点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

2.8分“一般”

2022买本田缤智用车感受： 【车辆信息】 我是今年6月底买的车，因为有政府补贴，就去刺激消费，当时就去看了很多日系列车包括比亚迪宋，卡罗拉，雷凌，马自达，思域，XR-V，直到遇见缤智，我一眼相中，就是它了！空间超大的SUV，坐上去宽阔的视野，优秀的扩展空间，经济耐用的性能，优点就是省油、省油、省油。我当时也是看中缤智的空间大，省油，动力足，比较肉的坦克型车。 【外观】 缤智的外型做工比较有曲线感，大镀铬条使得车头看上去宽大饱满，侧面线条流畅，加上全车运动套件，整体运动时尚。开始选的是幻夜版黑色，但是这个车要预定，估计要1个月才能订下来，为了政府的贴，还是放弃了。车辆内部做工，就没什么说了，简洁好用。 【内饰】 内饰中规中则，这个价格的车没什么期待的。新车异味会有一点的，4S送了活性碳包2袋，还有主要是多嗮下太阳，多开窗通通风好了。 【购车价格】 说说购车价格，养车成本，先锋版落地价12.5W。（全款）蜡烛灯满足不了我对照明的需求，改装了远近光LED灯，效果满意。宝宝走夜路，在也不怕看不清楚了。4s店送的方向盘套，太硬了自己亲自动手缝了皮制方向盘套，手感满意。轻轻软软的，特别有手感，2个月跑了900公里，市区和高速各半，综合百公里油耗大概3.6。每个月的油费平均下来大约200-300块。可能我用车时间短，一般开车都开绿色省油模式。 【空间表现】 在乘坐和储物空间方面，缤智注重细节设计，强调最大化利用空间，在座椅组合上更为灵活；后排座椅放下来后，超大的利用空间，简直可以搬家使用了。 【配置】 家用的配置建议买1.5L，起步确实有点肉，起步要舍得踩油门，如果挂上S档，也能冲出起跑线。如果对动力有要求的，建议买1.5T的配置。1.5T启动就火箭一样蹦出去的。空间，虽然定位小型SUV，却有着紧凑型的空间，后排放倒纯平，增加了户外休闲和家用装物的可扩展性。这个是亮点，座椅是皮和织物相拼而成，相对比较简约的设计。散热效果也很好，车门改成了包皮，因为下雨，雨开门的时候，会进一点水，门比较不吸水，最好注意避开座椅边的安全气囊。全景天窗，视野超过好，下午16点的时候开车感是体验非常好油耗低，综合百公里油耗大概3.6。这个要开启环保模式。 【优点】 1、方向盘不重，单手很轻松，上到高速速度快了才会双手方向盘。上高速感觉很容易开，新手比较容易上手。 2、车子没有定速巡航，如果经常跑高速的话，只能考虑1.5T最高配的才有。但是感觉这个也不是很实用。高速车也很多，人手比机器自动驾驶相对更安全把。 3、中控屏比较简单地图不能用手机投屏幕，但是听个蓝牙或者U盘音乐是没问题的，导航用手机还是比较精准的。优点还是简简单单比较实际。 【缺点】 1、底盘比较硬，过坑洼路面或者减速带，颠簸明显。这个比较明显，有点跳起来的感觉，睡觉了也会醒来。 2、噪音和隔音方面就太一般了。解决方法就是高速不开窗，上车就开音乐。或者买车载的 音乐U盘。 3、后视镜不能自动折叠，加热。这个要自己改，感觉就没必要，都是自己锁车了，手动操作。 【驾驶感受】 作为新手的第一台车，缤智空间大，无敌全景天窗，自带日系省油光环，要动力有动力，要长相有长相的SUV，特别满足我这种小白喜欢，大家喜欢也可以入手的。 请缤智圈主Tg那年那事推荐加精。

点评车型: 2022款缤智 1.5L CVT精英智享版

4分“优秀”

选择即是认可。买车是一件大事，十几万对于普通家庭来说要几年的积蓄。在提车之前大多数车主都有不断比较的心路历程，选suv还是选轿车？选国产还是选合资？选高配还是低配？最终的选择一定是对于个人来说最好的选择。选择无悔！ 我的车是缤智2022款精英智享型。4月28日厂家金融贷款5万购车，裸车价10.32万，购置税9000，保险5000，贷款手续费2500，落地价11.92万。没有赠送任何东西。 【外观设计】 买车和娶媳妇一样，始于颜值，终于内在。外观永远是买车一个重要的考虑因素。缤智的外观设计虽然说不上惊艳，但经典、稳重，属于特别耐看的类型。车头圆润，尾部丰满，车侧简洁，大灯炯炯有神，粗壮的镀铬装饰辨识度高，隐藏式的后门把手特点鲜明。就像是女朋友虽不完美，情人眼里出西施，越看越喜欢。 【空间表现】 本田本着“成员空间更大化，机械空间更小化”的mm理念，车型设计的空间都比较优秀，缤智就是他mm理念成功的代表。作为一款全球车型，发布数年没有大的改动，还能月月霸榜小型suv销量冠军，空间优秀是一个重要的原因。对比同尺寸suv，缤智总是空间表现最好的。后座一个大人，两个孩子，打开全景天窗视野开阔，有地台但不高，点烟器给手机充着电，连作为司机的我都有一些羡慕。后备箱也能很好的满足一家的旅游、购物、出行需要。 【驾驶感受】 一、动力足。缤智虽然只有1.5l的排量，但账面有131匹马力。加速畅快、车随心动、提速无顿挫。热车后车速60km以上，感觉很轻快，不给油都可以滑行很久。虽然受限于排量，时速90km以上超车稍显吃力。只要地板油踩起也能呼啸而过。这个动力日常家用代步足够。 二、操纵好。本田车操控还是不错的。后悬架非独悬，调教偏硬，过弯侧倾小，支撑性强，给驾驶者以很强的驾驶信心。方向盘大小合适，手感舒适，回馈力度好，方向清晰，指哪打哪儿，操控简单。车身长4.3米，掉头、停车、小巷子穿梭都游刃有余。 三、刹车稳。缤智的刹车踩下去给人一种踏实感。关键时刻能一脚站住。刹车线性，回馈适当，安全有保障。 【内饰表现】 缤智的内饰可以讲差强人意。放在刚上市的几年前还算是优秀，扶手箱魔术般的变化满足多种需要，储物空间丰富，三个点烟器非常贴心。但自从上市后基本没什么大的变化，但反观国产车一年一更新，三年一换代，精致的内饰让我这个缤智车主羡慕不已。缤智的内饰远远落后于时代了，即使新上市的2023款也就只能说是中规中矩，和国产车还是有差距。 【配置】 这里重点说下我最想吐槽的中控屏吧。宣传说是22款有carlife功能，全触控比20款有逼格。但实际亮度偏暗，倒车影像在外部亮度高的情况下得单独调节；没有20款的油耗、里程显示，属于减配；carlife功能，聊胜于无，基本无用；屏幕分辨率低，显示不清晰。其他电子手刹、自动大灯、自动驻车、中控大屏满足基本驾驶需要的配置都有了，也够用！ 【油耗与成本】 我单位在市区，上下班一趟6km，十几个红绿灯，路况十分拥堵。目前跑了2000多公里，表显油耗7.2，用小熊油耗计算7.6。跑过国道高速，表显油耗在5l多。在这个高油价的年头，缤智的油耗算是很优秀了。没给满分是因为这两年电车当道，每公里一两毛的花费让我十分羡慕嫉妒恨。目前用车半年，首保免费，加油花了1500块，停车费每月100块，用车没有任何问题，没有维修支出。 以上是我缤智精英智享版的懂车评分，希望能给后面买同款车友一些参考。买缤智主要还是看在她稳定、稳重、省油、省心、实用、实在。也希望她能一如既往的陪伴我度过未来的风风雨雨，见证我的生活中的点点滴滴！ 最后请缤智圈主Tg那年那事推荐加精！

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.71分“良好”

【车辆信息】 购入车款：缤智2020款1.5L CVT先锋版 购车时间：2021年12月 购入地点：山西 裸车价：13万 落地价：13.6万 赠品：无 【静态感受】 外观：外观大气，隐形后门把手，简洁时尚。对比了好多车型，感觉还是缤智大小适中，适合日常生活家用。 内饰：内饰太简单了，而且塑料感还是挺强的，方向盘、中控台都是塑料的，座椅车门还是皮织混搭的，看起来很廉价，所以我自己改了皮的，方便打理清洁。除此之外，缤智有好多储物格，非常方便日常收纳。 配置：车辆配置同价位没有国产车高，在合资车属中等水平，有自动启停、自动驻车，没有智能辅助驾驶，LED大灯，胎压监测等功能，适合对功能追求不多的车主使用。 【驾驶感受】 开的公里越多，感觉越轻松，本田缤智的方向盘感觉还比较轻，且转向幅度精准没有虚位。加上车身小，市区通勤使用可以很灵活的穿梭车水马龙之间。发动机方面本田VTEC技术确实可以，动力表现市区代步绝对够用，不过上了高速路后，确实有点肉，60公里以上提速慢。 【空间表现】 对于一个小型suv来说，缤智的空间表现可以说是非常nice，后排乘坐起来毫不逼仄，后备箱空间基本够用，若是后排不需要坐人的时候，魔术座椅可以直接放倒形成一个平面，使用起来非常方便，搬运个大件物品毫无压力。 【油耗】 因为我是新手上路刚开始油耗较大，加92油基本在百公里8L，市区油耗高一点，郊区乡村低一点。估计过了磨合期以后，油耗会有更优异的表现 ，用绿叶功能也许更省油，但是听老车主说绿叶功能会导致积碳，省油不省钱，加上1.5l本来就肉，所以一直都没有开启。 【优点】 1、空间大基本满足家用，虽然只是小型suv，但本田不愧为空间魔法师，整体使用率很高，后排做三个大人都不显拥挤。 2、动力表现良好，本田发动机，值得信赖，虽然是1.5L，却有131马力，整体使用下来市区代步足矣。 3、皮实耐用，三大件质量有保证，基本不用大修，是居家过日子的好帮手。 【缺点】 1、底盘稍硬，因为缤智采用的是和面包车一样的板悬结构，过减速带的时候明显感觉到很强的颠簸感。 2、中配没有智能辅助驾驶，科技感这东西完全不沾边，没有可玩性，对新手来说稍显不太友好。 【总结】 经过1000多公里驾驶，动力，空间符合预期，期待以后的日子里，缤智可以很好的陪伴，经营好自己小小的幸福生活，在人生的旅途上走出缤纷色彩的生活。 最后感谢缤智圈主Tg那年那事的推荐加精。

点评车型: 2019款缤智 1.5L CVT先锋型 国VI

3.21分“良好”

购车过程： 我买车倒是很简单，20年 1月疫情前，就想买一部家用代步车，因为身边都是日系车多，所以都是直接去看日系车，凌派和享域是空间可以，但是因为是三缸，还是不敢下手，看了卡罗拉和雷凌，马上也不喜欢，空间小的可怜，轩逸呢还好，就是手刹也不爱，所以去看SUV。先去看缤智，一看到就觉得外观很可以，内饰感觉一般，去隔壁看了xrv，外观一对比就感觉没缤智好，但又感觉内饰比缤智要好，有点纠结，两个车都试驾了，果然是兄弟双车，试驾感受差不多一样，后来认真对比下参数，感觉花同样的钱，缤智配置要稍微好一点，也是全球车，就入手了19款的1.5L先锋版。，当时是14.3万落地。 现在用车也一年有半了，就想借着这个平台把我真实的用车感受分享给大家: 优点 ①空间：虽然是小型suv，本田空间魔术师的名号也不是浪得虚名，前排调整到我正常坐姿，后排空间还有一拳3指到4指差不多的空间，虽然不至于跷二郎腿，但是腿部空间杠杆的。车内储物空间也还行，最喜欢就是档把下方的掏空，这个设计很讨巧。后备箱空间也大，叠起来上下可以放6个24寸的行李箱，后排还支持放倒，装货空间更大，空间真的没话说。 ②油耗：高速几乎是百公里6-7个油，市区8-9个油左右，现在一年半下来平均油耗7个，很满意。 ③速度：这车80码以下，动力还是可以说很充足的，超车起步完全没问题，发动机前期调教的很灵敏，开了自动驻车不开小绿叶都有点窜。 ④外观：我很喜欢19款那个车头，看起来很有战斗感，车尾一个小溜背，也是很有感觉。不过外观这东西就是见仁见智了，买自己喜欢的车就好。 ⑤舒适性：座椅的包裹性很好，长途开车也不累，方向盘重量合适，转向也很好，指哪打哪，整体上还不错。 ⑥保值率：据说保值率非常高，说3年还有接近70%，5年都还有60%+，真是这样的哈十分理想了，想短期持有过度的兄弟，完全可以考虑。 正所谓人无完人，车无完车。这个车缺点也是有的，而且并不少！ ①隔音：非常差。这是本田的传统，不能丢。市区走走还能接受，上高速真的是怀疑人生，胎噪，风噪，路噪声声入耳！不得不花点小钱做了隔音，现在一年多了，头一年还可以，今年开始又难受了，才发现这个隔音真的作用不大，我还是沉醉在美妙的音乐中吧！ ②配置：这车低的有点寒酸，我14.3落地飞车，织布座椅，（我换真皮了），车机只有蓝牙和倒车影像，关键还不清晰（我换一个安卓的360大屏了），卤数灯（我换成led），我还加装了一个一键启动，活生生变成豪华版，就是轮毂没换，还把几个车门都包了真皮，原车的太招尘！前后也花了好大几千才有点像样！ ③动力：车评人说的术语够用，哈哈，就是肉，但是80码以下其实还算可以，比较灵敏，但是80以上就不行了，毕竟是小排量自吸，速度需要时间才能上去，深踩油门，就听到发动机干吼不走，哈哈，不过速度上去了还是可以。s档相对好很多，油门好灵敏，有点推背感，合适高速超车用。 ④底盘：悬挂硬，我觉得这车地盘偏硬了，不，不是感觉它就是硬。对于颠簸路况，几乎是没一点过滤，大坑如此，小坑也一样。过减速带尤其明显，简直是遭罪，后排更加严重，速度上去了就感觉自己在坐过山车。 ⑤油漆：车漆非常薄，不是一般的薄，一开始我还不知道，直到那天我去山姆店，把车停到停车场时我才知道，是侧方停车，没看清楚墙边还有一条白色的水管，这水管还是塑料的管，不小心碰到了，我以为没事，结果开出来才发现，掉漆了，还直接看到底漆，从那时候起，特别小心加注意开车，都是逼出来的，不说了，说多了都是泪。 ⑥硬件：硬件真的一般，后排竟然没有出风口，一开始我以为没关系，毕竟前面有，风量大一点应该问题不大，直到那天我朋友来坐我车才发现很尴尬，大夏天的，他坐后排我开了冷气最大风，他后面还一直出汗，那次真的尴尬到我了，这个必须差评，不够人性化。 ⑦后视镜：没有加热功能，这个真的也是不方便，我在广东用车，平时还好，一到下雨惨了，后视镜根本看不清的，开车特别危险，记得有一次我是晚上回家，突然下雨，后视镜又看不清，那时候我的还是卤数灯，哇，我都吓死了，胆战心惊跑完这趟路，后面果断换了led灯，可惜，这个后视镜加热问了好几个店都说没有得加装。 总结下，这个车还是挺值得推荐，花的钱不多，用的也省心，家用车来说是合格的，动力平顺，油耗低，追求动力和溺爱静音的人就不建议了，买来当家用车还是杠杠的，而且保值率也很高，作为年轻人的第一辆车来选择还是具有参考性。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.5分“良好”

考虑买车了主要是上班通勤和放假回老家、过节带着父母走亲戚方便一些，以前不想买车是考虑养车成本大，不划算。然后今年年初就特别想买车，在自己经济的范围内，早买早享受。还有就是现在买油车购置税减半，省了好几千！使用车辆一个多月了，分享一下我的用车感受。 【外观】缤智这款车的外观颜值还是很不错的，识别率很高，隐藏门把手，圆圆的车屁股，一眼就能认出，在茫茫车海中格外耀眼！ 【内饰】2020先锋版1.5L的缤智也算次顶配了，虽然内车依然是黑色硬塑料，门板内饰为织物，看起来质感要差一些，但对于小白的我来说，能用就行。 【配置】缤智车型搭载地球梦科技发动机，听说是全球车型，和XRV、飞度是同一款发动机，都是比较稳定的车型。搭配CVT变速箱，买日系车就是为了省油、省心。 【驾驶感受】现在使用一个多月了，行使了一千公里，1.5L的起步动力确实慢一些，速度起来就好了，只要舍得踩油们，行驶过程中这车通病就是隔音差(有时晚上开环城路车少，越安静，发动机和胎噪声音就更加明显)、减震差(过个减速带、小坑下洼都比较颠簸)。 【空间表现】车内空间没的说，驾驶排、第二排和后备箱都比同级小型SUV都大，我女生身高165cm、体重60kg，坐后排还剩三个拳头，还可以敲二郎腿，魔术座椅可不是吹的。之所以选择这款车也是喜欢它的空间，过节带父母走亲戚，让他们坐的舒适些。 【油耗】买车前看车友圈，很多车都说新车有磨合期，油耗会高一些，我平时上班都是走市郊单程17公里，有长下坡路段，偶尔去市区，跑速就跑了几次短途的，一千公里综合显示油耗5.6，市区显示油耗7.5左右。油耗确实也是看路况和人的驾驶习惯的，我开的比较佛系。 【优点】缤智这款车要说优点也是有的，发动机好，车型也比较久，口碑是很好的，省心、省油、耐用。而且乘坐空间没的说，买车不就图省心嘛 【缺点】 这车哪哪都好，就是配置比较复古，机车只能收音机和蓝牙音箱，没有导航。我同事15年买的缤智是这样，现在22年了，我买的缤智也算这样=_=。原车没有雷达，没有胎压监测、而且还是机械钥匙启用(将就用吧，改装无钥匙启动还要花五千大洋) 【总结】看了不少车型，最后确定这款车呢，主要考虑以下几点： 1、家用车，平时一两个人上下班，过节60公里回老家，对动力我没什么需求，能走就行，之前问过开轩逸的表哥，1.5L只要舍得踩油门就能走，动力我就不考虑了 2、就想省心省油耐用，确实车配置不高，只要发动机变速箱好，也没什么可以坏的 3、老款车型，每年在小型SUV市场销量上，也是排名前三的，这么多人认可 最后感谢缤智圈主Tg那年那事的推荐加精。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT豪华版

3.71分“良好”

【提车信息】 人生第一款车本田缤智，工作2年多了，一直都是骑着电动车上下班，家里一直没有四轮汽车，天也冷了骑电动车冻的慌，然后就想着买辆车开，提升下生活品质。 自己预算的话150000内，想购买SUV车型，合资的，跟家里人说了下，家里人的意见想购买国产的。 【选买过程】 先在网上自己看，自己对比，看中车型，有XRV，缤智，广汽传祺GS4，瑞虎8plus，思皓X8等，先去看的XRV，后去看的缤智，这2款车非常相似， 就后备箱门不一样，XRV是贯穿尾灯，主要是xrv比缤智贵1w，主选缤智。看完这2款，去瑞虎8plus和思皓X8，瑞虎8 PLUS相比思皓X8整体造型偏向传统， 并未采用激进的车身线条，但是相对传统的线条，让瑞虎8 PLUS在车身尺寸比思皓X8小的前提下，车身视觉尺寸更为高大，拥有大气的视觉感官。 想对这4款车比较个人感觉性价比来说，缤智更适合我。 【提车价格】 裸车价：123800，保险三者200w，加上其他全险，贷款50000，2年免息，落地价143000左右。 河南买的车，河北自己上的牌，异地上牌收500-1000，后来自己去上的牌，花了300左右算油费，省下200大洋。 【静态感受】 外观：小型suv，本田缤智看起来中规中矩，整体设计成熟稳重。缤智给我的第一感觉，眼前一亮的感觉，就它了，一生本田，终身本田。 内饰：内饰做工方面，看起来比较简洁，做工非常出色，用料十足，手感细腻顺滑，内饰整体档次更高。非常不错。 配置：有多功能方向盘，后排中央扶手，三幅式多功能方向盘，8寸触控中控面板，倒车影像等 【空间表现】 身高176cm，体重130斤，座椅长度比较正适合空间谈不上特别的宽敞，前排后排空间舒适、久坐大腿舒服、靠背角度可以调，身高高176cm坐后排还有一拳空间。 本田缤智有着空间魔术师的美誉，在同级别小型SUV中，它的空间表现属于上等水平，座椅折叠放倒起来灵活多变，后备箱拉些日常行李完全够用。一般家庭够用了。 【操控】 市区道路情况下车身稳定性还是不错的，无论是直线行驶稳定性，路面抗干扰，还是出弯入弯响应及弯道制动都还说的过去，电子助力方向盘还是特别好操控 原地和低速转向力，高速转向力很轻松，不吃力，转向回正能力迅速。高速情况下就明显不如市区的表现，不建议大家开过快，100码为最佳速度， 主要是车辆隔音效果真的差，高速发动车噪音、风噪、胎噪都大。遇到复杂颠簸路面，座椅，靠背，尤其是后排振动幅度大，后排乘坐人员很不舒服。 【动力能耗】 起步比较慢。一般都是挂S档起步，然后换D档。高速的话，超车换成S挡杠杠的。发动机采用地球梦发动机技术，发动机非常强悍。 在市区道路上行驶，开车也不是很累，我家到市区25km，平均油耗5升/100km，平均速度60-80km/h，一半国道，一半市区道路，猛起步，变速箱顿挫，猛刹车再起步也会有顿挫。整体平稳起步cvt变速箱非常丝滑。 高速走的比较少，走过1-2次，100km/h是比较省油的5个左右，120km/h6个左右。 【优点】 1、地球梦发动机技术+CVT无级变速箱，稳定性好还省油，车辆整体技术性成熟平稳，皮实耐用，后期不会在维修方面出现过多烦心的事情。1.5L动力够用，提速平顺，我家老人做我开的车都不晕车了，超车无压力，同级别性价比高。 2、外观看上去大气，白色就是好看非常喜欢，全景天窗是真的不错空间魔术师，后备箱的空间满足一家人外出旅行所带的必须物品，还能在游玩疲惫之后放倒后排坐骑躺下休息下。 3、我觉得缤智驾驶起来真的比较舒适的，在城市里驾驶时可以开启自动驻车模式，等红绿灯时真的是很方便。 【缺点】 1、轮胎噪声，行驶过程中打开车窗，噪音大，速度越快，噪音越大 2、启停开关，开车必关，市区开车堵车老是启停，发动机容易积碳等 3、车的减震非常硬，尤其是过减速带个颠簸路面，后排以及前排坐着非常不舒服 最后感谢缤智圈主Tg那年那事推荐加精。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

4.1分“优秀”

【车辆信息】今年七月底在深圳订的20款1.5先锋缤智，指导价138800的这款，八月十三号提的车，当时优惠三万多点，裸车价加保险11左右，落地11.56左右，免息免抵押二年五万五，首付六万左右，赶在清库存换代购买，感觉很划算。 【外观】外观真的很独特 ， 运动风设计 ， 没有大型 SUV 看着那么憨 ， 也没有小轿车那么矮 ， 外形刚刚好 ， 并且前脸大灯我也很喜欢 ， 使得整体造型更加有气势 ，唯一不足从后面看感觉有点短，差那么一点感觉，但不影响我选择缤智，正面侧面怎么看都大气，很满意 【内饰】内饰装的有点简单 ， 跟这个大牌子不匹配 ， 基本都是塑料制品 ， 刚开的时候味道还挺大的 ， 后面慢慢有所好转了 ，车门内侧包裹都是织布做的 ，后面自己做了四门包皮，看起来高档点，半皮半织布座椅坐着还是挺舒服的 。 全景天窗我很喜欢夏天待着老婆出去兜兜风 ， 打开天窗 ， 自然风直接吹了进来 ， 感觉很舒服 ，不会有压抑的感觉。 【配置】合资品牌的车虽然它的配置相对国产品牌来说比较低 ， 但是这车基本的安全配备还是非常齐全的 。 而且买车的时候自己让店加了一个前后雷达，加上倒车影像我觉得很实用了， 辅助驾驶上坡辅助和自动驻车这两个功能觉得实用性比较一般碰到车多的情况下就开启不用去经常换N档了 ， 车也不会溜车 ， 安全可靠 。就是自动启停有点鸡肋，上车都要关了，后来自己装了个自动启停器。 【驾驶感受】1.5L 的发动机和 CVT 变速箱搭配 ， 起步慢是慢点，有点肉，但非常平稳 ， 而且给油还是很快 的， 平时在市区内超车也很轻松 。 操控性我觉得也挺棒的 ， 方向盘很稳定 ， 而且转向很轻盈 ， 刹车油门也很灵敏 【空间表现】缤智虽然是个小型 SUV ， 但是它的车内空间利用率做的非常好 ， 这点是让我们很满意的 。 无论是车内给人的视觉感受还是实际乘坐的体验 。 还有包括缤智车内的这些水杯架 、 储物盒都挺大挺深的 。 再就是这台车的全景天窗我也很欢 ， 一上车开开之后就觉得特别通透 。后排可以放倒，后面都可以睡觉了，拉货也行，很满意 【油耗】高速上百公里油耗5.6左右，市区10个左右，没办法走走停停，综合油耗7左右还是合理的，感觉很省油 【优点】外观真的很独特 ， 运动风设计 ， 空间足够我拉人了 ， 拉货也没有问题 ， 这车很容易上手 ， 方向盘很灵活 ， 这车一开很轻松不费劲 ， 虽然是 SUV 但一点也没有那么笨拙 ， 这车还省油 ， 动力也给劲买的舒心 ， 开的省心 【缺点】内饰装的有点简单 ， 基本都是塑料制品 ， 开高速噪音有点大 ， 隔音不太好 ， 可能地盘太薄了 。 还有每次经过不平整的路面时候 ， 总能感觉上下颠簸 ， 减震器效果不太明显 ， 给人的感觉就不舒服锁车时后视镜不能自动折叠 ， 还需要人掰 ， 每次好麻烦看着就有点低端了 。 【总结】总得来说优点还是大于缺点的 ， 没有十全十美的车 ， 只有适合自己的就是的 。 销量说明了一切 ， 没有什么后悔而言 。 最后感谢缤智圈主Tg那年那事的推荐加精。

点评车型: 2017款缤智 1.8L CVT两驱先锋型

3.5分“良好”

缤智是我出来工作后的一台车，当时是购买了2017款的先锋版，现在已经行走了5万多公里了，接下来我说一下自己对这台车的评价： 外观：在这台车的外观上，算是中规中矩吧，我是比较喜欢它的光纤尾灯，而且17寸大轮毂衬托着有一定高度的车身，简直是完美~ 内饰：内饰方面，我还是比较满意的，门板上都有皮革包裹着，虽然不是真皮，但是也看得出厂家也在这方面下了功夫，不过就觉得液晶屏操作反应比较慢，点一下起码等个2~3秒才有反应，这个希望下一代的改款车型有所改进吧 配置：配置方面，我觉得不太行，去到次顶配才有定速巡航功能，现在定速巡查许多车型基本都有，而且大灯方面要去到先锋版才配有透镜大灯，卤素灯的亮度不敢恭维，如果晚上开车比较多的车友，我建议要去改一下透镜灯了，唯一的亮点就是它的全景天窗了，如果在行车中打开天窗，整个的空间感提升了不少的！ 空间：我觉得空间是缤智这台车的最大亮点了，无论是前排还是后排，我同事185CM身高坐上去，头部和腿部空间都是非常的充足，二排还可以把座椅全放倒，运载货物或者旅行出游都可以装非常多的东西，这方面是非常赞的！ 动力操控和舒适性：我的这款缤智是1.8自然吸气发动机+CVT变速箱，我觉得没动力操控可言，但是加速的时候是非常平顺的，而且没有顿挫感，去到60KM速度后，加速就非常的快了，非常适合家用！总的来说就是驾驶起来没什么激情吧。 总的来说这台车是非常合适家用的，空间大，而且通过性比轿车要好，因为车身高度比较高，跑高速个人感觉没那么累，唯一的不足就是没有定速巡航了，整体来说中规中矩吧！

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

4.43分“优秀”

因结婚用车有需，奔走月余，终缤智喜提。今掐指一算，已过三月。总体来说，缤智在同级别这个价位，颜值能打，动力够用，操控平顺，皮实耐用，实至名归，确实是台高频备选车型。现将数月以来的用车感受，总结如下，以飨各位车友，希望能提供参考，略有裨益。 车型：本田缤智2020款1.5L先锋版 一、加分项： 1.动力方面 油门跟脚，既不太灵敏让人有往前蹿的感觉，也没有很拖沓，让人感觉起步很慢的无力感，起步初段响应很快，也很灵敏，给油即走，但是到了加速中断，能够听见发动机明显的嘶吼，声嘶力竭，后劲不足，毕竟1.5L的排量，也不能要求太高。不过日常超车根本不在话下，短距离需要急加速的情况，可以挂s档，响应更灵敏。 2. 行驶平顺 Cvt变速箱的加持，驾驶很平顺，没有换挡的顿挫（当然它也没档），低速蠕行的时候，我也感受不到顿挫，这一点绝对好评。  3.空间很能“装” 本田mm理念偷空间的技术不是吹的，整体车身尺寸不长，但是车内空间还是很大；后排座椅放倒几乎纯平，魔术座椅，搬运大件物品特别方便，结婚期间，搬运物品都是依仗魔术座椅这个功能，只是当时没有拍照，无图无真相了。宁可备而不用，不可用而不备，这个功能需要在后续生活中细细体会，才能深谙其精髓。而且中央通道隆起并不高，对后排中间的乘客比较友好。  4.后期用车成本比较低 真的很省油，平常用车300块钱，可以跑将近800公里，表显油耗5.8，而且基本上没有开经济模式，同时保养一次也就不到600块钱，用车成本也不高。 二、槽点 1.用料低廉 中低配车型门板为织物面料，影响整车质感，同时织物面料也不好打理，减分。 2. 行驶品质很差 整车nvh特别差，特别是隔音方面，噪音很大，主要来源于风噪和发动机的噪音，确实是本田的硬伤，影响行驶品质和整车高级感，我个人觉得这是这个车最大的槽点，而且后期都无法整备。 3. 车机功能落后 首先是车机功能，缺少carplay、carlife功能和车机导航，中低配车型是没有导航的，同时没有定速巡航等功能，高速开车会有点累。 4. 自动大灯BUG 自动大灯不能关闭，光线不好的时候，下午4点多灯就自动开了，略显尴尬。中配车型还是卤素大灯，同级别很多其他合资都是全系led大灯，配置偏低。 其他功能比如整体内饰陈旧，板车硬悬挂等，我个人反而是能接受的，我主要还是看重它省心耐用的品质，毕竟车永远都是用来开的，可靠稳定、安全耐用，开起来没问题的车就是好车。 缤智这种价位的合资紧凑型suv，并没有丰富亮眼的配置，高级的行驶品质，但有过硬的工程机械素质，朴实无华，可靠实用，重剑无锋，大巧不工。只愿生活中像缤智一样，朴实中藏着睿智，不期何日工程名遂了，还乡，醉笑陪公三万场，但能守住这份本真纯粹，看庭前花开花落，看漫天云卷云舒。

点评车型: 2022款缤智 1.5L CVT精英智享版

3.79分“良好”

提车已经半年了，一共跑了1000多公里（进京证限制用的较少），聊一下用车感受。 【购车过程】刚开始的时候是在网上看的飞度，然后就一直在网上看飞度的各种资料，后来发现了缤智，一对比飞度在心里觉得有点丑了，于是就开始天天研究缤智与其他同等车型，看来看去还是缤智最好看，可以说是一见钟情，当确定要买最好看的缤智时就又开始天天研究配置，也去4s店试驾了一下，虽然试驾时间不长，但是总体感觉还是可以的，毕竟不是啥豪车，家用完全可以了于是就开始各个4s店跑去砍价。 【空间方面】懂车帝上看这个车的时候，很多车评人人都说这个车空间大，还有魔术座椅，可以折叠，折叠之后空间更大，搬家也不是问题，还看到有些出去旅游的直接在后面睡觉，然后就憧憬自己以后也能出去自驾游 【内饰方面】座椅是皮织结合的，冬暖夏凉，工作台全是硬塑料，中控大屏看着还凑合，毕竟现在国产车哪个都比这个好，提车的时候正是最热的季节，空调制冷效果还是挺不错的，就是空调开到3档之后噪音挺大，所以吹一会就会调到2档或1档，脚垫、坐垫都是自己网上买的，购车当天抽奖就抽到一个颈枕，质量一般凑合着用 【动力方面】动力家用够用只要不是去越野，想超车或者想体验弹射起步可以用s挡。平时都是D挡跑天下，对于不是追求速度与激情的我来说完全OK了。在高速上一般都是跑100，速度再快就能听到发动机吼了，跑高速都是100+听歌来掩盖外面的噪音。 【油耗方面】刚提车时油耗7.2，跑了几天到7.0，后来跑高速跑了300多公里降到6.8，然后就没怎么上过高速，就一直是城市道路速度提不上去红绿灯很多，油耗又恢复到7.1，现在一直在7个左右徘徊，买了大半年了，跑的不是很多，油耗还算可以吧。 【舒适型方面】毕竟是买菜代步车没有舒适性可言，车身薄，一点都不隔音，后悬挂也是非独立的，颠簸也是很明显，看见减速带就提前减速了，平常柏油路还行，要是遇到烂路都颠晕了，驾驶对新手还是很友好的，方向盘助力刚好不费力，只是每次开车必须打开音乐，都说本田买发动机送车，其他的也就不用有啥奢望 【配置方面】配置方面跟同价位国产比，能被国产甩10条街，要啥没啥，倒车雷达、倒车影像、行车记录仪都是自己花钱加装，行车落锁、后视镜自动折叠、自动加热想都别想，多功能方向盘真是对不起多功能几个字，车机也不支持carplay，只有没啥功能的carlife，只要是能省的都省了，大灯也是全卤素，当然全景天窗倒是可以晚上看星星，音响也凑合，比起那些boss啥的肯定没法比，其他也就没啥了，毕竟车是送的（还要啥自行车） 【驾驶体验】平时出去买个菜啥的开着还是非常平顺的，除了坑坑洼洼的还是减速带，平时路上也不赶时间，一直都是D档，S档没怎么用过，平时个人也没觉得很肉，可能是没开过动力强劲车，对于肉不肉没啥具体感觉吧 【外观方面】第一眼看到的时候就被外观深深迷住了，前后比例刚刚好，全景大天窗，隐藏式门把手，全球车型，自己觉得开在路上很帅气，每当看到同款车型都会忍不住多看几眼 最后感谢圈主Tg那年那事推荐!

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.57分“良好”

一、车辆状况 2020款的1.5L先锋版。八万两年无息贷款，奇其余首付加三千块钱的手续费，落地就是十三万多一点点，还有个500元平台劵，开了有小半年了给大家说说我的感受吧。 「外观」我选的是白色，白色看着车显大，夏天不吸热，也耐脏，哈哈这个是关键。前脸也看着漂亮，大气，刀锋轮毂也比较喜欢！ 「油耗」我这辆车是1.5的自吸，目前开了两个月了，车子状况良好，目前行车了三千公里，表显油耗是6.4。 在高速上我最低开过2.8的油耗，基本上在4个左右，曾经加满一箱油235元，可以跑800公里，这款车油耗是真的给力，这也正合我意，在SUV中能达到这个油耗真是太意外了。 【空间】这辆车的空间，我是相当满意的，给5分！车看着不大，空间却大，开之前的车回老家，来的时候 爸妈给带的东西后备箱都放不下，今年开这个车回去，各种东西装在后备箱里面，完美没有压力！本田的空间魔术师的称号不是浪得虚名。 【配置】这款车的自动驻车技术，我觉得这个是太好了，因为在城市开车，红绿灯多，经常一个经灯就好等好久，这样就解放了双脚，让人也放松。 「内饰」①仪表盘太老气了，现在好多车都改液晶仪表盘了，讲究科技感，在这个车上我一点都没有感觉到。②中控屏，在那里也就是听收音机和接打电话，太单调了，有点感觉是旧时代的产物！ ③方向盘还是塑料的，在夏天开车，手容易出汗，我自己DIY了真皮手缝方向盘套，手感感觉还不错，缝了将近3小时，真累。④这车的隔音的做太差了，好家伙，开在高速上感觉跟裸奔似的，坐在车内整个耳朵都是轰鸣声，在买车之前就听说了本田出了名的隔音差。 「动力操控」，1.5的自吸在城市代步足够用，就是在起步的时候比较肉，但开起来加速还是感觉不错的算中评吧 「舒适性」这辆车由于是后扭力梁悬挂，车在行驶过程中过减速带，能明显的感觉到颠簸。如果本田后期在这方面能改善，那么消费者会更加青睐缤智！ 以上就是我对这辆车使用了半年后的感受评价，希望和各位车友多多交流，希望能为准备购买的车提供帮助。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.43分“良好”

我买的是20款缤智1.5L先锋版，提车也有半年多块了现在让我来给它评个分，纯属个人意见，如果不足请大家和我一起讨论。 首先外观方面，买车之前也有去看过奕泽、XRV、长安cs75plus，这些车外观看起来没有缤智那样一眼就让我心动，毕竟萝卜白菜各有所爱，一眼就认定的车肯定觉得他外观很抗打，所以这项我给它四分。 内饰方面 对于内饰来说其实日系车还是挺廉价的，首先他中控台上全是塑料，座椅布皮混搭，就连门板也是布的，让人看着就很廉价。唯一吸引人的地方就是嵌入式中控和机械仪表盘，要是没有这个评分会更低点。 对于配置方面 众所周知，日系车减配都很严重，安全气囊才四个，并不是很安全，我这车全车卤素大灯，晚上对我来说真的看不太清，定速巡航和道路辅助标识也只有顶配旗舰车型才拥有。多功能方向盘只有一半有一半没有，一键启动也只有顶配才有。所以这项评分我只给三分。 空间方面 本田在空间方面还是做的很不错的，号称魔术座椅，他的前排可以完全放倒，然后与后排形成一个无缝连接，就相当于一张床可以让两个人躺在上面休息，在平常驾驶的时候，后排可以完全放倒，这样就有一个更大的储物空间，方便有时候搬一些大的盆栽之类的。在没有放倒的情况下后排的储物空间也是非常的大，满足日常使用，所以这项评分我给了4分。相当不错。 操控方面 缤智这辆车就是很好开，操控非常好，过弯的时候没有明显的倾斜，电子助力的方向盘就连女生都能游刃有余，档位设计的也很简单，没有那么多花里胡哨的，上车不需要研究 看一眼就会，所以这车还是相当好操控的。 动力方面，还是差了点，因为买的是1.5L自然吸气并不是涡轮增压，所以有时候起步的时候挺肉的。后期加速够用，跟带T的车子完全比不了。所以要想动力强点还是要选1.5T地球梦发动机。 舒适性方面 这车的舒适性讲实话真的不怎么样，悬挂太硬，这悬挂还是十万块钱以下的车才用的悬挂，一点也不搭，高速跑久了后排坐的不舒服，过减速带破路是颠的特别厉害，所以舒适性方面我给3分。 在我认为没有什么车是完美的，只要你喜欢他的缺点也可以不那么在意，再往后生活中还会和大家继续分享缤智的一些使用感受，和大家一起交流。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT豪华版

3.71分“良好”

购车快半年了一直没时间写，今天终于有点空余时间来谈谈我所购买的这款缤智车！外观看着还可以谈不上大气?，我很喜欢这个刀锋17寸轮毂。内饰就显得朴实无华，有点老气了！皮织混搭的座椅坐着比较舒服，但很容易脏！车门板是皮质包裹，但皮子看起来很廉价！动力1.5L我在东莞市区够用了，一般红绿灯起步也没落在别人后面。高速表现就不知道了，很期待去试一把?！噪音分路况，有的路况很安静，有的路况又特别吵，反正我感觉还能接受！空间表现还可以，后排坐过三个同事我问他们挤不挤，他们说还好啦。减震有点硬！遇到个小坑得提前把速度降下来，要不真有点颠。漆面是真的很薄，我都怕我洗车时把漆蹭下来?。我最最想吐槽的是车门板下放东西的储物槽，一个字小，勉强放瓶怡宝之类的矿泉水，一把雨伞☂️都放不下，我严重怀疑这是厂家在应付?！我是21年3月底在东莞购车，首付7.5W一年半免息6W！(本来想全款的，销售说全款这个价格拿不到，想不明白）交了个两百多的车船税，这就是购这辆车的总支出！4S送了全车贴膜，一键升窗，头枕抱枕啥的，我又要了个灭火器！油耗我这个车平时也就市区代步，没上过高速，购车半年现在表显油耗一直7.9！期待后期能降下来！现在有点后悔那时没加一万上1.5T豪华版，小遗憾了，不过1.5L在市区表现也没网上说的那么不堪，我觉得是足够我用了?！我是越开越喜欢这台小车车！至于操控我也体会不来，人生第一辆车不懂啥叫操控，反正转向灵活，轻快，指哪打哪！请问各位老司机这算操控体验吗？目前车辆一切正常！希望我的购车体验能帮到在考虑这款车的朋友，谢谢大家。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT精英版

3.43分“良好”

8月份购买精英版12.3落地，送行李架，讴歌防爆膜，行车记录义，1+8次保养，底盘防锈，地毯，打蜡 老婆要换车，当时没想过要缤智，我看中是传褀的影豹，但老婆不喜欢国产，加上没有置换补贴，还要三个月后提车，果断放弃，新轩逸是脚刹驻车，也放弃，凌派和卡罗拉有点平庸，开这么多年轿车不想再开，最后看中了展厅缤智，老婆以前对这辆车完全不了解，但一眼看中就是看中，本田，有点对车的认知都知道的品牌，要SUV，但不要太大，符合，不要白色，也不喜欢黑灰色，但要耐脏，展厅这台玫瑰黑，内饰全黑正好，空间也大，询问价钱，比想像的便宜，就下订金了。 选日系车我认为还是自然吸气的，带T的也好，但本田的1.5L实在一点，省油，省心，用不坏（听说的），到现在用了五个月，五千多公里，6.6油耗，意料之外，要知道我老婆上下班单程17公里都要开50分钟，什么车道辅助，定速等等更加不需要，一年没几次上高速，一键启动也要带车匙啊，开车时还要找地方放，按性价比，个人要需求，还是选精英版。 1.5L精英版是真丐版，连个收音机都没有，但送个倒车影像我也不要，4S的一体机太差了，淘宝店买了个大屏一体机，突出来更好看，最喜欢是有物理按键，八核4+64G，4G网络安卓版，带Carplqy功能多，以前用过2+32的，真的好卡，再配360影像、内置胎压监测、AR行车记录辅助，共5000+ 4S没有送倒车雷达，老婆说倒车没声音不习惯，马上安排铁将军前后6探头500+，原厂的一千，新车只是薄薄的底盘防锈，不够，3M底盘装甲加叶子板防锈600+，音响一般般，轻轻的加装两个高音喇叭200+，改音响是个无底洞，还是不要碰，丝圈脚垫后备箱全包300+，皮质座套耐脏易打理700+，车内也不能太单调，反正车自带三个点烟口，搞个纷围灯30+，碳纤装饰贴，碳纤门把手贴500+，方向盘碳纤包皮要一千多，肯定不要，网上找到仿碳纤皮的，自己缝了一个多小时40+，开车时按导航也不方便，买了个无线多功能方向盘按键，不用拆方向盘，不用加装盘丝，也显高大上300+，家有小孩，为了上下车方便，加装脚踏板，找个全黑的真难200+，小孩喜欢乱跳，门槛条，门防踢少不了50+，这款缤智的轮毂真心不好看，又不愿意花钱换，轮毂贴，4S店的销售远看还以为换了轮毂30+。 1.5L起步动力是不足，但省油，高速一样又快又稳，隔音是真的差，但做了隔音，增加车的重量又花一笔钱，又增加油耗，没必要，音响开大一点，没事。单纯上下班用也不需要太大动力，本田cvt足够平顺，十万的本田suv，全景天窗，自动电子手刹，启停,自动大灯，算可以了 后期可以加装电动尾门和换四条静音轮胎，马牌最好，静音避震，也可以改LED大灯，原来的卤素灯也足够亮，自动上落窗落锁要插OBD，个人认为不安全，四门包皮显高档点

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.64分“良好”

缤智这辆车买之前，我去看过大众的探影和途铠，这两款也算是同价位的了，不过优惠的力度是比本田大一些的，而且配置也略高。但是我去了实体店里看过车子，坐进去体验的时候一个感受是空间不行，我坐在前排，头一抬就快碰到顶了，而且销售似乎不是很热情，一副你爱买不买的样子。再一个就是内饰塑料感太强，大众的车子各种按钮也太多，感觉有些乱，我自己是不太喜欢这种。之后去看缤智的时候就觉得挺顺眼，而且优惠幅度也还可以。临近过年了，都没有现车，能优惠两万我觉得达到心理预期就果断定下来，早买早享受！后续销售的服务也还可以，而且有广本厂家的调研，一般销售也不敢乱来。具体来说一下 外观：缤智的外观虽然从2015年一直到现在都没有换代过，但是我觉得外观还算能打。从前往后看，有一丢丢跑车既视感。而且腰线看起来贼骚。在路面上跑起来，还是挺有辨识度的！ 内饰：关于内饰确实大家吐槽比较多，但是我想说缤智的内饰虽然没有很优秀，但是也没很差劲。我买车的时候去看过大众探影和途铠，这两款车也算是同价位里的竞争对手了，那个内饰才叫满满的廉价的塑料感！！ 配置：谈到配置，合资车在同价位都是干不过国产车的。这一点我是觉得要看你买车看重什么，目的是什么。我觉得买车无非就是代步工具，看重的还是油耗以及毛病少，开着省心。而且本田四s店也基本全国到处都有，售后服务也还可以。真要聊到配置，那就是没有行车落锁，carplay以及锁车收镜等这些，对不起这个价位。 空间：空间就不用多说了，本田的魔术空间，后排坐三个成人不是问题，前排也是很宽敞。本人身高175，体重160，坐在驾驶位觉得还是一点不觉得拥挤的。后备箱空间也足够大，我之前甚至把后排放倒后，把雅迪电瓶车放进去竟然塞的下！ 操控：操控只能说是中规中矩。油门略轻，刹车略重，方向盘的话适中吧。可能思域的操控会好一些，缤智的话我觉得没有什么优点，但是也没有明显的缺点。 动力：我本人买的是先锋版也就是1.5L，日常在市区开的话足够用，超车什么的表现的也可以的。而且市区经常堵车，你要那么好的动力也使不上劲啊，真的对动力比较看重的可以买带t的，思域同款地球梦发动机，动力杠杠的！ 舒适性：因为悬架略硬，而且风噪大，胎噪大，所以舒适性上要大打折扣。建议在夏季把轮胎胎压不要打那么高会更不舒服！这个可能真的是缺点了，实事求是！但是怎么说，也不是难以接受的缺点。毕竟舒适的车子像美系沃尔沃之类的都是油老虎，有舍必有得嘛！ 油耗：关于油耗，因为我2月份买来才开了三个多月，不到2000公里，目前是首保已经保养过了，平均油耗在7.9。这个成绩不算太好，原因呢就是平时开市区，每天上班5公里下班5公里，而且比较堵车，基本都没有怎么跑到过80以上，都是低速开，自然就拉不下来油耗。之前跑高速的时候能到5左右，其实综合比较下来油耗还是挺省的！买了缤智以后发现路上的同款车型还真是多😄😄😄