动力非常强劲,运动模式需要自己好好适应一下,有种掌握不足的感觉,活脱脱一个脱缰野马,续航是不足的,标465,实际满电310-320公里,
【最不满意】
还是续航,会比较焦虑的,还好不是经常上高速的,销售说打八折,实际上打六折多一点点的样子
【智能化】
nomi小机器人挺好玩的,关窗户的情况下能准确识别驾驶员的语音指令,但副驾有时候就不是特别好用,还有希望给nomi加一个计算器的功能,
【空间表现】
空间是同级别里比较大的
【舒适性】
开起来挺舒服的,平时用个性化模式和舒适模式比较多,运动模式,动力太强了,耗电也是真多。
【充电时间】
家充桩基本一个晚上也完全够用,家附近就有换电站和快充电桩,这个基本不用东西,
用户9861410525829:知足吧,610高性能版实估续航470多,但是在杭州开也够了,换电站也多
Handsomeone:夏天我100的电池都跑不到400公里
米兰米兰红黑王朝:电车续航市内开足够了
很难不被蔚来的高颜值吸引,大气的外观,全铝车身,壮实又不乏美感。轻奢又简约的内饰,符合我的审美,对得起售价。车内空间很大,开了一年座椅未感觉到网传的不适,后备箱储物空间充足,能够满足一家人自驾出行所需。动力方面,不用运动模式即可满足一切需求,超车变道得心应手,动力随叫随到。选配的HUD很好用,NP虽然没有达到预期水平,但是基本满足日常需求,堵车、开高速时尤其方便。
续航有些不尽人意,虽然已经做好真是续航打折的心理准备,但是到了冬天,实际续航还是无法达到理想水平。好在蔚来换电站越来越多,也很方便,一个月4-6次的免费换电也基本够用;车机系统、NOMI有待进一步优化,反应速度有时会稍慢。
之前对蔚来秉持观望态度的我,直到试驾时的那一脚底板油(应该是地板电),从此无法自拔。因为这次决定购买新能源车辆,传统车企油改电车型不予考虑,最终经过对比特斯拉、理想后选择蔚来,相对特斯拉简陋的内饰、model y被刻意拉高的车身,理想诟病的东安发动机,选择蔚来似乎毫无悬念。目前用车半年,没有一丝后悔。买车后经常会带孩子参加一些蔚来组织的亲子活动,也报名参加过车主志愿者,被蔚来的服务感动过,喜爱蔚来为车主创造的温馨氛围,在今年的nio day还增订了et5。最后,希望蔚来越来越好吧。