量,在高速公里数都是成倍往下刷,你充满电能跑200公里也不错,速度越快,电掉的越快,最省电的速度应该在四五十码左右,还有就是车辆起步电机声音太大,跑起来之后就好了更多,车灯为卤素灯,店内不能升级,卤素灯差评,下雨天雾天就像半个瞎子,建议后期有条件换掉,还有这个车,上坡或者等红绿灯油门放开的时候一定踩好刹车,因为这个车溜车,或者挂回空挡拉好手刹,尤其上坡起步一定踩好刹车,否则你就等着赔钱吧哈哈!后排窗口只能开一点点,没有头顶扶手,这两点做的很不人性!中控扶手箱没有,像我这种喜欢一个手扶方向盘的人另外一只手不知道放哪里,不过后期可以加装一个哈哈! 【性价比】 性价比同级别中算是比较高的,蚂蚁后排空间太小,而且进入后排需要拉副驾驶座椅,只有两门,后排乘坐感受太差,北汽别的不说,外观太丑,就像老年代步车一样,没有一点年轻人的气息,城市就该多一些欧拉这种有年轻朝气的新能源汽车,优惠幅度也算不错,赶上做活动,五百块钱给终身保养,不用店家上保险,挺满意!

    2021-01-08

    点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 豪华型

    3.86良好

    黑猫的外观设计十分小巧可爱,圆润的样子带着些许的复古元素,开在路上的辨识度还是很高的。呆萌的圆形大灯和方正的尾灯质感不错,双色设计也让它显得更加年轻俏皮。黑猫的内饰设计比较常规,采用了对称式布局,塑料件使用地比较多,触感一般,但是得益于比较丰富的色彩和图形搭配,比如中控台的白色纹理,座椅的白色菱形块和红色描边,都让它的内饰质感有了保障。方向盘支持上下调节,造型可爱时尚,但是塑料材质的手感很一般,可以考虑包个真皮外套。空间表现令人满意,无论是头部空间还是后排的腿部空间,这台4座小车坐起来并不憋屈。 黑猫搭载的永磁同步电机,最大功率48马力,最大扭矩125N·m,电池容量33kWh,工信部续航里程351km,支持快慢充,半个小时就可以充到80%。黑猫的初段加速比较轻盈,时速超过60km/h后,再加速时就需要深踩加速踏板了。而且它的整体电门调教偏沉,开起来的感受并不是想象地那么轻松,多少有点油车的味道。底盘的调教偏硬,缺乏韧劲,过颠簸路段时会有抛跳感,高速之后的胎噪比较明显。 一些实际使用过程中的缺点: 1.仪表装饰罩在挡风玻璃上的大面积反光依然没能得到很好的解决,会影响到驾驶视线。 2.由于车宽的限制,中央通道的储物空间十分狭小,实用性较差。 3.空调控制被集成在中控屏幕里,好处是中控区域更加简洁,但是实际操作使用起来并不便利。 4.车身轻,高速发飘。 欧拉黑猫的整体性价比还是不错的,尤其是新车改款以后,快充时间进一步缩短,补电也不再费时,对比同价位竞品,它的做工用料和质感都要更好一些,可爱的造型设计和灵活的车身更适合女生城市上下班代步使用。

    2020-12-29

    点评车型: 2021款欧拉黑猫 351km 豪华型

    2.86一般

    欧拉黑猫他只适合于城市行驶,并且高速也不要上,因为“先天因素”,跑高速被别人追尾是正常的。 35kW的永磁同步电机,最大扭矩为125N·m,实际的驾驶来说,起步阶段还算是轻盈,但随着车速的上升,动力响应就会渐渐的跟不上了,想要获得加速感,就得脚下发狠,欧拉黑猫驾驶的最轻松时候是时速20到50的时候。因先天的因素,他的最高车速只能到102km/h,所以开着这款车就不要想上高速了,实际的行驶中,时速你能干到95就非常厉害了,跑高速?是想着被人给追尾吗? 普通的城市行驶还是非常适合的,本身他的转向轻盈,车速提升了之后也没有随之而来的沉重感,本身的车身就小巧,城市穿梭确实非常合适。并且令人惊喜的是悬架的调校有一定的韧性,弯道时能支撑住车身,同时还能过滤掉一些振动,回弹比较及时,在同级别的微型车当中,算是表现比较好的,点赞。 整个内饰的设计会非常的简洁,基本上没有物理按键,9英寸的悬浮式中控屏实用性还是不错的,支持手机互联、映射等。当然了,受限于成本,他的中控面板以及方向盘等用的还是硬塑包裹,摸上去显得硬邦邦的。他的空间在同级别中还是不错的,176cm的身高,在调整好座椅之后,前排的头部空间是1拳1指,后排头部就2指,腿部拥有大约1拳4指,腿部空间确实是惊喜啊。建议180cm以上的朋友就不要坐欧拉黑猫的后排了。 他的续航虽然官方说是351公里,实际上,市区工况正常上下班来说,平均车速30km/h的情况下,这时冬天的续航就是250公里左右,当然了,只是城市行驶来说,如此的续航也足够,毕竟不跑长途。对于这款车我的评价是:他只适合于城市通勤,普通的城市行驶还是不错的,但你就不要开着他跑高速了,毕竟“先天不足”

    2020-12-25

    兜率宫烧锅炉的为啥不能上高速?高速路上跑60-70的蓝牌厢式货车多的是。这些慢跑大爷都不在乎,有什么不敢上高速的。

    云路飞杨66笔者是没开过黑猫上高速吧?最高可以跑到105,而不是理论的102

    箱车negotiate跑的慢就一定被追尾?

    点评车型: 2021款欧拉黑猫 405km 长续航型

    3.79良好

    作为欧拉R1的继任者,欧拉黑猫足够个性,大量圆角和复古设计使其更加活泼。内饰简约,门板处和旋钮换挡杆周围塑料感较强,仪表装饰罩会在挡风玻璃上留下大块反光,影响视线,可进行喷黑或拿东西遮一下。车内实用空间在微型车中遥遥领先,五门四座的设计上下车更方便,内部乘坐空间相对宽敞,满载4人也不会有明显局促,全皮双拼色座椅配合菱形格缝线很显档次,头枕还可独立调节,后排座椅为连体设计,座椅较宽也很厚实,乘坐感受良好。搭载一台最大功率35kW的单电机,实测0-60km/h和60-100km/h,加速表现均令人满意,前段起步有力,配有上坡辅助功能,坡起时也没有溜车现象,电动踏板略沉,不会很轻巧,低速状态下空调压缩机抖动和振动很小,车内静谧性表现良好,中后段加速相对平缓,一直加速至100km/h后已不再有余力。实标405km续航里程,满电情况下实测续航里程为345km,这样的表现还算可以。麦弗逊和扭力梁的底盘结构更接近传统燃油车,调校偏硬,缺乏韧性,经过不平整路面的晃动感不少。欧拉黑猫足够个性的同时,拥有相对宽敞的空间和乘坐表现,更适合理性实用派的消费者去选择。

    2020-12-14

    点评车型: 2021款欧拉黑猫 405km 长续航型

    3.64良好

    这款8万级电动小车,最大亮点有两方面,一是出自纯电平台,和“油改电”车型有本质区别;最长405km纯电续航,相比同级车型更有优势。并且快充(0到80%)仅需半小时,在一定程度上解决了出行难题。

    2020-08-20
    前往

    同级车热门评分

    3.14分“良好”
    五菱宏光MINIEV 2022款 GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂五菱宏光MINIEV 2022款 GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂

    开了一周的五菱MINI EV,感觉这是一个独立于汽车打分环节之外的车型。如果以我们熟知的空间、安全碰撞、高速通勤等维度,它肯定是不合格、甚至都不该出现,但是站在实际使用的角度,这个车也能贴的上“500万内最好的车”的烂梗。 五菱MINI EV打通了一个之前不存在的市场、Gameboy版就是一个个性化的细分车型。它们各版本之间没有本质的区别,所以我们今天说的五菱MINI EV的感受,在这几款车之间是通用的。 【驾驶感受】在和我老家一样的四五线小城市,老年代步车、残摩、电三轮是街道上的主题,从两点一线的买菜车角度,五菱MINI EV的驾驶质感可以说完胜这些车辆。在狭窄的路上、在老破小的小区,五菱MINI EV灵活度远超普通车型。 但是因为车小、车轻,在路上被超车或者遇到大风的时候,车身很容易摇晃,在高速上尤其如此,最高时速能到105km/h,但是真心不建议上高速。 【乘坐体验】这样一个小车,能坐4个成年人,除了驾驶员,其他位置的感觉都还不错。中短途串门、完全没问题。 【最不满意】不管是便宜的入门款还是贵的Gameboy版本,驾驶位的视野都有一个bug,身高很高的人(178cm以上会比较明显)要稍微蜷缩身体,才能看到合理的前方视野,做的稍微高一些,就不能看到远处的道路。 【最不满意2】没有快充,对于家里有充电桩、有接地充电板的家庭来说,问题不大,但是对于北京这样大城市没有充电条件的,只有一个慢充接口实在是不方便。 【续航】300km的版本,在夏天开空调、随便开的情况下,300km问题不大,车上坐的人越多,续航缩减的越明显。 【最满意】虽然这个车的评分不高,但是它确实能解决城乡市场出行的硬需求,车身小、续航实在,小地方一个月一充都有可能,用车费用极低。整体质量远远比粗制滥造的老年代步车要强。

    4.64分“优秀”
    长安Lumin 2022款 210km 香甜款长安Lumin 2022款 210km 香甜款

    (1)买车理由:家里有一辆油车,老公经常出差,我带宝宝外出不方便,加上油价上涨决定买个电车代步 (2)买车过程一波三折,看了很多车,都眼花缭乱了,从电车到油车再到电车。六月初的时候准备订零跑t03皓玉版的,结果发现我们这小地方都没4s店,想着以后保养啥的太麻烦了,而且没现车要等很久,所以放弃了。一次车展上又准备订哪咤,哪咤空间大,特别是后备箱,但是纠结哪咤外观不好看,然后我妈说不认识哪咤牌子,最好买熟悉的品牌,也放弃了。纠结到七月,准备看奔奔又停订了。再后来又看了50迷你,qq冰淇淋,科莱威,东风ex1,小蚂蚁。50和qq差不多,单气囊,开起来就跟老头乐真没啥区别;我老公觉得科莱威不错,内饰还可以,挺有质感的,就是后排太小,比50后排还小,我老公坐后排腿已经伸到前面了;东风空间可以,后备箱大,关键有快充,300续航,可以说是目前性价比最高的了,但是这车真不好看,优缺点很明显。本来准备订东风也没现车,要等两三个月,附近市有现车但是不卖裸车,低配高卖,绑定销售,觉得吃相难看也没要;小蚂蚁各方面挺好的就是价格落地八万多,我老公说八万买个代步车不如买油车,然后我又看油车,越看越贵,我老公说算了,你再看看电车吧,代步而且,六七万就可以了。刚好长安4s店就在五菱旁边,之前看50的时候顺便去看的,都没有试驾车,只有展车,第一眼觉得这车很漂亮,质感比50好太多了,续航210,价格落地六上下觉得各方面都合适,跟家里商量了一下就定下来了 (3)买的210续航加包,裸车价57900,没有送任何东西,保险3200,车牌自己上120。智趣包有人说是韭菜包,最开始决定加包就是因为让座功能,大人抱着宝宝上下方便,后来使用中发现感应开关锁真的很实用,特别是左右手大包小包的时候就知道这个功能有多香了,加了包的眼睛也更漂亮,反正我加包没后悔,很满意。 (4)初期用车感受:8.1号订520,8.2号签合同,本来销售说的最早也要10月份才有车,惊喜的是8.14号车就到了,8.18号提车,速度挺快的。外观不用说,十分抢眼,回头率很高,去车管所上牌,工作员都各种问各种夸,办完手续就去贴了膜,大爱。内饰做工以五六万价格来说,虽然都是塑料的,但是质感真的可以,而且新车基本没啥味道,都是我装了买的座椅套,那个味道才大的很,空间算比较大的,我妈抱着宝宝坐也觉得还可以,而且后排比例放倒,放一个装婴儿推车没问题。已经开了几天,谈谈个人感受。我开车有八年了,没出过保险,开车也算比较稳的,我觉得这车很好开,有车友反映刹车偏软,需要提前踩刹,保持距离,不然容易追尾。因为我本身开车比较稳,很少急刹,所以跟我开油车差不多,没什么影响,踩一点刹车都会明显有减速感觉,我老公试了7.80码踩急刹,他觉得刹车偏软,所以大家开车还是保持车距。车内空间比较大,我160身高,觉得除了方向盘有点高,其他都很舒适,我老公175觉得刹车油门那里比较高,开时间长了可能腿会比较累。运动模式比经济模式开着舒服,提速很快很丝滑,提车当天就跑了一段高速,跑到95,感觉跑85以上会有点飘,下高速进入匝道不减速有点吓人。空调制冷前排觉得不错,特别是贴了膜以后,制冷效果更明显,续航我觉得挺给力的,我跑的不多,城区跑跑,基本三天一充,有时候会原地空调一两个小时甚至两三个小时,晚上谷峰两毛多,充满也才几块钱,跟不要钱似的😂,开空调也一点不心疼。 几十万的车都有毛病不用说这车了,还是有点想吐槽的。1.车机功能使用挺麻烦,必须链接手机,要么蓝牙,要么连热点,要么投屏,而且投屏手机还不能熄屏,黑了车机也跟着黑,太费手机电了。车机音乐跟酷狗合作的,有些还要钱的,要听我的网易云只有投屏或者蓝牙。2.A柱有点粗,会有点挡视线,转弯啥的都要特别注意下。3.门太大了,导致安全带太远,有些人会觉得安全带勒脖子,然后开门特别容易磕碰。4.储蓄空间真的太少了,副驾都没有手套盒,只能自己想办法网上买收纳盒啥的。5.有远程开关锁但是没有远程空调。6.电动窗不能自动升降,要升降必须一直按着,费手费时间。 总结:几万块要什么自行车,内饰陆续完善,我很满意,我爱我的玉米😘

    4.50分“优秀”
    零跑T03 2024款 310舒享版零跑T03 2024款 310舒享版

    【购车经历】 今年生日的时候想送自己一个生日礼物,想买车很久了,但是一直听说新能源会降价,所以就说要不等到6月再买吧。其实有两款心仪车型,但是直到我去试驾了T03,就直接下定了我要买的这一款车。然后就开始议价,正好月底又便宜了500,最终下定了24款310舒享款。也没有等很长时间,4月30日订,5月9日提车。 【提车价格】 落地5.8,保险5300,上牌自己上130。送了行车记录仪,车载冰箱,全车贴膜,脚垫,首次保养和10000积分。车顶膜500。如有地补,价格可以更低。 【上牌】 上牌我选择自己上,120工本费加10元快递费搞定。但是交付小哥人很好,帮了我很多。临牌选了一个我超级喜欢的号码。正式选号也帮我看,最后也选到了我喜欢的ACE号段。建议大家可以先提前先在12123看一下放出来的号段,根据时间在去选号,这样选到心仪的号码的概率会大很多。 【车顶膜】 大多数T03车主都会选择贴车顶膜,我也是在验车之后第二天立马就贴了,贴了之后车的气质都立马不一样了。价格差不多在500左右,按需选择,车膜不比玻璃膜,少了很多弯弯绕绕。 【驾驶感受】 将近两周的使用感受,24款比23款多了电子驻车和座椅调节,电子手刹很好的解决23款溜车的问题,踩油门就走,不用再担心碰到后车了。然后我建议买个靠垫,我开了一小时之后感到腰酸,秉持着出现问题就解决问题的原则,立马下单靠垫,现在开车腰也不酸了。目前我只开到过80码,只开过高架,还没上过高速,续航的话不开空调1:1,开空调1:1.5。充电的话,目前都是快充,半小时内解决,保护电池只充到80%。但是最好一个月内使用一次慢充进行满充满放,目的是为了电量校准。 【续航情况】 一般我用到100km以下就会充电,充电到80%,耗时半小时左右。夏季不开空调续航不打折,开空调上高架续航打5折。目前百公里能耗11.9。 【最满意】 车小,好开好停,性价比之王。 【最不满意】 门把手及后备箱塑料板极其容易被刮花。

    3.14分“良好”
    五菱宏光MINIEV 2022款 GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸铁锂五菱宏光MINIEV 2022款 GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸铁锂

    提车一个月了,6月4号提的车,我来谈谈最真实最客观的感受吧。 【购车经历】 我自己有油车,平时就在市区开没必要买300km的续航,充电也方便。所有直接下定了200km的玩咖版,没有优惠,送了脚垫、方向盘套、侧后膜。从下定到提车只等了一个星期,是因为我提前给厂家打了电话催促排单。 【充电时间】 自己在地下车库同时安装了官方7kw充电桩和充电插座、定时开关等一整套,总的花了三千多。用官方7kw充电桩从0-100充电时间大概5.5小时,用送的充电枪大概9小时。充电非常便宜,我都是定时用晚上最便宜的谷电,大概充满5块钱。 【驾驶感受】【动力表现】【空间表现】 空间和动力实打实的够用,坐4个人并不会拥挤,升级后的30kw电机动力也是很够用的,起步非常快。因为这个车子太轻了且轮胎太小太窄了,速度稍微快一点转弯就会飘,驾驶上经常会有一些担忧感,有条件还是把轮胎和轮毂换了吧,但是会影响续航。 【最不满意】【续航】 最不满意的也就是续航了,从提车到现在行驶了一千公里,大概充了八九次电了,我试了很多次,从充满电到剩余20%左右,我只能跑90-100公里左右(全程空调1-2档全程开标准模式且无高速路段,都是市区路段最高时速70km/小时),重点是我并没有激烈驾驶!!!加上剩余的大概20%的电,最多续航也在130公里左右。前几天去4s店检测了三电,被告知全部正常。我也不知道为什么,现在已经在反馈厂家了。 总结一下谈谈感受: GB的外观是很符合我心意的,当初买他也是冲着省钱外观好看买的,最主要的是可改可玩性非常强,且改装配件都很便宜。提车一个月,加装了电池护板保护电池而且可以稍微加重底盘降低重心。(某宝买的,不是很对位,建议等一段时间安装。),包了一个alcantara方向盘套,贴了双拼改色膜,这里要感谢黑不溜秋黑武士博主,咨询了他很多问题。后期应该会改轮毂和星空顶。车辆小巧停车方便,但是续航拉胯不尽人意。如果大家预算充足还是直接买300续航的吧,最后有不懂的可以直接问我。