点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国V

4.14分“优秀”

2019款 180Turbo CVT豪华版 国VI 一、【外观】 外观这点就不太好说了，萝卜青菜各有所爱。个人感觉很不错，尤其是前脸，中规中矩的轿车外观，没有LOW的感觉，就是感觉车屁股那一块不太好看。 二、【内饰】 沿袭本田家族风格，设计和做工就那样吧，座椅材质是仿皮，中控材质是塑料，与国产车没法比，很无语挂挡那一块是真的很窄很窄，而且稍微动下就有会晃动，而且有异响。谁让人家是合资车呢！ 三、【配置】 豪华版算是中配了吧，主动安全被动安全等，该有的都有，基本上满足了日常。没有后视镜收缩功能，没有电加热功能，甚至没有像样的显示屏，哈哈。低配是纺织物座椅，没天窗、而且雾灯好像还是假的，呵呵。谁让人家是合资车呢！ 四、【空间】 空间很给力，能秒掉很多b级车。后排乘坐空间那叫一个舒坦，后备箱空间也挺大。   五、【操控】 车有点大就不说了，超车和拐弯抹角时尽量多预留空间就没啥问题，开车技术问题就可以解决；关键是底盘比一般的轿车低，低！最小离地间隙130mm，坡陡要慢、坑洼要慢、有马路牙子要慢，有超过10cm以上的凸起要谨慎了!感觉这款车是为城市道路而设计的，路况不好不适合，很不适合。豪华版竟然没有水温表，要想知道故障，那得等水温警示灯亮。 六、【动力】 1.0T三缸机嘛，起步肉，上坡肉，起步上坡更肉！代步是足够了，不要做不合理的比较！ 七、【舒适性】 空间大，舒适！防皮座椅不透气是真的，夏天不舒服也是真的。 ▶【最满意】 1、空间足够大。在这里就不多说了，如果想入手，到4S店或者找朋友的车体验下。 2、油耗低。基本上92#汽油，跑高速及市区道路，经多次观察仪表盘显示的数据，平均油耗在6.3L/百公里左右，这与个人开车习惯有很大关系，温柔驾驶，安全又省油。吐槽一下，油箱才40L，有点小了。 ★【最不满意】 1、后排座椅不支持放倒这对于本田来说是在退化，很不应该啊。 2、自动启停系统开关位置设计不巧妙。 自动启停开启状态下，怎样不关闭自动启停能停车熄火？或者说自动启停开启状态下停车熄火正确顺序是怎样一波操作? 刹车自动熄火→挂P挡拉手刹或者挂N挡拉手刹?但中间还有个R挡，一但路过R挡就要重新启动，脚刹停后熄火了想按关闭一下自动启停吧，可是一按关闭自动启停汽车又启动了。想D档回N挡熄火后再回P挡吧，这过程中从熄火的一瞬间警告提示音会想起显然也不对。 只能这样：在准备停车前的第一个操作就是关闭自动启停系统，接下来的操作才不会有重复启动发动机的情况出现，这就要求驾驶该车驾驶员需要具备一个行驶过程中的盲操关闭发动机启停技能。 那么本田官方设计者就不能把自动启停系统的开关键设计到合适的位置吗？如方向盘或者档把的某一个位置。

点评车型: 2020款凌派 锐·混动 1.5L 豪华版

3.64分“良好”

上周，有一位女粉丝咨询广汽本田-凌派的大致情况。今天我就带来了2020款 锐·混动 1.5L 锐·豪华版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为14.98万元，懂车帝上经销商报价为13.48万元，目前暂时优惠1.50万元，我们以此为例，需购置税13257元，车船税420元，商业险5224元，交强险950元，全款落地大约需要154651元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的时尚动感，车头部分的线条还是很有棱角的，车标两侧带有一根粗壮的镀铬饰条延伸至两侧，拉伸了车头视觉宽度，两侧大灯造型锐利，下方雾灯区的设计辨识度很高。车身侧面造型十分低趴，一根凌厉的腰线贯穿门把手，拉伸了新车的视觉长度。车尾部分，造型十分宽大,造型时尚的尾灯点亮后非常的漂亮。 【内饰】 这款车的内饰上是比较简单的，“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能方向盘的设计也是非常时尚稳重的，十分符合当下年轻一代的审美观。只是整体的用工和用料方面稍微差了一些。 【配置】 这款车在配置方面还可以吧，属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、运动/经济驾驶模式、自动驻车、电动天窗、上坡辅助以及一键启动等，总的来说还是不错的。 【空间】 4756mm的车长以及2730mm的轴距使得这款车的空间非常的宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的充裕。后排空间可以轻轻松松坐下三个成年人并且也不拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有近两拳的距离。另外，后备厢的空间也很宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面整体还是不错的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，只是塑料的方向盘握感不是很舒服。另外，刹车和油门的反应也是挺灵敏的，刹车距离也短，不过挡位切换的时候感觉有些许的顿挫感。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是E-CVT无级变速箱，最大马力为109Ps。虽然动力方面表现不是很强，但是作为一款家用车来说，完全可以满足日常的需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还算不错，座椅填充物较为柔软，坐起来也舒服，并且座椅的包裹性也很强，短时间的乘坐或许没什么大问题，但是如果长时间乘坐的话可能会有些许的不适。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2016款凌派 1.8L CVT豪华版

4.43分“优秀”

这辆车，我开起来还是非常舒服的！这是一辆1.8L的自吸！最大功率达100kW/6500rpm，最大扭矩为169Nm/4300rpm，搭配的则是CVT无级变速器，综合工况油耗低至6.2L/100km。 就是给油是即给即到！稍有一点点小缓冲，这是自吸机的通病！我也是习惯这种加油的方式！外观还是非常不错的！我当时买的白色，内饰选的黑色！ 空间是绝对够的，不管是前排还是后排，甚至后尾箱，空间都没有多少个人，会嫌弃它空间小的！这辆车还有无匙进行功能，这是我非常喜欢的，只要我人跟钥匙靠近，摸一下门把手，就会自己解锁，我朋友都说我这个车，怎么这么高级！ 另外，还有一点需要说的是：就是主控这一块，功能还是非常少的！如果后期完善一下，这辆车会有很多人会喜欢的！

点评车型: 2022款凌派 180Turbo CVT豪华版

4分“优秀”

优点是车子空间大，坐着舒适，一家子外出没问题，外观漂亮，看着挺有活力的，符合年轻人的审美标准。 缺点 缺点是做工太粗糙了，哪里都是缝隙，动力太弱鸡了，尤其是冬天都提不起速度来，一点驾驶感觉都没有，不过适合女司机开。 外观 外观还可以，看着还挺时尚有活力的，就是日系车漆薄，做工粗糙，车漆很容易刮花。 内饰 内饰一般，整体效果还可以，车内的大部分都是皮质的软质包裹，无论是设计造型还是做工方面都挺好的，而且实用性也比较强。 空间 空间还可以，乘坐空间挺舒适的，前后排乘坐空间都没问题，车内储物空间也还好，后备箱空间挺不错的。 配置 配置还行吧，倒车影像还是挺清晰的，使用也很方便，没有配备雷达和巡航系统，这个有时候还挺不方便的，中控屏也偏小一些，功能也比较少。 动力 动力确实是差一点，1.0的排量，适合老婆接孩子买菜使用，跑高速不怎么样，提速还是有些费劲的。 操控 没有操控性可言，三缸动力确实是有些缺陷，日常驾驶就还可以，操作方面也挺简单的，就是开起来没什么感觉。 油耗 油耗一般吧，1.0的动力也不是很省油，市区内跑的话也要6个油左右，跑高速还可以五个就行了。 舒适 舒适度可以，一家子坐满也不觉得拥挤，座椅也挺软，就是提速慢，开起来不是很舒服，特别是有急事的时候，真的是有些力不从心。

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT舒适版 国VI

3.29分“良好”

凌派外观大气，好看。侧面看上去有点像奥迪A6L。本来没准备买凌派，中秋节的时候名爵做活动，准备买名爵6，第二天去广汽本田4s店看了一下。凌派和名爵6价格差不多。最后还是选择了凌派。我购买的是凌派2019款cvt舒适版，加装倒车雷达和多功能方向盘和豪华版少一个天窗，全款落地价9.9万。当地4s店太坑，我裸车付了8.78万，但4s店只开了8.28万发票，缴了7328元购置税。5185元保险，110元上牌费用。付了十万4s店。最后投诉，退了我一千块钱。 凌派优点在同级别车中，就是外观好看。其他没什么优点。车子空间大。 凌派内饰太差，塑料感太强，手动座椅。车子铁皮太薄，感觉没有安全感。车子启动时感觉车子抖动大。启动一会还算平稳。起步有点肉.提车的时候加了265元油，跑了三百多公里，显示还能跑100公里，平均油耗8.5。在国道上跑过最高100码，感觉动力不足。三缸机心里总感觉不舒服。 【提车价格】8.78万 【油耗】百公里8.5 【空间表现】 外观大气，空间大。 【销售态度】 销售有欺诈行为，在没经过本人同意附加不起作用保险，低开车辆发票等。 【动力表现】 启动时感觉有明显抖动。过一会还算平稳。起步有点肉。跑高速感觉动力不足。 【最不满意】 最不满意塑料感太强，配置太差。铁皮太薄，没有安全感。

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT舒适版 国VI

2.57分“一般”

三缸鸡，车漆薄，没质感，车头丑，烧涡轮，掉毛鸡，大龅牙，油耗高，刹车响，空调抖，噪音大，轮毂小，隔音孬，起步慢，屁股翘，保养贵，油箱小，保值低。优点也有，后排大。 据说皮带泡在油里会掉毛，烧涡轮，换一次皮带要3000

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT领先版 国VI

4.64分“优秀”

优点：空间没得说，家有两宝。配制也很满意，特别是车道保持和主动刹车非常实用，跑高速避免了好几次危险，家用动力还可以，油耗非常满意，跑高速最低4个油。 缺点：跑高速超过90码，噪音很大；车漆很薄，现在车门上有出现了锈点，把车漆都顶起来了。 跑了一年多了，现在是29000多公里，大多数跑的高速，保养也一直是4s店保养，用的绿桶机油，加的95的油，总的来说，还是很满意的

点评车型: 2013款凌派 1.8L 自动豪华版

3.36分“良好”

除了稳定，空间大，没有任何优点了，操控垃圾，后排不是独立悬挂，车漆薄，地盘及翼子板，车门生锈严重

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT舒适版 国VI

4.21分“优秀”

【购车经历】 本来想买飞度的，结果去了店内。人家直接问我对于三缸有没有什么看法。以前开过三缸所以没啥问题能接受，试驾之后，动力啥的基本符合用车要求，当天下单了。。 【驾驶感受】 开起来不急不慢，非常符合家用调教，动力没有太迅猛，同时作为日系车虽然排量不大，但是急加速还有可以，能达到一些超车要求。噪音大，不争的事实，高速什么的的确吵，虽然忍受范围内，但相对来说是吵。车漆比较薄，蹭车大概率是受伤的那个。底盘覆盖率高，但是底盘低。 【油耗】 个人感觉非常不错，上下班开，早晚高峰。日常7个多，夏天无限制开空调8个多，用车没有压力。 【乘坐体验】 空间真的非常大，特别是后排空间。的确是够大的，不过对于本田的空间早有耳闻。

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国VI

3.61分“良好”

凌派车外观近处看很大气，车头侧脸更帅，比较犀利，空间不得不说坐后排轻松翘起二郎腿，配置中配比较寒酸，当然可以后期加装，动力起步稍微会有点肉，但没有肉车控制好转速起步还是挺快的！

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国V

4.21分“优秀”

外观：外观偏年轻化，挺适合年轻人开的。前面和侧面挺好看，后面看上去有点偏小。 内饰：内饰一般般偏简单，毕竟只是10多W的车不能要求内饰太好。 配置：凌派1.0T自豪版只能算中低配置，没有led大灯，行车记录仪和中控大屏倒车影像等都没有，好在4s店会赠送，还算过得去。 空间：这个真不用我多说，这个价位的车空间可以媲美中级车，家人坐在后排也觉得很宽阔，这也是这个车的最大卖点。 操控：方向盘很轻，刹车方面也是很稳。 动力：1.0T的发动机说实话只能是勉强够用，毕竟也只是用来代步上下班的。 油耗：目前跑了6000+公里综合油耗7.9L左右，主要在市区路行驶，经常遇到塞车，说实话也是勉强过得去。 舒适性：座椅坐得挺舒服的，后排也还可以。关上车窗隔音效果还不错。胎噪有点大，基本只要超过60码那胎噪有点大。三缸车有点轻微抖动很正常，但并没有所说的抖动很大，冷车启动怠速有点轻微抖动，待转速正常就没有了，另外等红绿灯开空调挂D档踩着刹车也是会有轻微抖动，但觉得都是正常现象。 最后说一句，这车确实性格比高，因为很难找到10万的车能如此的空间。

点评车型: 2020款凌派 锐·混动 1.5L 舒适版

3.71分“良好”

朋友最近想要选择一款大空间、低油耗、预算在15万元左右的家用车，在看了许多车型以后也没有找到自己心仪的车型。期间我向他推荐了几款我认为比较合适的车型，在一番对比之后，因为非常在意油耗表现，所以将选择的目标放在了混动版凌派和混动版雷凌上面。下面我们就来聊聊凌派混动版这款车型试驾时的感受如何。 【优点】 最满意的就是凌派混动版的动力系统了，动力十分高效。雷凌混动版车型采用的是一台1.5L阿特金森循环发动机加电动机的组合，变速箱则是一台E-CVT变速箱。低速启动的时动力非常充沛，中段加速动力储备也很足，只是80km左右时加速稍显吃力。并且这套动力非常平顺，完全感觉不到传统燃油车换挡的感觉。 油耗方面，这款车的工信部油耗为4L/100km，而我们这台试驾车的表显油耗为4.6L，可以说燃油经济性非常出色的。 混动版凌派的车内大空间也非常大，我和朋友都是1.8米的身高，他在前排调整好坐姿以后，还有三指左右的头部空间，而我在后排还有两拳的腿部空间，车内的空间表现非常不错。而且座椅的舒适性很好，虽然我们试驾的舒适版车型采用的是织物座椅，不过坐垫的填充物非常厚实，而且座椅的造型也与身体非常贴合。 还有一点就是凌派的外观设计还是比较大气、时尚的。前脸采用了大量镀铬材质中网的造型与高级别的雅阁也有异曲同工之处，并且羽翼式的车灯也保留了下来，所以外观看上去是比较有气势的。凌派的车身尺寸为：4756/1804/1509mm，轴距为2730mm，车身尺寸和轴距在同级车型中都比较有优势。 【缺点】 凌派的整体配置比较低，特别是与同价位的丰田混动车型相比，配置要低不少。拿我们试驾的这款舒适版来说，侧气囊、倒车雷达/影像、天窗、多功能方向盘、中控屏这些配置都没有提供。 而且中控部分的造型显得有些寒酸，因为没有中控大屏，所以只有一个收音机的配置，这在当下大屏幕流行的时代来说有点说不过去了。 而且凌派高、低速度段车内的静谧性差异太大。低速状态下凌派车内是非常安静的，起步、提速阶段车内都是非常安静的，但是一旦发动机介入工作，车内就显得非常吵了，并且时速一旦超过60km，车内的风噪和路噪也非常明显。 【购车价格】 试驾结束后，我们也咨询了一下这款车型的购车价格。以我们试驾的混动舒适版来说，官方指导价13.98万元，目前能够优惠2万元，所以裸车价格为11.98万元，购置税1.06万元，保险4800元，上牌费200元，全款购车总共花费13.54万元。 【总结】 如果想要选择一个配置高、隔音性好的轿车的话，混动版凌派明显不太合适。不过如果想要买一款大空间、动力足、燃油经济的车型的话，混动凌派却是目前非常好的选择之一。

点评车型: 2020款凌派 锐·混动 1.5L 舒适版

3.14分“良好”

【优点】 1、买凌派车型主要是被它的颜值打动，我是一个传统的80后，所以更喜欢轿车方方正正的设计，而本田凌派正是这样一款车型。我和我媳妇一致认为凌派车型的外观和雅阁有些类似，但是两者的价格相差了不少。前脸采用了本田家族式的设计，粗壮的镀铬饰条连接了两侧Led大灯，颜值以及安全性能都得到了保障。车型的侧面看起来非常的修长，毕竟它的长度达到了4756mm。贯穿式的腰线呈现出上扬的姿态，营造出了运动进击感。车尾的设计也正符合我的心意，看起来简单大方，而且配备了运动尾翼，更加具有运动化。 2、动力搭载的是1.5L自然吸气发动机加电动机的组合，动力比较不错。给油就走，家用来说完全没问题，而且深踩油门还有点小声浪，特别有感觉。在中低速状态下提速相当的流畅，超车不在话下，但是上了高速以后，车子的流畅性就没有那么好了，动力感觉有所衰落。 3、车内的空间真的相当舒适，我对空间的要求相当的高，而凌派恰恰满足了我这点需求。一家五口出行完全没有问题，而且动力空间都足够了。我的身高1米78，坐在后排可以轻松地跷起二郎腿。 【缺点】 1、配置偏低，连中控屏都没有，实在说不过去，毕竟车价都已经达到了13.98万元。 2、轮胎尺寸偏小，只有R16。从侧面看，轮毂和大气的外观不是特别的协调。 3、车子的内饰异味是比较明显的，提车已经超过两个礼拜，而且经常通风散味，依然有不小的味道。所以我只能去买个空气净化器放在车里，上车就打开，味道散了不少，但是天气好的时候味道还是有些明显的。

点评车型: 2015款凌派 1.8L 手动舒适版

3.21分“良好”

空间大，综合油耗6到7个，车身皮薄，隔音效果不怎么好，总体还不错。

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国V

3.71分“良好”

1.0t动力方面的话肯定是差点家用是很可以了，操作方面也都还可以比较稳定，外观的话还是前脸差点，侧看是可以，后面尾灯亮，蛮喜欢。