中庸在探岳身上即是缺点也是优点。比方说这车外观,虽然很大众,套娃脸,但好在是将硬朗进行到底了,相比兄弟车型途观L在硬朗的车身上强行增加运动元素,反而不伦不类。内饰虽然质感一般,不像30w的车,只有少量软包,毕竟大众的溢价基本都在这儿了。但是做工不错,缝隙、缝线之类比较精致。不过有个细节值得称赞,就是这车内的按键灯光亮度是可以单独调整的,虽然幅度不是很大,但夜间可以有效减小侧窗倒影。液晶仪表和中控的互联不错,唯一可惜的是不能投射carplay。其他配置也够高,毕竟顶配,360°影像,电尾,acc巡航,拥堵自动跟车,盲区监测,车道保持等等都是你能用得上的配置。空间的话,这车外观显大不显长,但空间很充足,亲测后排轻松葛优躺 二郎腿,而且后排座椅可以前后移动,可以直接移动到顶住前排座椅的位置,充分发挥后备箱空间,如果你平时有拉货搬家的需求属实方便。动力的话,2.0T高功率版属实带感,自带起步控制,可以3500转弹射,亲测有效,自己想体验四驱加持也不用太紧张。车子底盘风格和新迈腾差不多,一改大众软绵绵的舒适风格,调教的偏硬,方向盘低速很轻,速度起来会越来越沉,不像途观L和帕萨特那么软。双离合还是一贯的味道,换挡速度调教的比较激进,油门稍微深点就迅速降档,即便是在高速上120多时速时超车,还是很有信心的,当然中低速顿挫的老毛病也是一如既往了。
探岳是大众的中高端SUV,对于这款车我实际的体验还是不错的。实际的驾驶感受来说,EA888 2.0T发动机带来了220马力,相对于追求舒适的途观L来说,这款车会有较为明显的运动倾向,2.0T匹配7DCT,在普通模式和经济模式下,变速箱会积极升挡延迟降挡,来保证良好的行驶经济性;而在运动模式和越野模式下,变速箱则更喜欢拉升转速,降挡后动力的响应很迅速。当挂入S挡之后,发动机基本会维持在2000rpm转速,即便是轻踩油门,也会拥有及时的动力响应。而前麦弗逊 后多连杆式的四轮独立悬架系统则十分扎实和紧绷,与途观L偏软的悬挂风格确实有一些不同,本身在全时四驱的加持下,即便是经过减速带,路过“较烂”路面时,探岳的底盘对于连续颠簸和振动的处理确实足够干脆利落,车内整体的乘坐舒适度确实不错。
而在内饰上来说,探岳整体的科技感表现的不错,10.3英寸全液晶仪表、9.2英寸中控显示屏和内饰氛围灯的加持下,确实一改传统大众内饰的单调和沉闷。而中控的碳纤维木板也应该更符合当下年轻人的审美观。不过探岳虽说是中型SUV,但他的空间和一些紧凑型SUV都差不多,其长宽高是4595mm×1860mm×1660mm,轴距为2731mm,实际的空间说是中型SUV确实有点的牵强了。对于探岳来说,我的建议是:普通的家用选择2.0T低功率版就可以;而若想要自驾游我的建议是2.0T高功率版;至于1.4T版?不怎么推荐。
乐221082601:大灯就是睁眼瞎,别吹了
宋大宝563:不想堵就380了,或者,等改款的探岳吧已经有消息了。不急就等等看。
醉车者:大陆堵王
外观侧面比例完美,轮毂好评,我选的棕色,看久了蛮好看,路上也很少遇到同颜色,不容易撞衫
内饰因为是顶配,多了点皮质软包,看起来没那么塑料,中控布局喜欢
配置该有都有,顶配还说啥了
空间有惊喜,后备箱小点,全景天窗好评
操控刚开始不习惯,高速过弯有点信心不足,开惯了发现极限挺高的
动力开始惊喜几天,开着开着也就没啥激情了
舒适性越开约好,减震越开越舒服一点,刚开始比较硬,开久了好一点
可靠性还行,两万公里了发现烧防冻液
油耗不低,我城乡结合部上下班单程两公里,油耗13-14,偶尔出去办事跑跑,综合表显10.1-10.3,现在油价也比较高,我跑的稍微多点,一个月加油小一千吧
大众探岳2020款 380TSI 豪华智联版Pro 四驱是一款中型SUV。外观方面,该车给人一种霸气的感觉,前脸部位使用了专业化设计,配合两侧的大灯融为一体,让车头更具视觉张力;车侧身造型是SUV的标准设计风格,配合矩阵式的车尾设计,将整车的运动感十足;此外,该车身颜色冷暖色调兼具,具有多种外观色彩,切合了不同种类的消费者的需要。内饰方面,搭载大众全新车联网系统,搭配多功能触摸中控屏,操作流畅便捷,为驾驶者带来更丰富的交互体验,科技感十足。动力方面,该车配置了2.0T 220马力 L4发动机,匹配7挡双离合变速箱,动力表现不凡,可轻松驾驶在各种用车工况。总之,该车不仅在智能网联、娱乐系统等方面做出了更新,还对触控空调、前大灯、外饰氛围灯等装饰进行了换代,强化了产品的智能先进性和实用价值感。
有车友反馈,该车存在发动机排气故障灯亮的情况,其原因主要包括:1、汽油品质差,导致排气系统异常;2、节气门或发动机内部积碳严重;3、发动机控制程序需要更新或者适用调试等。如爱车出现了发动机排气故障灯亮的情况,可根据原因更换较高品质的汽油,定期清理节气门或发动机内部积碳,或调试更新发动机控制程序,费用在200-400元左右。
该车首次保养建议在正常用车5000公里或6个月时进行,更换发动机机油和机油滤清器,保养价格在700元左右。之后每10000公里或12个月保养一次,更换发动机机油、机油滤清器、制动液、变速箱油、冷却液和火花塞等,同时注意检修前雨刷、前后刹车片等,小保养费用在700元左右,大保养在1500元左右。
爱乔7:大众的托,只说好的,不说差的
用户9636060036802:我的是1.4T的!不上高速,红绿灯少的状况下才7个油