【提车价格】
昨天买的,全款落地12.4,估计差不多已经快探到4S店的底了。送的脚垫后备箱垫行车记录仪贴膜两次保养。
【空间表现】
外观基本没什么可挑的,中规中矩,空间比我想象的要大,后排可以说完全够用。
【驾驶感受】
动力表现的话比我预期的好一点,起步还可以,100以后后劲有点不足,高速上隔音比较差,140以上有点漂,不建议超过120。
【油耗】
油耗的话一路跑回来70公里,高速平均7.3,回到县城以后降到了7.0,我预计能降到6.5左右。
【最不满意】
内饰全是塑料,配置低的可怜,车机系统太简单,连carplay都没有,不知道以后能不能买个盒子实现这个功能,安全性比较低,主副驾驶只有正面气囊和侧气囊好像,没有倒车雷达,这个很蛋疼,对女性来说很不友好,后加装的话还需要打眼,新车实在是不太舍得,车门太轻,感觉铁皮好薄,不过这是日系车的通病。
最后总结就是还可以吧,日常买菜是完全够用,虽然有很多缺点,但是也对得起这个价格。
yh自强不息:呵呵 就是为了一个标
遗忘者Cease:日系车追求所谓的省油牺牲了动力和重量
用户303853400953:现在是炒底缤智的最佳时刻了,明年上新缤智停产,新车没有优惠,再说了买这个车的人就是图意省油,家用,耐开,没什么大毛病的优点,落地将近12万就可以了,如果想内饰车机系统好点的就用国产车也没毛病,这个就是仁者见仁,智者见智的问题了。
我的是2020款先锋版,也就是1.5L的顶配,车子开了有半年多,一直都觉得挺满意的,总结下来可以用四个字概括,有颜有料,我个人很欣赏缤智的颜值,属于那种不俗气但是又比较精致的感觉,LED大灯和雾灯看起来很犀利,深色的镀铬也不会油腻,车尾看起来特简洁,熏黑的尾灯运动味儿很浓,年轻人估计都会喜欢,电动调节的后视镜,小鲨鱼鳍点缀,还有很大的全景天窗,通通都给安排上。
隐藏把手设计的后门也是别出心裁。
双色轮毂看起来很精神。
不对称的中控设计很人性化,贯穿的空调出风口个性满满。
广本的做工还是很细致的,皮革的料子用的也不吝啬。
1.5L的动力真心不错,别看排量小但踩起来还是挺有劲的,夏天开空调也不肉,而且关键是省油,平均油耗从来没超过7个。
宽大的后排和后备箱,后排坐三个人一点儿不挤,后排座椅还能四六放倒,大箱子都随便往里装,缤智的空间从来不会让人失望,家用来看是相当称职的。
多才星球Xj:落地多少钱
滴滴新司机招募:去汽配城缝一个真皮方向盘,缝纳帕牛皮的。240。缝完绝对不后悔
勇往直前沧海一粟:顶配不是豪华版嘛
省油,开了300多公里现在是5.2个油,市区开。配置比不上国产,中控有点像老头乐,手机carlife聊胜于无,
22款空间挺大的,后排空间居然也不错,我身高193坐着腿挺舒服的。
13.3落地 送了软包脚垫挡泥板记录仪四次保养,还有保险上牌都是4S店里搞的。
建议手头宽裕的直接上先锋版,体验感会好很多
用户9387819371264:百公里油耗哪里调的
携梦热奔:刚提车一周1.5t,回来开高速6L,然后一直在市区开,现在6.9L。
袁涛:想换一个22款带calife的主机
点评车型:
2020款缤智 1.5L CVT先锋版
3分“良好”日系车一贯的低配
【最不满意】
速度起来后噪音大
后悬挂太硬 过减速带或坑洼地特颠
【驾驶感受】
市区代步够用 地球梦发动机挂S挡偶尔还可以激情一把
【油耗】
跑了趟高速百公里表显5.2L
【购车经历】
1个月时间把武汉广本7家4S店都探了
【提车价格】
11.9W走的厂家金融 广汽汇理 享延保颂 质保延长至4年13W公里
【空间表现】
本田空间魔术师确实名不虚传 后排空间堪比紧凑级SUV
买了缤智:擦,这先锋版都只要12w了
江涛KJT:武汉哪一家店
一个卑微到极致的人:换的什么近光
【空间表现】
驾驶空间较为宽敞,后座空间也不错,不拥挤,后备箱空间很满意,尤其后座选择性放到,真的可以塞很多东西
【动力表现】
1.5L的自然吸气自我感觉还好,加速感觉也挺平稳的
【油耗】90%是市区上下班,每天40公里,偶尔高速回老家,综合油耗一直在6.9~7.1之间徘徊,基本一箱满油可以跑六百多公里吧,一个月加两次油
【最满意】整体看起来比较大气,六边形前脸造型、羽翼式LED前大灯、光纤式LED组合尾灯,车身侧面的在外观上也比较有辨识度,看起来很有视觉冲击力,比较适合年轻人。
在配置方面,搭载了智能驾驶辅助系统、发动机节能、自动启停系统等科技配置,部分版本还会搭载全景天窗,让空间看起来更大,提升空间开阔感,还有百度CarLife互联、车载空气净化器、PM2.5过滤或花粉过滤、等离子空气净化器等功能,配置还算比较齐全。
【乘坐体验】缤智的长宽高:4328x1772x1605mm,轴距为2610mm,后排的空间跟之前相比会更加的宽裕,在实用性方面也有进一步的加强。坐垫宽大舒适,座椅的包裹感很好,后排座椅采用4/6分割式设计,东西很多也不怕装不下。
【驾驶感受】搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率131马力,最大扭矩155牛·米,与之匹配的是CVT无级变速箱,这个动力表现对与日常出行是没什么问题的,而且作为一款小型suv,它的燃油经济性也还可以,对于后续的用车也不会太担心。
总的来看,缤智外观上有着自己的风格,尺寸和动力都比较适合日常使用,你觉得它的整体表现怎么样?预算足够的话,会考虑购买它嘛?
外观中规中矩!尤其是幻夜先锋版本,感觉挺酷的!
空间方面,同级别车型,后排空间很给力,毕竟是小型SUV!并且个人感觉这款车比较适合女士在市区用车!空间足够你用,上下班代步,接送孩子,非常的方便实用!
配置是软肋,居然连定速巡航都没有!同级别的车型,都已经是L2级别了!如果不纠结它的配置,选择这款车,还是很不错的!
价格目前优惠不错!我们当地目前综合优惠已经在3.3万了,当然,前提是贷款、精品加装等等!
油耗方面,综合油耗在8.5左右,还是非常不错的!对比同级别国产车型,油耗可以说有很大的吸引力,再加上没啥配置,不容易坏,确实是工薪阶层买车的首选,几乎每个月都能进销量榜单前10名,绝对有一定的道理!
市区用车的朋友,可以优先考虑!
广汽本田-缤智2020款1.5L CVT精英版
疫情之后,年轻人对购车的需求尤为强烈。亲民的油耗、可靠的品质和实用的空间的SUV是车主最关心的内容,那就是实力足以“制霸”紧凑型SUV市场的2020款缤智便成为很多人热烈追捧的对象。下面将从各个方面来对广汽本田-缤智2020款1.5L CVT精英版进行解读。
价格:作为本田基于现款飞度平台打造的全球化小型SUV,缤智在国内也可以算得上一辆“老牌车型”了,最近上市的2020款车型,又新增了一款1.5L CVT精英版,作为自动挡最低配车型,进一步降低车型价格门槛,官方指导价为13.38万元,30%首付3.67万左右,贷款利率4.75,购置税10513元,上牌费用500元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险4900元左右,落地首付价格5.3万元左右,贷款金额8.3万元左右,月供2500元左右x36期,价格算是非常亲民了。
外观:2020款新缤智延续了现款车型的设计,长4328mm,宽1772mm,高1605mm,轴距2610mm,从体格来看缤智是结结实实的小型SUV。前脸采用了飞翼式动感设计,加入了并排式五灯珠LED前雾灯,宽厚镀铬条将两侧锐利的前大灯组和本田Logo串联起来,全系标配的17英寸铝制轮圈、Sport组件的加持让它看起来动感十足。标配LED日行灯组合,尾灯在点亮后有着较高的辨识度,除了提升整体的颜值,还能进一步提升行驶安全。前后规格均为215/55 R17的普利司通轮胎,搭配旋风式轮圈设计,也大大提升了缤智侧面的运动气质。
内饰:2020款新缤智依旧采用实用主义的非对称式设计,各个功能区域排布合理,常用的功能按键依旧是特别的顺手,具有亲切感。在此基础上还在座椅搭配上大做文章,座椅材质有织物、皮织混搭、真仿皮混搭三种,配合多种配色方案,既迎合了驾驶者操作的便利性,同时也在视觉效果上凸显了年轻和个性化的氛围。
空间:在国内小型SUV市场里面,广汽本田缤智乘座空间表现当属第一梯队,它的空间几乎已经被压榨到了极限。2020款缤智在本田独创的“MM”空间设计理念下,它的后排腿部空间为消费者带来更加舒适、更加宽敞的乘坐体验。根据需求按4/6比例放倒后排座椅,以拓展其空间,后备箱容积高达1456L(常规也有437L),让后备箱空间十分灵活,搬运大件行李变得更为轻松。
配置:2020款新缤智全系标配取得了CN95认证的PM2.5空调过滤器,有效保障车内的空气质量,保护家人的呼吸健康。2020款新缤智全系标配更大尺寸的17寸轮辋、提升燃油经济性的发动机节能自动启停系统、LED日行灯、前侧气囊、无钥匙启动、自动大灯、后排座椅比例放倒、多功能方向盘、方向盘四向调节等等,还搭载的豪华全景天窗,采光面积轻松超越同级,开扬感堪比敞篷车,让用车生活更加轻松、愉悦。
动力:2020款新缤智继续搭载Honda“地球梦科技”1.5Li-VTEC缸内直喷发动机等多项“黑科技”,与之匹配的是轻快顺畅的CVT变速箱,最大功率为96kW/6600rpm,峰值扭矩为155N·m/4600rpm,并应用阿特金森循环和燃料直喷技术,大幅提高燃烧效率,保持高动力输出的同时降低燃油需求量,实现强劲动力与经济性的高效平衡。
总结:
作为小型SUV细分市场中最受年轻人喜爱的车型,新缤智从推出以来,就充分满足了消费者对“时尚”与“实用”的双重需求。1.5L CVT精英版搭载了豪华全景天窗、17英寸轮圈、LED日行灯等众多极具魅力的装备,可谓“加量不加价”。高价值装备与超强动力的加持,为消费者带来告质价比的“精享生活”,也为这款SUV赢得了众多粉丝的青睐。
2020款新缤智的1.5L CVT精英版指导价仅为13.38万元,作为一款指导价13万出头的、注重实用性的合资小型SUV,胜在空间实用。后排座椅可以按照4/6比例放倒,如果你想要一款后备箱空间平整实用、储物空间灵活、适合家用的SUV,那么2020款新缤智就是年轻家庭的好选择。
【最满意】
手动挡的快乐谁不想要啊,现在真的就是很快乐了。对于车子的外形和空间都是比较喜欢、满意的。家用车最看重的就是空间了,车子的前后排空间还是比较大的,还有后备箱的储物空间也是比较优秀的。后排放了婴儿椅以后还是有很大的空间的,还可以放下很多东西在腿部空间那里,这一点还是比较符合我的需求的。
【驾驶感受】
动力什么的也是比较足够的了,因为家用车嘛也不需要追求刺激什么的,安全第一啦。操控也是比较顺滑的。
风树14:就是买不到手动挡的车了
用户801902187079:您好朋友,请问一下你缤智手动挡车综合怎么样,能说说它的优缺点吗?
youcanyouup248639151:在哪能买到啊
缤智的侧面车身饱满度挺高的,前脸粗壮的镀铬装饰看起来非常帅气,比起方正的外观设计风格,缤智要偏圆润一些,颜值在线。内饰表现一般,造型平庸,材质上以硬塑料为主,还是有点介意的。空间方面,对于一家人的日常使用来说没问题的,178的身高坐在后排也并不会有任何拥挤感,在后排两个成年男性外加一个孩子它还是妥妥的能够满足。舒适度方面我觉得还是可以的,确实噪音方面比较一般吧。动力表现能满足日常的需求,平常市区开它的加速超车能力都还是不错的,加速也平顺,可以满足日常出行。车子开起来挺轻快灵活的,作为小型SUV的它对于底盘的调校,虚位较小的方向以及悬挂对车身的支撑都是不错的,操控感我感觉没啥问题的。在油耗这点上,在城区路和高速路各半的情况下,综合油耗在8L/百公里。在城市道路中油耗会高一点,高速的油耗相对较低,整体还是不错的。
1.首先缤智是一款全球车型,也就是说它比起东风本田XR-V更原汁原味一些,但其实两车差距也相差无几,主要集中在配置层面。销量上在过去的2020年里,缤智和XR-V这两兄弟也是交替领先的。
2.动力部分是缤智的一个明显亮点,1.5T发动机匹配一套CVT变速箱,最大马力177匹,峰值扭矩220N·m。整车开起来前段的加速表现尤为轻快,得益于CVT的变速箱中段动力输出也比较线性,而且动力储备能给人不错的信心。在非暴力驾驶的过程中这套CVT的变速箱也尽职尽责,常规模式下升降档没有任何顿挫感可言。有一个明显的槽点就是这台1.5T的发动机在3500转以上会有着比较大的噪声传递到车内,所以相对来说整车的膈音有待提升。
3.底盘部分,现款缤智全系采用的是前麦弗逊后扭力梁悬挂,行驶过程中的质感其实比较一般,甚至有一点漂浮和游离的感觉,不过滤震的表现到还可以接受,有着不错的缓冲阻尼,不会有很生硬的感觉,但同时整车的路感其实也是一般的。
4.至于空间层面,又是缤智的一个优点了,整车轴距为2610mm,别看数据一般但车内的空间是很可观的,身高175cm得体验者坐进后排,其头部以及腿部空间表现非常宽裕,甚至有些不像城市小型SUV该有的空间表现。
5.目前终端很优惠不错,大部分地区可以做到1.7万左右。如果预算比较有限的话,其实1.5T低配车型性价比就可以了,实用性的配置也基本到位了。6.笔者比较推荐1.5T 精英版,皮质座椅可以进行副厂加装,大概2000元左右。
要说作为本田买发动机送车的最代表车型,缤智有话要说。缤智与姊妹车型XR-V常年霸榜小型SUV销量榜,这台车可谓是继承了本田所有的精华——硬颠吵,第一次开上这车的我十分疑惑,缤智到底有什么优势让它能卖得这么好呢?同价位的逍客比它舒适,论操控C-HR比它强,如果眼光不局限于日系品牌,国货里的吉利缤越和长安CS35 PLUS也是性价比更高的选择。
当我真正接触到缤智的车主时,我才明白,对于很多车主甚至很多家庭来说,一台车其实在更多的时候只是作为一个可以便于生活的伙伴。那些华而不实的智能辅助配置,像我这样的键盘车神追求的操控性,甚至于本田设计师嗤之以鼻的NVH表现,那些真的不重要。对于这个级别的家用SUV来说,空间、保值、耐用才是硬道理。
【最不满意】
缤智基于飞度平台打造的底盘有好有坏,首先先说缺点:
1.缤智作为SUV,为了通过性抬高了底盘高度,这就让车身重心更加向上,操控性也大打折扣,不再能延续飞度“平民超跑”的神话。
2.为了压制车辆过弯时的侧倾,悬架也调的更硬,再加上后悬架是从飞度上搬来的扭力梁悬架,经过坑洼路段时,后排的乘坐体验别提有多难受了。
3.而加高加大后也让这台车的风阻系数进一步提高,跑高速时的风噪简直是神烦。
【最满意】
而优点自然是延续了飞度的大空间、高保值,本田的MM理念——即ManMaximumMachineMinimum(乘员空间更大化,机械空间更小化)在这台车上体现得淋漓尽致。缤智的车身长度只有4328mm,纵然扭力梁有一万个缺点,但它对于我们消费者而言唯一的优点就是减小了后悬架的体积,让这台车拥有同级最大的后排空间,甚至可以和越大小、品牌两级的奥迪Q3、奔驰GLA进行对比。后排座椅不但支持4:6比例放倒,飞度上的魔术座椅也得到完美保留,在搬运一些高物件时可以很好的派上用场。
不管缺点也好优点也好,以上的部分均属于本田友情赠送的,买缤智的这14.58万,都是花在了这台L15BW的发动机上,当然了这只是一句小调侃。神车法拉域的同款动力总成,更轻的车重让这台车的零百加速成绩优于同年款的思域,中后段的动力储备也同样优秀。
【总结】
所以如果你想要一台合格的家用SUV,缤智是个很全面的选择。缤智的全球销量迄今为止近450万辆,不要再说中国人不懂车才会让缤智卖的这么好了,缤智的销量秘诀,还是在于本田真正研究透了如何做一台合格的家用车。但如果你受不了缤智的这些缺点,想要一台操控更好,配置更高甚至是更有趣的车,那请把缤智从你的选车名单中删除。
外观设计方面是我比较满意的一点,当时购车也是最初基于这一点。其次最满意的一点就是内部空间,后排空间很大,很舒服。
开始的时候也是比较担心1.5自然吸气,会动力不够用,反复在网上看评论和发动机参数后得出结论,动力跟1.8的接近且是最新一代的发动机技术,更先进更可靠。
从16年购车到现在行驶92000公里,平时到保养公里就去保养,没有出现过任何的车辆质量问题,属于特别省心的选择。
有一点是我不得不提的缺点就是,隔音静谧性如果能够再好点,就太好了,之前的优科豪马轮胎那个胎噪是真的大,特别挑路面,平滑的沥青路面没有问题,一旦驶入粗糙一点的路面,胎噪就变得不可接受了,基于这一点我后来果断换上了马牌的轮胎,之后就好很多了。
快乐星辰4z3:需要补充的有一点就是,这车的配置比较低,当时的这个价格居然没有配配备巡航功能!
Garble379:13加还钥匙开门,我一直都不喜欢这玩意,可我老婆非要买。
我买的是灰色1.5的。
从外观设计上,车子有线条感 适合青年男女使用,比较满意。
油耗方面:我开车不喜欢大脚踩油门 ,平时上下班,已经四年车了,油耗保持在5.7左右 ,个人认为确实很省油,目前正常保养 ,没有任何问题。
在动力方面:还是有点欠佳,起步迟钝,比较油耗摆在这,还是1.5的,觉得是这样子了,不过对于慢性子来说比较适合了。
在空间方面:觉得在小型SUV车子中 ,空间还是很大的,后排可以放倒, 可以装很多东西,绝对够用。后排空间也宽,坐着也舒服
在隔音方面,毕竟是日系车,隔音效果相对来说是差点,胎噪就大。
在内饰方面,本田的特色啦,内饰中规中矩,也不算太差,日常好操作。
视野可以的
缺点就是隔音不好。
ଘ豆蔻年華ଓ:平时热车热多久?
海南风茂:1或2分钟就行
说到小型SUV,绕不开的合资领头羊就是广本的缤智,它就像是中国版的飞度完全体,既有小型车的灵活与实用,又有SUV的体量感和功能性,这也让它和它的兄弟车型常年霸占这一级别的销量前几名。
虽然从外形看上去,缤智与两厢车之间的“血缘关系”都要比SUV更近一步,但是必要的高车身、高底盘和大轮圈还是满足了消费者对SUV基本的审美需求。不过内饰方面,本田显然不够用心,首先从设计上就一直没有什么大调整,尽管依旧有其个性之处,并且配色选择更加丰富,但是在网联方面的一向落后已经让很多95后消费者不再那么坚定。
不过真正看中了缤智的消费者,最中意的方面就是空间表现了。后排乘坐空间颇为充裕,纯平地板也实属少见,再加上高配还带有魔术座椅,既可下沉靠背纯平装载,也可上掀坐垫放置高件,对于本田迷而言那绝对是必买的配置。
动力方面,新加入的1.5T地球梦发动机是绝对的明星,无论是加速表现还是油耗水平,都和同机型的思域一样,属同级中的优秀。但是缤智也和其他廉价的本田一样,依旧没能摆脱“买发动机送车”的身份。底盘的单薄感和隔音的表现依旧无法令人满意,即便改款后有所优化也收效甚微。不过如果只考虑开起来的感受,小巧的车身和支撑充足的悬架,依旧能带来不错的驾驶体验。