【动力】比亚迪 唐搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱。油门初段给人带来的窜动感还是有的,尤其是在起步时,显得不够安稳。不过,速度起来后,这种窜动的感觉也就没了,轻踩油门发动机转速稍过2000rpm,充沛的扭矩就能拖动这“大块头”轻盈地跑起来,这得益于6AT变速箱的功劳。不过,换挡逻辑不是很到位,对驾驶者驾驶意图的揣摩能力比较弱。它优柔寡断的一面,影响了驾驶的顺畅度,尤其是在超车时,动力虽有,但变速箱经常无法将挡位降到最合理的程度,往往还要给它一段反应的时候,它才能再向下继续降挡。在高速路段驾驶,才能发挥出它的真正优势,当时速达到100km/h以上,深踩油门,依旧可以获得第二波加速感,动力并没有疲软无力的迹象出现。
【油耗】唐的油耗表现还算不错,符合预期的表现。不开空调的状态下,市区百公里油耗为8.6L/100km(表显),国道油耗为7.8L/100km(表显),高速油耗为6.3L/h左右。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。
【底盘】底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。
【空间】唐的空间表现个人比较满意,虽然没有很大,但前后排空间布局合理,大大提升了乘坐空间。我1米76的身高坐在驾驶位头部有近两拳左右的距离,有很大的乘坐空间。后排座椅相比前排有更大的活动空间,同时还比较舒适,腿部与前排靠背拥有两拳左右的距离,翘个二郎腿不成问题。不过中间乘坐区域会略显尴尬,满载的情况下舒适度略减。后备箱容积宽大,地台高度偏低,对于个子较矮的女生也比较友好,放置行李时不会显得吃力。
头条用户:唐DM是配的6AT吗?建议先去做好功课再来
蒂巅:为什么我的21款塘开出了14的油耗?
留住你的回忆3:你们这些人,怎么对于唐燃油版车关于油耗说那么低?难道我购买的唐和你们的唐发动机不一样吗?我从来都没有跑出来过百公里8升过!从提车到现在一直都是15-16升百公里!难道车不是比亚迪一家生产的吗?
作为一名车评人,给广大消费者提供真实的用车报告是基本的职业操守,所以在评测车辆时要保持客观且中正的态度,下面说说我在试驾完比亚迪唐燃油版之后的一些感受,试驾车型为2021款 2.0T 自动旗舰版。
动力感受:这台车搭载的2.0T发动机最大功率为192马力,最大扭矩320牛·米,传动系统匹配6AT变速箱,发动机的低扭表现很令人满意,油门初段的灵敏度也很高,起步时只需轻踩油门就能获得充足的动力输出,而且动力输出很线性,在城市中游走很轻盈,细腻的油门踏板在跟车时很好控制。发动机在中后段的动力储备有些不足,油门的灵敏度也会明显降低,提速时需要依靠深踩油门大幅拉升转速来压榨动力,我实测这台车的0-100km/h加速时间为10.52秒,加速劲头从80km/h之后开始衰退,高速超车少了一些底气,但考虑到这台车的自重达到了1895kg,能有这样的加速成绩也算可以接受。
6AT变速箱的平顺性值得肯定,低挡位下也没有任何振动和顿挫,不过换挡速度比较慢,有些过于照顾舒适性了,尤其是降挡速度很让人着急,需要动力时,稍微深踩油门它是没有任何反应的,只能大脚伺候,即便如此,它的降挡动作也很拖沓,动力衔接非常不顺畅,这也拖累了车辆的加速能力。
底盘和驾驶感受:这台车采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,底盘整体属于偏向舒适性的调校,但悬架对于细碎颠簸的处理不够彻底,车内会感觉到明显的振动感,但悬架中后段又比较软,在通过减速带或者连续坑洼路面时,虽说悬架能有效降低冲击感,但少了一些韧性,车尾会有一定的弹跳感,也缺少基本的支撑性,车辆在过弯时的侧倾很明显,虽说底盘的厚重感很到位,但欠缺质感。转向力度很轻,回馈阻尼比较细腻,质感不错,但方向盘的虚位比较明显,车头的反应也比较慢,日常驾驶没什么问题,但也谈不上轻松,开大车的感觉很明显,激烈驾驶就更别提了。
空间和乘坐感受:这台车的长宽高分别为4870/1940/1720mm,轴距2820mm,我身高175cm,将驾驶座降到最低并调整好合适的驾驶姿势,头部能获得一拳的剩余空间,保持前排座椅位置不变来到第二排,头部空间在四指左右,腿部空间可以在三指和两拳三指之间调整,第三排的空间比较局促,头部已经没有剩余空间,而且坐姿也比较低,座椅也比较硬,只能用作短途应急使用,前两排座椅的填充物很软乎,坐垫和靠背也都很宽大,舒适性很令人满意。
在第三排座椅打开状态下,后备箱只能塞下一个24英寸行李箱和两个双肩包,收起第三排座椅后,能够轻松放下20/24/28英寸三个行李箱,剩余空间还很大,扩展性无需担心,而且将第二排座椅放倒之后,最大进深超过2米,平整度也很高,简单布置不是一张舒服的大床,实用性和灵活性也很令人满意。
购车费用:这台2021款 2.0T 自动旗舰版的指导价为16.58万,目前平均优惠在6000元左右,裸车15.98万,购置税13721元,车船税480元,交强险950元,商业险5108元,上牌费500元,全款落地18.05万左右。
点评车型:
2021款唐 2.0T 自动旗舰型
4分“优秀”比亚迪唐目前只有旗舰型7座一个在售版本,可谓是入门即顶配,外观较20款变化不大,更多是精简。内饰看得见的升级,12.8英寸可旋转屏幕内置的车机系统升级为DiLink 3.0,UI界面和内置功能更加丰富,唯一遗憾的是没有采用电子档杆。前排座椅舒适性无可挑剔,包裹到位,侧向支撑柔软,第二排座椅可进行前后和靠背调节,坐三个人也很放松,第三排的乘坐空间不大,腿部基本顶到第二排座椅,只能起到应急作用。2.0T 6AT的动力组合没有变化,开起来还是熟悉的感受,油门初段响应很及时也很跟脚,即便轻踩油门踏板,整车的反馈也很轻快,城市中游走显得很轻盈,随着车速的攀升,中段加速较前段爆发力有所不足,必须依靠拉高转速来保证应有的加速,6AT变速箱并未出现琐碎的振动、迟滞,甚至是顿挫,但换挡速度有待提升,需要动力时它的回应并不快,底盘依旧是偏舒适的取向,经过多数坑洼路面都能很干脆的过滤,但对连续颠簸和减速带还是隔绝的不够彻底。不可否认,这一次的比亚迪唐可选性并没有那么丰富,甚至没有5座可选,但一款落地价不足20万元且配置较高的7座中型SUV,对消费者还是很实在的。
点评车型:
2021款唐 2.0T 自动旗舰型
4分“优秀”2021款的唐主要是对外观的细节和内饰的细节进行调整优化,整体相比老款更精致一些,车尾最有辨识度的尾灯我觉得挺好看的,设计感比较强,里面还隐藏了“building your dream”。
内饰最好的我觉得是用料,凡是经常碰到的地方都是软性材质,而且中控台上还有翻毛皮材质,让车内更有质感,但是翻毛皮在日后养护上是个问题。12.8英寸可旋转的大屏幕使用便利性我持保留意见,虽然分辨率很好,显示很细腻但是,它会经常旋转,比如我在横屏状态下进入导航,它就会自己转到竖屏,而且横屏竖屏转换时有点僵硬。
空间表现不错,2820mm的轴距让唐的第二排空间巨大,1.75米身高坐在第二排腿部有一拳多的空间,头部也有一拳多的空间,因为是7座车型,第三排表现就一般了,基本能坐下成年人,不过满员的情况下后备厢就没什么空间了,不过正常使用前两排,把第三排放倒后,后备厢空间还是比较可观的。
2.0T的排量市区行驶也完全够用,只要底部肯深踩油门,它的动力响应就不会让你失望,但是油耗也会水涨船高;方向盘回馈是比较轻盈的,几乎没有虚伪,开起来比较轻松,正常行驶油耗在10升左右。
买这款车子已经很久了,感觉那个时候还没有完全成熟,肯定没有现在好啦,技术还那么好,我买的这款也算是不错了,自己用着还算舒心吧。首先就是外观,这应该是我看上它的主要原因吧哈哈哈,确实很好看啊,还是有点档次感的。内饰也是大家知道的,比亚迪的内饰真的是让我抓狂,希望比亚迪能好好设计一下,真的会销量更高的。空间也很大,家里人多用这个很方便。动力的话,先说好的吧,加速很快,踩电门就有劲,直接冲,超车也是,一点不拖沓,但很容易超速哈哈哈。稳定性也不错,开起来挺稳当的,还有就是电池很好,到现在了满电的情况下还可以跑75-80km,用油的话就不说了。不好的就是过坑挖的路面时,避震不太好,还有噪音,高速的噪音大,开窗户更大,还有方向盘不是很精准。
我从事汽修行业已经十年了,其中也在比亚迪4s店有过两年的工作经历,对于比亚迪的车型可以说是非常熟悉的,而且随着比亚迪销量的增长,店里也有着越来越多的比亚迪维修案例。今天来的客户驾驶的是比亚迪唐,告诉我上个月刚加了机油,现在就见底了,根据我对比亚迪的经验,猜测是半轴损坏导致漏油,如果不及时修理会出现半轴脱落的危险。将车辆升起后,在左侧半轴处出现了大面积的油渍,我修过的比亚迪有一半的问题都出在半轴上,质量一言难尽。在更换了全新的半轴以及胶套后,再次启动发动机观察十分钟,不再出现漏油问题。今天加上工时费的价格为800元。
这台比亚迪唐搭载了2.0T涡轮增压发动机,匹配6速手自一体变速箱,最大马力192匹,最大扭矩320牛米,我感觉这台车的动力响应足够灵敏,完全可以满足一般的通勤代步要求。
底盘方面采用了前麦弗逊,后多连杆式独立悬挂,整体调教比较舒适,偏软,有着不错的乘坐舒适度,但是在重刹以及过弯时车身姿态倾斜有些大,不够灵敏。
内饰设计营造出十足的科技感,同时中控台以及座椅的双层缝线的做工十分细腻,档次感得到大幅度提升。
这台车的保养周期为7500公里,但是我更推荐车主选择全合成机油,价格大约在700元左右,保养周期也来到了10000公里,虽然全合成机油略贵一些,但是保养不用那么频繁,同时也对发动机更好。
总体来说,比亚迪无论是品牌影响力还是整体实力,都有着很大幅度的提升,但是细节质量等方面还有着不小的提升空间,这台比亚迪唐我觉得性价比还是非常优秀的。