大概情况:
我们是借了一位本田雅阁车主刚提的新车过了一番试驾体验,他的车型正是2022款 260TURBO 舒享版,作为一款丐版车型确实很难找,这位车友也是等了很久,下面简单跟大家分享一下试驾心得。
动力表现:
整车是搭载了代号为L15BN的1.5T涡轮增压发动机,最大马力194匹,峰值扭矩260N·m,这组动力参数调校还是比较激进的。另外传动系统方面与之匹配的是一套CVT无级变速箱,而整车的空载质备是不足1.5吨的,所以整车的马力推重比还是比较可观的,前段加速很是轻快,一直到加速到70km/h都比较平顺,不过当在80km/h的匀速状态下整车的动态加速能力就显得有些乏力了,倒不是动力储备不够,主要是CVT变速箱确实不能在短时间内释放出发动机的大扭力。总体来看,整车的动力代步是完全能够胜任的,只是少了些乐趣而已。
乘坐空间:
整车的轴距是2830mm,这算是当今市场上主流合资品牌B级轿车的水平了,而且比较友好的是整车的内部空间利用率也还是不错的。身高175cm的体验者调整好前排驾驶位置坐进后排,其头部空间还是不错的,大约拳2指,而腿部空间就更加宽裕了甚至达到了3拳左右。不过作为一款前驱车型,整车后排中央地台的隆起高度还是比较大的,所以这点就压缩了后排中间乘客的乘坐空间。
推荐与否:
雅阁在市场当中的销量一直都是排在很靠前的位置,保有量巨大而且比较保值,不过入门级车型确实不太好买,当然如果有机会购入而且对于科技部分的配置需求不高的话,16.98万元的指导价格还是有不错诚意的。
虽单身但骄傲:雅阁这种事找陈柏心啊分分钟解决
帅气的帅胜:雅阁嘛,还过得去
用户2545770069373:你确定舒适版?
出头的价格十分欣喜,雅阁只需要16万起就能买了,但和可惜的是一询问才知道竟然属于大客户订单专享的版本,我们作为普通消费者根本无法购买,明眼人都知道这个操作。但好说不说,如果真能买到其实很香。这款车的外观更加年轻了,进一步加大的进气格栅,还有熏黑的宽边镀铬饰条,前脸简单大气,两侧有圆形的雾灯,又增添几分灵动感,可以说在其家族化设计的影子下又有自己独到之处。其次车身真个呈现出低趴状,运动俯冲感很明显,宽体+溜背式的车尾设计,妥妥的一辆轿跑风格车型,还有其辨识度极高的回旋镖尾灯,双边双出的排气设计都蛮有运动风格。所以雅阁能驰骋汽车市场这么多年,确实有道理的,都十一代了,依然能够在经典中创造惊喜。
内饰一般,因为这款是低配车型,方向盘都是塑料的,但其实其他配置是真牛材质的。中控7英寸的液晶仪表盘+7英寸的中控屏,科技感少了几分。内部的乘坐空间还行,是宽大的,这也是很多车主买该车作为家用车型的一个原因。内部空间的静谧性一般,这是缺点。同时其他配置方面其实也很寒酸,几乎没啥可讲的,不算是B级车应该有的水平,当然考虑到价格也行,但其实这款车型又买不到,似乎陷入了一个死循环。动力方面,这款低配车型搭载的是1.5T动力系统,最大功率194马力,峰值扭矩260N.m。总的来说雅阁虽好,低配就是个噱头,看得见买不到,当然不推荐。
好朋友4471:还真有人买得到低配?
看风36:先不调她迟点来求你
雅阁lkk:我的锐领
【最满意】年轻化设计,非常符合当代年轻人的审美。大溜背造型,后尾的小尾翼也是画龙点睛喜欢cvt的柔顺性没有任何顿挫,而且座椅很柔软。【驾驶感受】起步绝对是第一个出去的,动力足超车安全,d档稳稳的。高速超车倒是还可以,瞬间提速突突的。高速行驶120车子很稳,刹车也很灵敏【最不满意】令人头疼的就是这个隔音了,车速上来了之后噪音同级别来讲大了许多