【最满意】
本来就是一个六七万块钱左右的车型。没有多少优点。最喜欢的无非就是价格便宜,用不多的钱就能买到一个比较实用的车。经过这次疫情我越来越觉得车子的重要性了,现在戴口罩走在路上都感觉不安全,还是开车更安心些。从去年买车到现在一共开了不到4000km,油耗很低,日常的油费开销不大。车子的外观造型也可圈可点,特别是前脸设计,我觉得还是非常的有个性的。Led的日间行车灯很好看。
【最不满意】
车子的配置不高,以至于很多功能都没有,比如前雷达和倒车影像,这些日常使用频率很高的功能都没有,停车都不敢靠太近。还有车子的大灯用的都是卤素光源,晚上根本就看不清前方的路,有一点影响开车时的安全性。方向盘虽然是电子助力的,有很大的虚伪,转向不精确。后悬挂是扭力梁的,俗称筷子梁,这种悬挂在走颠簸路面的时候震动很大,我现在遇到减速带都是慢慢的走,不然后排会非常的难受,而且噪音也很大,影响舒适性。
【购车经历】
(我的车叫铁蛋)看了好久的车 想买个两厢的小车 一开始去看了本田的life酱 在网上看的时候觉得这个小车很好看 去四s看实车的时候没有图片那么好看 谈了谈价格 销售一点不实在 卖个车跟拉大锯一样 磨磨叽叽的 最主要我对象没有相中这个车 ,然后去大众看了高尔夫(梦中情车)销售拽的啊 根本不拿正眼看人啊 我心里价位pro不能超过14.5 他算的价格15.3 我给他一口价 不卖给我 ,我俩就走了,陆续还看了其它车 看了二手车验车费都花了一千多 太坑了 !铁蛋其实没有在我预期里 因为我们这边起亚就一家店…7.30号我说去起亚溜达看看有个奕跑 我对象进店里就相中了 然后谈价格 裸车71800 加上保险购置税 一共花了79000,两个小时就搞定了 8.6号去提的车 经济又实惠 很满意 颜值在线 这就是缘分吧
【空间表现】
两人一狗 空间够用了
【最不满意】
没有什么不满意
【驾驶感受】
方向盘指哪打哪 动力我也不开快车 正常代步够用了
【油耗】
刚提回来城市道路油耗14L/100km 昨天跑了一趟远途来回100多公里6.4-7L/100km 开空调了,城市道路感觉有点高 也跟我的脚有关系 希望慢慢的降下来
买买买买买买买666:总结一下两个月的用车感受 ,已经开了1900多公里,这个价位性价比是真的高,速度60-80最省油 十一回了趟老家来回900公里 全程120-130 开空调油耗6升 不开空调5.1L/100km 城市道路6.5-7.8L 有时候8.几油耗 速度60以下有点费油 反正哪哪觉得都挺满意 ,给油跑的贼6⃣️
用户3484988590203:落地多少啊,都不到八万吗,我这八万五都不行
阿卜杜勒豆:好便宜!全款还是分期?
买这台奕跑有一周多的时间了,现在才抽空来跟大家分享分享。
我买车的目的就是代步,不想买太大的车,也不喜欢轿车,因为是自己的第一台车,预算有限,10万以内,想着用的比较久,买车前对比了很多国产及合资品牌,国产的看了长安的cs35plus,奇瑞的瑞虎3x,吉利的远景x3以及合资的丰田致炫X,最后看准了丰田的致炫X,因为丰田保值和那句:开不坏的丰田,就一直在关注致炫X,虽然是小车,到空间不俗,最后放屁致炫x的原因是配置太差,就开始关注合资品牌的起亚,最开始看的是傲跑,无论从颜值还是配置都符合我的心意,唯独价格超了我的预算,后面改看了奕跑。
看了奕跑这款车以后,去4S店看,虽然是小车,但是乘坐空间还不错,而且外形我很喜欢,简单时尚,双色拼设计深得我心,配置也很丰富。这么小的车配置了很多功能,我这个人不喜欢纠结,看准了就认定了,在车展的时候谈妥价格就定下来了。
提车的时候,没有任何问题,6月份生产的,提车以后就上了高速,最低油耗跑到了5.6,胎噪有点大,车窗不能用车钥匙一键关闭,其他都没有问题,毕竟这个价格摆在这里,都能够接受,还有这个喇叭声音笑死我了,第二天就自己换掉了,提速比较平稳,方向盘指向精准!开的少,还需要慢慢磨合。
蓉124141545:我买的也是奕跑 黄色的刚刚一个礼拜,也是代步,配置高,小巧 喜欢
歲月若枫:我7000多公里了。平均5个油
用户8605925652240:这个车我也很满意很喜欢,,但是动力太弱了,让我放弃了
整体来说还算可以,但是开习惯了帕萨特以后开这辆车总感觉提速不够快并且有时候转速达到4 5千了都没有换挡,不太懂哈😂😂
顾CX:进群吗朋友
固态仙人球:这车确实不错,差点就订了,后来家里人说新能源不错,家门口又有充电桩,所以我选择了全景天窗出门带风的雅迪!
头条用户:对于帕萨特车主来说的话,这种就属于是买菜车性能肯定是没法比的,将就用吧,还是很耐开的
性价比很高的一款车,油耗不高。动力不强。颜值不错,内饰过得去。整个车感觉还是可以的。但是感觉起步要深踩一点油门才有力。不然加速会很慢。而且发动机转速要到了2000以上才会有比较好的动力输出。IVT变速箱还不算很平顺,深踩油门的时候是有模拟档位的感觉。还是可以的。
强哥136381414:你在佛山哪里买的?佛山大道的国际汽车城还是海八路?你这个裸车假是不是贵了?我同他们谈的时候,裸车7.6万不到,全部搞下来8.5的样子。
用户8605925652240:就是动力让我一直遗憾这个车,其他方面我都看的上很满意。就是动力让我放弃了它。。如果有1.5L就马上买了
用户6829118820829:小车,油耗不小
点评车型:
2021款奕跑 1.4L CVT趣享天窗款
4分“优秀”外观时尚,油耗低,适合家用。还是不错的。
黑白双色的韩系车,时尚感非常好。
不粗暴驾驶可以开到4.9L.的百公里油耗。
青岛购车,日常代步,虽然韩系车在国内的市场占有率越来越低,但是放眼全球市场,故障率很低。市场占有率很高。
欧美海外还是很有市场的。
动力输出平稳,新车加速还是OK的。
空间因为车身长度的关系,没有想象中的大,但是也是比较合适的。
后排可以放倒,所以空间也是足够用。
这个价格,无钥匙进入,一键启动,前后雷达和倒车影像,还有的都有了。
美中不足的就是手刹,如果换成电子驻刹就完美了。
我儿子很喜欢后备箱的空间,送的脚垫直接换掉了。车膜也加了500升级了。
行车记录仪目前先凑合着用,整体还是很OK的。
相比新能源我觉得还是油车方便
【空间表现】
后排和逍客一样大,后排绝对够用了,就是后备箱有点小,叫代驾还得让自行车的座椅拆下来才能放的进去后备箱
【最不满意】
韩国车的通病,安全性不高,只有两个气囊,结构也不行,同价位英朗就很硬,下一辆肯定不买韩国车了,韩国人双标厉害,舔美国爸爸,美国的韩国车就很硬
【购车经历】
当时不懂车,就买了这个,也可以了,上班代步,幸好没买宝骏510与哈弗H2
【提车价格】
便宜4000,还行吧
【驾驶感受】
操控不错,没有拖泥带水的,6AT换挡丝滑,不像那个通用的6AT,神级顿挫
【油耗】
油耗2022年小熊油耗是6.7个,算省油的车了
【最满意】
最满意还是质量稳定,没出过什么问题,除了扎胎,最近方向盘游丝有点异响,不影响驾驶
【保养】
傻逼 4s店只知道坑钱,我都在途虎保养
【动力表现】
够用
涂淆沐:2021款的好像前排是4个气囊
用户5808128856179:车牌号不错
买车前看了些同价位的车,配置没国产车高,但比日系强些,动力比不过同价位日系,想着自己是新手,开不快也没想着超车,稳稳跑就行了。买时候优惠了8000块,买的有点干脆,感觉再磨磨还能优惠些,虽然说是小型suv其实看数据,就是一稍大一点点的两厢车,可能就是地盘比轿车高点,方向盘操控很轻,开起来很柔,可能就是人们说的肉吧,仅有的一次上城市快速路,开到70以上,感觉汽车有规律的一颠一颠的,不知道什么原因。手刹有回拉高了,直接卡住了,费好大劲才按下去。中控屏需要连上手机carlife才能导航听音乐,不过我听了没多久居然死机了,可能配置实在太低了吧,想起提车时候销售小哥说了以后想换的话换个其他安卓屏什么的,细想原车中控屏可能确实不咋样。
woshc:韩系车销量不好就是不降价,比如这奕跑优惠两万多销量就起来了
快乐的蜻蜓oF:油耗如何
用户2044074113433:优惠八千,楼主在哪个城市买的,我们这里优惠四千
【最满意】
这款车不管是从操控方面还是外观方面对于我来说还是非常的满意的,操控感方面非常的适合新手,平常出行开没有什么负担,驾驶很轻松,方向盘很轻盈,车子转向也没有虚位,转弯更容易,车子也比较的小,停车什么的也比较的方便,随开随停的,很不错,开起来也得心应手的。车子的整体舒适感还是不错的,座椅坐起来很舒服,坐久了也不会觉得累,对于我来说这个价格已经很满意了。
【最不满意】
隔音效果比较差了一点吧,速度快的时候噪音还是比较明显的传进车内的,好在音响给力,可以开音乐把声音盖下去,算是补足了缺点吧。
用户8605925652240:这个车如果动力是1.5L那我就喜欢了。。可惜是1.4
放浪形骸S:不开空调都勉强够用一开空调瞬间无力,这车最大的优点就是燃油经济性还是不错的,跑了半年,一万一千公里,平均每公里四毛二三。这该死的油价,还得涨
韩系车给人的印象一直是有着超高的性价比,很多人肯定想不到预算10万以内还能买合资SUV车型吧?这款起亚奕跑 2021款 1.4L 趣享版的官方指导价7.98万元,落地仅10万元以内,标准的韩系车高性价比,甚至比很多的国产车还便宜。
【外观小巧高颜值】
起亚奕跑整体外观设计充满浓厚的韩系车DNA,十分时尚年轻。前脸采用品牌家族标志性的虎啸式进气格栅,不过内部为封闭式设计,并且尺寸较小,显得不是那么大气十足,但精致有余,格栅外围还环绕粗壮镀铬,整体看起来像是大嘴形状。两侧搭配带有透镜的卤素大灯组,下方两侧进气口处配合LED日间行车灯,点亮后的整体照明感觉十分舒适柔和。细长的黑色饰条搭配下方格栅处的银色保险杠,整个车头设计给人的第一感觉就是起亚车的既视感,相当具有辨识度。车身侧面的整体造型十分紧凑,有一种两厢车跨界的味道,而4.1米的车长,对于小型SUV的定位来说,个人感觉有些名不符实了。不过中间搭配贯穿式腰线的设计,确实有稍稍拉长车侧的整体视觉。下方配备16英寸的轮胎,尽管不够大气,却也和车身配合的十分协调统一。车尾部分给人一种小巧可爱的既视感,两侧搭配分体式尾灯组,上方还可见高位刹车灯。不过,个人感觉尾部最特别的是车牌悬挂处的设计,有一种大嘴的既视感,不仅十分个性,还呼应了车头格栅的造型,提升了外观的整体协调性。排气布局采用单边单出的设计。配置部分有电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、电动后视镜等等,对于这个价位的合资SUV来说,简直可以用惊喜来形容。
【内饰紧凑协调】
起亚奕跑的整体内饰采用对称设计,并且点缀了很多亮色饰条。据悉,是为了迎合中国市场而专门打造,不过个人感觉对比海外版内饰的话,相对缺少了一丝科技气息。中控台设计偏圆润一些,很符合小型SUV的定位。三幅式多功能方向盘采用皮质材料包裹,整体的握感细腻豪华,给人惊喜的感觉,不过不支持前后调节,可能对于部分驾驶员来说,不够舒适贴合。指针+液晶显示的组合仪表盘,车辆行驶参数显示更加直观简洁,而且中间的液晶显示也彰显了科技气息。8英寸的内嵌式触控液晶屏可支持CarPlay以及CarLife,这在同级别车中是很少能见到的,还支持多媒体、音乐、蓝牙、语音控制、导航等功能,配合6个立体扬声器,非常符合年轻人的“玩味”需求。当然,安全配置也不会缺席,像倒车影像、胎压报警、安全带未系提醒、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等等,相当丰富。中控台下方搭配小巧精致的换挡杆,对于手小的人来说,十分友好。两侧的圆形空调出风口是个人最喜欢的设计,还支持全关闭模式,增加了整体内饰的可爱气息。空调控制面板保留了传统的按键式设计,操作简单易上手。
【乘坐空间】
鉴于长宽高4100mm*1735mm*1533mm的车身尺寸来说,整体乘坐空间明显不够宽敞,但通勤代步、买菜送娃等也绝对够用。我175cm的身高,坐在前排驾驶位头部有1拳左右的空间。后排乘坐头部空间大概1拳出头,而腿部距离则有2拳多,尽管空间中规中矩,但采用质地柔软的仿皮材质包裹的座椅,乘坐感还是比较舒适的。
【动力轻快平稳】
起亚奕跑搭载1.4L自然吸气发动机,最大输出功率100马力,峰值扭矩132.4牛·米,这个参数表现虽然很一般,但由于整体车身重量较轻,只有1.1吨,所以整体的推重比很高,实际驾驶起来还是相当轻快平稳的。传动方面匹配CVT变速箱,加上有电动助力转向的加持,在城市道路上行驶,可以说是做到了响应迅速,转弯精准。但美中不足的是,毕竟动力基数有限,在高速上想要快速超车的话,可能表现会有些吃力。不过相信购买这台车的人群也不会经常有行驶高速道路的情况。
【总结】
外观上有标准韩系范儿的高颜值,配置上又有着国产车级别的丰富,动力虽然中规中矩,但通勤代步之类的完全够用。最重要的是,10万以内就能落地,在合资SUV车型中,超高性价比是毋庸置疑的。因此,这台起亚奕跑对于刚参加工作的年轻人想要购买人生中的第一台车来说,还是十分值得推荐的哦。
纯野生小皮皮:放心买,绝对省心省油的车!
喜喜:我刚提的新车油耗17.9.我不觉的这个车省油
云吞614368020293:这车不是说快要停产了?
最满意:关于奕跑,最满意的点是它的车身小,无论是开车,还是停车,都好掌握,开起来不会让人感受到太大压力。小巧的车身在配合黄色的车身配色,那真的是太有趣了,给的视觉感受是相当活泼,比较适合年轻人。
最不满意:
最不满意的是奕跑的内饰和音响效果。首先内饰塑料感强,而且味道很大。其次就是音响效果了,发出的声音比较发散,没有那种沉浸式的体验,也比较廉价。
驾驶感受:动力是真不够用,1.4L的发动机,最大马力才100匹,峰值扭矩也才132.4N·m,在满载的情况下遇到上坡的路段,跑起来还是挺吃力的。至于变速箱,因为是CVT的无级变速箱,平顺性很好,而且基本没什么顿挫感,只是在起步时不敢大脚轰油,这是CVT的先天性基因决定的,没法改变。底盘悬架方面,奕跑的减震还是偏硬,而且在过沟坎时车后给人感觉是比较跳,这种感觉其实挺不爽的。
乘坐舒适性方面:坐椅的舒适性在一众小型SUV中的表现还算可以, 可是它的隔音效果不好,胎噪、发动机的声音会偏大,尤其是胎噪的控制差点意思。
选买建议:如果以奕跑的价格来看,只能说它的性价比很高,而且因为它的车身小,奕跑算是一款非常适合通勤的车,譬如接送小孩、上街买菜等,那是奕跑的拿手绝活。所以说,如果你想买一辆买菜车,奕跑可考虑,但是你想要它给你带来良好的用车体验,那还是去看其它的车会比较好。
外形绝对是亮点,整车别看尺寸不大内部空间绝对让你意外。配置还是非常高的一键自动、天窗、巡航、倒车影像、车头雷达等等家用绝对足够!但唯一的不满就是没有后视镜折叠每次去地下立体车库都要手动收后视镜比较尴尬~哈哈希望早点出电动折叠后视镜的总成!还有动力虽然只有1.4但如果转数踩到3千左右提速还是非常满意的,配上cvt的钢链变速箱丝般柔滑而且质量还稳定绝对是家用最香车型!
合资SUV自驾游:自带踏板
光灭则影逝:楼主再来点驾驶感受,比如城区,郊区,单人,满载等不同情况下的动力表现和油耗。之前不少人留言都是6AT,不想你是最新的CVT
zhang。:可以播mp四视频吗
随着自主品牌的迅速发展,不少合资品牌为了争夺市场,价格一降再降,因此不少合资车型的价格也杀到了和自主品牌同一价格水平线,例如高颜值的韩系车起亚奕跑。
身为合资品牌的起亚奕跑,是一辆不折不扣的全球车型,在海外版名称为“Stonic”,国产版本则完全延续了海外版的设计,前脸中网上的虎啸式镀铬条展示了它的起亚身份,下侧保险杠则加入了镀铬设计,看起来简约时尚。
作为一辆小型SUV,奕跑的车身尺寸符合这个级别车型的平均水准,长宽高为4100*1735*1533mm,轴距为2570mm,可以算得上是名副其实的小型车。但内部的乘坐空间不算促狭,储物空间也还算丰富,且后排座椅支持放倒从而扩大后备箱空间。整体来说,奕跑的空间表现足以满足车主日常代步和偶尔出游的需求。
内饰方面,设计稍微显得有些廉价,基本上采用的都是硬塑料进行包裹,进入到车内能够感受到比较强的塑料感,也正是因为用了太多的塑料,同时这款车的异味比较严重。另外奕跑的配置表现也一般般,很多基本的安全配置都没有,好在实用性和耐造性比较不错,对得起7.78万的价位。
动力方面,奕跑搭载的是一台1.4L自然吸气发动机,最大功率73.6kW,峰值扭矩132牛·米,匹配的是一台CVT变速箱。1.4L的小排量发动机并不能给予比较大的动力输出,起步比较缓慢,加速响应不是很快,并且变速箱也不是特别平顺,低速的时候顿挫感有点明显,但是足以满足家用的需求。
总而言之,10万以内的预算买合资SUV,起亚奕跑还是可以考虑一下的,毕竟这一价位的合资品牌SUV实属不多。
青苔石上ss:小型suv还是不够实用,这个价位上国产的紧凑型suv
差不多先生:
青苔石上ss:韩系没落了
落地不到10万的合资车,配置方面注定不会很惊艳,不过奕跑会是个比较特殊的存在。它中控台上8英寸显示屏是为数不多能跟上时代步伐的设计,不过遗憾的是,它车内的塑料感会比较明显。如果大家对内饰方面有追求,玩车弟还是建议去看看同价位的国产品牌。
配置上,奕跑1.4L CVT天窗款做得确实不错。内部配置中,有自动恒温空调、外后视镜加热+电动调节、定速巡航、前后驻车雷达、倒车影像、Carplay/Carlife车载互联等。安全配置上,除了全系标配的ABS+EBD、胎压监测、上坡辅助、陡坡缓降等功能外,此外,玩车弟还要给它的皮质多功能方向盘点个赞。
空间方面,奕跑车型的车身尺寸为4100x1735x1533mm,轴距为2570mm,后排的空间表现还不错,比较平整的地台也令人满意。但相对而言,后备厢的空间就乏善可陈了,真要装下很多行李,就必须把后排座椅放倒。
总体来看,作为一辆用于日常代步的小型SUV,搭载了一系列实用配置的奕跑1.4L CVT天窗款是值得考虑的一款车,它的性价比还不错。当然,要挑缺点,光是三大件就能挑出发动机技术老旧、CVT变速箱会不如以前的6AT等等。但有一说一,对于一辆落地不到10万的合资小型SUV,也不能对其过于严苛了。
青苔石上ss:对比国产,还是国产香
青苔石上ss:内饰确实塑料感强了些,不够有诚意
省油 ,噪音小,价格适中,代个步确实不错。
1.4确实差点动力,夏天开了空调就跑不咋动。总的来说可以。