飞度后排空间大值得买吗_飞度空间怎么样

点评车型: 2018款飞度 1.5L CVT舒适天窗版

2.93分“一般”

车子开了六年了，目前15万公里。 【操控】 小巧玲珑，轻盈灵活，指哪打哪。操控上基本上没有多少槽点。 【动力表现】 GK5小钢炮名不虚传，红绿灯起步基本上都是嗖的一下，基本能与并排的电车齐头并进。1.5的排量表现已经不错了。 【空间表现】 空间上喜忧参半。后排空间相较于同期其他同类车型算是相当大了，坐上三个成人轻轻松松。但是后备箱实在是太小了，估计是被后排座的空间给压缩了。 【最不满意】 1.第三年点火锁钥匙经常拧不动，因为刚过质保期最后只能自费进行维修。（说是本田通病）2.冷车启动是发动机会发出齿轮摩擦的异响，特别冬天非常频繁，还好23年通知被召回，免费给更换了发动机VTC执行器，问题迎刃而解。3.大灯真的不给力，晚上开车因为光线问题已经出过两次事故了。4.隔音是真的差，跑高速总觉得窗户没关好。 【油耗】 刚开始三年平均油耗5.9左右，最大油耗6.7左右。目前油耗有明显上升趋势，现在平均7.0左右，最大油耗7-8个。 【维修成本】 维修保养成本算是中下水平吧，这个基本满意。

点评车型: 2014款飞度 1.5L LX 手动舒适型

4.36分“优秀”

车辆小巧灵活好停车，改装潜力大，很多JDM配件可以玩，能家用，能下赛道。用车成本很低，发动机也能耐操 【操控】 原厂避震很软，适合家用，只是后面非独立悬挂有点拉胯 【动力表现】 原厂MT能到8.3左右，很满意了，换个轮胎和避震器能到8秒内。 【空间表现】 后排很宽敞，拉货还能放倒，MM理念发挥到了极致 【最不满意】 配置实在是低，连个折叠后视镜也没有 【购车经历】 全款购车当时优惠5000，车身还有少许花粉，急着提车也就没管了。 【提车价格】 6.88万落车价，落地7.8万左右 【油耗】 原厂状态6.7左右 我跑到了最低的时候。改装完差不多11.2左右油耗 【最满意】 改装潜力很大，配件也便宜，关键还很保值

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

4分“优秀”

家庭第二辆车，前一辆是雪佛兰科鲁兹，因为车龄大了未知的修车成本和过高的油耗是我不得不考虑换第二辆车的原因 【选车】 之前考虑过零跑的to3，因为就目前而言电车其实还是挺香的，但是家里老丈人已经有个五菱迷你了，加上小电车只有四个座，有时候一家人出去加孩子坐不下，思考再三还是放弃了 【购车经历】 挺偶然的路过广本就去看了看，一眼就相中了小飞度，各方面挺合适就决定了，然后就是砍价，最开始说裸车优惠五千其实心里就挺心动了，我又讲下一千八，说八万整数，但是4s店说什么要收服务费两千五，我就说我搞不懂我全款哪来的什么服务费呢，他们说现在卖车都有，而我就不信邪，我和我老婆就随便说个理由走了，还没到家销售就来电话了，说有什么不满意的吗，我就说服务费我挺介意的，然后他们领导就说给我再少两千，只给五百，我就同意了，所以裸车相当于就七万八。 【提车价格】 所以7万八加上购置税减半三千六加上保险三千六办下来总共八万六，心想不算高，还挺满意的，第二天提车，销售让走看车，我自己不懂嘛，我就假模假式的这看看那摸摸，看了看车身名牌，看了出厂日期，轮胎日期，车窗日期然后对照事先百度的攻略，基本没问题，就是自己没有亲手撕原车膜，有点小遗憾！ 【动力表现】 动力部分那叫一个绝，因为我之前是老款科鲁兹嘛，很肉很肉的，开上小飞度感觉整个人都清爽了，起步很爽快，超车也很果断的，因为在磨合期嘛我也没有大脚踩，但是感觉一直有一个声音在耳旁悄悄的告诉我踩下去，踩下去，真的很有踩下去的欲望，想知道它的极限，但是理智一直克制自己。好难受，希望磨合期快点过去，操控部分也有惊喜的，虽然以前的车也还行，但是小飞度给我的感觉也不错，高速岔口侧倾也不大，轮胎也吃的住地面的，小小的轮胎和小小的车身还是给了我惊喜的 【空间表现】 空间部分就是我除了动力最满意的点了，我178身高，170斤（发福了），坐驾驶位，膝部空间很够用的，后排堪比B级车了，老婆对此也是很满意的，前后都很宽敞不像我以前的看着很大其实科鲁兹很憋屈，后备箱能满足日常使用，稍微小了点，我放个成人游泳圈刚刚好，日常家用后备箱足够了，去过出门就不怎么够。 【内饰做工】 内饰做工部分意料之中的廉价，因为本身车就不贵嘛能接受，虽然都是硬塑料但是设计还是可以的，有点清新整洁的那种设计，储物空间也很多，特别是两个杯架在空调出风口，是真的可以把水吹凉的，这点很满意，中控台很平整，老婆可以放一些小东西，但是不安全哈，不建议大家像她学习，还有就是有了一键启动怎么不带一个无钥匙开门呢？还有一键锁车升窗，这个不太方便的 【驾驶感受】 舒适和隔音部分，基本除了座椅还行，舒适比科鲁兹舒适，因为空间大嘛，我能调到我合适的驾驶姿势，头部，腿部空间足够，开起来不累，至于隔音那是很失望的，走一些颗粒大点的沥青路面，车内隆隆隆的，城市道路驾驶还好，乡下碎石和水泥路面就不太好了， 【油耗】 油耗部分，由于四川这段时大家都知道的原因那叫一个热啊，基本上车就空调最大风量，先开个几分钟再上车要不然烫屁股的，尽管如此，我的综合油耗还是在6.6附近，市区要高很多基本7.6左右，高速就很省了，我走省道都跑到过5.2，我想做完首保天气凉快些应该还会有所下降的，我一直开着小绿模式的 【总结】 总的来说小飞度满足我用车的基本需求的，空间大，动力强，又小又灵巧，缺点就是隔音，隔音，还是隔音，因为才买一个月嘛，暂时就这么多比较直观的感受，后期我会分享一些我日后的用车感受的 最后辛苦飞度三菱换着开圈主推荐加精

点评车型: 2022款飞度 1.5L CVT潮享天窗版

3.5分“良好”

【最满意】 我一直觉得飞度挺好开的，不知道是不是觉得它比较小，不管是停车还是啥的都是好方便的啊，也比较好操作。动力也是足够的，轻轻一踩马上就会给你响应，不管是在市区还是高速我都觉得很nice，只能说是超出预想了。空间也不会很小，就算是大个子坐在后排也还算是ok的吧，不至于很憋屈的，当然啦长途什么的就另外的讲法了。 【最不满意】 内饰可能稍微有点简单，但是这个价格也别想要什么自行车了。

点评车型: 2022款飞度

3.6分“良好”

【提车价格】 落地10.15，送了行车记录仪，倒车影像，车膜，发动机护板，脚垫！保险3850，上牌200，共计10.15 【购车经历】 想买一个落地10万左右的代步车，看了polo和飞度，奈何polo没车，价格也贵，无奈放弃了！去本田看飞度的时候，恰巧有一辆红色潮越刚刚到店，综合对比了一下，就定了！ 【驾驶感受】 动力充足，油门反应迅速，就是30迈左右有一点顿挫和拖拽感，其他的都还好，开起来得心应手！还有就是减震有点硬，没办法毕竟是板悬！ 【空间表现】 A0级小车里，飞度的空间无人能敌，尤其后排空间，吊打polo！五人满载，也不觉得太拥挤！家用完全够用！ 【油耗】 目前行驶了400公里，综合油耗8.0，因为一直在市区行驶，路程较短，所以油耗还没下来！ 【操控】 个人觉得操控可以，灵活有力，方向盘没有虚位，指哪打哪！ 【乘坐体验】 座椅很厚很软，空间够大，就是减震有点硬！隔音只能说一般，80迈以下可以接受！

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

3.6分“良好”

普通80后打工族一枚，制造业职员，2020年突然有了想开车的念头，历时一年终于拿证，上班通勤来回30多公里，公交出行至少一天3小时左右，确实需要一台代步车，于是拿证后就开始看车 最终买的是2021款飞度潮享 新手对车没啥要求，当时只要是个自动档10万左右就行，听说合资相对国产小毛病少些，所以都是看合资品牌入门级自动档，看的车型有 卡罗拉 宝来 桑塔娜 英朗 桑塔纳实耐用，维护成本低，但价格没谈下来，随着了解得稍微多点，就因为动力弱外观朴实排除了。宝来/英朗那会看的时候正巧优惠力度突然变少了很多就果断放弃了 最后留下飞度跟卡罗拉，卡罗拉先锋版比较飞度落地价相差2.4w左右，飞度车身小这点对新手很友好，动力上也略胜一筹，当然卡罗拉毕竟高一个级别，综合起来肯定是胜出，外观个为觉得飞度稍微年轻活力一点，卡罗拉偏成熟，最终结合价差/动力/空间/外观等各方面主观因素选择了飞度 8.20交的定金，8.27验车付全款，9.1提车，踩的坑有：1.交定金时没有特意强调落地价包含临时牌，事后销售才说，冤枉多花100，当时需要配合提车时间又自己没弄过，第一张就4S店打了 2.赠送中控屏没有指定品牌型号，最终装了一个据说最卡的安卓屏 3.开票低开，这点签合同时没有约定，所以最终低开了很多 下定前与下家后的服务态度稍有差别，但还能接受，毕竟也就个10来万的车， 人之常情，过得去就行 全款落地价9.26w,外加100临牌费用，送倒车影像+后雷达，脚垫，玻璃贴膜，倒车影像勉强能用，雷达还算灵敏，脚垫差，用没多久换了，玻璃贴膜去贴的时候各种推荐要加钱的，最后贴的送的能膜，坏了再去换个好的 提车后自己装了全包脚垫/行车记录仪 对于外观个人越看越喜欢，萝卜白菜各有所爱，前脸厚厚的有点萌萌的感觉，大灯像两只熊猫眼刚好呼应萌萌的前脸，恰到好处，车尾单看视觉上觉得好宽，但整体看起来协调，整体感觉少了些阳刚之气，多了几分可爱，整个车身比三箱轿车稍高，多少有点商务跑车的味道，是长上我个人审美上的外观，喜欢 内饰刚开始觉得塑料很廉价，没有质感，现在反倒觉得挺好打理，下雨天开门难免车门上会弄到水，毛巾一擦就好了，整体内饰很简约，但收纳空间有发挥到极致，主副驾空调出风口位各有一个水杯位，大爱 夏天的冷饮，冬天的热饮安排得明明白白，也不用担心洒出来，副驾前方上下两个手掏箱空间也是足够大，放一些日常的随车物品都没问题，手刹前后的储蓄盒也很合理，放车钥匙钥匙等小物件，挺方便 全车就前后排中间一个阅读灯，车友吐槽少了，但我个人觉得够用了，也没有会在车里真的看什么，偶尔晚上或地下车库光线不好需要找个东西，亮度也够用了。再比如主驾左上方是没有拉手的，这就很好，有也纯属摆设。液晶仪表盘小而精致，各种信息一览无余，相比较机械仪表个人感觉还是方便直观很多，总之有点麻雀虽小五脏俱全的意思 车内空间实在优秀，这也是选择飞度最重要的原因之一，前排空间没啥可炫耀的，说说后排，前排位置正常放的情况下，后排三个170-175的成人腿部还能有一拳左右的空间，一点也不挤，家人开玩笑说你这个没屁股的车后排还挺宽敞。至于后备箱毕竟是个两箱车，自然没有三箱车大，基本放个行李箱再加3-5袋就满了，好在后排能放倒，需要载多行李时能放倒装，装货空间堪比小面包 用车一年，得心应手，油门感应灵敏，动力挺不错，起步加速优秀，红绿灯排第一前方路况好的情况下，分分钟甩出后面的车一大截。转向灵活，操控优秀 缺点就是隔音差，非柏油路面70码以上胎噪风噪就有些大了，车身轻，跑高速相比德系车明显不那么稳当，对于新手开德系上高速心里稳稳的，开飞度总感觉他要飘，事实120码以内是不用担心，心里作用吧，但不得不承认这点确实是劣势 用车半年多的时候发现开空调时隔10多秒有一声挂齿的声音，不论内外循环都有，二保的时候家人去的，4S店告知是空调压缩机的声音是正常的，个人表示不能接受，告知让我找时间去找技师试车，由于没影响使用，也各种拖延还没去，近期又发现行驶在不平路面时中控台有点抖抖的声音，马上要三保了，再一起去4S店看看。 油耗方面，前半年开得少主要国道8左右，高速最低6.7，现用车一年目前综合油耗夏天开空调7.1，不开空调6.8-7，高速跑得少，偶尔一次600公里下来也就6.7左右，跟国道区别不是很大，每月跑1000公里左右，两箱油。新手没啥省油的经验可以分享，我这油耗也并不省，好在算下来还算经济，保证安全的情况下按自己心情开就好了 总结一下，优点：同级别里，动力出色优秀 空间表现优秀，操控灵活，车身小，好停好开，养车成本低 缺点：车身轻跑高速没有优势，铁皮薄膈音差，这点在高速上噪音尤其明显，还有所谓的空调压缩机异响，虽是小的异响，但也还是会介意，据我查的资料这种异响通常都解决不了 辛苦飞度三菱换着开圈主推荐加精

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

3.64分“良好”

最满意就是省油，并不是油耗低就省油，看走的什么路况，路好了就省油，我还是山路走得多。抱着省油的目的看了两款车，一个威驰一个飞度，看的飞度配置高一些 挂档比较轻松点，看的高配人家不进货，最后选的低配，低配就是铁转辘，没有铝合金钴辘，也很难买到原厂的铝合金钴辘，所以就那样了。导航也改造了，加了倒车影像，雷达，行车记录仪，还加了座椅套花了3400多，人家送了脚垫，还可以了。就是今年的车车优惠不到哪里去。整体还是可以的。 最不满意 不满意的就是铁钴辘不是很好看，好在有个壳子还能挡住些，看起来不是那么太不如意。有个奇怪的地方就是一般车前面越来越低，飞度到了前面反而高一点，开车在路上一开始有些难估计路两边到底有多宽。魔术座椅也没有，再就是鼓刹，虽然也感觉不到什么，但觉得还是盘刹好点。 空间挺好的，没有想象的那么窄，还是非常够用的，尤其拉东西后排放到可以多放很多的。元旦那天，我去洗车，老板也说他洗过好多这款车，后排空间非常宽敞，不说坐三个人，如果坐两个人，那肯定是特别宽敞，比紧凑型车还要宽敞，这样的空间是非常好用的，如果要放东西的话，放倒可以增加好多空间，不过这款座椅不是魔术座椅，没有那么特别的灵活，但是真的足够我们用啦。 这个真的比威驰大点，超车也是轻松愉快的，没有什么压力。开始省油模式的话，会特别的肉，不过你使劲踩油门的话，动力还是有的，但是没有发动机的轰鸣了，比较安静，也是非常好的一个功能。如果你特别喜欢动力，就不要开省油，动力就会很快响应，但那样的话发动机声音比较大，难免会让人不舒服。这毕竟是CVT的变速箱，我们不要猛然踩下去，那样动力街接很不好，坐着也不舒服，柔柔的跟着它的节奏去踩就比较柔顺 差不多吧 感觉没有之前开的朗动好把握，但是稳稳的开还是可以的，没有特别细致的操作，所以路上一定要稳稳，除非你改了，因为大家都说飞度不改不如推下海。s挡还是比较好用，放你按下档把上那个小按钮，往后一拨，档位瞬间就降下来了，就跟有电混合的车挂S档一样，突然就能觉得车往前蹿，可以很轻松的超过去，也算是路上的一件让人开心的事情了。如果说利车的话，这款车的刹车确实不太好，因为它比较硬，我开了几次，每次刚启动刹车就硬的厉害，就像用完了一样，我不知道是冬季的原因还是我停在半坡的原因，或许就是车的原因。在行驶中踩下刹车，总有一种利不住的感觉，不能灵活的控制，可能这就是大家说的鼓刹的缺点吧，这在冰面上，我真的是操作不了啊，还得老司机操作。 一开始看的威驰，因为看了一下实车，可能当时那个配置不是太好，最后看了飞度实车，当时看的10.48的，也比较喜欢那款，配置啥的都还比较好，但是没现车，人家也不卖那款，就有个展车还不卖。最后选择8.48的那款，差距太大了，没有难得的帅。后来想想其实威驰飞度都差不多，新买车的时候我们考虑的，不仅仅是省油耐用，更注重的是颜值，只是买的时候我们不那么认为。我们的心理早就被销售琢磨透了最后也是因为着急，就选择了848那款优惠2000，加上加装的东西落地九万多快十万。就那样吧，还是挺好的。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

4.93分“优秀”

好开，省心，经济实惠， 【油耗】 6.7目前，期待首保油耗下来一点，毕竟现在油价是蹭蹭往上涨。快要加不起油了。 【动力表现】给油就蹭蹭往上窜，动力十足，没得说，超车刚刚的，就是安全系数低了点，看了懂车帝拆解新飞度的视频，飞度前保险杠单层冲压，后保险杠几乎倒数第一，约等于没有，期望于气囊保护你，算了吧，不敢开太快，作为新手司机一枚，稳健为主。 【空间表现】 空间确实大，比想象中的大，利用率也很高，魔术师的称号不是盖的，用实力说话，后排空间很大，就是织布座椅有点lou，毕竟是低配忍了。不然怎么办，不愿花钱?呗。 【提车价格】 买个4S去了好几个地方，十一期间，新飞度特别火，都没有现车，要等到月底，真是无语，优惠也少，也许是选择的时间不对。先写这么多，改天再补充。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮启版

3.86分“良好”

自从新飞度改款以来，消费者对这款车的评价也是褒贬不一。外形相比过往的飞度显得更加女性化，进气格栅也设计的比较卡通。1.5L CVT潮启版作为该车系的入门车型，外观上依然有不少能够区分出“高低贵贱”的地方，比如后视镜、门把手都没有采用与车身同色，后车窗取消了雨刷功能。轮胎使用的是钢制轮毂。 空间是飞度是车系一直较为看中的方面，虽然轴距相比旧款保持相同的2530mm，但头顶空间则比旧款更加充足。内饰的风格也趋于简洁、家居化，液晶仪表保留了下来，但音响系统则不在装备之列，甚至车门喇叭也需要车主后期自己加装，不过原厂还是配置了一个点烟器插口。后排空间相比同级车型还是有不少优势，并且后排座椅也具有放倒的功能。 该车在主、被动安全性能方面表现尚可。前排气囊、牵引力控制、车身稳定系统以及胎压报警，也都在这款低配车型上出现。一键启动与发动机防盗、也都一应俱全安。发动机与就旧款几乎相同，最大马力131ps与最大扭力155N.m则继续维持了旧款的参数，也能让飞度省油的特点得到了延续。虽然说飞度仍是小型车中的明星，但1.5L CVT潮启版配置太低，购买前需三思。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

4分“优秀”

先说结论 提的白色 别看车子小，空间是真的大我179—180坐进去挺舒服的。 唯一不足的是胎噪真的很大很大….. 最中意的地方还是方方正正的外观，大灯十分可爱，内饰显得比较简陋，机械手刹（没事可以漂漂移）座椅包裹性很好，坐上去很软和，后排空间也很大，没有明显凸起的地方，整体比较平整。 不过还没出去开几天就被追尾了…..很无语对方牌照碰了一下没啥事就算了，没追究。 后续自己买的车品，大概也小1k。 1.脚垫 2.后备箱垫 3.收纳盒 4.掸子 5.吸尘器 6.破窗锤 7.挪车电话 8.行车记录仪 内存卡 9.钥匙扣 10.香薰 11.玻璃水 12.导航屏幕贴膜 13.灭火器家里有 然后说说开了一段时间的体验 1.车是真的小巧，停车特别方便，但是空间特别大 2.1.5的发动机，市里通行没问题。 3.目前油耗市区堵车8.2+高架快速路 7+ 4.只有个收音机，不过可以usb连接听歌

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮越Max版

4.5分“优秀”

入手飞度很大一部分原因是为了照顾媳妇，媳妇刚拿驾照，对车子的把控信心不足，飞度车身小巧灵活，停车调头相对比较容易，而且飞度并不缺乏空间，我们刚结婚也没孩子，平常家用代步足够。另一方面我考虑飞度的保值率不错，过几年媳妇开车熟练了，孩子三四岁的时候再换车也不晚。飞度这款车优惠不多，问了三家4S店，都是一两千左右的优惠，无非是送的东西有些差别，最后选定一家现金优惠2300，送脚垫尾箱垫，别的就没什么了。店里有现车，正好是我们中意的白色，第二天去提车，销售让我们看有一辆后尾箱掉了一点小米粒大的漆，价格优惠五百，问我们要不要？我有点心动，但媳妇觉得新车就有瑕疵心里膈应，只能放弃。换了一辆里外都没什么问题，查看了出厂日期，4月份的车，里程65公里，试了试大灯和车窗的一键升降，都能正常使用，就是它了。 我对车子的颜值还是挺在乎的，飞度属于比较年轻可爱的类型，很中性，男女都适合，尤其下唇一圈黑色的包围我觉得很好，既有运动感，又不怕轻微剐蹭。这车我之前开过一次，但没有太深的体会，这回自己有了飞度，感受也更深了一些。 动力中规中矩，只要舍得踩油门，提速响应还是挺快的，而且CVT的变速箱比较平顺，底盘悬挂也不松散，驾驶感受在这个价位的车当中绝对属于中上等水平。由于车身不大，泊车就显得非常轻松，侧方停车时前后距离都很宽裕，很容易调整角度，有的车位前后车都停的很不规矩，普通轿车就很难进去了，但我向来不用操心这些，只要是车位，不管大小宽窄都能轻松进出。百公里综合油耗从来没超过7L，高速开还省油一些。 本田是空间魔术师嘛，别看车身不大，但空间绝对不小，后排虽然很少用，但目测也感觉十分宽敞，副驾上下开启的手套箱，杯架紧挨着空调口，设计十分巧妙。但内饰用料就差了很多，织物座椅，塑料内饰，没什么太多亮点，唯一让我欣慰的是配了一个真实方向盘，除了电动天窗车窗和后视镜调节，就没什么电子件了，毕竟受价格限制，也可以理解。 其他方面倒也没什么明显缺点，我只是觉得买车对配置没有选择权，实用性比较强的倒车雷达和倒车影像没有，却搭载了一个自适应巡航，对这玩意我压根就不感冒，到现在只用过一次，我还是习惯把操控掌握在自己手里比较踏实。再有一个就是倒车时原地打轮，后桥会有一些咯吱咯吱的轻微响声，应该不是什么大问题。 飞度虽然谈不上什么档次，但本田的三大件还是比较让人放心的，这也是这台车高保值率的原因。如果不贪图虚荣，不追求性能的话，飞度肯定是特别适合家用的一款小车，经济性相当不错。车算不上什么好车，但到了自己手里就要好好保养爱护，毕竟它承载着我们这个小家遮风挡雨，出行代步的基本需求。目前就是这些感受，大家还想了解什么可以给我留言或者私信。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮跑版

3.71分“良好”

A0级王者全面进化，优点更多短板更少更加均衡的小车。在10万价位，新飞度能提供绝对领先的动力系统（动力和它相当的没它平顺比它费油，例如吉利缤越，同样省油的动力普遍拉跨，例如polo+），比拼大三厢的后排空间，优秀的驾驶乘坐体验，蠢萌的外型（只限运动版顶配）在A0级中飞度仍然是王者，并且差距越来越开。在飞度身上能感受到这个级别其它车型无法企及的动力系统水准，转向手感，细节优化等，能感受到本田真的是很认真地在做飞度。本文作者认为868或者顶配是更好的选择，最低配没有收音机喇叭真静音版也就忍了，缺少后雨刷这种配置加装都比较困难。相比之下，东本姊妹车life低配完美填补了飞度次低配和顶配之间的落差。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

3.71分“良好”

外观方面，虽然一些性能控可能觉得GR9缺少GK5那股凶狠的劲头，但纵观飞度车系GK5造型其实是很特殊的而GR9回归了GE时代飞度经典圆头灯造型。潮跑pro版配上led大灯，16寸轮圈外观看起来有点精品小车那意思了。但遗憾的是这次租来体验的飞度是运动版次顶配，led大灯16寸圈通通欠奉。这一对碗儿灯看起来既不高级，夜间照明效果还非常差。 内饰方面，新加入的液晶仪表好评，显示效果很棒配色很好信息读取清晰，高配版拼色座椅和撞色内饰板增添了一点活力。细节上，新飞度空调面板旋钮质感极佳，紧致旋转声音清脆。不过低配飞度配置方面确实有点简陋，原厂飞度运动版全系都只配了个收音机（8.18万的静音版收音机音响都没有）由于是租来的车，所以车主加装中央扶手箱和手机支架也成了槽点，手感极其松散，颠簸路段还会异响，感觉稍微用力就能掰断或者拽下来。这个故事告诉我们，改装哪怕是这种简单加装都得注意品质，搞不好还是挺蛋疼的，果然这方面还是新的来福更好点 空间方面，尽管新飞度没有沿用海外版JAZZ的电子驻车系统而牺牲了部分储物空间有点美中不足，但好在新飞度车内空间方面有着堪比大三厢的后排空间，很大的后门开启角度，双A柱通透的视野，较大的尾箱容积，巧妙设计的储物格和冷暖杯架可以说细节满满，并且让新飞度在空间实用性方面看齐不少小型SUV，大三厢轿车。除此以外，前后排座椅舒适度，坐姿都是好评特别是前排座椅，很舒适并且在长途环境下可以提供不错的支撑。不过砍掉了此前GK5的魔术座椅对实用性简直是毁灭性打击。不仅没法4/6或4/2/4放倒，选择整体放倒后座椅靠背形成巨高隆起的斜面简直是侮辱本田空间魔术师的称号。 驾驶方面，GR9飞度动力系统水准极高非常好开，城市代步常用的中小动力请求响应非常快，无论驾驶员如何胡乱操作新飞度都能保证几乎绝对的平顺，一改GK5时代低速蠕行明显的闯动。不夸张地讲GR9平顺性甚至好于CVT版本es200，且值得一提的是，新飞度上econ绿叶模式很好用。即使打开绿叶模式动力也不会像一些车的经济模式开起来超级慵懒，不踹一脚不走跟车都困难。相反，飞度打开绿叶模式是日常代步最好的状态了，在城市里代步的话，强烈使用这个模式。 操控方面新飞度在路上首先能感受到的就是轻盈，新飞度整体动作都比较利落。在一些弯角稍稍push，以185宽度面条胎基础来说横向机械抓地力还不错，且车尾在大幅度转向输入后不拖沓。极限状况未知，需要有机会下赛道体验。特别值得一提的是制动系统非常好，脚感比GK5结实很多整体很线性。新飞度动力系统在山路上没有达到我的预期，在大动力请求下响应明显不如中小请求那么轻快。虽然S档在入弯前制动过程会积极改变传动比让转速时刻维持3500rpm／min左右，但出弯加速总感觉略拖沓，无法"锁档"外加缓慢转速上扬让人提不起太多兴致。相比GK5手动模式的爆发感，GR9明显体感变弱了。转向手感也并没有强调运动性表达，无论转向比还是转向反馈给驾驶员感觉偏无感。很多人都戏称飞度是超跑，平心而论新飞度操控感给人的兴奋激动程度笔者认为还够不到小钢炮程度，所以老老实实当个买菜用的代步车还是相当不错的。 NVH方面新飞度可以说是痛改前非，都说本田引擎有着冠军的声音，然而新飞度在GPS时速120km／h巡航转速只有大约2300rpm，声音相当克制。这套动力系统在3000多转运行会有共振点，要是全力加速那引擎声音还是很本田的。。。还好以飞度动力基础日常代步用到高转机会不多我认为可以接受。除此以外，新飞度风噪要比路噪明显一些，跑高速双A柱会有一些风声。结论，相对其价位新飞度跑高速整体NVH还不错，不会出现在车内说话需要喊的事情发生，改变以往一些本田车由于路噪太大给人主观单薄的印象。 如果要购买新飞度的话，我认为顶配或许是更好的选择，最低配没有收音机和喇叭对于我这种开车喜欢听音乐的人实在没办法忍受，其次就算是加装后买的配置话都比较麻烦。相比之下，东风本田的来福酱低配完全填补了飞度次顶配和顶配之间的落差，但在想想，办起将近12万的车型如果是单纯家用的话我为什么不去选择为A级轿车的吉利星瑞和比亚迪宋DM-i

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮启版

3.71分“良好”

空间：本田飞度内部的使用空间布局很大，这款车可以轻松承载三口之家，实际178cm，体型偏瘦的乘坐者坐进去身体会有特别大的活动空间，开车时心里特别的放松舒适，第二排的空间也比较大，坐两个人时依旧可以把腿部放在座椅上，舒服的坐着，内部小型储物空间丰富，杯架，手套箱的深度非常大。 动力：这款车搭载了1.5L的自然吸气发动机，最大马力为131匹，最大扭矩155N•m，匹配了CVT无级变速箱，发动机总体的动力表现不错，也满足了国六的排放标准，油门踩下去动力非常的迅猛，急加速的情况下动力也很稳定。市区内的平均油耗为5.6L，适合代步，用车成本也不高。 再说一下这款车的几项缺点： 1.方向盘的手感比较差，握感不是很出色，有些影响操控时的体验，影响驾驶乐趣。 2.飞度的密闭性不强，车窗的隔音效果有些差，基本就是不隔音吧，高速上行驶会听到比较明显的胎噪。 3.轮毂的设计不算漂亮，轮毂的材质也有些一般，质感不强，看起来没有档次感。 购车费用：这款车的指导价为8.18万，目前可以优惠1000元，裸车价格为8.17万，购置税大约为7673元，车船使用税为420元，交强险为950元，上牌费为500元，最终的落地价格为100763元。 总结：飞度这款车是合资车，本身的质量与性能都能拿得出手，而且本身价格不高，平时的油耗也不高，平时拿来练手或者买菜代步，都非常合适。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮越Max版

3.79分“良好”

今天测评的是飞度，21款 1.5L CVT 潮越Max版。 购车费用：这款车的指导价为10.88万，目前可以优惠0.4万元，裸车价为10.48万。另外再加上购置税约8900元左右，商业险约4800元，上牌费500元，全部落地大概需要花费12万元左右。 空间：4090*1725*1567MM的车身尺寸，多变的后备箱和后排载物空间，装载能力确实强大。1飞度的乘坐空间当然没得说, 驾驶座和副驾驶座都能满足1.8米高的人的空间需求,而且在第一排已经调整完毕的状态,第二排的腿部空间丝毫不拥挤,离天花板还有不少距离,由于车身尺寸限值,横向坐三个人是挺挤的。 动力:搭载了1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱,最大功率96KW,最大扭矩155N.M，最大马力131PS。不能奢望加速有多强的推背感,但是真的不慢,至少在3000转以内加速超车还是比较得心应手的。高速如果按100km/h的速度巡航,转速不到2000转, 要加速超车的话,后劲也有不少,基本不觉得动力不足。另外辅助驾驶配置丰富。CMBS（含车道偏移抑制和主动刹车），有自适应巡航和车道保持，亲测确实好用，长途利器，让漫长旅途不再那么疲惫。 缺点: 1、没有倒车影像和雷达，也没有前排扶手箱，这几样是必不可少的，并不会增加太多成本，实在不该阉割。 2、座椅还是不够舒适，超过2个小时的驾驶会有些疲惫。 3、试驾的时候车里味道有点大，建议车主新车买来开着车门，在太阳底下多晒，多买点活性炭包除味。 整车总结：10.88万的指导价,对这个级别的小车来说不算便宜,但是具备了L2级自动驾驶技术, LED自适应大灯,地球梦发动机,不错的载物空间,坚挺的二手车保值率,后期保养维护也比较省心,优秀的油耗,我感觉这辆车很值得购买。