点评车型: 2023款探岳 300TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.2分“优秀”

【空间表现】 车内乘坐空间表现挺好，本人身高182，头部和腿部空间充足，后排空间也大。但是由于整体尺寸才四米六，后备箱空间稍微小点，可以接受，后排放倒几乎纯平，这点也是让我放弃crv选择探岳的原因之一。 【动力表现】 大众全新的1.5T发动机，宣传是比1.4的动力更强，油耗更低，实际驾驶起步动力稍弱，速度起来以后加速还不错，高速120以后加速还是有推背感的。 【乘坐体验】 前排座椅两侧突出较高，好处是包裹性非常好，但是腿短的上下车会不舒服。座椅整体软硬适中吧。 【油耗】 目前开了将近3000km，早上送孩子去幼儿园不到2km，基本全程堵车，油耗15-20个，国道60左右的速度能开到6个以下的油耗，高速120左右速度油耗6.5左右。整体表现还是可以，指定是比我之前的手动1.4T速腾费油，但是可以接受。 【最不满意】 车机不好用，支持苹果carplay，不支持华为hicar，我用的是华为手机，研究了几天买了个华为盒子，上车自动连接，用了一个多月了，基本没有卡顿。华为hicar比苹果carplay好用很多，个人观点。 【提车价格】 优惠41000，旧车置换补贴12000，贷款全算下来187000，去掉12000置换补贴，落地175000，贷款120000一年无息。

点评车型: 2023款探岳 300TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.3分“优秀”

6月28日，中午意外得知摇号中签了，孩子一蹦三尺高，我虽然理智说哪儿有钱买它呀，但是在老婆孩子的怂恿声中，更其实在自己内心的激动之下，当即决定下午就出发去看车，至于去哪，早就知道离家不远的姚家园有一长条路都是卖车的，再不行还有来广营那边也有一片卖车的，走起。 来到姚家园，首先就直奔了“雪佛兰”展厅，因为之前坐“滴滴”的经历，一眼就相中了展厅里的那辆橙色“星迈罗”，因为自己185+的身高，所以首先就是坐在驾驶位上试图调节座椅高度，以确认这辆车可以加入购买备选库，结果…因为这辆展车没有接电，座椅无法调节，我坐上去直接头顶车顶，而询问现场销售的时候，得到的回复是这已经是这辆车座椅的最低状态了，遗憾……而后销售推荐了旁边的探界者，空间确实很大，但是首先是明显超预算，然后内饰颜色确实显得古板陈旧了。 出门后又进了旁边的领克展厅，直奔孩子推荐的领克01，进入展厅首先感觉到的就是空旷、冷清和懒散，销售人员毫无热情，几乎就停在大门口的领克01被我前后左右看了个遍，临走才有个销售过来打了个招呼，差评。 过程中感觉上姚家园那一片卖车一条街过于冷清了，但又不死心，寻觅半天，又看了广本、标致、一汽的展厅，广本的感觉就是高高在上，爱搭不理；标致的感觉就是快黄了，展厅昏暗，大热天的空调也不开，快赶上视频中的古墓探险了；大众展厅同样黑暗、闷热，但总算展厅中的蓝色探岳能让人有眼前一亮的感觉，总算聊以解慰。 这一圈看下来，也算是画了个圈子，备选车型暂定“探界者、领克01、标致5008以及探岳”。 在这之后，又去到来广营附近继续对各种车型进行了解，看了雪佛兰、别克、大众、日产、丰田、长安，福特等4S店，或者是车型不太满意，或者是内饰感觉太差，或者是对销售态度不满（尤其是长安，印象极差），或者是觉得店铺距离居住地过远，或者是感觉驾驶舒适度不习惯等等原因，最终基本确定为雪佛兰的“星迈罗”。 就在预估的交钱时间前一天，家人通过其他渠道了解到，一是销量偏低怕影响到后期配件价格，二是网上普遍反映小问题较多，怕使用起来会麻烦，所以最终决定放弃星迈罗，重新考虑其他车型，就这样，经过讨论，最终以多数票选中了大众探岳。 之后就是广看谈价阶段了，先后去了来广营、三元桥、姚家园等4S店，因为没有现车等原因，最终一个偶然的机会，发现在大悦城边上居然还有一家国营一汽大众的4S店，销售在电话中也给出了一个无法拒绝的低价，以及现车的诱惑，虽然最后价格略有变化，但总体来讲这次购买体验还是让人觉得满意的。 看车的时候，在三元桥大众店里，销售还向我们推荐“ID.4”来着，落地价和探岳300差不多，一通夸，尤其介绍市区费用如何节省。 离开后，我们自己算了一笔账，假设市区每年1万公里，电费确实比油钱省不少，但是如果这部车预计开十年，十年后车辆剩余价值的差价可能和节约的油费差不太多，等于说是又找补回来了，而且一旦走远路，路上的充电以及里程焦虑绝对够一梦，尤其是官方电池寿命按照国标计算的前提下，7年后电池更换的费用怕是不亚于一辆新车。 后来也得到其他人的提醒，既然已经是油车的指标，就不要去买更容易得到指标的电车，否则不是太浪费了吗？ 可能是自己最满意的颜色终究不及现车的优势，无法得到满足，以致感觉上无论外观还是内饰都不如之前在其他展厅看到的那般完美中意——现车是白色的，而之前最中意的颜色是蓝色?。 真正对内饰最不满意的地方，其实在于后排的杯架，一是在开车过程中感觉是大众独有的纵向排列法，会占用肘部扶手的空间；再就是后来发现，也许是基于后排424放倒的设计原因，中间扶手（杯架）放倒后高度偏低，坐在那里的时候肘部几乎够不到扶手?。 至于空间，这种评价更偏主观一些，也许是因为这是我的第一辆车，空间感和之前预估感受相差不多，唯一的不足就在于后座空间地面的鼓包，但真买了以后，其实也就不是特别在意了。 驾驶习惯上，我更习惯缓加速、慢刹车，这一点也算是最终没有选择雪佛兰和别克车型的原因之一吧。 截至目前，这辆车我开了有400公里出头，平均油耗大约是9个不到，高速油耗6.4左右，高油耗基本出现在4S店（已知最高超过40）、周五晚高峰（17个多）、家门口（常年行驶缓慢，最近一次最高到24个多瞬间值），但是车速只要开起来，以我目前的技术水平，市区油耗一般都维持在8～9.5之间。 因为在验车的时候听到一位老司机的建议，前三箱油最好先用95号油，之后再按照车型的最低要求加注92号使用，所以目前用油的费用还是会多一点，尤其是又赶上一次涨价！ 补充一句，提车也没搞仪式，倒是看到提车专用出口被一堆车挡住了，贴的膜3M、强生二选一，深浅两色可选，没提加钱的事，感觉销售挺痛快的，提车后问询关于车的问题也都有问必答，态度亲切，确实做到她自己说的那样“顾客以后都成为朋友”。

点评车型: 2023款探岳 300TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.8分“优秀”

车子看着颜值不错，空间大，看了很久的汽车，最后还是下手这款，刚开始油耗还是较高，但毕竟车重车大一些。买车店里还是有坑太多，难得喜欢这车，有些坑也就避免不了跟大家聊聊。 一直看别人的帖子，今天终于认证后自己可以写一个感受了。 300上市不久，优惠不够大，销售不报卖价，只叫我加，我连加两次，最后一次说加三千成交，去到店里后说要加八千，恼火不买了。去年年底谈凯美瑞也遇到这样的情况，谈好订车的时候，冒出个经理，说小伙价格搞错了，要加五千成交，我当时就说了，现在卖车不光是丰田，你们这么双簧的把戏，太恶心了，我要买车但第一个排除一汽丰田。 转头去谈了途观，车子不错，都是库存车多，新款优惠明显（店里去库存明显价格反差），价格谈差不多了，我喜欢的黑色没现车要等。最后探岳店里又道歉出来说上次的事是误会怎么的，就又去看了一下探岳，喜欢车子没办法。去到店里谈好了价格，结果旧车置换的时候，把裸车价说成了含补贴的价格，意思是变相又多出六千，销售的小伙都发火，说这事我和他以前确认过的置换那里突然变了，其实也是双簧。我说你看看，裸车不套路了二手车开始想办法撸油了，除了一汽大众我还不信买不到车了，生气走人，骂人了。结果各种道歉，相互指责，都是戏子。结果二手车那里给我又加了3000，比之前谈好的还是多3000，一下子被套路了3000，想想自己没时间来看车，要定就定吧，多点就多点，于是就交定金，上来一个经理，说叫我半个两年免息，可以再优惠一千，我说不要，你这里套路太多了，我怕，于是刷卡走人。 由于谈的落地价，无疑，发票少了小一万，说是要补置换补贴的钱，虽然购车合同签的时候口头答应只少两千，但就是不写进合同，都交给他们办了，还能怎么样。旧车过户，新车原号上牌都是他们帮搞定的，这个速度也不错，毕竟花了钱的。 贴膜的时候，我准备贴送的基础膜，销售一再推销其他升级的膜，说基础膜不建议贴，一年后就发黄，不隔热，还拿一堆撕下的黄色膜来恶心我给我看。她建议不要基础膜外面自己贴，软磨硬泡，还是答应加1000贴个升级的，什么优玛牌子，我说要看到这个牌子，拿回来找不到任何牌子，只找到东风本田的标和合格证，其他人已经开始贴膜了，感觉被骗了，觉得是本田用那边用剩下的膜，都已经贴了，那就叫把天窗贴好，想着外面贴个天窗也要400，就算了吧，谁叫自己不经销售劝呢，估计会稍好点。这都是坑。 整体来说，以前开的日系车，现在换德系，油耗肯定是高了不少，但SUV就是这样，轮胎都大一圈，开着感觉也不一样，各有优劣。 整体值得购买，也给各位探岳一些参考，避免入坑，回复请嘴下留情。

点评车型: 2023款探岳 300TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.07分“优秀”

外观方面，探岳的设计大家都很熟悉，一方面保持了大众车型一贯的沉稳大气，另一方面也融入了一定的时尚元素，属于那种不会出错大部分人都能接受的风格。内饰也是一样，触控按键的加入增添了一定的科技感，整体给人的印象也是传统，但在合资竞品车型中，内饰的精致感和做工水平，已经算很不错的了。 配置方面，300TSI和330TSI两驱豪华的配置除了动力系统外，都是看齐的。无钥匙进入/启动、电调座椅、CarPlay/CarLife、自动空调等常用的配置都比较齐全，甚至全系都标配了方向盘加热功能。不过座椅的加热、通风以及手机无线充电是需要选装的，整体来讲虽然是入门车型，但配置并不低。 空间方面，探岳以其车身的尺寸来讲，后排空间的表现确实非常优秀，对于身高175cm的乘客来讲，可以轻松获得超过三拳的腿部空间和三到四指的头部空间。并且探岳的后排坐点不低，坐垫也足够宽大，乘坐舒适度以及空间的宽敞感都能得到保障。 动力方面，全新的1.5T发动机相比1.4T发动机动力参数以及技术水平都有了升级，并且匹配的是和2.0T车型同款的7速湿式双离合变速箱。实际感受方面，1.5T车型其实应对市区内的日常驾驶包括高速的巡航，动力表现与2.0T车型差距并不明显，低速足够轻快，爆发力满足市区超车也绰绰有余。当然，在高速状态下全油门加速时，动力的储备和2.0T车型还是有差距的。所以1.5T满足家庭用户足以，有更好的燃油经济性，而追求绝对的加速性能， 2.0T车型肯定更好。 此外，7速湿式双离合变速箱在D挡模式下主要照顾换挡舒适性，确实很平顺，甚至很接近AT变速箱。不过如果突然大脚油门，动力的结合速度以及降档速度说不上干脆。但如果切入S挡，整体的动力响应速度会痛快很多，并且也依旧很顺，不会有让人不舒服的顿挫，牺牲一些油耗，能换来更好的驾驶体验。 底盘方面没有明显的变化，转向轻，但车头响应快，也不模糊。悬挂比较韧，大小颠簸都足够从容，并且没有明显的多余晃动，悬挂的中后段也能提供不错的支撑性，整体给人的信心以及安稳性都是足够的。

点评车型: 2023款探岳 300TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.5分“优秀”

【购车经历】 前天去4s店买车，去的第一家当天直接订的，落地18.37万，贷款6.8万，厂家金融2年免息，打算加装了一个360全景2000多块，后来说是360盲区就没有安，也全是预算有限，还是后续就去别的店安个吧。赠的那些东西都不咋好，后又加2000马内贴了个膜（四门，前后挡风玻璃），也可能贵了点。行车记录仪啥的都没送，总之别的东西都得自己后续单独买包括座椅垫后备箱垫啥的等等。 【空间表现】 空间很宽敞，就是后排的中间有点高。 【动力表现和油耗】 动力的话自己家用完全够用，1.5t在高速上也是很容易超车，后续动力也算可以，后来就定速100回来的，油耗不高5.9，提完车直接95加满491马内，回来看续航里程还有800😆，这也算是出乎我的意料了，如果一直跑高速的话，60升中石化定速100能跑1000，（不要喷我，看前面制约条件）。 【驾驶感受】 大众车跑高速是真的稳，就是隔音悄悄差点，发动机声音很小，好几次都以为没启着😆。 最后，我说声我也加入探岳的大家族了，请大家多多关照。希望有山东的老哥把我拉入微信群🙏🙏

点评车型: 2023款探岳 300TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.9分“优秀”

提车时间：2023年8月 车型：2023款探岳300TSI 两驱豪华Plus进阶版 我是一个00后新手司机，还没有女朋友😹 所以我选车只用考虑我自己的感受 对比了很多家，CRV、昂科威、荣放（因为我个人不喜欢轿车，钟情suv）最终选择了探岳，第一眼就喜欢的东西，别的肯定比不了（日本车比较好养，但内饰太塑料，个人观点！！勿喷！！） 动力方面：300TSI的1.5T的动力，在我个人驾驶来说完全够用，提速也可以，不存在小马拉大车。 内饰方面：大众车用料要比日系车实在的多，20吋的中控屏操作方便灵敏，空调触摸屏好评！后排独立空调也是触摸屏控制！ 空间方面：虽然定位中型suv存在争议，但内部空间完全够用，后排宽敞，后备箱空间平时用也完全够用。 油耗方面：就目前来说，只要速度起来油耗才6.8（城内快速路，还没跑过高速，高速应该还会低些）平时在市区里，油耗会高些，平均10个多（也可能是因为我新手司机的原因，我爸开的话就在9个左右），虽然可以加92但我目前一直在给喝95，毕竟新车，还是想好好对待😄 整体感受非常nice！！！

点评车型: 2023款探岳 300TSI 两驱豪华Plus进阶版

3.8分“良好”

提车几天了，油耗表现还可以，还跑了一遭崎岖不平的山路，半路堵车，走走停停，刹车灵敏，方向轻且精准。7个多油也算不高了。 空间很满意，女司机的后排非常宽松，三个高个成年人也不觉得挤。内饰太朴素了，座位硬，特别是下车时，车座本身边稍翘起又硬总要绊一下。如果扶手台再高一点儿，座椅触感好一点，颜色搭配再丰富一点，这估计也是万千大众客户的希望吧。 原来开着一辆手动挡，没啥配置。虽然是多少年的老司机，但是在车位紧张，到处都是车的现在，通过密集车群时还是小心翼翼。新车还配有前雷达，非常有必要配置。 在没买车之前就已经在懂车帝上一直看一直对比到最后还是提了配置丰富的探岳。自动刹车自动识别路标，定速巡航自适应巡航等。电动尾门，迎宾灯，自动大灯用着也顺手。还有很多配置，我也不太懂，慢慢去了解吧。等开上一段时间以后，再来总结一下驾驶体验吧。

点评车型: 2023款探岳 300TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.8分“优秀”

看了途观L和探岳，发现虽然探岳的轴距短了6厘米，但是实际内部空间确差不多，就是后备箱小了一点，反对我来说够用了，同排量价格差不多但是探岳配置更高，气囊也多。我是全款买的，落地18.5，送了原厂隐藏式ETC行车记录仪和全车3M车膜，其他的东西太垃圾到手就换，比如脚垫坐垫。 我是纯市区开，显示平均时速21，油耗10个。 1.5T的也不怕颗粒捕捉器堵，动力够用。开起来没有小马拉大车的感觉。 外观还是很漂亮的，耐看，也有前后贯穿灯带。 车机是866b，应该比3月份以前的866a稍微有点提升，可以在车机上直接查看原厂行车记录仪，记录仪可以显示车辆灯光车辆信息这点不错。 空间真的蛮大，别看轴距只有2731和速腾一样，实际坐进去比速腾大很多。 不好的地方就是后排坐垫为了移动，后排2边放置了2个小盒子让坐垫宽度变小，坐3个人的话估计舒适度差一点。

点评车型: 2023款探岳 300TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.3分“优秀”

9月在保定提的白色，之前的现代因为发大水被泡了，只能提新车了。算上置换补贴啥的落地17多点。 【最不满意】 缺点的话，可能还是合资的老毛病吧，车机不太行，不过比日系还是强不少的。 【油耗】 油耗这个说不准，图四是下道加上高速，挺省油的，图五就是通勤时候，一般小10个吧，总之走高速或者不堵车7-8个油，但这一堵车等红灯啥的，这油耗就得12以上了，当然我说的是特别特别堵的时候，真的油车一堵油耗直接炸了😂 【驾驶感受】 这个最开始感觉座位太低了，就像开船一样，虽然座椅那么多挡可以调高了，但安全带会勒得慌，不过现在开习惯了其实挺舒服的。 【空间表现】 空间我觉得非常大了，后排空间很大，也灵活，后备箱也大，还有各种储蓄空间，真的越大越好！ 还有就是探岳的外观太合我口味了！感觉在大众suv里最好看的了！😉

点评车型: 2023款探岳 300TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.5分“优秀”

【空间表现】 够用，空间可以 【最不满意】 主驾副驾座椅两侧包裹太硬了，不喜欢， 【购车经历】 跑了几家店聊价格，碰到一些忽悠我的，真的服了一些销售 【提车价格】 分期购车，车价所以优惠就大，但因为是有息贷款，比全款的话，还是要多出一些。 【驾驶感受】 开起来可以，就是减震有点差，1.5T跑高速也可以，够用，不是非常追求动力，1.5T也可以考虑。 【油耗】 高速5.8 ，5.7不开空调情况下，市区油耗7-8左右。 【乘坐体验】 坐起了软硬适中，不好也不差 【维修成本】 新车，暂无了解。 【销售态度】 广西南宁某家4s店有位销售服务有点差，后面也没在他们店订车。

点评车型: 2023款探岳 300TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.6分“优秀”

置换落地17.3 外观大气，内饰中规中矩比较耐看，空间很大，动力起步涡轮没接入有点弱，毕竟基础排量1.5，但是舍得踩很给力，330和300试驾加速体验区别不太明显想要动力好直接380，油耗城市道路8个多，高速最低5.4，湿式双离合3-2档有拖拽感，顿挫几乎没有。 胎噪有点大 风噪100迈开始能感觉到