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    捷途X90内饰质感不错值得买吗_捷途X90内饰怎么样

    ·捷途X90

    什么是懂车分

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    3.66
    “良好”
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    共110人评价
    12万-18万SUV总榜No.109
    低于69%的同价位车系
    经销商报价
    12.39-15.69万
    厂商指导价
    13.99-17.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.66
    • 3.72
    • 外观
    • 3.82
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.62
    • 3.65
    • 配置
    • 3.66
    • 3.62
    • 空间
    • 3.98
    • 3.84
    • 舒适性
    • 3.52
    • 3.64
    • 操控
    • 3.43
    • 3.63
    • 动力
    • 3.61
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.74分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 长安UNI-K 智电iDD3.89外观4.34
    • 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+3.74空间3.99
    • 捷途X70 PLUS3.68外观4.14
    • 瑞虎83.66空间4.14
    • 捷途X903.66空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.74-
    • 长安UNI-K 智电iDD3.89外观4.34

    捷途X90·全部评分

    点评车型: 2023款捷途X90 子龙 2.0T DCT虎威版 5座

    3.64良好

    【最满意】 X90相比与X70会更大一些,但是外观设计还是会保持相同风格,新款的巨大中网中垂直着一根根像是獠牙一样的镀铬条,搭配着向上突起的大灯,就像是一只大蛇在张开大嘴一样,厂家形容这个称为“冰凌垂挂”,三点式LED车灯让整体看起来囧囧有神,侧边后翼子板位置微微隆起,搭配大尺寸密幅轮圈显得更加高大威猛,车尾配备底部扩散器以及双边四出排气,显得更加有动感。内饰12.3英寸双联屏嵌入式中控屏,触摸式空调控制面板,电子档杆以及旋钮式功能控制,让整个内饰变得更加有科技感,皮质包裹的方向盘质感细腻。 【最不满意】 油耗到后面还是挺高的。 【乘坐体验】 皮质摸起来比较细腻舒适,座椅填充承托比较足,比较贴合驾驶员,后排非独立空调,地台比较低,中间的座位坐起来也会比较舒适些,靠背角度适中。该车有5座7座可选,第三排空间充足,不会顶膝盖,虽然坐姿比较一般,坐垫没有很好承托到。尾箱电动尾门,支持一键放倒。 【驾驶感受】 2.0T涡轮增压四缸发动机搭配7速双离合变速箱,加速很有力,动力稳定输出,推背感十足,切换运动模式会有更灵敏的方向盘指向性以及更快的油门响应。底盘方面调校适中,在比较烂的地方还是会有过多的动作,非铺装路面处理细碎滤震一般,可能是因为20寸大轮圈的原因。

    2023款捷途X90 子龙 2.0T DCT虎威版 5座 图 02023款捷途X90 子龙 2.0T DCT虎威版 5座 图 0
    2023款捷途X90 子龙 2.0T DCT虎威版 5座 图 12023款捷途X90 子龙 2.0T DCT虎威版 5座 图 1
    2023-03-08

    大爱GS变速箱是青山的还是德克拉克的?

    南下武汉说句中肯的话,十几万这么大的车靠得住吗?我没有太高要求,五年内别把我扔路上就行。

    双鱼座男生14752103总觉得这么大的车,手动1.5t能行,自动还是1.6t的相对好点。不过油耗估计挺高的

    点评车型: 2023款捷途X90 子龙 2.0T DCT常胜版 5座

    3.64良好

    【最满意】 X90相比与X70会更大一些,但是外观设计还是会保持相同风格,新款的巨大中网中垂直着一根根像是獠牙一样的镀铬条,搭配着向上突起的大灯,就像是一只大蛇在张开大嘴一样,厂家形容这个称为“冰凌垂挂”,三点式LED车灯让整体看起来囧囧有神,侧边后翼子板位置微微隆起,搭配大尺寸密幅轮圈显得更加高大威猛,车尾配备底部扩散器以及双边四出排气,显得更加有动感。内饰12.3英寸双联屏嵌入式中控屏,触摸式空调控制面板,电子档杆以及旋钮式功能控制,让整个内饰变得更加有科技感,皮质包裹的方向盘质感细腻。 【最不满意】 油耗到后面还是挺高的。 【乘坐体验】 皮质摸起来比较细腻舒适,座椅填充承托比较足,比较贴合驾驶员,后排非独立空调,地台比较低,中间的座位坐起来也会比较舒适些,靠背角度适中。该车有5座7座可选,第三排空间充足,不会顶膝盖,虽然坐姿比较一般,坐垫没有很好承托到。尾箱电动尾门,支持一键放倒。 【驾驶感受】 2.0T涡轮增压四缸发动机搭配7速双离合变速箱,加速很有力,动力稳定输出,推背感十足,切换运动模式会有更灵敏的方向盘指向性以及更快的油门响应。底盘方面调校适中,在比较烂的地方还是会有过多的动作,非铺装路面处理细碎滤震一般,可能是因为20寸大轮圈的原因。

    2023-03-08

    平和致远666动力行吗?

    23款捷途子龙武神23款子龙武神发动机噪音大驾驶仓明显感觉抖动

    军睿vv多少落地

    点评车型: 2023款捷途X90 子龙 2.0T DCT武神版 5座

    3.64良好

    【最满意】 X90相比与X70会更大一些,但是外观设计还是会保持相同风格,新款的巨大中网中垂直着一根根像是獠牙一样的镀铬条,搭配着向上突起的大灯,就像是一只大蛇在张开大嘴一样,厂家形容这个称为“冰凌垂挂”,三点式LED车灯让整体看起来囧囧有神,侧边后翼子板位置微微隆起,搭配大尺寸密幅轮圈显得更加高大威猛,车尾配备底部扩散器以及双边四出排气,显得更加有动感。内饰12.3英寸双联屏嵌入式中控屏,触摸式空调控制面板,电子档杆以及旋钮式功能控制,让整个内饰变得更加有科技感,皮质包裹的方向盘质感细腻。 【最不满意】 油耗到后面还是挺高的。 【乘坐体验】 皮质摸起来比较细腻舒适,座椅填充承托比较足,比较贴合驾驶员,后排非独立空调,地台比较低,中间的座位坐起来也会比较舒适些,靠背角度适中。该车有5座7座可选,第三排空间充足,不会顶膝盖,虽然坐姿比较一般,坐垫没有很好承托到。尾箱电动尾门,支持一键放倒。 【驾驶感受】 2.0T涡轮增压四缸发动机搭配7速双离合变速箱,加速很有力,动力稳定输出,推背感十足,切换运动模式会有更灵敏的方向盘指向性以及更快的油门响应。底盘方面调校适中,在比较烂的地方还是会有过多的动作,非铺装路面处理细碎滤震一般,可能是因为20寸大轮圈的原因。

    2023-03-08

    掌柜大爷变速箱用哪个厂家

    南边水果哥内饰还没X70好看

    用户8038501536726多少落地的?

    点评车型: 2020款捷途X90 1.6T DCT影御版 7座

    4.07优秀

    市内每天十公里,油耗十个,跑了一趟高速,油耗七八个,应该一百公里的时速最省油,胎噪跟风噪都不算大,跑到一百二非常稳。自适应巡航还是很好用的,解放了右脚,但是总怕紧急刹车时候不能第一时间踩刹车,所以多数时间脚还是保持挨着刹车的姿势,也挺累。老司机,驾驶习惯良好,超车狠踩油门加速还是不错的,第一次换自动挡车,感觉换挡没有顿挫,车比较大,刚换的时候不太适应,总怕剐蹭,熟悉一段时间后还是很好开的,没有电子档把,导致中控台置物空间变小,整体来说比十万级别的合资车要好不少,但是做工细节还有很大提升空间,三排没有空调出风口,并且空调好像还不是自动空调,顶配车型啊,两个空调旋钮用起来毫无质感可言,就像各种评测视频说的一样。外观上溜背的设计直接导致三排的空间变小,二排座椅调到最后空间还是非常巨大的。椅背快要顶到玻璃的感觉,白色的金属漆质感还是很不错的,轮胎有点扁,走碎石路面增加了磕碰轮毂的风险。

    2020款捷途X90 1.6T DCT影御版 7座 图 02020款捷途X90 1.6T DCT影御版 7座 图 0
    2020款捷途X90 1.6T DCT影御版 7座 图 12020款捷途X90 1.6T DCT影御版 7座 图 1
    2020款捷途X90 1.6T DCT影御版 7座 图 22020款捷途X90 1.6T DCT影御版 7座 图 2
    2020款捷途X90 1.6T DCT影御版 7座 图 32020款捷途X90 1.6T DCT影御版 7座 图 3
    2021-04-14

    ①花开半夏う伤ㄋ流年ㄅ我也是定了21款7座,1.6t影尊

    后面有鬼你不说兄弟问一下,2020款和2021款有没有什么区别,我订的是2021款影御版7座的

    保能君我昨天提车回来,一路60定速,5.5个油!希望一直保持住!

    点评车型: 2022款捷途X90 子龙 2.0T DCT武神版 7座

    4.1优秀

    x90子龙武神,提车一个星期,目前油耗10个,内饰几乎全部软包,摸着手感也很好。车虽然大,但储物空间太少了。动力十足,绝对够用。有点小后悔,买的7座顶配,实在是没必要,第三排一年也用不了几回,而且想要去第三排就必须放倒第二排,然后跨进去,很考验腿的长度,第三排就像坐小板凳,腿部没有支撑,这也是7座suv大部分的通病吧,可以理解。如果是五座的话后面还会多出一块比较大的储物空间。因为个人是经常在城里开的,所以感觉很多配置都用不到,比如车道保持、定速巡航等等。随车带的行车记录仪清晰度欠佳,自己又加装的4k的。活动的龙膜贴上后颜色比较深,尤其是后窗,白天还好,夜晚车内后视镜根本看不清后面,如果是流媒体后视镜就更好了。前排点烟器跟usb全在扶手箱里,而且没有预留出线口,很不方便。手机无线充电位置太小,手机需要拿掉手机壳才能放进去,而且充电非常慢。液晶屏操作非常流畅,这个点个赞。综合整体感受中等吧。

    2022款捷途X90 子龙 2.0T DCT武神版 7座 图 02022款捷途X90 子龙 2.0T DCT武神版 7座 图 0
    2022款捷途X90 子龙 2.0T DCT武神版 7座 图 12022款捷途X90 子龙 2.0T DCT武神版 7座 图 1
    2022款捷途X90 子龙 2.0T DCT武神版 7座 图 22022款捷途X90 子龙 2.0T DCT武神版 7座 图 2
    2022款捷途X90 子龙 2.0T DCT武神版 7座 图 32022款捷途X90 子龙 2.0T DCT武神版 7座 图 3
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    2022-04-01

    郑州壮壮粑粑常胜七座米其林轮胎等了24天。头天下生产线,第二天提回来的。黑白色有现车没要。要的天际灰。

    车迷分分钟怎么加装的记录仪,发个照片看看

    王峰我想入手武神版,提车需要很长时间吗?我看大家评论武神的很少

    点评车型: 2022款捷途X90 子龙 2.0T DCT常胜版 5座

    3.64良好

    最满意的地方:整体性价比很高,搭载2.0T的动力,动力储备丰富。并且定位是中型SUV,空间宽敞,售价才13.99万起步。3款配置都有5、6以及7座选择,选择性非常丰富。 最不满意的地方:这个中配版本车型的副驾驶居然没有电动调节,要去到顶配车型才有,对于副驾驶不是那么友好。 外观方面:和X90 PLUS非常像,大尺寸中网和镀铬相互搭配,视觉效果更加大气。侧面采取双腰线设计,加上隐私玻璃的存在,看起来高级一些。 内饰方面:用料质感把握非常到位,大面积采用了皮料,而且表面还有抑菌涂层,家用来说非常友好,想不到主打性价比的车型还有这种质感体验。车机系统也是该款新车的优势了,类似微信、电台、视频、高德等多种智能互联功能都有,而且还支持华为的HiCar。 空间方面:空间是这款车型的优势,尤其是5座版本车型。定位中型SUV的它有5、6、7座版本选择,这一次体验的车型便是5座版本车型,后排空间轻松翘起二郎腿,靠背角度还可以调节,舒适性不错。 配置方面:这个版本配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统,整体的主动安全性指数不错,驾驶上能够让用户更加便利,也多了几分安全感,并且也是大多数消费者在购买上比较倾向的版本了。 驾驶感受:2.0T的动力储备相当丰富,起步轻盈让人信心十足,不过在低转速的时候,油门调校比较灵敏一些,这种设定,一般在城市跟车的话没有什么问题,但是在堵车的时候,可能会有一点抱怨。 7速湿式双离合变速箱的平顺性没有太多的问题,只是在2、3档位换挡时有些顿挫。同时,新车在转向性上标定过于轻盈,电子味太重,这样对于女性群体来说其实会比较友好,指向性和响应速度对于家庭用户会比较合适一些。而底盘调校比较硬朗一些,坐在后排的乘客可以明显感受到一些跳动感,因为对路面一些振动吸收比较有限。 新车在实际驾驶中有着非常不错的静谧性,除了配备米其林e·聆悦系列轮胎,该系列轮胎是专门为电动车而研发的,主打节能静音;另外新车的发动机舱门采用了隔音棉,前排使用了隔音玻璃。 购买建议:建议购买5座版本,如果是6座或者7座版本车型的话,其实第三排很多时候都是起到应急的时候。配置的话,建议选择常胜版就行,这个版本的主动安全性配置已经比较丰富了。如果当心后期保值率的问题,官方有这个2年5万公里以内开票价8折回购的政策,非常贴心。

    2022款捷途X90 子龙 2.0T DCT常胜版 5座 图 02022款捷途X90 子龙 2.0T DCT常胜版 5座 图 0
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    2022款捷途X90 子龙 2.0T DCT常胜版 5座 图 72022款捷途X90 子龙 2.0T DCT常胜版 5座 图 7
    2022款捷途X90 子龙 2.0T DCT常胜版 5座 图 82022款捷途X90 子龙 2.0T DCT常胜版 5座 图 8
    2022-03-09

    头条用户要是18轮胎减震能好些20的减震率振一定不好

    Lam顿挫不

    快上车听我解释油耗高吗

    前往

    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    瑞虎8 2024款 荣耀版 230TCI 手动进阶版 5座瑞虎8 2024款 荣耀版 230TCI 手动进阶版 5座

    【空间表现】大,挺宽敞的 【舒适性】 手动低配该有的功能基本都有 【驾驶感受】开起来比较稳 【最不满意】 没有车载地图,需要手机数据线链接,相当于投屏导航,说高配版才有 【提车价格】 9.15W 【购车经历】 过年的时候想买车,纠结了好几天,代步车而已没有想买很好的,长安75p,吉利博越,哈弗H6,奇瑞虎八都在网上看过,综合对比下选了虎八,油耗低空间大,喜欢手动挡,也算中型SUV,家人都满意,之前去了几家4S店看车,都没有虎八的手动挡,当时看了虎七手动的,觉得还挺不错,虎八作为升级版应该更好点 销售落地报价有10.3的,9.8的,9.4的,9.2的,同一款差别这么大,关键是他们报价后你不买他也不降,最后选择了9.2的 年后正月初七去订的车,本来说一个月到车,结果半个月就到了,3.8提的车,3.9去上的牌,找个老司机和我一起去的,作为新手第一次上高速还挺紧张的,有老司机指导最高跑了110码,车子不飘挺稳的,来回150公里跑完心里反倒淡定了,没有那种紧张感了,熟悉油离配合性能后,起步刹车也挺稳,没啥顿挫感 最后说一下价格,每个城市优惠力度不一样,这个是我目前找到最低的落地价,感觉合适就买了,本来预算十几的,结果选手动,选低配反而便宜了好多,整体感觉物超所值吧。车友们你们说贵也好,便宜也好,早买早享受,晚买慢慢享折扣,没啥好较真的 最后祝大家行车路上一路顺风

    4.21分“优秀”
    长安UNI-K 智电iDD 2023款 智电iDD 1.5T 135km智趣型长安UNI-K 智电iDD 2023款 智电iDD 1.5T 135km智趣型

    空间甚至做到了可以让人任性程度,它的轴距2890毫米在同级别中占优,所以前后排的腿部空间都特别棒。后排地板也挺平整的,三个人乘坐时没什么压力,其实认真说四个人在后排都不算拥挤啦。小的那种储物空间也比较多,还有放眼镜的地方,挺方便的,考虑的很人性化。 对于家用车来说,尤其是有了油电混动系统,不仅仅是省油了,其实动力也是强上不少。起步的时候没有肉的感觉,后段加速也比较顺畅。这个提速感受,我天天体验,很nice。底盘的调校还是偏家用,路感反馈几乎很轻,悬挂也相当的柔软。路上的颠簸在车内基本感受不到,那个全景影像功能确实超级好用,停车的时候能避免很多小的刮蹭。 纯电可用是真的爽,因为有了纯电所以可以很经济,经济到不用油,电费那真的是微乎其微啦。但是我的行驶的路况挺杂的,基本上高速和市区都有涵盖,高速油耗百公里6L多点吧。纯电其实很赞的,可以撑得下两天我的代步里程,大概有120公里吧。 外观虽然大但是依然精致,设计的很清晰,那种很年轻很张扬的感觉多少有点霸气。侧面曲线也很优雅,甚至一台SUV都有种轿跑的神韵,漆面很厚重,而且硬度挺高的,树枝刮擦到上面没产生任何痕迹。 电动调节很方便,还有就是整车的隔音性能也相当不错。不过新车状态之下,内饰略有一些异味,主要是皮质座椅的味道,我记得那时候通风几天。 我觉得智能化程度很高,远程启动,全景影像,用车没有啥短板。有语音控制,操控就简单多了。

    4.00分“良好”
    瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 2022款 1.5T 风范e+瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 2022款 1.5T 风范e+

    【购车经历】 1、去更换旧车空调线圈路过奇瑞4S店,就想去看看新出的瑞虎鲲鹏混动版,刚到店第一印象比传祺GS8小,特别是横向空间。就随意聊了一下落地价,说有置换补贴和省政府补贴(后来听说已经发放完了),感觉一般。约了说有试驾车时候通知一下就走了。 2、过了两周,说有试驾车了,因为去跟朋友吃饭那就顺便去试驾了,试驾就感觉很安静,发动机介入很难察觉,很平顺,显示综合油耗从6.3下降到4.2。感觉还可以,然后就走了。 3、在懂车帝上查询了一下车友及视频,实际少得可怜,留了联系方式,有几个佛山的加了我,说佛山有新能源补贴,只要有广东省的身份证就可以,那就在佛山的聊。 4、佛山试驾八九公里,老婆说感觉减震比传祺GS8舒服点。也就慢慢接受了。 5、到处的销售都说三月底要涨价,然后销售说在涨价前给我下了O类定单,可以维持16.88(七座)。然后约好时间就去谈价格的问题了。 总的一句话,购车体验一般。比较匆忙,别问我为什么不去问问比亚迪,主要是比亚迪宋没有七座,比亚迪唐太贵买不起,而且要等。底盘筷子悬挂也不感冒,所以没有去试驾。 【提车价格】 裸车16.88(7座), 保险:5600(200万三者) 上牌:800(后来自己) 贷款手续费:2300(300是上牌时候说要给的抵押代办费),坑。解压还不知道要多少钱,这些金融贷款的就是烦,要是商业银行才不会有这些。 电动尾门:1280(本来叫他送的,说领导不同意),谁叫对方知道你急着搞新能源补贴呢。 送贴膜,脚垫,前后双录行车记录仪(清晰度一般)。 总得来说,落地价:17.878,没价格讲,爱买不买。 【最不满意】 1、最不满意的就是自己去上牌时候还要自己出什么抵押代办费,这个抵押又不是我需要抵押的。还要收我钱,两年后解压估计还要什么代办费,什么玩意。这种4S店的事情转嫁给客户,最反感。 2、送的贴膜还要自己开车去他指定的贴膜店去贴膜,浪费我的时间,还要斗智斗勇。说可以加380搞什么镀晶,坚决不需要,还在说,搞得烦死了。然后就说送的券价值1280,是一种第二代的膜,可以加1200升级为第四代膜。我赶紧打断她。我说我就要送的膜,但是必须要高透光的膜,不要这种那么暗的。然后说没有,就只有这种暗的。那我不跟她谈了。我直接打电话给销售,叫他搞定。我又不是第一次买车,什么膜要两千多。后来他的店老板过来跟我说,我就说只要送的膜就可以。自己觉得不好在京东上什么膜不能买。后来我就出去透气了,让他们自己搞去。后来跟我说给我换了一个透光率高的膜。 提醒小白车友:那些什么升级更好的东西,十有八九就是增加提成的,没必要。觉得不好就自己京东买就行,一样包安装,大把选择。 【最满意】 1、除了那些不满意的,其它都挺满意的。 【驾驶感受】 1、车开起来很安静,发动机介入噪音也不高,而且没有突兀感觉。 2、驾驶感觉很好,特别是悬挂滤震性能很好,细碎路和减速带都很舒服,底盘很整,比我老款的GS8的底盘高级感更好。甩我老奇瑞三条街。 3、电车的加减速表现很完美,一句话说,只要你开过这个车,那就不想再开回燃油车,我老婆说的,开了这个电车后,跟燃油车区别真的很大,不想再开纯燃油车。(原来我老婆只接受合资车的,才开两三次这个车也能接受了,上下班就充电不用加油,省了她每个月一千块钱油费。) 【油耗】 1、纯电不开空调大概能跑90公里,开空调估计能跑70-80。就开过一次跑了66公里,一半开空调的,还显示剩余38%的电。 2、馈电油耗还不清楚,现在一般小计里程的馈电综合油耗在5.0到6.5之间。预估磨合期过后,我觉得5.0升左右是可以的。 油耗相对比亚迪可能是会稍高。但我综合其它的还是喜欢奇瑞,我属于别人说的奇瑞脑残粉。 【动力表现】 1、这个动力没得说,加速线性,加速太快了,老婆说试驾时候贴背感很好。 2、反正开过了一段混动车后,估计再开回燃油车估计感觉体验太差。