【外观】采用最新家族式设计语言,整体造型硬朗之余还多了一丝灵动感。前脸部分,采用上下分体式进气格栅,中网内部舍弃了蜂窝链式镀铬装饰,采用更为激进的“X”元素,再搭配上家族共有的U型镀铬饰条,呈现出不错的灵动感,而上扬的前大灯组,搭配贯穿式格栅氛围灯以及可发光LOGO,点亮后也更具视觉吸引力。车身部分,车身线条比较律动,一体式腰线设计更显饱满,而由上至下的银色车顶行李架、镀铬车窗饰条、镀铬门把手以及镀铬底部饰条,进一步提升整车质感。车尾部分,采用了现下比较流行的贯穿式LED尾灯,可发光LOGO设计与前脸形成呼应,后保险杠增加了粗壮护板后,尾部造型更加硬朗,而双边两出的排气布局,进一步提升尾部的层次感。
【内饰】中控部分,采用非对称式布局,黑色主题与银色饰板搭配,呈现出不错的质感,而且它的功能区域保留了一些实体按键,操作起来比较简便。科技配置方面,采用的是10.25英寸全液晶仪表盘和12英寸悬浮式中控屏。做工用料方面,中控台部分采用大面积软质材料覆盖,并采用银色饰条和缝线设计来提升内饰档次。采用皮质方向盘,握感更为舒适,环抱式软质包覆设计,让整车的内饰更加错落有致,再搭配上双缝线设计,进一步提升车内档次。
【空间】定位于中型SUV,尺寸表现略显保守,长宽高分别为:4592mm、1860mm、1669mm,轴距表现还不错达到了2731mm。乘坐空间方面,174cm的体验者坐进前排座椅,头部空间仍有一拳三指左右,后排空间也比较宽裕,其头部空间为一拳四指左右,腿部空间则达到了两拳左右。储物空间方面,行李舱开口比较大,常规容积为506L,后排座椅支持40:20:40比例放倒,放倒后内部容积可扩充至1590L。
【乘坐体验】座椅材质为仿皮,前排座椅内部填充物比较充实,靠背两侧护翼的支撑性也比较足,后排座椅相对平整宽敞,坐垫的软硬度适中,但中间座椅的填充物较为淡薄,而且中间坐垫有些偏短,对于腿长的乘客来说,它的支撑性可能不太足。座椅功能性方面,前排座椅配置更丰富,主副驾驶座椅均支持电动整体6向调节和局部调节,前排座椅均配有加热功能。后排座椅除了支持靠背角度调节和头枕调节之外,还支持最大18cm的前后整体调节。
【智能互联】硬件部分,采用12英寸悬浮式中控屏,UI界面设计比较美观,触感细腻操作相对简单,但触控反应速度还有进一步提升空间。软件部分,配备MyLink+智能车载互联系统,除了支持CarLife手机互联映射、智能导航、影音娱乐、天气查询等功能外,还支持CarPlay、碰撞自动求助、紧急救援协助、无线Wi-Fi、远程控制车辆、车况检测和车联网等功能。
【智能安全】搭载最新智行安全系统,配置表现比较丰富,在同竞品车型当中也有着中上游水准。除了配有比较常规的刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统和主动刹车等,还有车道偏离预警、前方碰撞预警、车道循迹辅助系统、车道保持辅助系统、自动调节远光灯系统、倒车车侧预警、并线辅助、后方交通预警功能、智能动态大灯辅助系统、大灯随动转向功能、方向盘离手监测和道路交通标识识别等高端实用配置。
【智能辅助驾驶】驾驶辅助级别能达到L2级,配有全速自适应巡航、车道保持辅助系统、交通拥堵辅助系统和变道辅助系统,交通拥堵辅助系统可以在交通堵塞或缓慢行驶时提供辅助,减轻跟车时的驾驶负担,变道辅助系统可以提醒驾驶者后视镜盲区中的车辆,必要时还会进行主动干预,降低在变道过程中发生事故的可能性。
【动力及悬挂】搭载2.0T高功率发动机,其最大功率为162kW(220马力),峰值扭矩可达350N·m,传动部分为7挡湿式双离合变速箱(DCT)。悬挂部分,采用前后双独立悬挂,前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
【四驱系统】搭载4MOTION 四驱系统(博格华纳瀚德Haldex 第6代四驱系统),它与RAV4荣放的DTC动态扭矩控制四驱比较相似,通过中央差速器的多片离合器来控制前后轴的动力分配,但不同的是,它可以在极限状态下实现0:100后轮驱动,脱困能力更强。
【试驾体验】动力表现比较出色,扭矩爆发点较早,起步时动力比较充沛,而最大扭矩维持区间更大,因此中后段加速能力也更强。底盘调教方面,拥有德系基因的全新探岳比较侧重越野性和稳定性,同时还兼顾城市道路操控性,在面对颠簸路段时,悬挂的厚重感比较明显,偶遇减速带等较强颠簸时,车身弹跳幅度也不大。
头条用户:省油车皮薄 车皮厚他堵 哎日 不买球了
晨曦日记:到底是适时四驱还是全时四驱
止兮L:你这灰棕内饰店里很少有现车,订车要等多久?
点评车型:
2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版
4.6分“优秀”个人情况:由于现在疫情反反复复,工作上的需要,决定买一辆车,上下班,回老家也更方便了一些。
选车对比:在买车之前主要就考虑了上汽的途观L和一汽探岳,也是比较急于购车,当时途观L的优惠力度也不是很大。正好赶上探岳更新的新款,而且优惠力度相对较大,感觉性价比更符合需求,就选择了探岳
外观感受:探岳整体的外形很符合需求,整体线条流畅,氛围灯也很好看,还有贯穿式LED尾灯。整体的氛围很大气。全景的天窗也很适合夏季出去游玩。
内饰配置:车的内饰也是很有科技感。而且空间较大,宽敞的座椅,储物空间较大,后备箱空间也是很灵活。
空间异味:整体问题不大,新车多多少少都会有些味道,但是探岳空间大,晒味也比较快,个人感觉影响还是很小的
驾驶感受:车的使用还是比较流畅,仪表盘的功能也是十分的丰富,按键的设计也是十分的巧妙的,是防止触摸的,液晶的仪表,可以选择的视图也比较多,没有体验过卡顿的现象,非常的方便。倒车影像,也非常满足停车的需求。自动巡航也很舒服,解放右脚,操作也是很便捷。
油耗:油耗是在意料之中的,回家,加上在大连市内,8-9,车不多是这样,本身是新手,可能开车的手法也是很有问题。
总结:总体感觉这款车的外形和内饰,我都是很满意的。买SUV还是注重舒适度,目前给我的使用感受舒适度还是很好的。买车最重要的还是买自己需求和性价比最高的车
鑫淦梦想成真:前后轮毂不一样,这是卖车的编的,照片都发错了
小左是大神:蓝色是最好看的,但没有多少人有勇气买,在路上看见一次,真他娘的好看
琴胜119:前后轮轮毂不一样
点评车型:
2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版
2.9分“一般”后备箱空间小,后备箱门踢脚感应不到,没有烟灰缸,没有点烟器,油耗目前才一百多公里,还不能体现,假双排气管,一眼假的那种,老款的有点斜度,看起来真实一点,二十几万的车子排气管都藏起来,没有一点小钢炮的感觉,新款高能现在脚踏板没有了,说是新款就是减配,说送新款记录仪,里面没有内存卡,销售也不提醒,这是典型挖坑行为,前后保险杠看起来也是水的很,没有质感,感觉弱不禁风,前保险杠的下部分可以明显看到里面的散热器,就看了一次高速,底盘噪音可以清晰传到内部,非常不符合大众宣传的豪华SUV定位,大小就不说了,说是中型车肯定是最弱小的一个,这个就不吐槽了,应该我本身就是要一个小钢炮,这款车就是订的锡石灰的颜色还是比较好看,车子没有座椅通风,这个我比较在意,本来是想最高配的,销售说这个颜色订车时间长,高配的本身车源比较缺,还有作为定位高端车型,全系没有远程启动,这是非常遗憾的,在广东这个地方,座椅通风和远程启动非常实用,座椅加热就是鸡肋,能有、几人用上,除非在北方,座椅通风和远程启动改为标配,远程启动不管在北方南方都很实用,冬天热车就不用跑车上驱动,不要一些华而不实配置。
【最不满意】
坐椅太硬,长时间开车屁股都会疼,是目前坐过的感受最差的,完全谈不上舒适型,而且前排座椅两侧又高又硬,上下车不方便。
上次有人评价照片不清楚,质疑手机都买不起还能买车,刚刚安装了侧踏板,拍了几张照片,有踏板还是方便多了,特别是前排座椅上下.
RZ525:既然那么看不上为啥还要买呢?
历忠原:18年当时380得29万以上,现在起码省5万以上还不行。
还有比我破大众慢的:小钢炮?你对高尔夫这款车型设计是不是有什么误解,我去四儿子店看车的时候,gti和探岳长得也不一样啊,小钢炮都能买错啊,你不如探岳卖了去买a45吧
点评车型:
2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版
4分“优秀”外观日间行车灯只有那两个獠牙,不给力!内饰头枕不够舒适,空间第二排座椅放平不够平,驾驶感受发动机噪音有点大
网名九个字不信你数:兄弟,内饰是什么颜色?
用户8026770478629:是的只有燎牙日行灯,大灯开关在关闭情况下,外面还有很大亮我的仪表上一直显示请打开大灯,你的是不是
东阳7274:哥们在哪里提的车?
车开了快一年了,优缺点都说一下,优点动力足,响应快,空间大。缺点,座椅偏硬,胎噪大。
点评车型:
2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版
4.5分“优秀”乘坐舒适,提速快,内饰养眼,外观也很好看,感觉底盘有些软,空间表现座舱很宽敞,后备箱比较小,其他的没啥了。后排坐着也比较大。储物空间还是够用的。
正经儿汤包:您好,车道居中保持是总抢我方向盘吗?
骑着蜗牛去旅行es:兄弟 大兴哪个店提的 有销售联系方式不
清清点水5588:这价格有置换吗
点评车型:
2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版
3.9分“良好”其他都还好,隔音太差,接受不了的劝三思!发动机噪音也比较大,可能是380的原因!
用户5011360593050:大哥,您这落地多少钱啊?
18116011055:隔音真的很差吗?比cx5差吗?
探岳380高能少年:同款车型,发动机就启动那一下声音大,开起来就没有声音了。不过高速上是真的难受风噪胎噪确实大。不知道个隔音会不会好点