黑猫的外观设计十分小巧可爱,圆润的样子带着些许的复古元素,开在路上的辨识度还是很高的。呆萌的圆形大灯和方正的尾灯质感不错,双色设计也让它显得更加年轻俏皮。黑猫的内饰设计比较常规,采用了对称式布局,塑料件使用地比较多,触感一般,但是得益于比较丰富的色彩和图形搭配,比如中控台的白色纹理,座椅的白色菱形块和红色描边,都让它的内饰质感有了保障。方向盘支持上下调节,造型可爱时尚,但是塑料材质的手感很一般,可以考虑包个真皮外套。空间表现令人满意,无论是头部空间还是后排的腿部空间,这台4座小车坐起来并不憋屈。
黑猫搭载的永磁同步电机,最大功率48马力,最大扭矩125N·m,电池容量33kWh,工信部续航里程351km,支持快慢充,半个小时就可以充到80%。黑猫的初段加速比较轻盈,时速超过60km/h后,再加速时就需要深踩加速踏板了。而且它的整体电门调教偏沉,开起来的感受并不是想象地那么轻松,多少有点油车的味道。底盘的调教偏硬,缺乏韧劲,过颠簸路段时会有抛跳感,高速之后的胎噪比较明显。
一些实际使用过程中的缺点:
1.仪表装饰罩在挡风玻璃上的大面积反光依然没能得到很好的解决,会影响到驾驶视线。
2.由于车宽的限制,中央通道的储物空间十分狭小,实用性较差。
3.空调控制被集成在中控屏幕里,好处是中控区域更加简洁,但是实际操作使用起来并不便利。
4.车身轻,高速发飘。
欧拉黑猫的整体性价比还是不错的,尤其是新车改款以后,快充时间进一步缩短,补电也不再费时,对比同价位竞品,它的做工用料和质感都要更好一些,可爱的造型设计和灵活的车身更适合女生城市上下班代步使用。
欧拉黑猫他只适合于城市行驶,并且高速也不要上,因为“先天因素”,跑高速被别人追尾是正常的。
35kW的永磁同步电机,最大扭矩为125N·m,实际的驾驶来说,起步阶段还算是轻盈,但随着车速的上升,动力响应就会渐渐的跟不上了,想要获得加速感,就得脚下发狠,欧拉黑猫驾驶的最轻松时候是时速20到50的时候。因先天的因素,他的最高车速只能到102km/h,所以开着这款车就不要想上高速了,实际的行驶中,时速你能干到95就非常厉害了,跑高速?是想着被人给追尾吗?
普通的城市行驶还是非常适合的,本身他的转向轻盈,车速提升了之后也没有随之而来的沉重感,本身的车身就小巧,城市穿梭确实非常合适。并且令人惊喜的是悬架的调校有一定的韧性,弯道时能支撑住车身,同时还能过滤掉一些振动,回弹比较及时,在同级别的微型车当中,算是表现比较好的,点赞。
整个内饰的设计会非常的简洁,基本上没有物理按键,9英寸的悬浮式中控屏实用性还是不错的,支持手机互联、映射等。当然了,受限于成本,他的中控面板以及方向盘等用的还是硬塑包裹,摸上去显得硬邦邦的。他的空间在同级别中还是不错的,176cm的身高,在调整好座椅之后,前排的头部空间是1拳1指,后排头部就2指,腿部拥有大约1拳4指,腿部空间确实是惊喜啊。建议180cm以上的朋友就不要坐欧拉黑猫的后排了。
他的续航虽然官方说是351公里,实际上,市区工况正常上下班来说,平均车速30km/h的情况下,这时冬天的续航就是250公里左右,当然了,只是城市行驶来说,如此的续航也足够,毕竟不跑长途。对于这款车我的评价是:他只适合于城市通勤,普通的城市行驶还是不错的,但你就不要开着他跑高速了,毕竟“先天不足”
兜率宫烧锅炉的:为啥不能上高速?高速路上跑60-70的蓝牌厢式货车多的是。这些慢跑大爷都不在乎,有什么不敢上高速的。
云路飞杨66:笔者是没开过黑猫上高速吧?最高可以跑到105,而不是理论的102
箱车negotiate:跑的慢就一定被追尾?
以纯电车来说,不到8万元的落地价确实性价比很高了!毕竟是纯电平台的车型,且拥有33度的电池,外观呆萌可爱,车身小巧灵活(犹其市区开那叫一个爽!)家里有充电桩,晚上10点之后用谷电慢充,一度电0.2983元,四舍五入一度3毛,充满一箱电不到10元,实际用车过程中一箱电冬天开暖气打6折,夏天打8折左右,不管打几折,反正一公里的耗电成本也就是5到6分钱之间,相比家里油车一箱油要400多,简直可以忽略不计。
空间方面,别看这是台A0级小车,实际用车过程中坐4个成看男性(平均身高175以下),一点不显拥挤,但,动力会明显感觉提不上速,毕竟电机功率小!
再来说说电车共有的一个优点:远程控制+可以在车上开空调睡觉。远程控制主要是可以提前开空调,让车内提前降温/升温,这个功能用过的朋友就知道有多爽,冬天再也不用冷得方向盘都不敢摸了,夏天再也不用“煎蛋”了!还有,因为没有了一氧化碳中毒的危险加上电价便宜,所以,在车上开空调休息,真的不要太美,上班族中午在车上空调一开,座椅放倒,躺着睡一觉不比趴在办公桌上睡好多了吗?
接下来说说用车这一年来发现的糟点,有些是一上手就能发现的,有些是要用车一段时间后才慢慢发现的。
第一,“车皮”薄,前后保险杠都是塑料件,加上发动机仓比较空,总之,你一看就会感觉这车很“脆”,不耐撞(我已撞过一次,确实不耐撞,下次专门写一篇撞车报告)
第二,车机落后,开机慢,是贼慢的那种,开个机要半分钟到45秒左右,当然,只要车辆通电了马上可以走,边走边让车机慢慢启动了之后使用也不迟!但是,问题就在于我一定要关掉车辆行驶提示音才敢开出去,不然我会觉得很丢脸阿!可是车机每次开启就像不认识我一样,每次都要重新设定。这就让人很抓狂。结果你会看到一个人很潇洒的座进一台可爱的新能源小车里,座进去的一瞬间车辆就启动了,但是他不知道为什么?很久了都还不开车,就傻坐在那里看车机屏幕……
第三,坐椅偏硬,没有腰部支撑。应该也是为了节省成本,也可能跟黑猫本身定位城市代步有关,这车开久了你就会发现,座椅软性材料用的不够,坐久了就会下陷,然后你的屁股就会感受到钢铁的坚硬。还有椅背没有腰部支撑,短途开开没什么感觉,但如果连续开一个小时以上,腰就有点受不了了,所以还得随车配一个好一点的腰托。总之城市短途代步挺香,周末中途出行配个腰托也香,长途嘛,就别想了!除非为了省钱!
总结一下!买黑猫没后悔,长城的车质量还是不错的,开到现在2万公里没出现任何质量问题(新车出现小小的异响,但属于人为的,后面自己找到问题完美解决了),用车成本极低,小巧灵活好开车内空间大是它最大的亮点,虽然也存在一些不足,但车无完车,这几个小问题也不是什么大硬伤,大部分都能解决,瑕不掩瑜!所以,总体我给黑猫的评分是比较高的,开了两万公里(虽然大部份时间是老婆上班代步),我还是有点爱不释手的感觉!只要一有机会,我就想开它!油车,靠边去吧!
马三拉地拉不动:七万多价格买个老头乐,买其他国产车不好吗,不过电池价格摆在那也就那样
小洪经络养生:秒开?车子一启动马上就能操作车机吗?
用户1189844736055:挺喜欢黑猫的,就是已经停产了,唉
欧拉其实我感觉是一款主打外观的车型,而且购买的应该也是偏女性一点,毕竟这种可爱的外观非常适合女性驾驶,就像以前的熊猫车型一样,大灯上贴一点睫毛之类。内饰和外观一样采用双色搭配的设计,不会让人感觉特别单调,旋钮式换挡杆和双炮筒式设计的仪表,看起来就非常的可爱和年轻时尚。配置只能说该有的基本都有,实用性偏高,科技感偏低。在空间方面,乘坐空间并不宽松,毕竟这种微型车只适合2个人代步实用还是可以的。操控在这种车型上几乎可与忽略不计,因为这真的只是一个代步车而已。动力其实还够用,2个人代个步还是足以了。舒适性其实也很不错,整体看起来比较Q弹,过颠簸路面也不会有太大的跳动。整台车其实我觉得,女性会比较钟爱这种车型,男性应该买这个也是为了送给女性,毕竟这种设计如果一个男性坐在里面驾驶真的有点怪怪的感觉。
外观上,欧拉黑猫大量采用圆弧设计,同时作为一款纯电动车,封闭式的进气格栅是少不了的,上面用凹进去的圆点点缀,仔细看多了一丝活泼。两侧两个“萌萌哒”的大灯非常吸睛,中央位置集成了欧拉的logo以及充电接口。双色的封闭式轮毂造型个性,同时还能有效的降低风阻。尾部设计和前脸相互对应,看点不多但是和整个风格相配,呆萌小巧的设计深受女性消费者偏爱。
内饰设计继续延续了双色风格,造型简约时尚,但是在材质上大多使用硬塑料,一定程度上影响手感,不过好在中控面板采用了菱形格子搭配,看上去高级感能好一点。多种圆形元素显得呆萌可爱,大多数功能集成在了悬浮式中控大屏上,符合当下年轻人的审美。
配置上基本比较完善,一些基本的辅助功能,如倒车影像,定速巡航,上坡辅助等都是配备了的,其次在信息娱乐方面,GPS导航,语音控制,车载蓝牙,车联网以及OTA远程升级等各项配置也未缺失,基本能符合现在年轻女性的用车需求。
动力上采用了最大马力为48匹的电动机,最大扭矩达到了125牛米,最大续航里程可以达到351公里,得益于较轻的车身质量,因此前中期的动力是很轻快的,而且电机调教比较线性,不会有窜的感觉。在动力后段,这套系统输出比较乏力,因为受到电机的转速保护,所以最大时速仅102公里每小时,因此也就定位了它适合城市代步的特性。
整个车内噪音还是比较明显的,路噪以及风噪很明显的能传递到车内,再加上车身较短,所以悬架的震动传递也比较明显,舒适性相对较为一般。但值得肯定的是方向盘调教灵敏,精准,即便是水瓶都拧不开的女生开起来也不会费力,可操控性还是不错的。
空间就不用想了,表现中等偏差,主要体现在储物空间上,车内可放置钱包,手机以及水杯的地方非常有限,而且坐姿比较难受,腿部会顶到中控下方。但如果是身材娇小的女生,坐姿基本上还是比较舒适的,当然了,女生的零碎物品就无法很好的归纳了。
【最满意】个人认为,黑猫最让消费者满意的点还是在外观方面,不得不说,同级别车型中黑猫的外观设计上,的确是主流的;并且空间方面,也要比同级别车型要好许多,尤其是后排空间,确实是在意料之外;车机方面的流畅度也很不错;最主要的一点还是价格实惠,几万块钱一脸小车,可以满足的不止止是出行方面,最主要的体验感都有。
【最不满意】内饰方面,实在忍不住想吐槽一下,虽然这是一款几万块钱的小车,但也不至于在内饰上可以做到看不到一点用料,这一点还是要批评的;此外,几乎没有隔音,这一点还是可以理解的。
【驾驶感受】手感不错,响应很灵敏,动能回收把握地也恰当。
【乘坐体验】前排感觉尚可,后排未体验。
【总结】各方面的综合条件考虑,私认为黑猫都是一辆很不错的小车,纵然它有不少缺点,但在这个价位上,能带给你的都带给你了。最后推荐351km的豪华版,单纯代步的话就直接301km的标准版。Ps:有兴趣的朋友欢迎看我的视频,不够全面,但很中肯。悉心接受指教~