外观:相较于上一代而言,这次改款的外观是比较成功的,当然如果车身再长10厘米就完美了。
内饰:中控比上一款好看多了,这点应该是大家都认同的,另外座椅的舒适度特别高,这点给个赞。
空间:跟网上说的一样,第三排做人没问题,也不拥挤,但后备箱确实放不了什么东西。不过日常不用第三排的话,大四座绝对征服到你。
操控:因为上一台是3系,所以对操控感的起点比较高,不过22款奥德赛的操控比我的心理预期要高的多。但如果你想要急转弯,或者过快大幅度转弯,劝你还是放弃,这样的话你会感觉到很大的拖拽力,毕竟车高在那里,MPV就是正常行驶的车子,不能对操控要求过高。但新奥德赛方向盘手感和扭转里挺好的,这点在我这能给满分。
动力:够用,市区绝对满足,高速略微欠点意思,但从实际出发,普通家庭用,一年99%都是在市区,不可能为了那1%而改变选择混动的初衷吧。
油耗:这点不多说什么,完全满意,加92费油,百公里5L,咱还能有啥不满意。
满意:低油耗、前脸外观好看、空间大、内饰还可以、座椅舒适。
不满意:不满意的地方就是29.98万这个价格,中间座椅不给电动确实说不过去。还有就是艾力绅比奥德赛长9厘米,虽然是长在了外包围上,但9cm从侧面上确实是更显得霸气些。还有隔音确实也就那样,所以大家也不要对双层隔音玻璃报太大希望,如果你之前开的是20万以下的车型,新奥德赛的隔音你一定不会失望,毕竟一分价钱一分货。
NeXT111:我也是3系置换的奥德赛,才提车3天……
手机用户5882684143:跟你一样 我也是328 换成这个了 也是耀享 白外 20号左右到车 对操控我已经放弃了 希望在配置上找补点了
Housir666:平价中肯 不黑不吹 缺点也不少 优点也很多
奥德赛这车的外观设计上仁者见仁智者见智。操控挺舒服,前置前驱,转向灵敏。空间不用说了,买这车的大部分人都是因为空间吧。内饰我感觉比较简洁,不像商务车到像日产的低端性能车。动力方面是最不满足的,零百加速自己测的十二秒左右,配个CVT开起来还算舒服。油耗就有点高了,16年的时候这配置的车还没上混动,在市区走走停停油耗能达到12 13左右。
狂喘病患者:同17款,确实油耗高,最近油价疯长有点扛不住了
Mr2734:来个沙发,慢慢看
peng2291:奥德赛有什么操控性可谈!就是一家用车,cvt变速箱就是平顺,超车想都别想
点评车型:
2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版
4分“优秀”空间利用率确实不错,车给人的视觉感挺大挺长的,实际和中级轿车长度基本一致,如图对比我两台车位置刚好,驾驶操控不错,胎噪有点大,要求不是太高的可以不用换轮胎,反正我目前没换,也没做隔音。开起来整体还可以。 至于有的人说的开车肉的很,仁者见仁智者吧,定位就是家用车,追求的是舒适而不是极致的速度,我当成大四座用家人还是比较满意的了
【最满意】
首先品牌层面,本田奥德赛产品与口碑都相当过硬,这一点无须置疑。重点就是,在空间方面,本田的魔术座椅布局在这款奥德赛身上可以说是体现得淋漓尽致,尤其是第二排座椅,称得上是支持多维度调节,同时还可预留中间过道方便进出第三排;此外,虽说最后一排空间不算相当富裕,但应该短途出行完全没问题,即便远行也不会过于局促;另外装载方面,这一点必须值得称赞,就是第三排居然可以通过翻滚折叠腾出纯平空间,确实是实用至极!
【驾驶感受】
在混合动力系统加持下,这款奥德赛虽说是MPV车型,体型相较于普通轿车还是偏大的,但驾驶起来丝毫没开大车的感觉,操控性一如轿车般顺手,加速、制动各方面都相当线性,即便女性司机也极易上手。
以上两点就是个人感受最为深刻的,当然了,作为改款车型,它的设计放在当下也是相当时尚潮流的,双边侧滑车门也极为便捷实用,相当符合MPV的调性,至于说价格方面,现在这车价格还是比较坚挺的,优惠幅度不算太大,后期保值高也是没有道理的,确实值得入手,尤其是对于家多成员家庭人群而言!
外观不错,家用看着很舒服,对比GL8比较喜欢
乘坐空间非常满意,前后第三排都有比较舒适的空间,家里最高175,空间比较富裕了
但后备箱差评,空间太小了,勉强放一个婴儿车,感觉最多放三个行李箱
我是租的车,21年3月,四万公里,车况很好。动力一直选的eco模式,六个人800斤不到,动力够,但是没有gl8那么澎湃,驾驶操控的爽快感和gl8差距非常大。萝卜青菜各有所爱,奥德赛是那种比较轻便好操控的,感觉不到车身大,比较舒服
GL8车比较重底盘很整,开起来是爽
舒适度,家里老人都说奥德赛座椅舒服,比较软,织物座椅柔软,但是座椅比gl8要小一些支撑的感觉也差一点
最低配真是配置太低了
最最让我觉得家用就买这个的点是eco模式,253公里油耗14l,百公里5.5,200公里高速,50公里市内快速路,还包含了高速上有20公里,40分钟拥堵,确实牛
之前租GL8,这个工况要11个油。差了一半,一百公里差40块钱油钱
车是老车型了,不过老也有老的好处,大家对此外观已经很认可了。MPV车型经过近几年的洗礼,终于走出了低谷,老人们终于知道这不是几万元钱廉价的面包车了,同意自己的已是中年人的子女选择这样的车了。外观方面见仁见智,我个人是更喜欢原汁原味日式的奥德赛,有的人就喜欢看上去更为大气的艾力绅。内饰确实一般,没啥好说的。动力够使,尤其是轻载的工况,电动机的起步提速能够让你经常滑胎,不是轮胎的抓地力太差,而是真的有点劲儿。车身并不大,操控还算轻快。舒适性就不必多提了,很本田,硬派之中带有一丝颠簸,坚韧之中带有些许凌乱。总体来说,趁着塞纳还没有进入国内之际,还能够在合资家用MPV领域统治一段时间。不要拿它和别克GL8比较,那个走的是商务路线。
XXJerryXX:真实
龟仙人的旅行车:不知不觉,这车入手三个多月了。之前一直是我驾车,昨天我老婆开车,我坐中排感受一下,座椅拉到最后,乘坐感受真是渣。和二十多年前的微面没什么区别。过小井盖都像走烂路一样。
蒙跃刚:真是这样吗?