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#用车感受【用车环境】 目前车已经使用了11个月，行驶公里数13432km。日常用车环境，每日行驶最少50km，多半是国道，小半是市区。有时候还跑跑高速。 驾驶习惯和喜好：每次启动温车，刚开始行驶起步慢，灯车温度上升，缓慢加油门到60km，丢掉油门，重新踩踏，二次速度提升较快，也比较省油，道路允许顶着限速跑，缤智车辆车速在60-80km，噪音和油耗还是非常可以的。 【静态感受】 缤智整体做工还是不错的，对比体验感受，还是缤智适合我。 配置特色：led矩阵大灯，缤智车机，多功能方向盘等 人性化设计：启停功能，该启停启停，开启暖风或AC就不启停了，座椅设计非常人性化，久坐不累，后排魔术座椅等 配置减配：个人感觉没有导航，智慧互联等 【空间展示】 身高176cm，体重130斤，座椅长度比较正适合空间谈不上特别的宽敞，前排后排空间舒适、久坐大腿舒服、靠背角度可以调，身高高176cm坐后排还有一拳空间。 本田缤智有着空间魔术师的美誉，在同级别小型SUV中，它的空间表现属于上等水平，座椅折叠放倒起来灵活多变，可以放置盆栽非常方便，后备箱拉些日常行李完全够用后备箱放行李箱放5个没有问题。一般家庭够用了。 【舒适度/隔音】 驾驶多久会累，本人最多驾驶3个小时左右，驾驶里程240km左右，环境，一半国道，4分之一高速，四分之一乡道。 不同环境和时速的噪音感受：国道上，速度60-70-80km，我们这边新修国道，路面平整无凹陷不平，60-70-80km，速度高噪音高，速度低噪音小，整体来说对比乡道对比高速，乡道坑，凹陷较多，噪音是比较小的，高速对比，速度100km，比国道噪音稍微大些。 高速走的比较少，走过1-2次，100km/h是比较省油的5个左右，120km/h6个左右。 车速140km，主要是车辆隔音效果差，高速发动机噪音、风噪、胎噪都大。遇到复杂颠簸路面，座椅，靠背，尤其是后排振动幅度大，后排乘坐人员很不舒服。 车速100km，隔音效果对比上，还是不错的。 【动力操纵】 起步比较慢。市区起步一般都是挂S档起步，然后换D档。推背感一般。高速的话，超车换成S挡杠杠的。发动机采用地球梦发动机技术，发动机非常强悍。 操控：超控轻松易控，电子助力方向盘转向轻松。 地板油：在高速试过，提升速度快。发动机在咆哮。 高速多少时速会飘：个人感觉车速140km以上，飘，也可能是车上一个人，车轻。 掉头转弯：掉头转弯个人感觉速度40km以上，车身会有倾斜感，40km以下没有问题。 解决停车烦恼：缤智相对其它车型来说，短些，我感觉停车是个车位轻轻松松，停车小技巧先进车头一半，然后反方向转动方向盘打死，然后调整方向向后方倒车，90%不会被别人抢车位。 高速匝道多少时速转弯会侧倾：在高速匝道上我感觉60km以上车身会侧倾。 【油耗】 习惯加油92#汽油，没有加过95#汽油。 市区油耗：市区早高峰晚高峰7个左右，过去早晚高峰，赶上绿波带6个左右 国道油耗：国道红绿灯比较少，并且红绿灯间距大，很好赶上绿波带，油耗5个左右。 高速油耗：高速120码油耗6个左右，高速100码油耗5个左右 最高的一次油耗是9个油左右，路况先是市区道路 后是上山，市区早高峰道路拥堵，山路上坡；市区和山路速度慢20-30km，油耗高。 最低的一次油耗4.1个油，国道上，晚上路上没有车，一辆车也没有，速度60km平稳保持，且采用省油驾驶方法，达到油耗最低。 综合油耗：现在综合油耗6个油左右。 降低油耗经验小妙招：起步平稳，缓慢升速，该快快，该慢慢，采用省油脚法，里程别跑短途等。 【最满意】 1、我觉得缤智驾驶起来真的比较舒适的，在城市里短途红绿灯多 驾驶时可以开启自动驻车模式，等红绿灯时真的是很方便。 2、启停开关，开车市区开等红绿灯非常方便，尤其是启停加上自动驻车，省油。 【最不满意】 1、轮胎噪声，行驶过程中打开车窗，噪音大，速度越快，噪音越大 2、启停开关，开车必关，市区开车堵车老是启停，发动机容易积碳等 3、车的减震非常硬，尤其是过减速带个颠簸路面，后排以及前排坐着非常不舒服 最后感谢缤智圈主Tg那年那事推荐加精。
#提车作业【买车背景】 人生第一款车本田缤智，工作2年多了，一直都是骑着电动车上下班，家里一直没有四轮汽车，天也冷了骑电动车冻的慌，然后就想着买辆车开，提升下生活品质。也是方便相亲。 【选买对比】 先在网上自己看，自己对比，看中车型，有XRV，缤智...查看全文
