点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+

4.36分“优秀”

我是10月19号提的车，这两天跑了350多公里 【驾驶感受】 1.转向精准 2.运动模式下动力响应积极，经济模式的话就是为了省油嘛，反应慢点也能接受 3.双离合的话换挡应该都不会有明显的顿挫吧，反正这款vv6没有顿挫不管实在经济模式还是运动模式，不过有一点，就是在D4档位的时候车速慢的话有抖动，他不会给你降到3档，不知道这是不是我操作上的问题 除了D4档位的抖动其余都蛮好的 【空间表现】 1.整体空间挺宽敞的，对于我没结婚的来说绝对够用，就算以后结婚了，三口人也绰绰有余 2.储物空间的话前排的放水的地方不太方便，主要是得抽烟得有个烟灰缸，弹烟灰不太方便😄，当然这也不算是毛病。后排我175的身高做进去还是挺宽敞的没有憋屈的感觉。后备箱刚才也说了三口人，两个行李箱，加上以后孩子的用品完全够用 【油耗】 油耗的话我算的可能不太精准，这是我的第一辆车，打算买车的时候就挺喜欢这款车的，听朋友说油耗高 自己开起来高速一直开eco也没高到哪里去，好像没有说的那么费油，这三百多公里平均下来9个左右吧 【舒适性】 1.隔音效果还是挺好的，加上米其林轮胎 2.定速巡航还有一个主动转向的功能，一开始也不知道给我吓一跳，这算不算辅助驾驶😃 3.电动座椅做着还是挺舒服的，还有腰部支撑 【提车价格】 裸车：13.6万 保险：4640 服务费：4000 gps:1000 抵押：1000 购置税:11504 上牌:120 首付:6.6万 贷款：7万 三年0息 没选装，裸车是15.5万，优惠了1.9万 我和我对象去的，也不知道是不是砍到最低价，第一次也没经验，也不知道花没花冤枉钱

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4.86分“优秀”

【油耗】 提车刚好一周，目前跑了1500公里，期间高速较多，城区较少，平均油耗10.0L/100km，驾驶风格有时候比较激进，运动模式试了两次，油门响应，提速，还有推背感还是可以的。 【亮点配置】 ACC自适应巡航：这个功能很不错，开长途非常轻松，可以根据与前车的距离调整车速，车道保持试过一次，必须手扶住方向盘才能长时间使用，个人感觉用处不大。 主动刹车：高速上跟车，有两次来不及刹车，主动给我刹停了，避免了事故的发生 【最满意】 这款车心仪将近两年了差不多，去年原本打算提车，但是在房子和车子之间，选择了先买房，今年终于把它提了，最满意的就是外观，内饰，还有配置，可以说是非常对我胃口，隔音是真的做得非常良心了。 【驾驶感受】 这辆车开起来还是可以的，方向盘力度可调节，座椅真皮非常舒服，可以通风，加热，按摩（虽然感觉不到啥）高速上开起来都很稳，唯一一点就是胎噪偏大，这个嘛，鱼和熊掌不可兼得，可以接受 【车辆问题】 目前发现的问题有：后排天窗和主驾下面的扬声器有时候会有异响，另外就是在使用Autohold起步的时候，前轮会有咯吱一下的声音，听起来不是很舒服

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4.93分“优秀”

配置高，行车安静，动力充沛，随踩随到。除油耗外，其他品质无可挑剔。 提的智护黑色。 购车地点惠州。 从订车到购车大概3周左右。 【油耗】 目前行驶里程不到400km，油耗还是比较高的，市区堵车最高开过16l的油耗，30km匀速大概是11个多。高速就相对省油了，不过2.0t的动力那么重的车身也没必要纠结油耗。 【购车经历】 一开始看了很多的车，从瑞虎8p，哈弗h6，领克06，长安cs75plus一直看过来，因为工作所在地限号的原因一度也订了比亚迪宋plusdmi。 试驾坐上vv6的时候就感受到了它的豪华感，试驾过程中2.0t发动机给到的动力感受也非常棒，最后试驾完综合考虑了下就坐下来谈价格了。 【舒适性】 新车味道确实比较重，车到店后销售提前帮我通风透气，所以提车的时候感觉还好可以接受。隔音做得很棒，行车非常安静，音响效果很好。 【驾驶感受】 驾驶操控不错，配置很高，辅助功能很多对新手很友好。车比较大，新手不太好停车，但360全景很好用，对新手停车帮助很大。 【空间表现】 空间很大，后备箱略小且比较高。

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4.71分“优秀”

4月刚提的车，总体很满意。给大家一点非常诚恳的参考。 优点:1. 外观很漂亮，看着十分的大气。 2.隔音非常不错。窗户一关基本上听不到外面的声音。哪怕是那种很吵的大卡车，车里还是挺安静的。 3.音响真的是好，感觉有种影院的效果。特别喜欢在车里放个电影，那音效没话说了。 4.虑振我觉得还不错，过一些坑洼地面很稳，不像之前试驾的荣威rx5 plus我感觉车都要飞起来了，随时会翻车的感觉。然后过弯啥的都很稳，一点不怕翻车，哪怕速度快点。 5. 座椅很软很舒服，最关键的是后排座椅可以调节，调到底躺着很舒服。不像蔚来，特斯拉，小鹏，rx5 plus 感觉坐着像坐绿皮火车的硬座90度的那种靠背，很不舒服。 6. 自适应巡航也还不错，基本上可以车道保持，自动跟车都还是可以的。过一些大一点的弯道会帮你减速，基本上不怎么需要操心。开过公司的沃尔沃和吉利的MPV, 沃尔沃总体还可以过弯都能跟上，但是过弯不会减速，需要你自己控制，然后刹车一踩就又结束自适应巡航了，不太方便。吉利的那个就完全不行了，离前面车远点完全探测不到直接撞上去的节奏。 7. 360影响确实挺清楚。比蔚来的好太多了，还是广角的，很清晰。 缺点: 1. 新车味道确实大，那种刺激喉咙的味道。4S说送了除味，但是提车的时候还是很厉害。买了12个活性炭包，2周下来了目前好不少，但是还是有味道。关窗难受，开了空调会缓解但是还有。 2. 自适应巡航有点傻瓜。自动跟车停下来以后，前面的车启动时，只要你的手没扶住方向盘立马退出自适应巡航，最二笔的是必须车辆重启以后才能再打开。搞得我老是想在车开着的快速熄火再打火，好危险。。。 3. 车漆确实很薄。我拿纸巾擦个鸟屎就留下划痕了抛光抛不掉的那种。 4. 油耗确实高点。高速上7-8，城市直接上20。不过也算了毕竟买车为了享受差那点油钱的建议直接雅迪。 总体还算不错。目前还没有大家说的天窗，换挡异响顿挫啥的。发动机有点抖动，不过说实话对于咱普通人来说也感觉不到啥。暂时就这些。有问题的可以留言。

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4.36分“优秀”

优点： 1.外观年轻时尚，内饰用料很足，相比合资车，国产车在这方面优势明显。手能触碰到的地方都是软皮包裹，真皮座椅软度适中又不缺乏支撑，乘坐舒适型较好。 2.性价比高。15w左右的价位能买到2.0T的发动机还要什么自行车。 3.最满意的是配置，几乎你能想到的配置都能提供，非常齐全。同时车子智能化和安全配置做的还不错，对于新手非常友好，能快速上手且保障安全。 4.车内空间很大，我183的身高无论坐前排还是后排都绰绰有余，不会觉得拥挤。平时带老婆孩子和爸妈完全足够，是一辆适合家用的车。 5.高速上动力表现优秀，速度起来后超车轻轻松松，同时隔音效果还不错，高速上开还是很爽的。 缺点：这辆车缺点同样明显。 1.大家说的最多的油耗。因为我一半时间在高速，因此我个人可以接受，目前6000公里，综合油耗10个。但是如果在市区拥堵的情况，油耗非常高，在15个以上。总体来说油耗偏高，希望国产发动机再努努力。 2.低速顿挫感有时候很明显，特别是30马以下的时候，同时伴随着发动机轰鸣声。 3.后备箱非常小，可能是为了车内空间大做出的牺牲。我个人不怎么带东西所以无所谓，如果需要经常搬东西的，这个需要慎重考虑。 4.起步比较肉，低速时候油门响应一般，但是速度起来后就没有这个问题，随叫随到，可能是因为车身重的原因。 5.新车异味还是比较明显的，3个月后还有异味，建议买完回来暴晒几天。

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4.29分“优秀”

2021款vv6智护+ 提车使用1个半月时间 总里程才使用370公里。使用感受乘驾舒适 隔音不错 动力十足 就是油耗太高！储物空间不够大 车子厚重 底盘高大 车身长度轴距比同级别车短了大几十毫米。车子电子控制功能齐全 为家庭出行保驾护航！！行驶驾驶分三种模式 经济型 标准和运动 平时开标准就行 经济模式下油门太绵软无力 有迟滞感！方向盘有三档轻重调节 我喜欢最重的 感觉 这样指向性更佳！底盘悬架调教的太硬一些，过减速带或坑洼地带 振动太响 底盘隔音较差。在车上听音乐是个很好的享受，12个喇叭英菲力士音响真不错。这车最值得夸奖 最具有价值的一个功能就是自动驾驶模式，可以自己设置巡航速度进行跟车，启停，加减速 这个太方便了。所以这个价位 vv6还算是值得的！具有极高的性价比。

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4.86分“优秀”

买车到现在已有半年，开了14000千多公里，保养了两次。目前评论油耗差不多百公里10升左右。接下来说说用车到现在的感受： 1，空间非常满意，个人认为wey系列里面vv6是最适合家用的，头部空间高，上下车不易撞头，后排空间也非常大，一车坐满5个人完全没有拥挤感。装载能力也是可以强大到你怀疑人生，后排座椅放下之后的装载空间有1000多升。 2，动力方面整体还是比较满意的，2.0T拥有200多马力，家用完全够用，全段加速都还不错，最优异的是中后段，毕竟1.73的车重在那里的，起步会稍稍肉一点，但是低速行驶的时候会有挫顿感，还有换挡不够灵敏。 3，内饰方面，一个字，赞。完虐合资品牌，能摸的地方基本都是软的，座椅舒适感很好。 4，外观，个人觉得不错，比较潮，四出的排气看起来也比较有威慑感。 5，配置方面更不用说，该有的都有，想要找到同配置的合资车，没有个60W想都不要想。 最后想说，现在的国产车已经站起来了，选择了就不后悔，我之后换车还是会选择国产，悄悄告诉大家，我已经在看wey的坦克300了咯，就是现在没有优惠，所以再等等。还要再说几句，就是这车的车机还是不够成熟，希望能够加油改进。还有关于一些小问题我都能接受，毕竟15W的车，能给你50W的感受，有些小毛病接受不了？再说的直白点，好像搞得50W的车就没有小毛病一样，不要人心不足蛇吞象！

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4.71分“优秀”

先介绍一下背景，标准80后，05年拿证，07年开始开车（五菱阳光），12年购入第一台车，长安悦翔，18年当爸爸后，感觉旧车已渐渐不能满足家庭需要，手动挡老婆也不好开。选车过程有时间另外说，直接谈新VV6吧，目前1400公里，其中高速900左右，表显9.5，实测没算过，最近一次加满，记录了小熊，等下次灯亮再加满，就可以出来油耗了。说说驾驶感受，和轿车比，VV6只能说是个车，重心高，自重大，开起来毫无操控性可言，方向盘指向略虚。悬挂超硬，过减速带屁股都震麻，余震过滤太差了。空间满分，选车就是看中了空间。后排地板基本纯平，各种储物空间设计合理，后备箱看起来不大，实际装起来真的超乎想象，唯一瑕疵就是后备箱地台略高。配置满分，全速自适应巡航加上车道居中辅助，基本等同于自动驾驶了，跑高速真的很轻松，燕飞利仕音响还不错，我是对这方面有要求的人，配合整车nvh控制效果，基本吊打同级别所有车型，不开音响情况下，隔音超级好，怠速基本感觉不到发动机的振动和声音，有过几次已经启动的情况，我还按了一次启动导致熄火，百万像素的360全景效果超好，数次冲动想把360改成行车记录仪，各种行车安全辅助就不一一表述，车机灵敏，目前没有死机现象，语音识别满分，说了一大堆话后，娃说了句听小燕子，2岁的娃，口齿不清，居然能马上识别出来，马上网络播放，家里的天猫精灵都做不到。内饰满分，能摸到的地方都是软的，整体效果营造得很好，座椅包裹性超好，超级舒适，坐上车就不想下来，坐上车，马上就有一种高级感。最后外观，VV6太高的缘故，和57比起来，整体效果太尴尬了，反正自己越看越丑，侧面和h6一模一样，只有屁股最耐看。油耗，前面说了没测过，都是表显，停��怠速也计算油耗的，短途15公里的，7到18都开过，开车习惯太重要，老司机不接受反驳。最后整体打分95吧，5分是减悬挂的，油耗？在乎油耗的还开什么车？

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2.86分“一般”

开了一万一千公里了，说说缺点： 【空间表现】 一般般，前排座椅还不能调太后，停车时后排没人时，想宽敞一点都不行！对于我180的瘦子来说，有点挤，腿伸不直，个人喜欢宽敞一点。 【舒适性】 一般，我买的智护版本，2021年9月本市最后一辆vv6了。后悔没上智享，也就是高一挡的配置，更后悔没等拿铁。（老婆的车，她等不住了，当时非要买车） 个人觉得vv6舒适性性价比最高的是智享这个配置。有真皮座椅，座椅通风，原厂记录仪，无线充电，还有主动降噪。个人觉得这都是提升档次和品质的配置，花几千块很值，可惜没车了。 【最不满意】 1.运动模式地板油会打滑。上陡坡烂路会打滑甚至电脑自动激活esp导致更爬不上坡，查了下上陡坡烂路关闭esp会好一点。隔壁五菱宏光后驱随便上坡……很尴尬。看来还是四驱或者后驱比较稳。 2.然后还把底盘变速箱的护板磕了……QAQ 我仔细观察了vv6和拿铁的底盘，vv6底盘凹凸不平，各种毛刺，处理得很直男风，拿铁很规整看来改进了不少，做工/品质高下立判。vv6底盘变速箱护板就一塑料壳，软哒哒的，保护变速箱？我想打个问号。 3.无钥匙进入有时候第二天解锁会出现等待很久解不了锁，还不如拿钥匙解锁。 4.点火，发动车子。开机屏幕卡顿反应慢，不吹不黑，每次起码等半分钟才能好，打开360全景甚至要等一分钟才不卡顿。 还有平时触摸反应也不灵敏，和手机比，一个天，一个地。卡顿就像现在用几年前的苹果6。 5.本人爱听歌，每次熄火车子，系统都会重置听音位的设置。所以导致我每次点火开车听音乐都会重新设置听音位！烦死了。 6.号称L2级辅助驾驶，体验很差。自适应巡航，高速弯大一点可能会识别不了，或者突然转向稍大一点，不够平顺。而且每次过弯都会提醒：“智慧过弯，请注意”一直叫！上句还没播完，下句又开始播，不停的播！！！太鬼畜了！我看你XX是智障吧？我都要疯了，还不能关闭这个声音！所以只短暂试了几次，因为忍受不了这个鬼畜的语音和高速过弯自动减速。 7.首保被四儿子店坑了，买了瓶防冻液，加了一点，用了几个月我看防冻液箱还是那么多，还有大半桶放家里不知道过期能不能用完。 8.动力输出不够线性，精细停车不好控制，不如电车。各位体验一下电车就知道电车的优点。 凌晨先写这么多，想起再补充。👌🏻 （附底盘磕碰图片一张，不知道能不能看清楚）

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4.64分“优秀”

提车半个月，第一个星期等车牌（小区和公司进出都需要识别车牌号抬杆，没有车牌无法进出），实际开只有一个星期时间，跑了400公里 优点： 1.隔音非常不错，只有很轻微的发动机声音，不仔细听听不到。听音乐时就一点都听不到噪音了。 2.音响效果确实不错，把EQ拉满音质杠杠的，低音炮给力，对于我这种非专业人员来讲真的是超级享受。尤其是关上车窗看电影，有种电影院的效果。 3.座椅舒适，包裹性和柔软度都非常舒服，大沙发的感觉，同事在我车里看了半小时电影都快睡着了。后排靠背角度也很好，基本达到半躺的感觉，加上后排腿部空间很宽敞，以及后排纯平地板，那绝对是享受。 4.动力可以，想超车的话只要舍得给油那都不在话下，但要适当考虑油耗。 缺点： 1.后备箱太小太小了，以前轿车装两个整理箱以后还有一大半的空间，现在只能放下一个整理箱，放两个的话基本没什么空间了，再放其他的东西只能往高度方向摞了。 2.低速一档二档拖拽感强烈，只要一收油门就感觉后面有东西拽着车子减速似的，在狭窄路段或者堵车时比较明显，和我以前轿车的AT变速箱差别较大，不知道这是不是大家说的顿挫。但上了三档以后基本就没有这个感觉了。 3.油耗，由于刚开一个星期，加上堵车的情况非常多，所以油耗很高。经过这几天观察，单程油耗在刚起步的时候都是从29.9开始（好像表显最大值就是29.9，不会上到30），如果路况好的话就会慢慢降，我最好一次降到13，如果很堵的话就维持在20以上了。不知道后续能不能降一些。 4.车机，不算是缺点，但可玩性太单调，就那么几个APP，反应也不算快，偶尔卡顿

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4.43分“优秀”

【亮点配置】 vv6在20万以下SUV车中，配置真是顶级中的顶级，12个燕飞利仕音响，座椅通风，加热，按摩，记忆等等，超带感。19寸的大轮毂，米其林轮胎，非常完美。 【驾驶感受】 7月6号提的车，现在驾驶半个月了，跑了1400公里。驾驶起来操控性挺好。顿挫感几乎没有。 【油耗】 跑了1400公里，一共加了4次满箱油（1500元) 动力是真猛。跑了400公里的高速，1000公里的市区，高速平均在8--9个不等。市区的话稍微多点，平均在10--14个不等。偶尔也油门也轰到底，爆发力很强。就是太费油，16--25不等。 总的来说，这个车只要你能接受9-12个油耗，真的值得入手。配置啥的没的说，顶级中的顶级。如果考虑六七个油的话不建议买。 【乘坐体验】 跑了一次小长途，真皮座椅挺软的，开了两三个小时，开着空调听着音乐，一路看着大好风景，心情很愉快，乘坐非常舒适。适合小情侣开着跑高速，音乐调大点，嗨一路，超带劲！ 【最不满意】 最不满意的一个小点就是后排座椅不能全部放倒，只能放倒4/3，个人比较喜欢外出郊游，累了的话把车后排放倒，铺个被子休息休息。这一点不知道能不能改善一下，反正各有各的好，也无大碍。 【空间表现】 高端大气上档次，低调奢华有内涵，挺宽敞的，拉五个小青年轻轻松松。

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4.43分“优秀”

第一眼看到这个车就喜欢上了，刚看到了解的时候还是19款，一直在懂车帝车友圈观望了2年才下手，要不是目前优惠力度大，我都等拿铁了，还是早买早享受，外观、内饰都是我喜欢的类型，看上去大气稳重，又不失面子，内饰看上去很高级，很规整，试驾后感觉动力超给力，没想到这种看上去比较笨重的车居然跑起来像头牛，给油就嗷嗷的往上冲，油耗目前是新车还不清楚，平均速度12，油耗19.6，跑了260公里左右均是市区，群里人反映首保过了会好很多，新车油耗都不准，想计算油耗自己加油的钱除以加油行驶的公里数就行了，12个以内我觉得都是可以接受的，毕竟SUV都不怎么省油，别提日系，我看中的是安全，外观、配置和内饰，车上的配置和功能我基本了解的差不多了，说明书现在都是电子的，车机里和WEY的APP里都有详细的视频讲解说明，新手需要慢慢的摸索，最满意的地方就是音响和360全景影像，相当不错，尤其360的低速主动刹车系统，已经帮我躲过了4次危险碰撞了，还有就是隔音和座椅的柔软程度都相当不错，要说不满意的地方也有，就是触发主动刹车时给人的感觉很不好，砰的一下以为撞上了，结果下车一看还有10厘米左右，还有就是中央扶手略短，扶手箱下的储物空间不是很大，座椅通风只有屁股下面，没有靠背，其他都还挺满意的，再开一段时间再和大家探讨，希望对准备买车的你有所帮助。

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3.43分“良好”

提车一周了，行驶了1000公里了，外观内饰不做太多评价，审美不一样，购买了，就是喜欢。油耗是很多人关心的，高速如果不打开巡航，120公里速度以下可以到7L，市区一般拥堵9L多一点，2.0T的动力可以接收。两次倒车差点撞了，自动碰撞刹车救了两次。（因为之前的车要比他小，倒车影像画面不一样）双离合顿挫是他的本性，不过驾驶感受还可以，标准模式跟车会有迟滞，运动模式跟车会好很多。座椅加热很给力，按摩轻了一些，可能厂家也考虑了真皮座椅，按摩动作太大真皮耐久性差吧，液晶仪表只有三种模式，都不太喜欢，希望以后更新会有更多可选择的！至于方向盘异响，天窗异响还都未发现。刹车都说偏软，我个人感觉还可以，不像之前开的凯美瑞，踩深了停了，浅了刹不住。等过了首保在来～

点评车型: 2020款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+

4.5分“优秀”

购车13个月，17000公里，做个小总结吧 外观内饰：本人是很满意，特别是外观，锁车以后也忍不住回头多看几眼。 配置：主被动安全配置基本武装到牙齿了，配置表实在背不下来，挑重点吧，奥托立夫的安全带和气囊，燕飞利仕音响，米其林轮胎，NAPPA皮，巴斯夫车漆。 空间：一大家子都是苗条型，车内的乘坐空间非常宽裕，后备箱也是完全够用，从用车到现在还没有遇到过装不下物件的时候，不足的地方个人认为车内储物空间略少。 操控：17000公里的总结，方向盘小有虚位，急加速变道超车时方向盘转动阻尼感很差。 动力：这个车的动力我个人给5分，1.73吨车重+我85公斤的体重=1.81吨总重量，实测0-100加速7.4秒（95#油），中后段的提速依然给力，无论市内还是高速，变道超车都很轻松。 舒适性：避震，轮胎两方面，对于我们不做改装的车主来说，唯一不同的地方就是轮胎的胎压，从我个人的体感来说，从冷车到热车胎压变化范围220-240是最舒适的，至于NVH就是同级别里数一数二的存在了。 2015年买了第一辆车长城M4，用车5年没给我找一点麻烦，因为用车的需要，2020年置换了VV6，开到现在也是很省心（舍得花钱做保养），我一寻常百姓，不会讲什么大道理，回望人生几十年，也没有给自己的国家做过什么贡献，就只能尽一点绵薄之力，支持自己国家的汽车工业发展，即便产品力不足，我！从不后悔！