点评车型:
2021款飞度 1.5L CVT潮跑Pro版
4分“优秀”1.5L发动机131匹马力的参数在同排量自吸发动机中名列前茅,带动1.1吨重的车身,整车马力重量比相当高,中低速加速轻快,足以秒杀同级绝大部分买菜车,动力感受不辱“平民·超跑”之名。
本田的CVT变速箱调校也有一丝性能的味道,既能在日常行驶时足够平顺,又能在深踩油门的时候,快速把发动机转速打到动力输出的最优区间,完全没有某些日系买菜车CVT变速箱加速时拖泥带水的感觉。此外第四代飞度转向的虚位很小,转动方向盘后的车身反应也很迅速,因此变道和过弯时有一定的主观操控乐趣。
试驾这台飞度配备的金属脚踏板和换挡拨片也能烘托出一定的运动氛围。
我觉得呢,飞度“超跑”的称号仅适用于中低速驾驶,它的性能虽然优于绝大多数同价位买菜车,中低速开起来也轻松有乐趣,但无奈飞度不是真正的性能车,它的重心较高,侧倾偏大,方向偏轻,一旦开快了或是临近极限,你就会感觉对车辆的掌控信心不太够。
新飞度外观设计依然小巧可爱,高配车型中后排座椅“变形”得到保留,1.5L CVT行驶质感足够平顺,操控灵活自如,城市穿行代步利器。如果能将配置进行下放,减少首尾车型配置间差距,让低配车型不太过于“乞丐”,相信消费者接受度会更高。
【最满意】
飞度作为一辆两厢车,空间、整体舒适感、动力和操控各方面表现都很不错,时速140以下,可以随意超车,车上两个人车子表现也很平稳,不会飘。高速上,时速100-120,平均油耗5个左右,这个油耗,很满意。
【最不满意】
车的内饰太廉价了,隔音也一般。
优点:本田空间魔术师,前后排乘坐感受宽敞;动力强劲,地球梦发动机加速能力同级别最强;操控出色,有一定驾驶乐趣。缺点:内饰做工廉价,硬塑料偏多;急加速噪音大,NVH控制一般;底盘滤震生硬,后排弹跳感明显。
虽然是个老车,但是这个车的车稳定性还是不错,变速箱容易有问题,其他都还好,超控真心不错,内饰空间还有魔术座椅是真的不错,可惜舒适性差点,但是这样的小车没必要在乎这么多。
太保值了,也不知道为什么。
老婆想买车,我感觉飞度的外形适合他,动力呢,适合我,我们俩各取所需。配置太简陋了,基本功能够用。车体钢板偏薄,后尾保险杠尤其薄,需要换,底盘装甲必须安,原厂没有。
操控性贼好,灵活小巧
加速性属于轻快顺滑,舍得给油,一直往前窜
空间在这个级别算是优秀的,而且还有魔术座椅,装点东西,搬个家挺实用的,正好家里新房交工了
我推荐新手购买,价钱不贵,加速牛逼,干就完了
老马不会玩:
用户3001779418702:改了 轮毂尺寸吗
1. 这款车动力总成配置沿用了上一代底盘代号为GK5的1.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱,技术可靠并且稳定耐用省油也是飞度的主打优势。可输出最大功率96kW最大扭矩155N·m;官方给出的0-100公里加速成绩为10.6秒,实测S档仅需要9.9秒。但还是比上一代同样动力总成的车型慢了很多。
2. L15B这款发动机在设计上藏有一定的隐形缺陷,动力总成方面故障率偏高,vtc作动器会出现打齿异响,大部分表现为冬天着车时伴有一秒左右的金属摩擦打齿响声,并且随着时间的推移异响声音会越来越大。这个车型目前都在新车质保期内,4S店目前给出的解决办法是免费更换维修,建议车主尽快去4S店更换,出了质保期只能自负费用,也有打破齿轮的风险,自费更换vtc作动器零件加工时费在1700元左右。也有少部分用户出现发动机注油口机油乳化问题,不过都是个例,应该是和驾驶习惯与操作方式方法有关,这几个车主有着共同的驾驶特点:怠速热车时间长,行驶路程与时间较短,水温还没达到最佳循环温度的时候就已经到达目的地熄火停车。建议不要原地热车太久,着车一分钟左右就可以起步缓行热车,待水温升至正常后再开始一些加速的操作。除此之外这套动力总成的油耗表现还是较为出色,代步通勤最低可以达到4.8L/百公里的良好成绩。
3. 底盘方面采用的依然是上一代同款的前麦弗逊式,后扭力梁的设计,不得不说本田工程师对底盘的设定非常优秀,不开玩笑的说,身边的每个朋友都觉得每一代飞度都是好车,空间大,操控好,舒适度高。所以才造就了如此高的保值率。
4. 车内隔音问题也是被历代飞度车主所诟病的,胎噪、风噪、发动机噪音,各种声音都会随着你的车速提升逐渐的增大。还是那句话,飞度就是买发动机送车壳嘛!这个价位代步车对隔音要求也不能太高,目前市场上已经出现了各种加强隔音的产品,但是实际感受下来,提升效果有限。
5. 这款车在4S的单次保养成本大约在413元。机油258元用的是原厂绿桶半合成,原厂机滤30元,放油螺丝垫片5元,工时费120元。保养手册要求每5000公里小保养一次,如果采用等级标号更高的全合成机油可以适当延长保养期限。
6.整体来说,飞度是一台代步的好车,动力强,操控好,空间大。弱点还是日系的老几样:油漆薄,隔音差,配置低。在这个价位,我个人还是非常推荐飞度的,后市场的维修也便宜,保值率也非常高。
1. 客户的这台飞度搭载了本田代号为L15的1.5L自然吸气发动机,搭配一台CVT无级变速箱,输出了 131匹马力,输出 155牛米的最大扭矩。虽然他的排量不大,但是好在车身小巧,开起来非常灵活的。
2. 飞度继承了本田一贯的优点,他的动力单元故障率并不高,客户只是遇到了怠速抖动的问题,经过检查后发现是是进气歧管有积碳,由于这台L15的1.5自然吸气发动机采用了直喷技术,有EGR废气再循环技术,进气歧管便会沉积下来形成积碳。经过为客户清洗了进气歧管的积碳以后,再次检查怠速抖动的问题得到了解决。建议大家一定不要长时间原地怠速,车辆积碳时间久了轻则怠速抖动,重则熄火。
3. 这台车的底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂。开起来小巧的车身非常灵活,悬挂整体调教的偏硬,在经过颠簸路段时,还是有些震动会传递到车内,整体舒适性符合飞度的定位。
4. 内饰还是一贯的风格,内饰采用大面积的塑料材质,虽然看起来廉价但是足够耐用。空间方面本田不愧为空间魔术师,乘坐空间与储物空间的表现简直非常优秀,甚至比紧凑型车还充裕。
5. 根据飞度的官方保养手册规定,飞度的小保养周期为5000公里,主要是保养项目为更换半合成机油,机滤,加上工时费300元左右。如果在日常使用中,开车的风格比较暴力,还是建议车主朋友们使用全合成机油,这样对发动机保护比较全面。
6. 总体来说飞度是一辆比较不错的经济家用车,1.5的排量对这辆小车也是够用的,加上充裕的内部空间,是家用车不错的选择。