我想买一台家用车,在买车之前,我对比了大众途岳和日产奇骏,途岳和奇骏属于定价非常接近的两款紧凑型的SUV,途岳的动力方面进行了全面的升级,21款330TSI双离合四驱旗舰版,最大马力186PS,可以让动力在瞬间爆发,但是奇骏是达不到的,而奇骏的优势在于动力更加的稳定和平顺,因为我比较喜欢动力的推背感,所以最后选择了途岳。
首先先来说说我的买车费用吧:
我买的是途岳21款330TSI双离合四驱旗舰版,厂商指导价为22.38万,裸车价为19.28万,优惠3万左右,加上一些必要的花费(购置税,报牌费,车船使用税,机动车交通事故责任强制保险等),我的全款落地价格为在22万左右。
车子有优点:
第一、动力充沛,我买的是途岳21款330TSI双离合四驱旗舰版,搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机,最大马力有186PS,踩油门速度提升很明显,在高速上能明显感觉到推背感,我对这款车的动力表现还是比较满意的。
第二、空间表现不俗,这款车的车身长度是4453MM,宽度为1841MM,高度是1632MM,内部空间非常宽敞,前排和后排之间的距离很大,人坐在上面的话,可以自由的活动腿部,后备箱的储物量也很大,平时家用外出旅行,放四个行李箱是完全足够,这点值得我点赞。
第三、内饰风格年轻化,21款的大众途岳已经不是沉闷的感觉了,它的内饰风格会更年轻化,例如10.2英寸的全液晶仪表盘既美观又实用,而且车内大部分采用的是软包装,质感就上来了。
第四、舒适度不错,我和我的妻子都比较满意这款车子的舒适度,我们经常带着孩子们去郊游,这款车子的隔音效果好,坐在车子里面比较安静,而且这款车子的底盘也比较稳,有时候跑山路过弯,不会有发飘的感觉。
车子缺点:
第一、新车异味大,于是我就在车上放了很多柠檬皮和是柚子皮,然后把汽车开进自己家车库,4个车窗全部放下通风,过了一周,就闻不到异味了。
第二、这款车油耗偏高,官方给出的工信部百公里综合油耗为7.0L,我开到了9个油左右,感觉还是有点儿高,大多数时候我是在城里用车,可能是上下班比较堵吧,当然油耗要根据路况和驾驶习惯来判断。
保养技巧:
我们需要记住他的保养周期,另外我觉得首保的时候尽量按时去做,这样如果其它方面有什么问题,我们能够及时的发现并处理,保证日后用车安全。第一次保养建议每5000公里或半年保养一次,哪个先到就以哪个为准,首保需要更换机油和机滤,其实保养这个事情,最容易解决的办法就是,拿出来你买车时随车赠送的保养手册,里面写的有保养间隔时间和里程,每次保养的项目,按照手册保养就好。
总之,虽然途岳油耗会偏高一些,新车也有点异味,但这些都在我的接受范围之内,而途岳动力充沛,空间表现不错,舒适度也还行,这让我觉得,我买途岳作为家用车买对了。
魂牵梦绕若相惜:22如还不如上探岳
用户913301004475:都说安装颗粒补捉器不好,用户反馈一下
永湖阿锕:跑高速不开空调,5.7开空调6.0左右,市区一般都要9个以上
80天的等待,我的碳晶灰小岳岳终于来了!
【购车经历】
去年好不容易拍到了沪牌就开始着手物色车车,试驾过吉利的星越L和星瑞、雪佛兰的探界者等车,吉利的底盘调教不行,探界者内饰拉垮...最后被我们岳岳所吸引!半年跑了五家大众4s店,先是在一家6星4s店订了车,但是70天商家都没向厂家订成功只能退了,同时又了解到一家7星4s店有现车果断提掉。
【空间表现】
别看途岳是一辆紧凑型SUV,空间绰绰有余!我身材很壮(身高180+体重85kg),前排头顶有一拳多的空余、后排膝盖和头顶也有一拳多,后备箱放四个21寸箱子没问题。足以满足日常家用、外出休闲!
【提车价格】
沪浙的大众车价格较全国而言是高的,我落地21.6多。裸车优惠3W、服务费1000、保险6400(200万的三责+车损+交强险+车船税+驾乘险),送原厂量子膜+脚垫+记录仪+三次保养,这价格我也可以结束哦哟,因为我半年里也跑过四五家4S店,价格大差不差,主要是得能提到车。
【驾驶感受】
纯正的德系车驾驶体验!家里有开过奥迪Q5、宝马X3、丰田荣放,岳岳的体验最靠近奥迪Q5,尤其是在高速状态下,开起来很稳很舒服。外加上旗舰的主动安全功能(像全车雷达、ACC、AEB、陡坡缓降等等)我真的感觉到实用,尤其在磨合新车的阶段很需要雷达。
【动力表现】
途岳330的动力在我第一次试驾的时候就爱上了,后来也试驾了一次280,对比还是明显的。这两天开了开更加喜欢了。动力反馈很及时,而且加速一点都不肉,那提速杠杠的,以至于启步我只敢轻点生怕踩重冲出去!超车说来就来,在高速后段动力依旧给力!
【乘坐体验】
我这身高体胖的身材无论前后排都绰绰有余,相信大部分人乘坐的舒适度宽松度应该也可以。座椅的皮子很柔、内里填充物很柔软、座椅长度我觉得足够了、座椅包裹性也说得过去,所以家里人坐下来都说挺舒服的。更让我惊艳的是,新车没有异味,好评!提车前原以为要散很多天味,没想到车内基本无异味!
【最不满意】
如果一定要说最不满意那可能就是减配了,首先当我半年前第一次看参数的时候有被连旗舰都没有电动副驾、电动尾门而诧异到,现在依旧感觉有点不爽,等过段时间会去考虑改装一下。其次,发动机隔热棉、全系换韩泰轮胎这种小细节的减配有点不太地道。
【油耗】
我目前开得还不算多,而且都是周末的城市道路,所以基本上综合油耗在10个多,但如果多开开高速、避免堵车话预判能进8个。
大众热:20w买途岳
用户875684585651:这车系有通病 容易漏水
梦之幻想天地:你这个好便宜,我去年3月买的,也是330旗舰版,包含的东西也和你一样,要22万感觉被骗了
外观是我喜欢的样子5分,内饰很大众,不过已经很有进步了4.5分,旗舰版车型配置该有的都有了5分。空间我觉得已经足够了,毕竟95%的用车时候,都不会坐满5个人,大多数时候都是一两三个人,够坐了,我最讨厌那些一谈车就只会说空间有多大的人,只要空间大就好?又不是要拉猪,我选车的时候还考虑过探歌,要是探歌四驱有2.0T的,我就买探歌了,因为停车的时候你就会觉得越小的车,越方便停5分。操控和动力是我这选车的主要原因,在这个级别这个价格的SUV里面算优秀的了5分。舒适性方面也行,但还需要提高点4.5分。最满意的就是油耗低!
憨憨是个宝:咱俩同款耶✌🏻9月份第一批21款330旗舰,目前跑1万3,高速油耗5.7市区8-9,没有颗粒捕捉器,落地19.5W
海风61007:如果不是双离合就好了!
猫哥布林:副驾驶上车时不小心桌椅会顶到屁股沟里的。
19年开始泡懂车帝等网站研究车,配置等,车展实地考察,期间看了昂科威,RAV4,奇骏,逍客,威兰达,CRV,探岳,途观L,甚至膨胀的去看了XT4,冒险家等,日系的外观个人和家里说了算的实在看不来,二线豪华品牌又超预算,最后锁定大众,探岳最开始外观和内饰就感觉没上汽的好看,途观L330去年刚上市,优惠力度小,最后锁定途岳330旗舰,和1.4旗舰差两万,区别是:两驱和四驱,1.4和2.0的排量,干式双离合和湿式双离合,为什么不上2.0的呢?
外观大气,有小途昂之称,空间宽敞,大众不愧是空间魔术师。当时选择了旗舰,配置丰富,基本够用。开了一个月,2.0T油耗满意。悬挂略硬,过减速带蹬蹬的响。配的韩泰的轮胎,高速风噪胎噪较大。
【外形】
霸气,虽然车身不算特别大,但看着很有气势,男生应该会喜欢。
【动力】
2.0T版186马力对于紧凑型SUV途岳来说动力非常不错。
【内饰】
中控的设计及液晶仪表盘都非常不错,简洁实用,布局合理,唯独那块棕色的装饰板不喜欢,太丑了
【空间】
就是标准的紧凑型SUV,头部空间及后排腿部空间完全够用。
真想不到当初我们也讨厌吃苦瓜1:新车异味大不大?
JeffJ:旗舰版订车多久提车的?我订旗舰一个月了还没提到车
一郎1170:看了这么多终于看到一台四驱车,suv不上四驱不如推下海。可以不用但不能没有。
在上汽SUV车系当中,途岳属于第二入门的SUV车型,其定位介于途铠和途观L之间,主要竞争对手就是日产逍客。由于它是近年来推出的相对较新车型,其外观相比途观L要年轻运动,内饰同样科技感不俗,当然定位入门车型,车内还是有一定程度的工程塑料饰物。
【最满意】买这辆车的车主,普遍看中它的大气时尚外观,以及足够大的实用后排空间,后备厢也相当不小。一辆A级SUV搭配2.0T发动机,动力输出一点都不“肉”,尤其是在红绿灯的起步阶段,比部分小排量车型要快半拍,并且操控比较舒服,方向盘较轻,转向比较精准,底盘调教偏稳重扎实,拐弯半径不算大。
【最不满意】中控区域的塑料质感较为明显;内饰这块比较简洁,低配车型简约,即使我们的顶配车型,其配置不算特别丰富。
【油耗】途岳四驱顶配车型的整备质量为1590kg,搭载低功率2.0T四缸发动机,综合油耗在7.0L/100km左右。
【总结】2021款途岳四驱顶配车型属于比较标准的紧凑型SUV,由于车身采用外扩设计,无论是视觉还是乘坐体验,这辆车感觉不算小。它的优惠比较大,达到4.7万元,裸车价接近18万,而这辆车带4MOTION四驱系统,偶尔出去“撒个野”不成问题。
途岳长着一幅小途昂的外观,看上去足够沉稳、大气,但作为一台面向年轻市场的紧凑型SUV,过于沉稳的外观并没有给它带来优势。内饰方面也是大众的老一套设计,哪儿哪儿都是硬的,所以坐在车里面真的能给人一种清心寡欲的感觉,还好,储物空间比较丰富。后排腿部空间足够,座椅靠背偏直,坐姿不是很舒服。这套2.0T+DSG+四驱的动力总成表现出色,零百加速只需7s出头,双离合变速箱在换挡和平顺性方面的表现都很不错,低挡位结合时故意放慢速度来避免顿挫,底盘也比较厚重,支撑性和滤震表现都不错,所以在驾驶层面真的挑不出什么毛病。唯一让人觉得不值的还是售价,22万的价格,我更推荐消费者选择静谧性更好、内饰质感更高、配置更丰富的锐际,并且人家还是2.0T+8AT。