点评车型:
2021款奔腾T77 Pro 280 TID 自动尊贵型
4.5分“优秀”奔腾T77 Pro车身设计很有立体感,车头的双T形大灯,再搭配上数码雨滴式的进气格栅,十分彰显年轻时尚,回头率很高。配置方面,该车配备的超大联屏、远程遥控热车、座椅加热、智能车机语音交互也都很方便,科技感满满。
车内整体空间相当宽敞,后排乘坐空间和后备箱空间都很充足,使用率也不错。
奔腾T77 Pro搭载的是1.5T第三代智擎动力发动机,在动力模式上,D挡和S挡的差异明显。在D挡模式下,车辆更加舒适省油;而在S挡模式下,车辆加速响应更快,动力相当澎湃。
【最满意】
对于一台紧凑型SUV来讲,这样的空间表现很不错了,后备箱比较规整,座椅也支持按比例放到,灵活性很强。动力方面,整体加速平顺柔和,大部分情况下不会出现动力不足的现象。
【最不满意】
怠速抖动较强,实体按键较少,使用不方便。风噪和发动机噪音过大。
这台车的前脸设计给人一种很顺应心意的感觉,进气格栅在整个车头的比例很和谐精美,进气格的内部布局运用了家族式的造型。车辆的大灯使用了和进气格一体的设计,车头的灯光矩阵采用了时下流行的设计。车头的底部采用了经典的包围设计,底部的流线型设计让两侧起到了一个运动效果。在乘坐空间上来讲,主驾驶的乘坐空间很大,留给了腿部足够的活动空间,横向空间也足够充足,让驾驶员的胳膊也有足够的空间放置。后排的乘坐空间较为宽裕,腿部距离前座也有足够的距离,小编这样一米八坐在后排,头顶距离车顶还有这不错的距离。同时乘坐三个人会有一点小小的紧张感。后备箱空间的容积也不错,家用的话完全足够。动力方面,奔腾T77顶配版搭载1.5T 169马力 L4发动机,能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
奔腾T77外观设计比较炫酷,前脸采用宽大的多边形中网设计,内部镶嵌“满天星”样式的格栅,辨识度非常高。搭配两侧犀利有神的前大灯,营造出较为不错的视觉冲击感。下方采用日间行车灯与进气槽融合,形成一个大的凹槽,突显运动气息。车身侧面硬朗,采用笔直的腰线勾勒,层次感鲜明,搭配悬浮式车顶设计。车尾设计前卫,采用一体式尾灯设计,强化整车质感,辨别度很清晰。
搭载1.5T涡轮增压发动机与7挡双离合变速箱相匹配,最大可输出169匹马力,整体驾驶感受较为不错,低速状态下扭矩大,起步时会稍显迟滞,不过这种感觉很快就消失了,取而代之的是较为不错的动力输出,在过一些细小的颠簸路面,路感较强,车身趋向舒适性,底盘能很好的将振动吸收,不过在过大型的减速带或者坑洼路段,减震器的效果还是不够令人满意。时速达到120km/h时,胎噪较为明显,风噪抑制的还算到位,偶尔有些许的“嗡嗡嗡”声从两侧后视镜处传来,还能接受。
奔腾T77搭载1.5T涡轮增压发动机,最大输出169匹,匹配6挡手动变速箱,动力表现充沛,市区驾驶拥有较为不错的动力,高速路段驾驶没有疲软迹象。车内空间宽敞,前后排头部和腿部空间都很大,即便是满载状态下也不会显得拥挤。
首先证明一下,我不是为奔腾打广告的,我要站在消费者角度说天地良心的,奔腾T77,当你开上路的时候别人都会问你怎么会买奔腾车啊,以前就因为各种故障被投诉终止销售了,没想到现在又开始销售了,这款车是国产最垃圾的车了吧,前脸是有点好看,但是车身丑,高度1.61高,进主驾驶碰头,减震效果差,内饰差,起步慢,质量差,总体来说很垃圾,今年10月份提的新车,1900公里在正常行驶过程中后轴突然断裂,2075公里的时候在正常行驶过程中变速箱故意突然骤停,刹车失灵,售后态度差,4s店也不管,400厂家服务态度恶劣,国人千万不要买这款车,谁买谁后悔
一汽奔腾崛起:我145都跑过,我怎么没事?
唐登峰0:奔驰车都会漏油,也有人买,怎么说呢看运气吧,我觉得奔腾这车也没你说的那么不堪,就是油耗高点,其他我的没出过任何毛病
用户1670683382671:我买的T77感觉还蛮好的,没有你说的那么差