途岳外观大气值得买吗_途岳外观怎么样

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

3.71分“良好”

【测评原因】 最近很多粉丝私信我，让我看看途岳 2021款 280TSI 两驱豪华版PLUS这款车怎么样，刚好最近看到有个朋友有这款车，就向他借一天，来做个测评。 【测评内容】 1、加速测试； 切换到运动模式，关闭车身稳定系统，车辆会自动激活起步控制程序，加速全程无明显打滑迹象；起步时的最大g值可以超过1g，然后基本稳定在0.5g左右，表现的还是十分不错的。 【感受】 在进行一天的测评体验之后，我对这款途岳的感受如下： 1、外观比较硬气。围着车子仔细观察，造型方面走的是硬朗的风格，看上去十分敦实。车辆采用了全LED大灯，LED日间行车灯，这样的设计让人觉得很前卫。底部两侧的排气管是装饰罩，真正的排气则隐藏在下方，看上去视觉效果十分饱满。 2、车辆空间大，后排坐满三个成年人，也不会感到很拥挤，而且我身高178CM，坐在前排，头部与车顶之间还有一拳左右的距离，所以不会碰头；另外，后备厢的空间能放下3个常规的行李箱，平时外出旅行装东西也是够用，实用性让人满意。 3、搭载的是1.4T 直列 4缸 涡轮增压发动机，动力储备对于途岳来说绝对比较充沛，超车时很轻松，感觉有人在推着你，油门踏板感觉略重，轻踩下去还是大众的一贯风格，响应并不那么激进，很沉稳容易掌控。 【缺点】 1、激烈操控并不是它的强项，跟那些擅长快速过弯的轿车还是有些不同，高强度操控下，我试着以时速60KM/H的车速过弯，车身的支撑性和悬架的响应速度就显得一般了，会感觉的到车子的倾斜幅度，整个人的重心也有一种轻微甩离的感觉； 【购车建议】 1、后来过了几天我去4S店咨询了下，这款车的指导价为18.98万，4S店的销售说目前这款车，在全款的情况下，最多可以优惠3万左右，算了下裸车价15.98万左右，加上购置税约13600元左右，商业险约5900元，上牌费500元，全部落地大概需要花费18.1万元左右。 2、途岳的外观造型硬朗厚实、空间和动力水平也都拿得出手，可以说在紧凑型SUV层面上，途岳的竞争力毋庸置疑，而在驾驶层面上，大众老道的调校水平也让途岳有着不俗的表现，给我留下了很好的印象，所以这款车值得推荐。

点评车型: 2021款途岳 330TSI 四驱豪华版

3.79分“良好”

本次评分的车型是大众途岳 价格：这款车我们当地优惠2.2万左右，2021款330TSI四驱豪华版，新车指导价20.88万元，优惠后裸车价格18.68万元，加上购置税16530元，保险6000元左右，上牌500元，全部落地的价格在21万元左右。 这款车的亮点： 1、外观大气硬朗，车头设计很有肌肉感，宽大的横幅式镀铬中网和熏黑的LED大灯连成整体，让前脸看上去更大气。侧面给人的感觉魁梧大气，硬朗的腰线从车头延伸到车尾，加上侧面饱满有力的线条设计，看上去非常的结实。车部造型很有层次感，下包围部双边排气装饰，让车尾显得更运动。 2、内饰设计比较简洁，内饰用料还可以，上层使用了软质搪塑材质，下层则使用了带缝线工艺的皮革材质进行包裹，做工比较细致，搭配大面积的棕色装饰板，很有新意。中控屏的尺寸为9.2英寸，支持在线导航、语音识别、手机互联和车联网等功能，实用性比较好。 3、这款车轴矩达到2680，我身高175cm，坐在后排腿部空间有2拳，头部空间也有一拳多，对于紧凑型SUV来说，空间很不错。后备箱内部空间规整，常规状态下只有374L，不是很大，好在后排可以按比例放倒，能扩展到1462升，偶尔载下大件东西也能满足。 4、搭载的是2.0T发动机，最大马力186Ps，最大扭矩320N·m，匹配7速双离合变速箱以及全时四驱系统。开起来动力很充沛，起步轻快，中后段动力储备也很足，高速上超车也很轻松。在一些湿滑路面，和走烂路的时候，四驱系统能有效分配车轮动力，能给驾驶者提供更足的信心。 说下缺点： 1、后排地板凸起比较大，如果坐3个人，坐在中间的人脚不太好放。 2、悬架支撑性一般，快速过弯时侧倾有点大，不适合激烈驾驶 3、车内隔音效果不好，尤其是跑高速时风噪和胎噪都比较明显，加速时发动机噪音也偏大。 4、内饰太过简洁，浓浓的“大众”味，缺乏科技感和豪华感。 保养成本： 途岳的首保是5000公里或者半年，首保是厂家免费，后续是1万公里保养一次。更换机油机滤基础保养价格850元，连带空气滤芯和空调滤芯一起更换的话则需要接近1100元，保养单价比较高，但同级车型大多是5000公里保养一次，所以综合算下来，保养费用不算高。 总的来说，在同级车中，途岳2.0T+全时四驱的动力组合，还是有明显优势，再加上大众品牌力的加持，这款车值得推荐的。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版

3.86分“良好”

预算16、7万，想要选择一台动力好，大空间的SUV车型，最后将选车的目标放在了大众途岳和日产的逍客上面。通过对比试驾，逍客在空间和动力上都要略逊于途岳，而且优惠幅度也不如途岳高，所以家里人一致同意选择途岳。 先来说说我的购车价格： 我选的是定价18.88万元的280TSI两驱豪华版，全款购车的话优惠3.5万元，所以裸车价为15.38万元，购置税1.36万元左右，上牌费220元，保险一共5600元，全部做下来花了17.3万元左右。 先来说说这台车的优点： 第一、这台车的空间我实在是太满意了。虽然途岳从外面看上去并不大，4453/1841/1632mm的车身尺寸和2680mm的轴距在同级车型中也属于中游水平，但是实际的空间体验非常好。我身高1.81米，试车的时候特意叫了一个1.85米的哥们一起去的，前排我调整好驾驶坐姿以后，他在后排还有一拳多的腿部空间，乘坐空间非常充足。 第二、途岳的动力体验也不错。1.4T的涡轮增压发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。动力输出稳定，而且深踩油门就能获得不错的加速感，如果换到运动模式的话，动力响应还会提升，推背感也更强。 第三、途岳的外观设计也是我喜欢的硬派风格。途岳车头中网的造型非常大气，而且车头大灯也是方方正正的设计，看上去很有越野车的既视感。车身侧面的设计也给人非常大气的感觉，视觉感受很有冲击力。 第四、我这款车型的配置也相当满意。提供了18英寸轮毂、头部气帘、主动刹车、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮座椅和方向盘、9.2英寸的中控屏LED大灯、自动空调等配置，不光日常驾驶，没事出去自驾游这配置也是相当丰富了。 【缺点】 第一、探岳的悬架偏硬，不是特别的舒服。一些简单的路面起伏过滤得比较好，但是遇到一些比较烂的路面或者减速带的话，整个车身的晃动还是比较大的，舒适性方面打了折扣。 第二、车内的隔音静谧性不好。如果是市区低速行驶的话，车内的声音还是比较安静的，但是如果速度一旦超过80km，风噪和胎噪都会传入车内。 总结：我们全家对于探岳这台车都是非常满意，外观大气，空间的体验也非常好，而且动力表现优异，整体的配置较高，加上不错的性价比，非常值得家庭用户的选择。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱旗舰版

4.36分“优秀”

途岳是上汽大众的入门级紧凑型SUV，它替代了此前的老款途观，和途观L形成了高低定位的错位关系。要说上汽大众究竟有多么懂中国人，看看途岳就知道了，它的外观设计和30万的途昂非常接近，高耸的前脸符合中国人的对于大气的理解。车身造型方方正正，在4453mm车长的紧凑车身尺寸下带来了不错的空间实用性。内饰设计则是非常标准的大众设计，各项功能都在我们熟悉的位置，上手几乎没难度。中低配车型用了全黑的内饰配色，因为它的中控台设计比较平铺直叙，所以看上去略显沉闷。配用了小部分棕色皮革，这种小的点缀还是非常出彩的，内饰的质感一下就起来了。 途岳主力的是1.4T 7速双离合的动力总成，150马力的动力输出配合高效的双离合变速箱，整体的驾驶感受还算活跃，动力表现可以了让人满意。这样一部要啥啥都有的SUV，真的没有槽点？当然不是了，途岳的底盘表现就挺一般的，尤其是走一些烂路，底盘悬架对于路面起伏和震动的过滤都不太干净，传到车厢里的感受并不太舒适。但途岳每个月的销量还是非常不错，这证明了它把好钢用在了刀刃上，就凭这大众车标，这外观，这空间，这价格，普通消费者哪里把持得住。

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱豪华版

4.4分“优秀”

途岳有感∶ 🚘购车经历∶ 我是去年毕业就去外地就业了，从外地回来后，因为疫情冲击，就想在老家这边找个稳定工作，买个车想的是来回也方便一些，我在济南工作，老家是聊城的。如果没有车来回一次确实也不方便，随即也是把提车当成头等大事了。 当时买车对比过很多车型，那时候二月份比较钟意速腾和型格，但是真到实车店内一体验，让我瞬间放弃了型格这款车，空间有点狭小，对于我这种永远不会瘦的人来说确实坐里面有些委屈，当时的速腾成了我第一首选，那个时候的速腾价格是个硬伤，看了价格后我确实有些头大，看的1.5T的车型，奈何价格一直下不来，也是无奈放弃了。心里想的是再看看，再看看，不行就回来再谈，于是就去上汽看车，终于要和途岳见面了，进入店内第一眼，精致的车身亮条瞬间就吸引了我的注意，无论是外观还是空间，途岳都是能够满足我的那一款！可能也是一见钟情了。当时的价格其实也在预算内，我也是暗自决定了选择它！ 💵购车价格∶ 我当时提的时候还没有23款，我是提的22款豪华1.4T版本的，落地是16.7w ，首付8个多，当时也是着急提车，也没有要什么赠品，就基本脚垫后备箱垫，全车膜没了。大家购买的时候不要太着急，稳住去买，多要赠品第一位啊。 🚗驾驶感受∶ 驾驶感受总体上来说还是不错，干式双离合通病，起步后加油门有反应时间，猛踩会冲轻踩轻微反应，高速上胎噪还是比较大的，我总是用音乐来掩盖它，毕竟一掩盖就当听不见，感觉就没有胎噪了哈哈自欺欺人的方法我用的淋漓尽致。😁 动力方面上来说，1.4T其实非常够用了 如果你不需要极致的飙车感，那途岳完全可以成为你最忠实的伙伴，动力也是很足够的，还有一个想要吐槽的点就是车门轻推或者不使劲的话有时候会关不严，中控仪表 会报警。蓝牙有的时候会断联，甚至有的时候直接索性就不让你连了，直接让我看车机手册！！！ ✅油耗表现∶ 1.4T涡轮增压的干式双离合，都知道通病，在市区油耗太不友好，整体来说在市区上的百公里油耗8-10L个不等吧具体也分路况距离，济南太堵了，我一般在市区能开到个9左右。对于高速，国道、乡道、郊区这一块来说，油耗挺友好，百公里油耗在6点几L左右吧，毕竟他能跑的起来啊。 🚗乘坐及空间感受∶ SUV的座椅都是偏硬的，没有轿车的座椅软。在空间上来说，前排座椅调整好位置，后排还是比较宽裕的，一米八的身高坐后面也是绰绰有余，后排有独立的出风口，独立USB接口方便后面乘客进行充电等等，后备箱空间只能说够用，日常一点问题也没有，如果东西太多就会有一定拥挤了，不足的地方就是后排空间中间隆起较高，如果三个人在后面就会导致中间乘客的腿抬高，影响乘坐的舒适性。也希望后来有所改善吧。 总结概括∶ 途岳这款车总体来说个人比较满意，外观抗打，俗称“小途昂”的途岳，前脸端庄大方，车漆较为厚实，线条明显。 如果真的让我再选择一次，我还是会义无反顾的选择它！颜值在线，无论什么方面都是比较优秀的那一款！

点评车型: 2023款途岳 VX款 300TSI 两驱满月版

4.8分“优秀”

空间大，外观时尚，动力敢强，环保省油小能手——满月版途岳用车感受 【空间表现】 当初决定买SUV就是看重它的空间足够大，乘坐起来比较舒适，储物空间也很可以，出去玩耍能盛放不少行李！之前开的是家用轿车，出去玩装备都得消减一下。 【最不满意】 最不满意的是这款车内饰用材上吧，塑料感还是很强的，新车也有皮子味，放段时间通通风就好了！ 【购车经历】 我一直都想买辆SUV车型，空间大，动力强劲，对比了好几款，最终觉得还是德系车比较结实耐用，然后就锁定了途岳这款车型，价位也能接受，经过家人商量，最后买的是1.5T的满月版途岳，主打的省油！ 【提车价格】 我有一辆上汽斯柯达。所以购车的时候走的是老车主增购，补贴6000元，然后赶上了政府补贴4000元，然后办的是两年无息，加装了个电动尾门，落地大概16W，整体很满意！ 【驾驶感受】 对比1.4T的老途岳，1.5T的新款动力还是比较强劲的，起步很稳提速很快，轻踩油门就能获得一个很好的推背感，而且新款满月版的途岳发动机采用的是最新1.5T EVO II净效发动机，发动机的最大功率达到118kW，最大扭矩达250Nm，开起来很轻松自在！ 【油耗】 这款车搭配的1.5T EVO II净效发动机，环保省油是最大特点。满月版的途岳综合工况油耗下降8.6%，百公里油耗达到5.93L，而且可使用92号汽油，经济性高。目前我开车油耗在7.6L左右，后期磨练磨练，油耗估计会更加理想！ 【动力表现】 这款车配置了IQ.智慧车联功能，数字化座舱，无钥匙进入、手机无线充电、全景电动大天窗、主副驾驶员座椅电动12向可调、疲劳监测等高价值实用配置，虽然我是女司机，但用起来还是很安心的！

点评车型: 2023款途岳 VX款 300TSI 两驱满月版

3.8分“良好”

从22款看到23款，差点都要看到24款了，终于没忍住买了 。 首先买车前，一直在关注。轿车关注了吉利星瑞，外观内饰都很喜欢。大众朗逸也不错，作为燃油车，经济性还可以。比亚迪驱逐舰05，绿牌优势，插电用车成本相对较低。这三个最喜欢的还是吉利星瑞，但是轿车家用总感觉差点意思，而且万一碰上烂路，轿车磕底盘的几率还是稍微大一点，尤其像电池在底部的插混轿车，当然只是纯个人看法。 然后同时也关注了suv，哈弗h6外观还行，但是中控不太喜欢，而且据说燃油经济性一般。 再就是零跑c11，见过实车，外观确实没的说还挺不错，没有车顶行李架的配置款，也不影响颜值。 就是三连屏没看适应 ，尤其不喜欢电车的一点就是很多电车仪表屏喜欢就竖一块屏在哪，号称悬浮式仪表屏，看不习惯，还是更喜欢偏传统一点的嵌入在中控台的不是纯四四方方一块屏的那种。 而且零跑的车 也才出没几年，现在买还是有点怕跟威马一样，毕竟电车造车新势力太多了，等他们打的差不多了再买电车也不迟，现在还是先放弃了，虽然电车很多号称三电系统首任车主终生质保听起来很牛。 说了这么多该说到途岳这款车了，相比日系、美系、韩系之类的，不知道为啥就是更喜欢大众车的风格，虽然上汽大众的的途观、途昂、途岳、途铠等都是家族风格，包括一汽大众的探歌、探岳等，拿不拿捏中国市场，懂不懂中国人不好说，个人确实喜欢。 本来22款途岳外观更显硬朗，但是中控内饰塑料感还是有点重，经历了改款之后，更贴近现在年轻人的买车需求，据说24款还会改，车会改大，不知道出来后是不是也很惊艳。 主要是等待太煎熬了，车就是这样，没买前很想有，买完之后发现也就那么回事，不过是出行范围大了，方便了些。 下面再综合说一下用车感受: 【空间表现】 这个4米4的车长，后排中间还是控制的不错，后备箱也不大不小。 【最不满意】 最不满意的是后排地台中间隆起很高，后排中间坐人腿会不方便。 然后说是说可加92或95或98，推介油品95，我感觉说了跟没说一样，就还是默认95呗。 再就是后排座椅放倒比后备箱的平面高很多，不是纯平，或者接近纯平。 座椅稍微偏硬。 目前号称大灯随动转向，和自适应远近光还没捉摸透。 配置写的满月版的氛围灯好像是个噱头，没发现，照脚灯也没有，车内除了仪表和触控面板亮光，别的一片漆黑。 雪霜青这个颜色一色难求，主要是买的人少，四儿子店也不备。 【购车经历】 为了买途岳也跑了三座城市，分别是武汉、长沙、邵阳，很多家四儿子店对比价格，武汉在这三个城市优惠幅度最大，十二月底五年有息分期最高优惠5万，不含利息落地15.2，两年免息最高优惠4.5万，落地15.5，因为分期必须要在武汉上牌，现在还是鄂w，就没在武汉买，后来跑了长沙，再问了我们那市里，感觉价格差不多，就直接回当地市里买了。 【提车价格】 买的月耀灰 就是相当于黑色嘛，本来就打算雪霜青和月耀灰二选一。两年免息落地15.88，额外又加了八年十八万公里延保，4580，再加自己弄了装潢总共就到了16个半左右，上的老家牌，如果在外地买的话上外地牌，总感觉不是自己买的。 【驾驶感受】 起步的时候轻点感觉响应不快，踩大概三分之一或者一半，就很积极，加速还可以。速度起来了也比较稳，但是这个方向盘似乎没有朗逸的轻，没有同时比较过，也有可能是错觉，但这个转向至少也不会感觉沉重。 【油耗】 看怎么开了，堵车，距离不远的话能到十几个。 一般国道或快速路，7个以下，目前累计7.1，现在新车，过首保应该还能降。 【最满意】 外观大气，线条有柔有刚，贯穿灯带设计很喜欢，远光灯也亮，够使。

点评车型: 2019款途岳 280TSI 两驱舒适版 国V

3.83分“良好”

神车大众，第一批买的价格比较高，但是当时这个价位的也没有太多选择，就途岳的综合性价比最好，而已外观大气，没有其他车对比的话根本看不出来是一辆紧凑型的suv，就是塑料包围有点多，显得有些廉价。 内饰比较平庸，不得不吐槽那个黄色的仪表盘，太丑了。屏幕是6.5寸的，比较小但是够用，很惊喜的是有carplay，连上苹果手机体验度无敌。 油耗低，经常暴力驾驶，两年多下来综合油耗也就7.2，感觉非常不错了。s挡竟然可以有推背感，双离合的提速经常可以秒杀很多车，不说谁也看不出来这车只有1.4t的排量。 整体感觉还是不错的，就是买的时候价格比较高而已，平时也就常规保养，没有出什么大问题，两年来就换了一次电瓶。

点评车型: 2023款途岳 VX款 300TSI 两驱满月版

4.7分“优秀”

外观：个人挺喜欢的，大灯组以及后尾灯相比老款我觉得提升了不少。内饰：我选的是青色黑色的内饰组合，对比老一代的大众车型内饰这一块真的细腻了很多。配置：自动矩阵式大灯、ACC自适应巡航、并线辅助等配置都有，家用够了。空间：我是因为预算不够，所以从途观L转向途岳的，空间一家三口够用了。驾驶感受：我买的是300TSI满月版，全新的1.5T发动机动力响应还是挺快的，底盘偏硬，相比较我之前开的2018款凌度，提速和过颠簸路段体验感不是太好。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版

3.5分“良好”

外观很好看，时尚大气，一眼就看中了，购买之后也比较坎坷。第一次交了定金等了一个月没有提到车，后面去老家买的，几天就把所有的搞定了，亲戚开过都说车子不错，自己体验也还行，空间也比较大，前排后排坐的都比较舒服，943㎞下来，才6.7个油，油耗也很满意，就是喝95油有点尴尬。 【最不满意】 刹车盘才两天就长满了绣，真的很影响美观。

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱豪华版

4.6分“优秀”

水墨灰，嘎嘎帅，外观非常之大气。颜值是真的高，就太帅了，我一直觉得买辆车停完之后不回头瞅两眼那基本就算白买了，虽然只是代步工具，但车是男人最忠诚的伙伴，懂得都懂。氛围灯就门腕那一点灯光属实拉垮，根本不算氛围灯啊。车大灯亮度很满意。中控屏挺大，仪表盘有三种模式，但是调不出来同时显示转速和车速两个转盘的仪表盘，总感觉缺点什么。音响正常水准，豪华版还没有360全景，对于这么个不小的车，盲区还是挺大的，现在开的时间短，掌控并不是特别准确。操控感还挺好，动力够用，油门响应适中，超车高速啥的完全没有问题。深踩油门推背感一般，不是特别强烈，毕竟1.4t。大众涡轮全系95的油有点头沉，新车高速6.6个油，市区➕空调，暂时得9个油左右，国道省道不堵车的路大概7、8个油，现在天太热了不知道不开空调油耗多少。空间很大完全满足。

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱豪华版

4.9分“优秀”

提车一个月了，跑了不到3000公里。提车前也纠结了很多品牌车型，最终选择了途岳，外观大气稳重。外观看着不大，但内部空间不小；油耗不高，但起步动力足。 价格：优惠3.4万，保险4500，保养券988，落地16w整，送了贴膜、脚垫、行车记录仪、3次保养（含首保）。 油耗：目前跑的大部分是高速，高速油耗5.5-6个，综合油耗6.5不到7个，市区堵车工况还没实验，还是比较满意的。 空间：本人180，前排调到合适位置，后排还有1-2拳空间，头顶也有1拳多。后备箱空间也不小，家用做够了。 动力：虽然只有1.4T，到起步一点也不肉，只要舍得给油，指哪打哪。 缺点：后排地梁凸起有点高，对中间乘位不太友好。高速噪音稍微有点大。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

3.79分“良好”

人生的第一辆车1.4t豪华P，落地17.2，提车还不到一个月，整体感觉还不错，谈一下自己的感受，供车友参考！ 选择它的重要原因是因为外观，感觉比较方正沉稳，前脸造型比较吸睛，威猛时尚，整体造型很符合我的审美，再有就是大小正好符合我的需求。 本人身高183，对乘坐空间比较注重，途岳的乘坐空间确实比一些轿车要宽敞很多，尤其是头部空间体现的比较明显，后备箱空间也很赞。 内饰看起来确实比较一般，但个人对这些不是很在意，液晶仪表感觉比较满意，总体感觉还算可以。 本人市区用车比较多，一般都是上下班通勤，平时也有等红绿灯、超车的情况，但没有感觉到动力不足的情况。 操控还是比较满意的，方向盘比较轻，油耗综合下来也就7-8个吧，整体比较满意。

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱豪华版

4分“优秀”

动力： 虽然是1.4t的，但是只要加油，真心给力。 空间： 空间表现十分满意，之前在网上看感觉车显得很小，尤其是感觉后备箱很小，但是去实体店看了一下之后空间很大，我身高180，67kg，主驾驶调好坐上之后，坐上后排仍然很宽敞，就是后排中间部位有隆起，对中间坐的那个人不太友好，后备箱空间，够用，后备箱是往下伸展的，后排座椅放倒之后不平，但是这样的话就能装更多东西了。 油耗： 目前开了八百多公里，走国道多一些，市区的话油耗7.4左右，国道开过最低6.1个。可能是因为1.4T的缘故，比较满意。 颜值： 22款途岳前脸属实好看呀，主打的就是一个稳重，白色的比较耐脏，那天在实体店里看见碳晶灰色确实好看，很酷、大气，但是由于是紧凑型，再加上白色好打理，就果断入手白色的，回过头来再看，白色没选错，👍🏻👍🏻👍🏻。 亮点： 无线的CarPlay真心好用，第一次设置花了比较长的时间之外，每次一上车就自动连接，真心丝滑流畅！ 缺点： 1、无电动折耳 2、无电动尾门 3、副驾驶无电动座椅，大众真心抠门呀！

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱旗舰版

4.21分“优秀”

3号提的新车，趁还在兴头上先来评一下。先说优点：因为是给父亲买的车，要考虑他们开着合适，而且途岳这车外观显的很大气，像小途昂，老人家很喜欢。我觉得内饰略显一般，但是功能配置丰富，主动刹车、自动大灯、ACC、电动座椅、座椅加热、液晶仪表、智能中控carplay、全景天窗、beats音响都有。提车开了二百多公里，高速油耗5.7，市区7.2，平均6.3-6.4这样子，这么个车子来说动力和油耗算可以了，乘坐舒适度也还不错，总的来说非常满意。我们这边送了6次保养，算上首保一共7次免费保养，还是挺划算的。德系车开起来的感觉我还是认可的，所以就做主提车了。 缺点：机盖隔音棉减配、也算20w的车子，没有电尾门就算了，机舱没有液压杆也太low了。App不太好用吧，经常定位不准或者丢数据。那个内饰条颜色好跳戏，后期会换亮黑或者碳纤维饰板。