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    探岳2023款380TSI 四驱R-Line高能版值得买吗_探岳内饰怎么样

    ·探岳

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共933人评价
    18万-25万SUV总榜No.70
    低于53%的同价位车系
    经销商报价
    15.49-20.99万
    厂商指导价
    20.49-25.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.83
    • 外观
    • 4.25
    • 4.12
    • 内饰
    • 3.57
    • 3.74
    • 配置
    • 3.69
    • 3.72
    • 空间
    • 3.99
    • 3.91
    • 舒适性
    • 3.81
    • 3.79
    • 操控
    • 3.80
    • 3.77
    • 动力
    • 3.81
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 途观L3.85外观4.19
    • 探岳3.84外观4.25
    • 探岳GTE3.83外观4.12
    • 探界者3.79外观4.23

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 途观L PHEV3.90空间4.19

    探岳·全部评分

    点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版

    3.9良好

    【空间表现】 长宽高都比较合适,加2000选的珠光白,看着非常大气,果然是黑色显瘦,白色有肉,整个前脸和机盖线条非常有肌肉感,抨击内心那种,看一眼就无法释怀,从8.27上市就关注这个车,在昆明全是第一批提车的,当时想等330RLine,又赶上国家政策要结束了,其次就是害怕颗粒捕捉器,所以果断提现车! 【最不满意】 后排隆起,新车有点异味,不过还可以接受,内饰有一些塑料,略微拉低档次 【购车经历】 看车不到半个月,跑遍了昆明五个区所有4s店,也试驾了,果然价格天差地别,有些销售还会唬人,现车都没得,都说在路上,等你价格没谈拢的时候,又告诉你有其他人在看这个车,路上只有一台,给你施加压力,我和我媳妇儿直接掉头就走,后来仔细斟酌,加上圈主对我的建议,确定了买380Rline.还是比较担心油耗高,因为平时就上下班代代步,后来买了以后,一切都值得,不再考虑油耗,一年也多不了几个油,与其每天担心油耗,还不如好好享受现在 【提车价格】 裸车优惠42000,加上珠光白,加上国六,21.5,保险7500,购置税9000,全款下来算上双保23.5,整体还可以接受,还送一些小东西,还有油卡,还有五次保养,适合自己的就是最好的!

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    2022-09-28

    ■ For丨丶dream°昆明哪家?

    Married. men这个是提车价还是落地价

    科学锻炼2023款探岳380有没有颗粒捕捉器?

    点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版

    3.86良好

    【外观】采用最新家族式设计语言,整体造型硬朗之余还多了一丝灵动感。前脸部分,采用上下分体式进气格栅,中网内部舍弃了蜂窝链式镀铬装饰,采用更为激进的“X”元素,再搭配上家族共有的U型镀铬饰条,呈现出不错的灵动感,而上扬的前大灯组,搭配贯穿式格栅氛围灯以及可发光LOGO,点亮后也更具视觉吸引力。车身部分,车身线条比较律动,一体式腰线设计更显饱满,而由上至下的银色车顶行李架、镀铬车窗饰条、镀铬门把手以及镀铬底部饰条,进一步提升整车质感。车尾部分,采用了现下比较流行的贯穿式LED尾灯,可发光LOGO设计与前脸形成呼应,后保险杠增加了粗壮护板后,尾部造型更加硬朗,而双边两出的排气布局,进一步提升尾部的层次感。 【内饰】中控部分,采用非对称式布局,黑色主题与银色饰板搭配,呈现出不错的质感,而且它的功能区域保留了一些实体按键,操作起来比较简便。科技配置方面,采用的是10.25英寸全液晶仪表盘和12英寸悬浮式中控屏。做工用料方面,中控台部分采用大面积软质材料覆盖,并采用银色饰条和缝线设计来提升内饰档次。采用皮质方向盘,握感更为舒适,环抱式软质包覆设计,让整车的内饰更加错落有致,再搭配上双缝线设计,进一步提升车内档次。 【空间】定位于中型SUV,尺寸表现略显保守,长宽高分别为:4592mm、1860mm、1669mm,轴距表现还不错达到了2731mm。乘坐空间方面,174cm的体验者坐进前排座椅,头部空间仍有一拳三指左右,后排空间也比较宽裕,其头部空间为一拳四指左右,腿部空间则达到了两拳左右。储物空间方面,行李舱开口比较大,常规容积为506L,后排座椅支持40:20:40比例放倒,放倒后内部容积可扩充至1590L。 【乘坐体验】座椅材质为仿皮,前排座椅内部填充物比较充实,靠背两侧护翼的支撑性也比较足,后排座椅相对平整宽敞,坐垫的软硬度适中,但中间座椅的填充物较为淡薄,而且中间坐垫有些偏短,对于腿长的乘客来说,它的支撑性可能不太足。座椅功能性方面,前排座椅配置更丰富,主副驾驶座椅均支持电动整体6向调节和局部调节,前排座椅均配有加热功能。后排座椅除了支持靠背角度调节和头枕调节之外,还支持最大18cm的前后整体调节。 【智能互联】硬件部分,采用12英寸悬浮式中控屏,UI界面设计比较美观,触感细腻操作相对简单,但触控反应速度还有进一步提升空间。软件部分,配备MyLink+智能车载互联系统,除了支持CarLife手机互联映射、智能导航、影音娱乐、天气查询等功能外,还支持CarPlay、碰撞自动求助、紧急救援协助、无线Wi-Fi、远程控制车辆、车况检测和车联网等功能。 【智能安全】搭载最新智行安全系统,配置表现比较丰富,在同竞品车型当中也有着中上游水准。除了配有比较常规的刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统和主动刹车等,还有车道偏离预警、前方碰撞预警、车道循迹辅助系统、车道保持辅助系统、自动调节远光灯系统、倒车车侧预警、并线辅助、后方交通预警功能、智能动态大灯辅助系统、大灯随动转向功能、方向盘离手监测和道路交通标识识别等高端实用配置。 【智能辅助驾驶】驾驶辅助级别能达到L2级,配有全速自适应巡航、车道保持辅助系统、交通拥堵辅助系统和变道辅助系统,交通拥堵辅助系统可以在交通堵塞或缓慢行驶时提供辅助,减轻跟车时的驾驶负担,变道辅助系统可以提醒驾驶者后视镜盲区中的车辆,必要时还会进行主动干预,降低在变道过程中发生事故的可能性。 【动力及悬挂】搭载2.0T高功率发动机,其最大功率为162kW(220马力),峰值扭矩可达350N·m,传动部分为7挡湿式双离合变速箱(DCT)。悬挂部分,采用前后双独立悬挂,前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用多连杆式独立悬挂。 【四驱系统】搭载4MOTION 四驱系统(博格华纳瀚德Haldex 第6代四驱系统),它与RAV4荣放的DTC动态扭矩控制四驱比较相似,通过中央差速器的多片离合器来控制前后轴的动力分配,但不同的是,它可以在极限状态下实现0:100后轮驱动,脱困能力更强。 【试驾体验】动力表现比较出色,扭矩爆发点较早,起步时动力比较充沛,而最大扭矩维持区间更大,因此中后段加速能力也更强。底盘调教方面,拥有德系基因的全新探岳比较侧重越野性和稳定性,同时还兼顾城市道路操控性,在面对颠簸路段时,悬挂的厚重感比较明显,偶遇减速带等较强颠簸时,车身弹跳幅度也不大。

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    2022-10-04

    头条用户省油车皮薄 车皮厚他堵 哎日 不买球了

    晨曦日记到底是适时四驱还是全时四驱

    止兮L你这灰棕内饰店里很少有现车,订车要等多久?

    点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版

    4.6优秀

    个人情况:由于现在疫情反反复复,工作上的需要,决定买一辆车,上下班,回老家也更方便了一些。 选车对比:在买车之前主要就考虑了上汽的途观L和一汽探岳,也是比较急于购车,当时途观L的优惠力度也不是很大。正好赶上探岳更新的新款,而且优惠力度相对较大,感觉性价比更符合需求,就选择了探岳 外观感受:探岳整体的外形很符合需求,整体线条流畅,氛围灯也很好看,还有贯穿式LED尾灯。整体的氛围很大气。全景的天窗也很适合夏季出去游玩。 内饰配置:车的内饰也是很有科技感。而且空间较大,宽敞的座椅,储物空间较大,后备箱空间也是很灵活。 空间异味:整体问题不大,新车多多少少都会有些味道,但是探岳空间大,晒味也比较快,个人感觉影响还是很小的 驾驶感受:车的使用还是比较流畅,仪表盘的功能也是十分的丰富,按键的设计也是十分的巧妙的,是防止触摸的,液晶的仪表,可以选择的视图也比较多,没有体验过卡顿的现象,非常的方便。倒车影像,也非常满足停车的需求。自动巡航也很舒服,解放右脚,操作也是很便捷。 油耗:油耗是在意料之中的,回家,加上在大连市内,8-9,车不多是这样,本身是新手,可能开车的手法也是很有问题。 总结:总体感觉这款车的外形和内饰,我都是很满意的。买SUV还是注重舒适度,目前给我的使用感受舒适度还是很好的。买车最重要的还是买自己需求和性价比最高的车

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    2022-09-30

    鑫淦梦想成真前后轮毂不一样,这是卖车的编的,照片都发错了

    小左是大神蓝色是最好看的,但没有多少人有勇气买,在路上看见一次,真他娘的好看

    琴胜119前后轮轮毂不一样

    点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版

    4.8优秀

    新车在各种灯~车标灯,贯穿灯加持下,相比于2022款更加帅气,但是相比于老款,真皮座椅放在了各个功率的顶配车型里,但是驾驶辅助系统和其他配置都有了提升。 从订车到提车,等待了一个月,目前的活动政策,首保免费,3699双保包含4次机油机滤保养,然后送了7次全套保养含工时费。(不同地区可能有差异) 目前开了50公里,平均油耗11.7,行驶路段为青岛市区上下班,平均时速20公里。(听说燃油添加剂可以降油耗,从大众厂家内购的燃油添加剂,第一次加油就加了一瓶,后期观察效果,会及时跟大家分享) 车辆内饰科技感拉满,相信内饰会更快的更新换代,来满足消费者的眼光的,内饰的用料和厚重感相比于别克有点不足的。 强调一下大家关注的颗粒捕捉器问题上,目前380功率的DKX发动机不含颗粒捕捉器的,低功率的颗粒捕捉器也已经更换了位置,燃烧效率大大提高了~所以说大家可以放心一下了,日后颗粒捕捉器会全面普及的,但是有颗粒捕捉器我心里就不舒服,所以咬牙上了380。 好啦,这是提车两天的心德,后期会继续和大家分享用车遇到的问题和故事。

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    2022-12-01

    月月鸟飞哥你的380也有颗粒捕捉器

    天秤uuuuuu这车在不点亮大灯情况下,日行灯是不是就下面两小獠牙?

    手机用户10861222788燃油添加剂有效果吗?

    点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版

    4.5优秀

    乘坐舒适,提速快,内饰养眼,外观也很好看,感觉底盘有些软,空间表现座舱很宽敞,后备箱比较小,其他的没啥了。后排坐着也比较大。储物空间还是够用的。

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    2022-10-30

    正经儿汤包您好,车道居中保持是总抢我方向盘吗?

    骑着蜗牛去旅行es兄弟 大兴哪个店提的 有销售联系方式不

    清清点水5588这价格有置换吗

    点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版

    4.8优秀

    花自己的钱,买自己喜欢的就对了😊好不容易遇到一款里子面子都喜欢的车型,外观大气漂亮夜晚灯光很帅,内饰也很好看,大屏,氛围灯,液晶显示,折耳,等等该有的都有了,唯一不满意的简配掉了副驾驶的腰部支撑,有点小遗憾,其他都还好吧,喜欢的小伙伴抓紧入手哦,听说年底380也会加装捕捉器,介意的速拍😘

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    2022-09-25

    勇敢的梦想0g1恭喜恭喜🎉,这车是好看,我提的是280,感觉够用,就是担心天窗会漏水,天窗要如何保养呢

    小王小王混世魔王651您的车右大灯照亮区域也有这么一块不是一条直线的么?

    用户9946175802288老哥你这个落地多少?

    点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版

    3.93良好

    【满意】 1,动力强劲,探岳搭载的这台2.0T高功率发动机确实很强,并且这台发动机没有颗粒捕捉器,日后也省心很多,7速湿式双离合变速箱换挡速度很快,在一定程度上节约了燃油消耗,虽然只有220马力,轻松秒杀路上250马力的车。 2,底盘紧致运动,探岳虽然是专为中国开发的车型,但驾驶起来感觉更像是一台进口大众,尤其是弯道中的表现,信心十足。 3,外观时尚动感,依旧是大众家族的样子,但却有着中国风格,尤其是R-Line版本,有着运动外观套件,进一步强化年轻定位。 4,内饰用料和设计都很好,悬浮式的中控屏幕更符合人机工程学, 驾车时候能够通过余光平移看到,不影响驾驶员的视线,并且支持CarPlay,实用性很好。 【不满意】 1,内饰异味太大了,新车的时候需要通风许久。 2,作为一台SUV,后排底盘也有较高的突起,大大影响后排乘客舒适性。 3,双离合变速箱在低速驾驶的时候,会有升降挡错乱的感觉,能感觉到顿挫感。 4,油门踏板初段无力,制动踏板同样如此,都需要深踩来获得动力和制动力。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.83升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.7升。 【优惠】目前现金优惠33000元。

    2022-11-28
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驭界版探界者 2023款 1.5T 驭界版

    探界者两月使用心得 1购买价格和买车对比 全部落地加上加钱贴膜落地15.2万,探界者23 款驭界,5月9号提的车,车是22 年11月20号的,库存差不多6个月,给老铁们提个醒,想要五六万的优惠基本都是库存的车。买的时候对比了探界者和途胜,包括探界者小弟星迈罗,探界者综合感受会更好一些! 2油耗 目前油耗7.9,大致600块可以跑1000公里。每天上下班通勤100公里左右,这种天全程空调,油耗感觉还行,一路45个红绿灯,平均车速36,途中有快速路,高架,高速,市区道路! 3驾驶体验 因为是新手也是第一次开车,总体还行,车机的确一般,自带高德新手勿用,习惯以后感觉还行!加速顿挫感还能接受,唯一不爽的是驾驶位无论如何调,右脚放刹车上都是有点不舒服绷着! 4空间表现 总体还行,虽然定位中型suv,感觉和紧凑型差不多,除了拐弯的时候让我觉得这车真大。 千万不要觉得后排放倒可以放个1.8的床垫,不 行的,1.3宽1.6就很不错了,浪费我买了个床垫😂 5买车一定要先谈好合同的裸车价啊,我落地15.2,车架只有12,没办法总得让人家挣钱,贷了5.8万12个月免息,不挣钱谁卖给你,买车套路还是很多的,千万不要用抖音的方式来,啥裸车价,加购置税,加保险,人家不会卖你的,不挣钱谁卖你车,我们只图少被坑就行了! 6,最近听说燃油模块的问题,我也害怕,南京这天气这两个月断断续续都在下雨,希望概率不要落在我们穷人身上。 强烈建议如果急性子想驾驶感直接上2.0哈哈😃黑标立马感觉大白年轻运动起来了!

    4.50分“优秀”
    3.57分“良好”
    探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版 探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版

    开了600公里,先说一下,我自己觉得的缺点 前排储物空间少,无线充电很鸡肋,就无线充电那里有一个可以放东西的地方,没有合适的安手机支架的地方,不过有无线CarPlay 行驶过程中,左右手都没有地方支撑,右边扶手箱又矮又远,左边门板上也太矮了(我身高182)长途驾驶可能会很累 电消耗的太快了,每次刚冲完电开车的话还会自动给你选择纯电模式,好像冬天开着暖气电耗的特别快 没有备胎,跑远路就很担心,自己买个备胎,也没地方放,只能放后备箱 优点: 【空间表现】 整体空间,尤其是后备箱空间还可以,后备箱识别感应逼格高(但识别不怎么准确) 我身高182做主驾驶头上放还有一拳空间 【续航】 【油耗】 1.4t还加上电机,油耗自然很低,亏电下市区七八个油,红绿灯少点六个左右,满油满电高速应该能跑七八百公里 【提车价格】 库存了一年的车加上它是蓝色,自带了自动泊车、变道辅助,我自己在4儿子加装了360和记录仪,加上360和记录仪一共全包(包保险6880、上牌150)落地18,感觉高了md 【亮点配置】 值得一提的是,这个蓝色我刚开始根本没考虑过。但是实车和图片真的差距挺大,洗干净阳光下更好看,手机拍不出来的,漆也很亮。 还有就是前后贯穿灯和发光的logo,真的很好看 最后是自己做的气球,拉出去摆摊???

    4.00分“良好”
    途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版

    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    4.20分“优秀”
    途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版

    昂克赛拉到途观L,新车到3月24做了五千公里首保,价格是全款拿的车没啥优惠,当时就想买个燃油SUV不考虑电车不考虑两田就剩CX50、昂科威和途观了,昂科威对象不喜欢,马自达前期销售跟屎一样,也问了我爸妈途观怎么样因为家是山东的,倒不是认途观这个车是认大众这个车标,试驾了途观觉得整体不错问了三家价格就买了。 空间:空间巨大,储物空间很不错,爸妈都有车子平时也不会坐我这车,但一家人出去玩还是得个SUV,坐着舒服 动力:双离合速度上来了降档动作很快,单用右脚能当成手动挡开控制档位,开着很舒服,但是低速表现不太好,三档二档有时候比较挣扎,但大众双离合也都这样 操控:整体支撑还是比较足的,因为之前一直开轿车,速度上来过弯还是有侧倾很明显,当然也与他重心高都有关系,方向盘很舒服单手打起来,低速很轻盈,回正力也不错 内饰外观:外观很好看,爸妈,对象都喜欢;内饰就比较一般了,液晶仪表和方向盘很好看,中控加档把那基本没啥设计,加上大众车机真的不行,平时我就用CarPlay导航加听歌,其他就买车的时候看了一下再没用过,但是经常连不上CarPlay真的差劲 隔音异响:隔音还是不错的速度上来风噪什么的也都有但比昂克赛拉强太多。 油耗:高速环线快递路基本7.1个油有时候也能跑进7,城市路况基本在10以上,考虑这车撞风面积和自重,发动机效率可以说很高了。