这车已买了近两年,行驶了3万余公里。一、总体感觉此车外观大气、造型独特,识别度很高。它的前脸蛮犀利,侧面很耐看,尾部较紧翘。二、内饰布局中规中矩,简单粗糙,塑料感强,软包的地方极少。三、它的配置还算比较丰富,就不一一列举了。最烦自动启停这个功能,因为每次都需要手动关闭。四、空间。它的长宽高分别为4756X1804X1509,轴距达到2730mm,堪称A+级车,它的空间确实大得变态,特别是后排对于我这个又高又瘦的坐进去,腿部前面还预留了三个拳头+两指头的空间。加上它是扭力梁,所以后排正中间几乎是平的。对于坐中间的人比较友好。但是板悬的缺点是滤振没有独悬好。另外还有挺大的地方,就是后备箱(容积达561)。五、操控。方向盘比较精准,指哪打哪,挺干脆,虚位少。0-100加速要11秒多一点,挂S档超车比较爽。长下坡挂上L档,几乎不用踩刹车。六、动力。它的最大功率90千瓦,马力122匹,最大扭矩173牛米。满载上坡和跑高速也是没问题的,90-120这段加速响应还不错,再往后走就感觉有些无助无奈了。另外夏天开空调明显感觉动力有偏弱,这车跑海拔较高的山区估计够干。七、舒适性。好多网友都说三缸机只会叫人抖得怀疑人生,还有什么舒适度可言。而事实上它只有在冷启动时和怠速等红绿灯时有稍微的抖动,在其他情况下还真没那么明显。八、油耗表现。跑高速平均油耗为5.0;跑市区6.2;国道省道5.8。九、对此车不满意(不足)之处:一是在中保研碰撞测试中得到一个差评,在最不安全的合资中车进入前五名。二是它的隔音也很不理想;三是后排的坐椅不支持放倒;四是人机语音交换系统形同虚设;五是倒车时有异响,中控台偶尔也有异响,4S店至今未查出原因。
总之,人无完人、车亦如此,因为世上根本就找不到十全十美的人和物。
揭了个阳:不错,最近发现中控台异响,方向盘异响
艺1116062046809:请教下,下坡前怎么挂L档,松油门直接拨过去吗?
极客科里2y5:想入手,新款省油省心,假期出去玩,平时上班也就10多公里……来评价
点评车型:
2019款凌派 180Turbo CVT领先版 国VI
3.5分“良好”外观我比较喜欢,看个人感受吧,我选了冰河银,感觉很棒,比白色好看多了,缺点是补漆色差很烦,LED大灯很漂亮😊
内饰我觉得还行,对称式分布,比雪佛兰的那个好看多了,可惜没买顶配,棕色内饰真的感觉很好看,预算还是不够啊
配置我最看中的是辅助驾驶的ACC自适应巡航、车道保持系统和盲区检测摄像头,很好用,特别是高速上我一个人熬夜开车睡着好几次,被方向盘抖动叫醒了,有几次主动刹车报警触发让我及时踩了刹车,避免了追尾,人会犯错,机器基本不会犯错,多一个辅助驾驶系统保障你的行车安全还是很棒的,可惜只有顶配才有自动空调,没有Carlife和Carplay,只有蓝牙连接中控放歌,只有QQ音乐才能显示歌词,网易云音乐不行,日系车太保守了,如此的车机系统太落后,LED大灯很棒,我经常用它教训远光狗🐶,一般都会乖乖切回近光,自动驻车堵车最好关了,容易被加塞,自动启停建议上车就关掉,对蓄电池不好
空间同级无敌,后排雅阁头部空间都比不过它,空间也是它最大的优点,我第一次调好前排驾驶位然后去后排感受被吓到了,真的太大了,一点也不像紧凑级车,后备箱空间也特别大,缺点是不能放到后排座椅,后备箱有两小储格,很隐蔽哦(´-ω-`)
操控不如德系,但也够用,不会像开船,我试过60km/h过弯,车身侧倾有点大,但是正常开完全够了,后面是板悬,过烂路感觉不如独立悬挂
动力是它最大的弱点,如果给它1.5T地球梦,那销量会很吓人,抖动存在,方向盘和中控附近都能感受到,而且你一旦想要动力,噪音会让你乖乖松掉油门踏板,加速比1.5自吸好一点点,但是正常市区开没问题,不要问坐五个人爬坡这种问题,你觉得1.5L自吸能去的地方,它都能去,可能表显还会好一点
舒适性方面,后排是最舒服的,我很高兴家人可以坐的很舒服,而且很宽敞,三个人也不会像大众朗逸速腾后排坐三个人那么难受😭
高速噪音比以前的本田好一点,但就是正常本田水平,建议音乐声开大一点
油耗没有想象中那么省,高速一半市区一半6.88,四毛五一公里
A_风尘浪子:我开7.2的百公里油耗
用户73273694135:这车1.0 马力够用吗?
华彡夜曲:这车底盘有点低,希望厂家帮底盘稍微设置高一点就好了
外观是见仁见智的,除了轮毂小了车身高了这两点之外,外观真的不错。
内饰是中庸的,适合比较喜欢稳重风格的朋友们,没有什么花里胡哨,设计感也不是很强,普普通通,足够使用,塑料感不算很强,挺不错的。
配置的话这个版本主要就是花钱在immd这套混动系统上,也是我选择这台车的主要原因,比起隔壁家丰田混动,加速会更好,锂电池也比镍氢好,用电低速行驶的时候声音也没丰田那么尖,油耗跟丰田半斤八两,我试过最极致开到2.8升百公里,就很能理解为啥路上的混动卡罗拉雷凌这些开得这么慢,大家都在省油大赛……本田是电为主发动机为辅,丰田相反,工作原理跟设计也不同,而我更钟情本田。反观安全配置则比丰田逊色了,气囊没丰田多,碰撞评分也逊色一筹。多媒体我并没有选择智享版,主要是我不太需要中控多媒体的功能,有蓝牙即可,另外Honda connect 3.0说得很强,但是众所周知国内品牌做多媒体远比合资强,只能说本田的多媒体还是平平无奇。前排的中央扶手较小以及杯架的设计不太人性化,放手机的地方比较难摸索,需要适应。另外还有说说本田的减配:钥匙无法一键升降车窗,没有后视镜折叠,没有电动座椅,主驾驶化妆镜,后雷达,右后盲区监测摄像头这些,其实我觉得都可以配上去,本田就是抠在这了我觉得,但是发动机这个技术弥补了这些,我还是妥协了,毕竟自己车技不差,还有电子配置需求也不高。另外还有一点就是该车的底子是飞度拉出来的,本田能做出来是真的厉害,但是大家能不能接受,还是要见仁见智。我个人城市通勤,佛系开车,所以不在乎这一点。
空间来说是这台车最大的亮点,宽度不够,但是后排的小桌板和航空头枕存在,只坐两个人的时候,越级享受。腿部空间无与伦比,我已经尝试过前排座椅推到最前,在后排放个小板凳在桌板上吃饭,虽然听着很傻,但是这个空间确实能办到,另外前排推到最前之后放下靠背摘掉头枕,可以和后排无缝连接做成太妃椅,MM空间设计理念确实强大。唯一退步的地方就是无法放倒后排,只留下个小口子能伸手去后排拿东西。后备箱因电池的存在而作出了让步,但是空间还是很足够的,拉开垫子下面还有一个很大的空间,我拿来装两张折叠椅子还有防潮垫作为露营用,空间挺不错的。
驾驶感受这一块的话,行驶质感偏向家用,使用eco时动力回收会重一点点,但是要仔细体会才感觉得到,普通模式就十分平顺丝滑,坐后排很容易睡着的一个档位,运动档的话彻底激发出本田的运动品质,搭配i vtec 在深油门高转速区间提速很迅捷,用运动档跑零百8.8秒没问题,但是这台车还是适合悠悠的开,城市道路60非常舒适,有主动降噪,本田来说的话nvh过得去,高速120开起来没有以前日系那种让人不安的感觉,很稳,但是各种噪音依旧会窜出来,120的噪音还可以接受,最明显的是路噪和胎噪。悬挂偏软,过滤细碎震感一般。刹车也非常好,方向盘并不轻,视野还行,不算特别好,后视镜基本看了个寂寞。
总结来说,地点广州,我花了15.6万落地,其中免息2年贷款7万,保险4900,服务费3000,6次免费保养(含首保),一个半月加一次92油,用车成本就放在这。容易上手,适合稳重佛系开车,追求乘客空间与舒适度,不在乎速度激情与操控的朋友。
(图3是我以前的小威驰,20年岁月了依旧精神,但是该退休了)
永飞3647:千万别买本田车,后悔死了,买了19款凌派,还没过直保,发动机坏了,到4s店就不理人了
技术菜投降快:恭喜 我16年的凌派 4月份刚退休
最后一个铁胆大侠:我和你同款落地16,今年二月买的相比其他人的落地13+,心理安慰些
外观:我的是蓝色的,辨识度很高,上路基本上都能遇到同款,整体比较满意,就是前脸稍微厚了点。
内饰:不是真皮座椅,但是也体现了该有的气质,一分钱一分货嘛,唯一不满意的就是方向盘扶手也不是皮的,抓手容易打滑。
配置:我个人比较不满意的就两方面,不是LED大灯,虽然都是在市区跑,但是有时被对面的照射了,还手都不好还。另一方面就是喇叭,都不能叫音响了,我都想法要去改装一下。
动力:这个是大家最关心的话题了,好好聊聊吧。我提车五个多月不到半年时间,行驶了接近1.1W多公里,这个用车量还是比较大的,平均每天都要跑一百多公里。肉不肉呢?大哥,这么大的车身,快接近B级别的参数,才配置1.0的发动机,你还想飞天啊。主要提两方面,第一个是红绿灯路口起步,如果是在第一排,前面是平路,那么舍得给点油门,也是没问题的,不要说什么地板油之类的,没轰过。如果是过了红绿灯开始有点上坡,那就真的能提现出肉啦。第二个方面,就是开不开空调,影响非常大,光听到发动机的吼声,速度就是起不来。
舒适性:空间大,怎么坐都可以。减震效果不太好,空调也不制冷,后排虽然有出风口,空间大冷气不足,越坐越闷热。
总结:量力而行,家用绝对够。
gszljw:为什么你们要开小绿叶?真的很省油吗
宁静致远51q:新款混动的如何?试过车吗
用户5684693981918:这车的刹车如何?
点评车型:
2019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国V
3.5分“良好”19年买车是小白,随随便便看车型,开始看的都是国产,很喜欢缤越没买。偶然看到凌派感觉好看空间好看,销售跟我说还便宜12万能落地,心动了,6月份赶上国五换国六清库存,去苏州花了11.2万落地了豪华版,比半年前车主便宜了可能有小一万。
外观内饰:现在看中等偏下! 前脸太粗糙不好看,尾灯还不错,侧面线条也不错,总的来说不够精致,妥妥的买菜车,我最近想换车了,一方面就是因为它不好看,内饰家徒四壁,另外动力弱。
空间:全车最大的优点,凌派是A级车空间的巅峰,应该没啥问题,坐着也还行,方向盘好丑,三年了我也没包一下,我觉得便宜车不值得改,群里面很多人改装凌派,搞什么四出排气,我看着都尴尬。。。
动力:先说这个三缸,它没啥问题,啥抖不抖的没太多感觉,主要问题是太肉,起步干吼不走,我开车是急性子,极其鄙视三大妈(肉开车的人),皮带有掉毛风险,我三万公里还没出现。
油耗:我经常自己实测,杭州市区七个油,整体路段还是挺堵的,油耗表现很不错,我一年开一万公里不到,保养途虎随便搞搞,保险买小公司的三千不到,一年用车成本也就一万。。。
驾驶感受:这块我没啥发言权,因为我就没开过几个车。上周试驾过星越L,也是三缸混动那个,才知道原来还有这么舒服的车,加速,隔音,外观内饰。。。不是一个量级,这也萌生了换车的想法,目前看上的是星越l和亚洲龙。
总结:我觉得凌派还行,优缺点比较明显,这三年凌派几乎没坏过,轮胎被扎了换过一条,召回一次,其他的好像没啥问题,用车成本也低,保值率因为三缸低了很多,但我觉得还不错了,如果现在买可能卖7.5万? 三年也就亏了三万不到。。。这个观点加速了我想换车的念头。 外观内饰一言难尽,一无是处,我觉得现在年轻人买车不应该看凌派,太中庸了,多考虑考虑国产,现在质量哪有那么多问题,我就觉得吉利领克车不错,明年如果换车就尽量多挑挑国产插混车型
不可一世dj:我19款舒适版,这个月刚卖出去五万一
Poison丶biting毒丶刺骨199:我都想换电车了东风本田MNV,或者昂克赛拉2.0
kiss懂:凌派1.0T三缸一箱油加多少钱啊
我的车是蓝色的,辨识度挺高的。不认识的一直以为我是本田思域,哈哈哈哈哈哈。本来想买雅阁的,还要因为穷阿,老实讲。外观确实挺犀利的,虽然没有思域那么运动,但是显得更大气一些。内饰跟大众一样,满满的塑料感,确实没什么亮点,细数起来满满都是槽点。国产车现在在内饰这一块确实吊打合资车,不仅豪华感满满,配置也丰富,这里不得不服气。车里空间没得说,175三个同事坐在后面也觉得宽敞。动力有点弱,我指的是开空调和满载的情况下,但是油门响应确实很积极,只能舍得踩,红绿灯除了豪车和电动车,还是能第一顺位冲出去的,就是转速有点高。夏季油耗基本在5.5-6.0之间,冬季略高一些,6.0-7.0之间。胎噪和路噪就别提了,不放歌的话,基本上会觉得很烦,本田车在降噪这方面的处理确实不行。后备箱箱容积中规中矩吧,但是油箱确实是小了点,一箱油续航最多500公里,回家1300公里路上要加3次油,同级别大众只要加2次。那些喷3缸发动机的兄弟请嘴下留情,我只能说通勤居家够用,除了刚着车的时候有点抖,其他时候抑制的还不错。当初也是冲着地球梦发动机才买的。平时7500-8000公里保养一次,途虎养车0-20W的全合成机油,费用大概在500上下浮动。欢迎各路车友讨论吐槽,蟹蟹大家。
疯子39148:这应该是本田最丑的车吧,同事买了一辆,现在是真的后悔。
一郎1170:喷三缸的人大多都是根本没开过三缸的人。纯属人云亦云。
一往情深:为什么你们要花这个钱买个3缸机,还是个1.0,买发动机送车它也说不过来啊
空间是真的好,我一米八多的个头做后排还特别宽松,而且这车确实省油,市区出行最合适,市区我基本能开到4个油左右,因为排量小高速的话就有点力不从心了!高速大概油耗到5.5个油。
配置方面还是可以的,我的车是最高配,该有的功能配置都有了,冬天的座椅加热特别好用,热的很快,因为混动车水温上来的很慢,座椅加热就起到关键作用了。
日常保养费用也不高,一般在正规汽修店保养一次大概三百左右,同等价位的车系保养费用对比有点省了,混动车子省油一些,比纯油车百公里能省2-3个油,一年下来也省不少了,保养和保险能省出来了。有一点不好,充电的时候发动机声音有点大。前面板角度有点不好,有点反光,所以加了一个反光垫。
外观也挺大气的,我的车是灰色的,一到店里就看上这个了,就是有剐蹭了需要补漆有点贵,不好调配。
用户叫粉粉猪啦:我的1.0,市区8左右,高速6.5,国道4.5,综合6不到
zz豪哥77:这个车目前2024的行情,这个售价贵了
粤T第一深情:市区4个?要不是我有一台,我就信你了。市区9个油 高速6个油。
点评车型:
2022款凌派 180Turbo CVT豪华版
4分“优秀”先说外观,改款后的2022款看起来很大气,车身很长,比之前的“猪鼻子”前脸好看太多了。
空间方面,真的很大,后排很舒适,后备箱也很大,很适合家用,后排小桌板真的太宝藏了!
动力方面,说实话动力可能有点不足,绿灯亮了干踩油门不走。跑了下高速,120迈也不抖,开着挺舒服的也,就是开这个车别太着急。
说到抖不抖这个问题,我真的想说,买车之前一看关于凌派的帖子,评论区都是一堆“三缸机”,“抖到离谱”,实际驾驶我一点也没感觉到抖,说抖的人,咱们别张口就来人云亦云,您好歹去试驾一下好嘛。三缸机怎么了😂,什么雷凌、卡罗拉不也一样在售三缸款嘛,您到底开没开啊,张口就“三缸还敢买”。
我是觉得,十万的预算,一款空间这么大,整体感受也很不错的车,尤其是乘坐体验也很好的一台车,我觉得凌派真的是不错的选择。
油耗的话,我在高速开到了6,在市区目前7.2,可能是我脚法一般,老司机应该会更低些。
HERO:开一段时间出手卖吧,这车除了空间一无是处,噪音大,减震硬,动力差,铁皮薄,基本上就是个拉皮飞度,看凌派出的事故基本上惨不忍睹,脆的跟跟纸一样,全车用的黑心棉,经常开车嗓子和头会很不舒服,而且广本要5000公里一保养,一次499元,不喜勿喷,老子就是三缸机凌派车主,7万公里,不要跟我说车不是用来撞的,这车出一次事故基本上致死率比同级别车差得多。
GTAzero君:现在的豪华版才能叫豪华版,19款的真不行,19款车主飘过
未必638:一辈子不打开机盖,三缸不三杠真无所谓
本人02年的,今年刚毕业工作,是家里人出钱买的车,我自己对车的要求就是开的舒服,省油,省心耐用就行了,对动力没概念,天天堵车也用不到,综合来说,这个价位能买到的车里,空间最大的了,虽然是个三缸,但是他便宜还是个合资品牌(自己个人很喜欢本田品牌)相比同价位的其他车型,从来没后悔买凌派,车也用了一个月了 家人坐着很满意,我自己开感觉动力也够用 (家里已经有两台车了)
预算13左右,考虑过买新能源,后来想想还是不合适,我跑高速比较多 里程焦虑,买之前也看了同价位的卡罗拉 雷凌,马自达3 1.5,滨瑞 现代伊兰特 起亚k3,名爵5 名爵6 影爆,这些总感觉差点意思
【提车价格】
海南海口 全款落地11.5万 不知道买贵了没有
(5月买的车,所以没有购置税减半)
【空间表现】
后排空间真的很大,坐着也很舒服,家人很满意
【油耗】
现在开了两千来公里,油耗在6.5~7左右徘徊 (可能因为我驾驶习惯不好,身边朋友的凌派能跑到5.5的油耗)
【购车经历】
本来是打算买缤智幻夜版的,那个出场自带一些小改件
后来五一去看车,家人不咋喜欢缤智,感觉缤智坐着不舒服,后面就看了旁边的凌派,感觉对外观,空间啥的都挺满意的,就直接谈价格,5.1当天就交钱订车了
总体来说这台车对我一个19岁,月收入6 7千刚出社会的小孩来说,已经非常好了
糖包子557:跟我一样 也是看了缤瑞感觉不喜欢,看了一眼旁边的凌派第一眼就喜欢上了 当天就定了幻夜版的
Poison丶biting毒丶刺骨199:要不作者拆开22款三缸凌派发动机看看是不是链条
少年Fck:我买了14贵了吗
外观比上一代好看多了,少了那个猪鼻子🐽,神似大哥雅阁
空间不用说,绝对是同级中最宽敞之一了,后排隆起低几乎是平的,坐三个成年人不会太难受,不过后备箱空间只能说满足一般家庭用而已
动力方面依我个人来讲是足够的了,市区开很舒服,动力响应很快加速很线性,开了运动模式后甚至还有点激进,不过高速开到一百二三后动力储备少了,再提速就能感觉到小排量的尴尬
油耗符合预期,加92的油,百公里5l左右,可能是因为我加速跟刹车急吧,看别人还能到4L左右,再练下脚法看能不能再省点油,毕竟现在油价太贵了😂
内饰平庸,没什么亮点,本来想要棕色的内饰的,可惜只有幻夜版才有,遗憾
最最最想吐槽的是档位那块地方,难看就算了,水杯也不好放,手机也不好放,看起来小气的很又不方便🙄可能下一代会改进吧
配置差评,就不说跟国产车比了,横向对比自家本田的思域,型格价格差不多,配置还差一大截,简直丐中丐,除了个倒车影像其他毛都没有,气囊又少🙄
最后总结,车是好车,但是价格虚高,如果不是对空间跟油耗特别在意的话,除非优惠很大的前提下再入手
落单蚂蚁18:15W个你买这个
SKDKKCKEKKE:车的宽度太窄了,如果在宽10公分就好了
用户3065022256323:为什么本田同等价位能推出两款车,思域和一个这个?
先说这车好的地方:这车最大卖点就空间大!也算省油,毕竟1.0t,三缸1.0t动力代步够用,三缸顿挫抖动其实我感觉不到,这点还好,起步确实肉,没办法,1.0t动力就这样,车速上了40就好点,这车更适合城市间通行,就是更适合跑高速,市区开红绿灯多频繁起步,因为本身动力肉所以起步要稍微深踩下油门,这样反而油耗高;
最不好的点:我认为最不好的一点是正时皮带浸在发动机内这个设计,时间久或保养不6当不及时就会使正时皮带老化脱皮,皮带碎屑很可能会导致涡轮堵死,导致发动机大修,因此,这车只能温柔开,起步先让发动机运转一下轻踩油门!还有,定时定里程规范保养,必须用低灰分机油0w-20的,目前开了3年半,5.7w公里,全程4儿子店保养,目前一切正常!
有梦想得咸鱼340:基本上好好保养用绿桶0-20按时保养没太大问题,我的十来万公里了,刚换的正式
华:这款车不是有混动吗?1.0不是比我老婆1.2卡罗拉还……
用户9659875293910:这车就空间大和本田标两个优点,其他的都是缺点
外形设计运动年轻化,适合年轻人开,空间大,特别是后排空间和后备箱,
动力个人觉得还是可以的,毕竟才1.0t满足日常家用需求足够用了,好多人说3缸机发动机抖,目前我觉得没有网上说的那么夸张,坐车里根本感觉不到的,就刚启动的时候发动机有点轻微抖动,过了十几秒稳定了转速到达950转左右是感觉不到抖的,也许是新车才开没多久,期待我家小白以后的表现吧!唯一觉得不好的地方是内饰配置确实有点低,指导价12万的豪华版居然连个多功能方向盘和中控屏都没有,不过后期可以自己加装,不过还好4S店送了中控和行车记录仪?,搞不懂为啥那么多喷凌派的这款车的,是吃不到葡萄说葡萄酸吗,萝卜青菜各有所爱,没开过这个车的人你们有什么资格来喷呢?我就觉得各方面都挺好的,哈哈?
A-阿东498:你的为什么有多功能方向盘
顶级河流7oX:加装的,左边正常使用,右边是装饰。
我的名字就这么长1:改多功能方向盘多钱
点评车型:
2019款凌派 180Turbo CVT舒适版 国VI
3.9分“良好”作为年轻人第一台家用车的定位,凌派还是挺不错的,我自己的话,是因为结婚接送老婆上下班和为了宝宝的出生准备的,虽然买的时候有点仓促,刨除保险啥的,8.2W过户的,前任车主开了一年,没啥损耗,其实这个价位我觉得ok了,因为我首要的就是家人乘坐舒适,看来看去还是本田的空间折服了我,和家人一起去看车,家人觉得坐得舒适,我就放心了。
上下班和平时家用代步完全够用,动力虽然说1.0t,但也差不到哪里去,除了红绿灯地板油响应和提速慢了一丢丢,还有就是别开econ,开了的话响应慢一两秒,体验会很艹,而且也省不了多少油。换个角度,我这车平时都载家人的,我也没必要开太快,安全第一嘛,这么一想我就释然了。
前些天走巷子,前铲和左后车门有点点小刮蹭,无伤大雅,不过日系车普遍皮薄,开的时候还是悠着点比较好。(笑
Poison丶biting毒丶刺骨199:正时皮带不掉毛什么都好说,这车设计的缺陷
晚上去你家吃饭:三缸仔都敢买头铁
Caesar876:还有比这更丑的前脸?估计没有了
这个车其实就是个代步,重是实用性。首先这个车不是很贵,空间也没问题。车也是比较省油。家用轿车有这些基本上就足够了。而且本田的品质是绝对可以信得过的。作为家用轿车,这个车真的值得推荐。空间给一个满分,大多数时间这个车就是我作为代步用的。平时车里坐不了太多人,不过前些天开车带着家里人出去玩,空间也没感觉有多挤。一个家用轿车,这样的空间真的不错了。虽然说它是一款紧凑型车,但是我们一家人坐进去还是没有感觉到拥挤感,我还是挺满意的,后备箱空间也非常够我们日常装载,出远门也比较方便,可以带不少东西。舒适性方面我觉得有欠缺,毕竟是这个价位的车,座椅是真的不咋舒适,有点硬了,出远门的话要坐久了屁股会痛,隔音效果也需要改进,还是有噪音,震感也比较明显,颠簸感也很明显。七年,跑了八万公里,没出过大问题,就是有点噪音舒适度一般,除了4儿子店送的保养,后面全部在外面做的保养,保养价格便宜。
14轩逸车友:你确定省油?
头条用户:同款,15年3月买的,跑了11万多,省油省心,市区代步很好。
追夢赤子心9527:13年暑假在车展上一眼就看中这个外观,目前跑了十九万公里,没出过任何幺蛾子,是真的省心!优点空间大省油,缺点皮薄漆薄,隔音差!
总体来说还是比较满意的,动力十足,安全行车19W公里,发动机,波箱,保养非常完美。等红绿灯的时候,起步快,真的快。没的说。动力满满。胎噪方面个人觉得还可以,风噪就有点大,不过,把音乐开起来,都不是事。
优点:外观设计好看,1.8AT动力十足,空间大,后备超大。安全行驶19公里,整车原车配件,除了火花塞、电池、喷油嘴、刹车片、雨刷马达、其他都是原车配件。
缺点:内饰一般,能摸到的地方都是塑料,座椅坐久了不舒服,油箱有时候有异响。
还有一个比较严重的问题,必须说:那就是质量问题:
开了三年的时候,叶子板开始生锈,而已,是四个叶子板,门也生锈,底盘也有生锈,好在底盘没什么事。
13-19款的,应该都有这个问题,都说是通病。
好多凌派车主之前都投诉反馈。希望厂家,必须重视这个问题。
最后,非常感谢,我的凌派小白7年6个月的,一路陪伴,风雨无阻。我是真的真的真的很爱你…
渐晚oi:一手17年本田凌派1.8L舒适版,全保到8月底,8万多公里,全车只喷过两幅油漆,加装360摄像头,抬头显示,改装音响,全车隔音,车况精品, 7万贵吗兄弟们
丁秋意:13款凌派是最早的一批车,保养得当动力杠杠的。
MrLee8709:凌派说动力十足,笑死了