点评车型: 2021款唐 2.0T 自动旗舰型

3.79分“良好”

山河无恙，岁月安康，今天是辛丑牛年开年的第十八天，正月十五过完后，我们才开启复工的行程，经历了长达20小时的自驾，终于到达目的地。从老家重庆一路出发，我们一行四人，全坐在这辆大唐的车上，此次行程，让我对比亚迪唐有了全新的认识。 车是我同事的，也是我的老乡，在公司认识后便情同手足，眼看着他这几年来从无到有，白手起家，在去年年中的时候购置了这辆比亚迪唐。在购买之前，他本来对比的是吉利博越pro、长安CS75PLUS，看了过后在这两款之间犹豫不决，公司一同事说你既然还在犹豫，不如去看看比亚迪。没想到，他去的当天就把车给提回来了，真是让我吃惊。 在这次长途自驾过程中，我们一起深入地聊了这辆车，我也开了几百公里，这两日的高速，堵起来比城里还恐怖，所以算是高速和城区路况都有吧，下面来说说我们总结出来的整体感受。 他买的是2.0T自动旗舰型，车价16.58，没给什么优惠，送了些装饰，购置税加保险加上牌，七七八八的落地18.6万左右。 为什么看中这辆车？ 朋友说，首先是因为它的外观，他不喜欢长安CS75PLUS的浮夸的前脸，要是把博越PRO放在一起，他们三台中，他最喜欢的是博越PRO的前脸，但是比亚迪的也不弱，唐的进气格栅虽然面积很大，但光大是不行的，还是缺乏一点设计，来体现气势。结合着大灯一起看，比长安CS75PLUS要好看。 再就是空间，本来长安CS75PLUS的空间已经足够大了，从在里面也很宽敞，没想到的是这台的空间更大，加上大全景天窗，就好像住在了大平层里。加上他现在已经是两个孩子的爸爸，所以对于空间是硬性需求。2820mm的轴距真的都有用到，空间大赞。后排的7座一般用不着，但是这次回老家走亲戚，带上老爸老妈一家人，空间完全够用了。 最后是性价比，16万多的价格，买到这么大个头的车型，加上2.0T的发动机动力强悍，而且配置一应俱全，该有的都有了，以它的价格和级别来对比，可以说没有竞争对手。 使用感受如何？ 第一点要说的，就是开高速爽，这车大得像条船，但是高速开起来并不累，拥有全速自适应巡航，哪怕是高速拥堵，开起来也挺省心的。同时车身也很稳。 第二点，空间大，我们这次一行四人，加上我们的行李，后备箱感觉还很空，再放几个大行李箱也不成问题，四个成年人在车上，各坐各的，后排之间也有很宽的距离，互不打扰，想要在后排睡个觉，腿部空间也妥妥的，一点不局促。所以这20个小时的长途下来，才没有感觉到累。 第三点，动力够用，比亚迪的2.0T发动机，最大能爆发192匹马力，虽然说不上动力过剩，但是带动它的车身，还是完全够用的。我们四个成年人加上行李在车上，也算是快要达到 满载的状态了。但是在高速上超个车什么的，并不会吃力。 第四点，科技配置到位，这块大屏幕，是所有车型中独一份的，不仅应用丰富，使用体验也挺多元化的，横着竖着都可以看。我起初还担心把它的屏幕竖下来后会影响驾驶，轮到我开的时候我特地试了一下，验证了我的担心是多余的，比亚迪的设计师早就想到了这一方面。 有哪些缺点？ 1，都已经是顶配了，还没有给到电子挡把，这真的说不过去，难道就是为了区分燃油版和DM版吗？ 2，底盘调校方面，还需要加强，比亚迪在电气化和科技化的道路上是比较领先的，但是底盘调校与对比相比还有差距。滤震性能一般，好在隔音还不错，过弯时给到的支撑也差一些。 3，发动机声音略大，但是好在车内影响不是很大。 4，油耗稍微高了一点，综合百公里油耗大概在13L左右，不过对于这么大一辆车，算不上多高。 为什么不买DM？ 很多车友都问过车主这个问题，我在这里帮忙回答了。对于车主来说，他要的主要是空间，2.0T燃油版的动力不弱，也不需要DM那么猛烈的动力，所以一台燃油版的就够。如果是买DM版，他看中的是26.68万那个配置，落地比这款贵了8万多，燃油旗舰版的配置足够高了，用起来也挺舒服。节省起来的几万块钱，够加好久的油的，而且这钱是在自己手里，也可以做些其他的事。 新年新期许，新年新模样，希望知己一二常伴，愿望三两实现，未来的路上，祝我和兄弟和唐车友们，以及正在看唐的朋友们，新年大吉，新年如意。

点评车型: 2021款唐 2.0T 自动旗舰型

3.71分“良好”

作为一个专业的车评人，比亚迪唐给我的印象不错，和这款车子也颇有渊源，周围不少朋友买这款车，自己也去4S店实际试驾过，去外地的时候还租过这辆车，所以对这款车子还是比较有发言权的。 2021款 2.0T 自动旗舰型厂商指导价16.58万，在武汉这边有0.4万的优惠，裸车优惠后的价格为16.18万，车船使用税480元，购置税13948.28元，交强险1100元，商业险5065.59元，购车全款价格为18.29万，这个价格还算实惠，车子蛮有性价比。 外形设计比较大气，整个轮廓给人很霸气的感觉，多边形中网前格栅，内部银色横幅条结构，犀利的大灯连接成一体，汽车前唇结构为网状，看起来比较有辨识度。 来到车子内部首先映入眼帘的就是这个12.8英寸的悬浮中控液晶显示屏，屏幕还能够翻转，功能非常强大。平时坐在车里等人，看电影玩游戏打发一下时间非常不错，车内有12个喇叭，听歌看电影的效果都很好，低音很足，非常带劲。 作为一款中型SUV车子的尺寸很大，长宽高分别为4870×1940×1720毫米，轴距2820毫米，这个尺寸和同级别车相比非常的有优势，我身高1米75，坐在驾驶位相当的宽敞，第2排的空间也非常充裕，腿部有两拳多，头部三指以上，第3排的空间有一点小，适合给家里的小朋友坐，他们非常喜欢这种第3排比较私密的空间。除了空间比较宽敞，座椅也挺舒服，软硬适中，包裹性较强，支撑性与透气性也挺好，非常适合家用。 动力方面，2.0T的4缸涡轮增压发动机最大功率为192马力，匹配6档手自一体变速箱。起步的时候稍微有一些迟缓，正常红绿灯的时候都需要稍微给一些油，变速箱的反应感觉有一些延时，导致了这一种情况的发生。中后段的加速相当给力，动力的储备非常的充沛，特别在高速上面行驶的时候，一点也不用担心动力储备不足，超车没信心等问题。 这车工信部综合油耗9L，实际油耗比这个要高一些，我一个朋友目前开了9000多公里，一半高速，一半市内行驶，目前平均油耗11.5升，4S店送了一次免费保养，然后他最近在4S店做了第二次保养，花了600块钱，我建议他下一次做保养，自己买机油以及三滤，然后找一个修车店换一下，最多300块钱搞定，而且材料比4S店用的好多了。 操控方面也还可以，转向比较精准，指哪打哪，而且方向盘的轻重很合适，驾驶起来得心应手。 底盘前麦弗逊后多连杆，软硬适中，对于震动的过滤做得还不错，特别是在柏油路上走的时候，非常的舒适。 这款车子配置不错，空间也比较大，动力也还可以，总体来说是一辆很有性价比的车型，不过保值率比较低，这点是硬伤，买回家多开几年的话，这点倒不是太大问题，反正所有车子时间开久了都不值钱。

点评车型: 2021款唐 2.0T 自动旗舰型

3.86分“良好”

【外观】比亚迪 唐采用最新的家族式设计语言，大尺寸的中网富有张力，内部采用多条银色镀铬饰条修饰而成的进气格栅，其中一条格栅衔接两侧“眯眯眼”式大灯，看起来非常炫酷，且下方狭长的雾灯造型也增添了不少犀利感，辨识度非常高。车身侧面设计饱满，采用一条平直的腰线，从车头一直贯穿车尾，使该车看起来更为修长。车尾依旧采用比亚迪最新的家族式设计，一体式的尾灯设计，营造出时尚典雅的气息，同时还有几分沉稳，符合中年人的审美标准。 【空间】车身尺寸分别为4870*1940*1720mm，前后排空间宽敞，本人身高1米78，乘坐于前排，将座椅调至最舒适的状态，头部空间约有一拳三指左右。后排腿部有两拳左右的活动空间，且中央地台仅仅是微微隆起，并不影响中间乘客乘坐。此外，后备箱容积很大，可以放很多行李，我特地放了一个储物箱在后面储放一些小的物品，还剩下很大的储物空间。此外，把后备箱地台隔板拿开，底下是备胎的存放位置，在里面还可以放置一些不常用的小件工具，我把扳手、充气泵之类的放在那里，既可以储物又不占位置。 【动力】动力搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱。动力表现不错，市区驾驶没有“急性子”，驾驶起来相对温顺，档位切换迅速，且转向轻盈。高速驾驶动力并不虚，基本上轻踩油门都可以输出较为不错的动力，时速达到100km/h，深踩油门还可进行第二波加速。车内隔音效果最让我满意，基本是处于一个较为舒适的空间，胎噪和风噪都过滤得比较到位，并且发动机也没有强烈的嘶吼声。底盘调校舒适，面对复杂的路面，能有效过滤掉一些细小的抖动，面对较大坑洼路面，减震器也能发挥出最大性能，保证车内的舒适度。同时低速状态下隔音效果不错，不过在时速较高时，胎噪就比较明显。 【隔音】隔音方面可以说是一大亮点，静态情况下，车外环境即便嘈杂，但车内依旧保持不错的静谧性。动态状态下，时速达到60km/h时，除了胎噪有一丝入耳之外，其他噪音过滤得不错。 【油耗】在油耗方面表现让我出乎意料，官方给出综合油耗为9L，而实际驾驶百公里油耗为10L（市区路段），高速路段油耗为8.7L，对于这样一台“大块头”车型，油耗表现相比同级车型，算是比较出色了。

点评车型: 2021款唐 2.0T 自动旗舰型

3.86分“良好”

比亚迪唐的碰撞安全成绩优秀，经历多次真实碰撞案例之后奠定“公路坦克”的美名，安全素质值得肯定。现款唐依旧延续第一代Dragon Face龙脸设计，外观大气，家族新一代的内饰设计较于上款要豪华不少，同时延续比亚迪纯中文按键，有一定的中国风元素。在售车型标配L2级辅助驾驶，且有全速自适应续航，在高速上能省不少事。语音交互便捷，识别率高，说句话便能控制天窗、接听电话和开启导航，日常使用便捷。刹车偏软，等红绿灯时需要提前踩刹车，底盘调教偏硬，与自身主打的运动有一定关系，相对牺牲了些许行驶舒适性。2.0T 6DCT动力组合起步快且动力强，轻踩油门踏板很有强的推背感，尽管只是6挡双离合，但并不存在低速顿挫的问题，不过油耗较高，综合油耗11个之多，对于一台中型7座SUV偏高了一些。7座空间是其主打卖点之一，超过两米八的轴距加上7座布局，十分适合家用出行，不过第三排空间还是狭小很多，坐进去能顶到第二排座椅。现款在售只有1款7座车型，虽是入门即高配，但可选性并不丰富，同时7座布局的第三排空间表现不佳，建议厂家能在之后将大5座和大6座版本加回来。

点评车型: 2021款唐 2.0T 自动旗舰型

4分“优秀”

2021款的唐主要是对外观的细节和内饰的细节进行调整优化，整体相比老款更精致一些，车尾最有辨识度的尾灯我觉得挺好看的，设计感比较强，里面还隐藏了“building your dream”。 内饰最好的我觉得是用料，凡是经常碰到的地方都是软性材质，而且中控台上还有翻毛皮材质，让车内更有质感，但是翻毛皮在日后养护上是个问题。12.8英寸可旋转的大屏幕使用便利性我持保留意见，虽然分辨率很好，显示很细腻但是，它会经常旋转，比如我在横屏状态下进入导航，它就会自己转到竖屏，而且横屏竖屏转换时有点僵硬。 空间表现不错，2820mm的轴距让唐的第二排空间巨大，1.75米身高坐在第二排腿部有一拳多的空间，头部也有一拳多的空间，因为是7座车型，第三排表现就一般了，基本能坐下成年人，不过满员的情况下后备厢就没什么空间了，不过正常使用前两排，把第三排放倒后，后备厢空间还是比较可观的。 2.0T的排量市区行驶也完全够用，只要底部肯深踩油门，它的动力响应就不会让你失望，但是油耗也会水涨船高；方向盘回馈是比较轻盈的，几乎没有虚伪，开起来比较轻松，正常行驶油耗在10升左右。

点评车型: 2021款唐 2.0T 自动旗舰型

3.86分“良好”

这代唐有几大卖点：一、艾格加入比亚迪后，龙颜这套设计语言的确很讨中国人喜欢！唐、秦、宋、汉用上全新设计语言销量都有质的提升！第二、动力规格比较高，而且选择丰富，一款车兼顾燃油、插混、纯电，这个动力配方在市面上可不多见。第三就是性价比，燃油版裸车价16万上下，而且配置什么的直接到位！而作为一款中型SUV，它的长/宽/高分别为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm。并且唐是一个7座车型。空间上面，从我们的实际体验来看，该车的前/后排空间表现非常富裕，日常家用绰绰有余。 如果你不生活在限牌城市，而且充电条件有限，其实更实惠的燃油版就完全够用了，首先2.0T 6AT的动力就值回票价，最大功率141kW，最大扭矩320N·m，这个动力在城市代步已经完全足够用了，实际试驾下来，它的起步的动力输出很及时，在交通拥堵的城市你可以轻松驾驭。而且变速箱平顺度不错，升档很积极，一定程度上保证了燃油经济性。而且方向盘转向手感适中，转向回馈力度线性，指向性也较为精准，可控感还是很强的。在并线或过弯时，车尾的循迹性也很好，没有开大车的拖拉感觉。照顾日常通勤体验。底盘能够起到很好的过滤作用。但就是调教有点偏软，一脚重刹的话，整个车的点头姿态的幅度还是会有些大。 2021款车型还把整套内饰都进行了升级，整个中控台的造型也不像19款车型那么有棱角感，线条更柔和，每个部分衔接的很好，而且颜色采用了双色拼接的形式，黑、棕的搭配稳重且高级。此外DiLink 3.0的车机系统支持不少主流App，整体流畅度也比旧的要好上不上。而且2021款唐燃油版买车配麦克风哦，虽然只是一个微不足道的小玩意，但别家没有，而比亚迪就做到了。 总的来说，2021款的比亚迪唐 燃油版虽然没有本质上的变化，但内饰的设计以及质感要比旧款要好上不少，而且只提供一个配置，并且配置十分够用，如并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、感应后备箱、手机无线充电、前排座椅通风/加热、主驾驶座椅记忆、全车车窗一键升降功能、全系透明影像系统等等都有配备，一键根治了不少人的选择困难症。

点评车型: 2019款唐 2.0T 自动智联尊耀型 7座 国VI

3.93分“良好”

燃油版的唐，是自主品牌中大型SUV产品里性价比最高的选择之一。 首先它的轴距达到了2820mm，比广汽传祺GS8还长。后排空间无论是横向还是纵向都十分宽敞，身高190的体验者在除了第三排都可以轻松找到2拳左右的腿部空间。另外后排的中央地板平整，但中央座椅头枕较小，但应急还是绰绰有余的。美中不足的是，无论是前排还是后排，体验者的腰部都不太容易找到合适的支撑位置，可能跟椅背高度不够有关。 燃油版的唐由于没有了DM的电机，因此无论是性能和驾驶质感都跟唐DM有差距。首先192马力的2.0T发动机账面数据很漂亮，但实际涡轮响应较慢，6AT变速箱为了追求平顺性，牺牲了低速的响应性，因此城市堵车起步慢半拍让人难受。这套动力组合虽然高速下油耗表现不错，高速公路上能开出7-8升的好成绩，但体验者开出的综合油耗达到了11升，也许跟较为挣扎低速跟车有关。

点评车型: 2021款唐 2.0T 自动旗舰型

3.79分“良好”

唐是一款7座的中型SUV，从实际的体验来看，我认为对7座车有要求的朋友确实可考虑。 外观就萝卜青菜各有所以爱了，不怎么说了。走入内饰，12.3英寸的全液晶仪表本身显示挺细腻的，可直接通过方向盘上的多功能按键来调节，便捷度挺高的。并且方向盘也支持上下、前后调节，用上了皮质包裹，握感确实不错。12.8英寸的中控屏是这款车的亮点之一，可玩性非常高，王者，吃鸡，抖音等都可以下载来玩，我最喜欢的还是在下班之后，回到家，在车库中，看一些比赛视频来放松一下，把烦恼抛开然后再以笑脸回家，智能化确实是这款车的主打方向。 作为7座SUV，他整体的空间表现的不错，176cm的身高，在实际调整好座椅，可获得1拳2指的头部空间，而当第二排座椅滑动到腿部空间4指的时候，第三排可拥有3指的腿部空间，这样二三排都能获得不错的空间宽敞度。不过第三排来说空气流动性差点，并且整体也会显得压抑，我就不习惯坐第三排的，晕车者最好不要坐。 2.0T发动机，带来最大320牛·米的扭矩，匹配6AT，数据看上去不错。实际的驾驶来说：动力响应并没有想象中的灵敏，油门的设定也比较线性。初段的表现相对比较缓和，日常驾驶起步的时候还是可以保持的比较平稳，6AT变速箱也乐于升挡，升挡悄无声息的，平顺性还是不错的。高速行驶中，时速80之后的瞬间加速确实不错，我在高速开车时，超车并不用说特意留一定的余地，合适时机了就是一脚油门的事。 前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架的结构，本身的转向就较为的沉稳，驾驶起来整体会给人感觉很厚重，在时速110之后，可感觉到其底盘的扎实感，即便是高速过弯，悬挂也能拉的住车身，虽说是家用7座SUV，但驾驶感确实是我之前没有想到的，而日常城市驾驶中，悬架对于路面上的绝大多数颠簸可以过滤的比较干净，只要时速40以下，车内的舒适度还是不错的。对于这款车，我的评价是：对于7座SUV有要求的朋友确实可看看，其价格确实是较为的亲民。

点评车型: 2021款唐 2.0T 自动旗舰型

3.93分“良好”

一次线下的媒体活动，我们对2021款比亚迪唐进行了一场还算深度的城市道路试驾，也就是这款2.0T自动旗舰版。 动力表现： 整车是采用了2.0T涡轮增压发动机匹配一套6AT变速箱，最大马力是192匹，峰值扭矩320N·m。动力参数调校不算激进但也并不保守，另外整车质备是1895kg，在众多同级别SUV车型当中，2021款比亚迪唐的车重保持的还不错。所以整车加速的体验尚可，前段尤为迅猛，但中后段比起前段会稍显乏力，这是调校出来的感觉，整车的爆发力会来的比较早。另外变速箱部分换挡逻辑很清晰，升档很快。但挡大脚油门去开的时候，变速箱的降挡表现也很直接干脆。 行驶质感： 底盘方面整车是采用了前麦弗逊后多连杆的结构类型，调校方面是妥妥的家用车取向，开起来会觉得悬挂行程绵长，带来的好处就是过滤颠簸的能力不错，但紧急变线的时候车身侧倾还是比较明显的，悬挂阻尼的设定能够再紧实一些就更好了。 乘坐空间： 整车尺寸长宽高分别是4870*1940*1720mm，轴距是2820.首先车身尺寸足够大，轴距相对来说一般，不过整车的空间利用率不错。所以第二排排的乘坐空间是足够宽敞的，尤其是纵向以及横向空间。另外第三排座椅的友好度不错，坐垫的高度足够，座椅的填充也比较柔软，只是第三排的座椅靠背角度还是有些平直了，不过这点几乎是所有7座SUV的劣势。 优惠情况： 该款车型的官方定价是16.58万元，想想还算合理。而目前终端的优惠很小，3000-5000元的样子吧，大家可以做个参考。

点评车型: 2019款唐 2.0T 自动智联尊尚型 7座 国VI

3.71分“良好”

比亚迪唐这款车的知名度还是非常高的，他的7座版来说，宽敞度我认为还是不错的，175cm的身高，实际调整好座椅之后，第二排滑动到腿部空间4指的时候，第三排可拥有3指的腿部空间，我认为宽敞度在7座SUV中还是有优势的。不过第三排来说，相对来说会显得有些的压抑，空气流动性不佳，不适合于长途乘坐，更不适合于晕车者乘坐。 他的内饰是我非常喜欢的，特别是中控屏，我都可在车内玩一天，像抖音，王者，吃鸡，视频播放器等等都可以下载来玩，确实可玩性挺高的。车内的触摸感来说也是属于上乘的，如此的内饰来说我真的是爱了。 他的油耗相对来说会高一些，从表显的油耗来看，以城市行驶为主，百公里要去到9L左右了。对于这款车，我个人还是喜欢的

点评车型: 2019款唐 2.0T 自动智联尊贵型 7座 国VI

4.29分“优秀”

车还可以，就是加92#油的时候就算没怎么跑一个月也要5-6百的油钱！现在加95#的油一个月也就400多的油钱！之前加92#的油油耗可以到达18.8现在加95#的油最高不会到17个油！ 【第三排空间】 空间有点挤 【油耗】 跑高速95#的油可以跑7百多公里92#油就跟喝水一样！ 92#18-19个油 95#16-17个油 【最不满意】 后备箱太小！其他还行 【购车经历】 等了一个多月才交车，本来都想退了的！虽然是七座SUV但是吧！ 【驾驶感受】 开了也快三年了，就是觉得吧这车综合在一起都没有太大的毛病！分开来说的话，就是有点不太人性吧！车子现在成了必须品了！加92油的时候就感觉车子没有什么力气一样

点评车型: 2018款唐 2.0T 自动智联尊贵型 5座 国V

3.44分“良好”

【提车价格】 提车在指导价格上面优惠了5000元，还是比较满意的！ 【空间表现】 空间很大，卖的是五座版的，所以拉人拉东西没有压力。 【乘坐体验】 后面坐着还好，前面的两个座位头枕有些不舒服， 【最不满意】 车的隔音不是很好，还有就是正驾驶门与后车门不平整，副驾驶后门关门的声音就像是面包车，其它三个门没有这种现象，行驶了两万多公里了，左边大灯外壳有些掉皮。车速一到80时候正驾驶门风噪特别大。 【油耗】 我的车在小县城使用，本人佛系驾驶，路况不堵车，每个星期跑个350公里左右，一星期油钱200。还能接受。 【舒适性】 整体来说舒适性还是可以的，过减速带后悬架有些硬，操控虽然有一点点框量整体还是不错的。

点评车型: 2018款唐 2.0T 自动智联尊尚型 7座 国V

3.71分“良好”

舒适型很强，开着和船一样，忽忽悠悠的，减震也很好，空间不用说了，7坐，肯定很大，但缺点确实有点多，虽说是7坐，后2坐没法坐人，有点挤，平时放倒当后备箱很好，空间很大，但是用车成本比较高，市区油耗我脚比较深，12个油到16个油左右，高速的话平均10个油，还有就是小毛病比较多，现在8万公里了，不知道为什么发动机异响，怠速的时候，哼哼的，起步了就好了，减震不错，就是快坏了，现在前减震都漏油，一直还没有换。

点评车型: 2021款唐 2.0T 自动旗舰型

4分“优秀”

提车三个多月了，整体感觉不错，首先被它的外观吸引，本来想去看传祺GS8的，但是感觉唐比它更好看，内饰比较满意，配置比较丰富，空间够大，动力也够用，油耗方面温柔点开还可以接受，市区10个左右，高速7个左右，猛加油急提速油耗会更高。