点评车型:
2023款探岳 改款 380TSI 四驱R-Line高能版
4.3分“优秀”【空间表现】
够用了,没上揽巡揽境是觉得车太大停车不方便。
【最不满意】
发动机声音大,加油就嗡嗡嗡嗡响,而且很响,不知道是不是380才这样,330车主是不是没有这样的声音。
【购车经历】
一波三折,最开始中意君越艾维亚先享,定金都给了,逛论坛说毛病多,仪表盘总跳故障灯,心里打鼓,不好下手,定金白损失了,转身旁边有个一汽,进店问了下380顶配白色有没有现车,结果只有次顶配有,不墨迹,直接谈价交钱开走。
【提车价格】
开票价格21.19,24落地价包含延保,保险,购置锐,说实话亏了,因为有置换补贴,之前的朗逸开了8年,因为最开始是想买君越的,别克那边没有置换,就找了懂车帝收二手车的处理了,后面没买成君越,买了探岳,置换补贴也没了,亏几大千。
【驾驶感受】
没长期持有开过SUV,但我开过的SUV不少,都是别人的,也没有长期开,感触不深,恕我直言探岳真的没什么驾驶舒适度可言,25以内的SUV注重驾驶感受的更推荐国产,比如H9,比亚迪宋PUS。
【油耗】
平时上下班一两公里,表显20来个吧,我个人可接受,长途8-9个油,说实话我并不太在乎油耗,又想马力大又不想油耗高,显然不可能,不过探岳油耗真的算很好了,目前我才2000公里,其中有1000公里都是上下班短途开,380长途驾驶算很省油的车了。
【乘坐体验】
没啥体验感,我觉得还没有原先的朗逸坐着舒服,不排除也可能是朗逸开了8年习惯了有感情了。
【保养】
还没做
【动力表现】
380动力没得说,只要你想超车,都能超。
勇敢的梦想0g1:第二辆车还是大众,确实需要勇气,大众车其他都好,就是担心天窗漏水,网上的案例太多了,似乎是大众车的通病,如果没有天窗就更好了……
咋这烨:可能你说的驾驶感受是宋的电动车属性,平顺和低速静谧。但底盘肯定是大众强。
开心快乐555666999:评论区都晒油耗的,你们敢不敢把市区油耗发出来,你们发的那个油耗是国道或者高速的参考意义不大
探岳作为一汽-大众旗下首款中型SUV,在市场上的表现可圈可点,从尺寸来说,它不算非常传统的中级SUV,它的定位处于主流中型SUV和紧凑型SUV之间,但是由于较大的终端优惠,探岳的市场销量表现不错,那么这款中级SUV值得购买吗?
购车价格:2020款 330TSI 两驱豪华智联版Pro,厂商指导价23.99万元,市场优惠3.5万元,购置税18133元,保险6000元,上牌费1500元,落地总价23万元左右。
【优点】
1、动力。330TSI版本的探岳,实测可以在8秒左右完成零百加速,相比同级别的一些自吸车型,探岳的动力水平无疑要强得多。
2、空间。空间表现方面,探岳虽然尺寸不突出,但是近两年的大众车型都表现出了在空间方面的优化能力,探岳的空间在同级别中可以排在前列,175的成年人在调好驾驶坐姿后,后排可以获得两拳以上的腿部空间。
3、油耗。涡轮增压发动机加双离合变速箱再一次表现出了很强的燃油经济性,探岳的车主众测油耗是8.9升,对于这样一款中型SUV,它的油耗不高。
【缺点】
1、隔音。探岳不算是一款安静的车型,它的发动机噪音在急加速和高速行驶的时候,会非常明显的传递到车内,而胎噪隔绝的也很一般,在粗糙路面的时候感觉胎噪会尤为明显。
2、低速顿挫。探岳的双离合变速箱存在轻踩不走重踩蹿,在城市走走停停的情况下,顿挫比较明显,跟AT变速箱相比,能够明显感觉到在低速平顺性方面的差别。
3、滤震表现。探岳的底盘偏软,对于小颠簸的过滤还算合格,但是在一些大颠簸的时候,明显能感觉到底盘不够厚重,在经过大颠簸的时候底盘有种收不住的感觉。
总的来说,探岳是一款优缺点非常明显的车型,它空间大,动力强,省油,但是另一方面它在整体的行驶质感方面还是有所欠缺,如果你试驾之后对于它的隔音、低速顿挫都能接受,那么这款车就会非常适合你。
点评车型:
2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版
3.4分“良好”探岳属于冲动型消费,之前一直看的,试驾的都是轿车,最中意的是君越艾维亚先享,定金都给了,约好时间提车了都,等的时间天天刷论坛,说君越毛病一大堆,故障灯总是跳,心里打退堂鼓了,最终没要,定金也白白损失了。
之后看不远处有个一汽,进店询问探岳有没有顶配白色有没有现车,查了下只有一台次顶配,谈价直接就给钱了,2小时后就开车走了。
其他我都可以接受,唯独不可接受的就是这TM发动机声音也太大了,一加油就嗡嗡嗡嗡的响,车内感觉都快耳鸣了,不知道是不是380才这样,330的车主能回答下不?
说实话我都准备卖了,还是轿车开着舒服,别说我没开过SUV我开过的也不少,只是不是我的,也只是帮别人开,并不是长期驾驶,个人觉得25内的SUV更加推荐国产,比如哈佛H9,比亚迪宋PUS,驾驶舒适度都不是探岳能比的,你问我为什么不买,因为当时打电话问了他没现车啊,平时一直都有车用着,一下没车了,就着急忙慌的买探岳了,现在特后悔。
用户2582385791192:不会啊,都开几年了,
笔杆儿:卖了买宋plus,坐过同事的,很舒服
东贾村的:380确实比330噪音大
买来一年多了,评价一下: 外观稳重、大气,好评。空间不错,好评。发动机噪音略大,低速的时候哼哼唧唧的,速度提起来就好了,给中评。低速转弯或掉头时车头会有些左右摇摆,差评。D档下行走比较慵懒,慢条斯理的样子,你要是性急的主儿,就得油门踩重一些,它才会变活泛,或者干脆S档,马上就跟你来劲了。夸一下变速箱,平顺高效,好评。感觉漆面较软、较薄,开门轻轻碰到旁边会掉漆,老婆的高跟鞋跟蹭一下也会掉漆,跟老明锐的车漆没法比,差评。油耗平均10个,属于中规中矩。这车最大的优点就是便宜、性价比高。
总体哈不错,就是颗粒捕捉器闹心。13000公里了,堵过3次。每天上下班10公里,单程5公里。还有就是发动机的噪音明显了一些,低俗时候不是很安静。
明康君:这车就得买高功率的但是上下班时间短速度低也够呛,这款车就是让颗粒捕捉器给埋没啦。2.0的应该费油十个以上
漆园丁志民:颗粒捕捉器堵塞问题,厂家的解决方案是什么?
安o贝:哈哈😃 说到点子上了啦,单程5公里是最要命的,尤其寒冷的冬季……
颜值:线条刚毅,对比途昂小但也够用,比途观年轻,内饰简洁大气,日间行车灯可可爱爱的,唯一拉胯的是运动座椅对屁股大的不太友好。
再说驾驶:330动力澎湃变速超车什么问题都不大城市驾驶非常够用,但有时1升2有顿挫感,变速箱声音很大,空调压缩机声音也很大,120码以后噪声很大。
最后,国五真香!别买国六!别买国六!!别买国六!!!
主要带有颗粒捕捉器,堵塞时,堵塞2级以上时,油耗翻倍增加,自动启停失效,发动机声音变大,只能上高速超过80公里速度滑行 ,直至颗粒捕捉器堵塞程度为0。2021年10月份厂家对颗粒捕捉器堵塞问题进行了软件升级,但依然堵塞,而且比升级前平均油耗升高一点,直接到3级,发动机直接1200转,升档困难,油耗升高。好烦,从2020年冬天以来,在4s店检测出来颗粒捕捉器二级以上就有4次,在夏天6月份依然会堵,检测为二级。下面图中是最新检测的结果。如果把颗粒捕捉器堵塞侧底解决或者频率降低为每年一次,那这个车还是不错,是值得推荐。