欧拉黑猫他只适合于城市行驶,并且高速也不要上,因为“先天因素”,跑高速被别人追尾是正常的。
35kW的永磁同步电机,最大扭矩为125N·m,实际的驾驶来说,起步阶段还算是轻盈,但随着车速的上升,动力响应就会渐渐的跟不上了,想要获得加速感,就得脚下发狠,欧拉黑猫驾驶的最轻松时候是时速20到50的时候。因先天的因素,他的最高车速只能到102km/h,所以开着这款车就不要想上高速了,实际的行驶中,时速你能干到95就非常厉害了,跑高速?是想着被人给追尾吗?
普通的城市行驶还是非常适合的,本身他的转向轻盈,车速提升了之后也没有随之而来的沉重感,本身的车身就小巧,城市穿梭确实非常合适。并且令人惊喜的是悬架的调校有一定的韧性,弯道时能支撑住车身,同时还能过滤掉一些振动,回弹比较及时,在同级别的微型车当中,算是表现比较好的,点赞。
整个内饰的设计会非常的简洁,基本上没有物理按键,9英寸的悬浮式中控屏实用性还是不错的,支持手机互联、映射等。当然了,受限于成本,他的中控面板以及方向盘等用的还是硬塑包裹,摸上去显得硬邦邦的。他的空间在同级别中还是不错的,176cm的身高,在调整好座椅之后,前排的头部空间是1拳1指,后排头部就2指,腿部拥有大约1拳4指,腿部空间确实是惊喜啊。建议180cm以上的朋友就不要坐欧拉黑猫的后排了。
他的续航虽然官方说是351公里,实际上,市区工况正常上下班来说,平均车速30km/h的情况下,这时冬天的续航就是250公里左右,当然了,只是城市行驶来说,如此的续航也足够,毕竟不跑长途。对于这款车我的评价是:他只适合于城市通勤,普通的城市行驶还是不错的,但你就不要开着他跑高速了,毕竟“先天不足”
兜率宫烧锅炉的:为啥不能上高速?高速路上跑60-70的蓝牌厢式货车多的是。这些慢跑大爷都不在乎,有什么不敢上高速的。
云路飞杨66:笔者是没开过黑猫上高速吧?最高可以跑到105,而不是理论的102
箱车negotiate:跑的慢就一定被追尾?
【为什么选择这款车】
我选择这款车就是看他小,可爱,这两点是我最看好的,还有就比较的环保,在城市开不要用油,在市里接小孩子上学,一年来可以节约很多的油钱,虽然说还要用一些电费,但是算下来比开燃油车要划算一些。
【动力】
说动力的话,黑猫适合行走在平坦的路面上,比如城市和一些坡度不大的山路,不过我们这边路况比较好,开着还是比较得心应手的,托黑猫个头小的福,路上开着感觉比其他家用车好行驶,车易小巧中低速加速度的绝对优势,让黑猫在拥挤的城市路里出尽了风头,平时在城市的公路行驶速度最多60公里每小时,这个段位的速度电动车的加速度是能甩汽油车几条街的,虽然听起来很鸡肋,但这点用在跟车上很好用。
【操控】
车子虽然看起来不大,但开起来操控很灵活,盲区很小,电车的操控不用我多说大家也都清楚,是比较简单的,方向盘非常的轻盈,指向精准,没有虚位的手感,路感反馈很清晰,同时车子底盘相对比较合适,通过能力比较不错,电门的响应也非常到位,同级别的车里算是开过比较好的,我一直都是老老实实、稳稳地开着车,感觉操控挺好的。
【电耗】
买黑猫也是因为电池吧,电车电池安全性高,市面上的很多新能源车为了价格是不高,安全隐患大,像我们这样拖家带口的,最重要的就是安全!黑猫用的是最安全三元锂电池,电池安全不担心,虽然电动车要比燃油车要省,但技术不一样,省电不省电先不考虑,有了与之相适应的潮流配置最强电动技术,店内说可以跑340公里,这个可以有,我充满电,开空调,跑330左右,相差不了多少,但是不知道冬天续航里程到底是多少,其实说来说去,黑猫价格真心实惠,但是为了安全,还是买了!但是充电有个弊端,单位门口的充电桩居然不匹配,为此开到店内特地充电一下,结果是充电器不匹配!
【舒适性】
舒适性这车就烦在后排空间上,驾驶空间是足够的,但是后排空间让人心累,同事坐后排,一直感觉我亏待了他一样,座椅相对来说还是比较满意的,动力的推背感座椅有很大的帮助,车内噪音:噪音平时还行,毕竟电车,但是速度快了这车的噪音还是存在的,但好像基本所有车都会有的吧,座椅舒适性还是可以肯定的,习惯在车里睡觉的小伙伴可以试试这车,睡着都挺舒服,当然,大个子就算了。
K文33588366:安全还是要看磷酸铁锂电池
欧拉小车主:你要安全的话 就是选萌宠版本 磷酸铁锂电池