点评车型: 2022款柯米克 1.5L 自动舒享版

3.29分“良好”

侧面好看 【空间表现】 很大，紧凑型SUV前列 【最不满意】 配置低的可怜 【驾驶感受】 起步肉，但是舍得给油，和其他车大差不差。就是提速慢点 【油耗】 高速油耗很可观6个左右，市区7个多，作为一个suv，感觉很好了。

点评车型: 2023款柯米克 1.5L 自动舒享版

3.5分“良好”

外观方面，2023款斯柯达柯米克改动并不是很大，依旧采用了熏黑的直瀑式前格栅设计，双边的分体LED大灯组的造型似乎也进行了小幅度调整，但是感觉没有之前的犀利，灯组几乎与中网连为一体，层次感还不错，看上比较厚重，扁平的车头带来了极强的俯冲感，但是整体上还是比较偏向于稳重，少了点运动感。 内饰上延续了老款的风格，比较朴素，但是该有的也都有了，值得一提的是2023款增加了一块9英寸中控大屏，添加了不少科技感，并且支持OTA升级。 动力上新车搭载1.5L自吸发动机，匹配6AT变速箱。

点评车型: 2018款柯米克 1.5L 自动舒适版 国VI

4.71分“优秀”

1：空间方面售价亲民，空间宽敞，而作为一款小型SUV,该车的车身尺寸，空间非常充足，没有压抑感。 2：外观上，该车的前部采用了瀑布式进气格栅设计，再搭配两侧的大灯，非常具有辨识度，而车身侧面则采用了线条设计，和悬浮式车顶造型，看上去具有很强的运动感。 3：车尾的设计，则显得比较饱满，空间上该车的整体空间也比较充裕。 4：用车感受，一款经济适用家用的代步车，总体油耗我是7个左右，买车到现在目前3年没有大毛病，首保之后每次保养不超过500元，总体来说小熊还是可以值得入手。 5：操控方面：底盘足够扎实，毕竟是一台德系车型，而且转向手感也挺细腻的，在跑高速的时候转向非常沉重，而在市区驾驶的时候转向又会变得比较轻盈 6：舒适性，自然是不差的，虽然配置比较低，但是好歹也是十几万元的SUV车型，空间有保障，座椅坐起来挺舒服。 7：性价比：我感觉斯柯达柯米克的性价比还是挺高的，这款车外观看起来足够耐看，而且内部空间也够大，虽然配置比较低，但是也不影响乘坐舒适性，综合来说，我感觉性价比还是挺到位的。

点评车型: 2022款柯米克 1.5L 自动舒享版

4.8分“优秀”

好多人不认斯柯达这个牌子，这是大众一个平台制造的，比大众便宜。 本人13年买的12款的斯柯达晶锐1.4L自动精灵版(老婆叫它蓝精灵)，跑了125707公里，基本保养就不说了，除了换轮胎，换了一个灯泡 刚换了一个球笼套，别的啥毛病没有，高速6个多有，下面跑5个多油。 2022.2.20提了柯米克2022款1.5L自动舒享版(老婆叫它金米克)，外观大气，我的朋友还以为是20多万的车呢，公里数还没过百，在市区开6.6-8个油，本人不激烈驾驶，动力足够，最高跑到80噪音控制的不错，不知道速度高了噪音怎么样。自动空调，音响给力。中控屏还在研究中。座椅基本能支撑到腿弯处(身高173)柔软度适中不比移动大沙发差，后排座椅比例放倒，空间够大，天窗，操控性好，方向盘轻快。 吐槽不太满意的，自动大灯(卤素大灯，就不能直接LED的？好在现在的卤素灯带透镜)。自动启停(有点烦人)。一键启动(没有一键进入，直接给驾驶门配上不行吗？新车真舍不得拆了加装)。胎压报警(就不能直接上监测？那多直观)。强烈建议国家把行车记录仪纳入常规配置，现在车越来越多，碰瓷党等等，有了记录仪起码不用再拆车接线了(新车心疼啊)，也能让交警的工作效率提高不少，真出事故处理起来也快省的堵车。 其他的那些车的App都有介绍。对本人来说够用了。 第一张图片是柯米克的，第二张是晶锐的。

点评车型: 2018款柯米克 1.5L 自动舒适版 国V

4分“优秀”

外观硬朗，配置在同级别同价格车型中比较丰富。动力较弱，但是在城市中代步完全够用。油耗时速70-80正常路况下在6.5-7个之间。内饰由于价格原因，用料简单，做工不错。空间对于身高180以下完全够用，后备箱空间在同级别里优势明显。储物空间多实用。后排空间纵向和垂直空间比较充裕，横向空间较小。

点评车型: 2021款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.21分“良好”

总体印象：柯米克是一个优缺点非常鲜明的车型，知名度不高，设计没有特别出彩的地方，舒适性一般，但是在操控和空间方面却能给到超出同级车型的惊喜。 内饰配置：没有较高阶的辅助驾驶功能，连比较主流的自动驻车都没有，没法减轻驾驶员的疲劳。指针式的仪表盘，塑料材质的方向盘，仅有倒车影像和定速巡航算得上为数不多的亮点。大灯也是卤素的，总之很多配置感觉都落后于时代。后悬架采用扭力梁式非独立悬架可以理解，但是悬架调教偏硬，对乘坐的舒适性影响较大。 空间表现：作为一款小型SUV，空间同样占据着比较重要的地位，柯米克有着463L的后备厢体积，同时，后排可以放倒，将这一数值扩大到1510L，实用性不错。2610mm的轴距看似不太出色，但是实际体验时，后排乘坐不会有太压抑的感觉，毕竟是辆小型SUV，在同级别车型中算是表现相对不错的了。 动力操控：柯米克搭载的是一台1.5L自吸发动机，最大功率仅有112马力，动力算不上出色，但是胜在油耗表现不错。操控是柯米克的强项，方向盘转向力度适中，没有虚位，前面讲到悬挂调校偏硬，对舒适性有负面影响，但是对于操控而言就是正面影响，在转弯时能够提供足够的支撑，不会出现明显的侧倾和重心转移。6AT的变速箱换挡比较积极，不会出现动力输出迟缓的现象。 购买建议：斯柯达的销量在国内下滑严重，与其产品战略有着重要关系，像柯米克这种性价比并不突出的车型，很难仅仅依靠出色的操控就吸引到消费者为之买单，面对越来越拥挤的市场，柯米克或许还需要更多改变。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.43分“良好”

价格： 这款车在我们当地有8千左右的优惠，说一下它的落地价格，新车指导价是11.19万元，优惠后裸车价是10.39万元，加上购置税9194元，保险4000元左右，上牌500元，全部上路的价格是11.7万元左右。 这款车的亮点： 1、外观还是比较大气的，前脸采用家族式的竖状镀铬中网，与两侧的前大灯一体，让车头看上去更显宽大。车身侧面造型十分流畅，造型时尚的轮毂突显出了强烈的运动感，满足了年轻人对时尚潮流的追求。车尾部分整体较为圆润饱满，线条很有层次感，造型时尚的尾灯点亮后非常的漂亮。 2、柯米克内饰还是采用简洁风格，平直设计的中控台，让车内看上去比较规整，视线更开阔。黑色的中控台，由一条贯穿式的镀铬条装饰，提升了一些质感。灯光和空调控制区分别设置在方向盘左右手两侧，开车时盲操作也是非常方便。8英寸的中控屏配备有GPS导航、车载蓝牙、手机互联映射和语音识别控制等功能，实用性很不错。 3、柯米克的轴矩为2610mm，我身高175cm，坐在前排头部空间为1拳左右，不会有压抑的感到觉，坐到后排腿部空间有1拳半，头部空间也有一拳，坐在车里不会压抑。后备箱的容积为463L，在同级车中也属于比较大的，放3个行李箱没问题。将后排座椅放倒后能达到1510L，偶尔载一下大的东西，也是很方便的。 4、搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大马力112Ps，最大扭矩145N·m，匹配6AT变速箱。开起来起步比较温顺，虽然没有太明显的加速感，但动力比较线性，速度跑起来以后，有一定的加速感，平时超业，只要深踩一点油门，也不会太费用。而且方向盘轻重适中，转向精准也清晰，底盘紧致感比较好，不会有松散的感觉。 说下缺点： 1、内饰用料很普通，能摸到的地方基本上都是硬塑料，比较低档。 2、后排座椅比较硬，舒适性不是太好，短途的时候影响不大，如果坐的时间长了，会容易累。 3、悬挂滤震效果一般，过减速带的时候，如果减速不及时，车子弹跳比较明显，车内的颠簸感有点大。 4、前排的储物空间有点少，空间利用率不怎么高，水杯架有点浅，放瓶水过弯很容易。 保养成本： 柯米克的首保里程是5000公里，而且首保是厂家免费的。后续的保养是每1万公里保养一次。常规更换机油机滤的价格是700元左右。如果加上火花塞，平均保养费用在1000元左右。虽然保养的单价偏高，但因为是1万公里保养一次，相比同级别车型多数都是5000公里就要保养，综合算下来保养成本不算贵。 总的来说：斯柯达柯米克作为一台小型家用SUV，虽然内饰设计和舒适性比较一般，但是三大件和大众都是一样的，但是价格比大众同级别车型要更便宜，这就是它的优势。如果对于品牌要求不高，买车用途主要是短途代步，这款车还是比较适合的。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.79分“良好”

优点空间大，配置好。从买车到现在油耗的表现特别好，缺点就是动力弱，但是家用绝对够用，高速也跑了很多次，120-130跟轻松，超车也可以，没有网上说的动力那样，超车不能超，如果有觉得不错的希望自己去店试驾一下，如果你是特别喜欢飙车，喜欢闯黄灯那种，看见同车道有车就必须超车的人，这辆车不适合你。 你如果是家用，上班，旅游的时候自己开车旅游，这辆车跟适合，油耗，配置，空间都很好！

点评车型: 2018款柯米克 1.5L 自动舒适版 国V

4.71分“优秀”

该款上汽大众斯柯达2018自动舒适版车型，外观漂亮，线条流畅，大小适中，引人注目。我喜欢的是摩登金这款颜色，舒适版更有车顶行李架，车身也比标准版高。长4390mm，宽1781mm，高1606mm，很适合大众需求。 内饰种类齐全而富有现代风格，中控台各项功能排列整齐有序，组合仪表相得益彰。从遥控锁、中央门锁、调节旋钮、启停系统、空调系统、座椅头枕等安全系统都给人以良好的体验感受，安全系数高。 配置方面先进，一键启停，自动锁车，仪表报警，定速巡航，电动天窗，倒车影像系统都上档次。只是缺少遥控启动功能，不能提前热车。 空间大小合适，给人宽敞的感觉，尤其是后备箱尺寸有3个多14寸皮箱大，够用。 车上各项功能操控方便而灵活，性能好。例如自动变速保证了半坡停车不熄火。 该款车型动力良好，最高车速适中，但爬山坡路显得动力稍弱一些。爬坡时显得动力有不足。 该车油耗经济，平均每100公里耗油7L，也就是每公里4角几分，比较省油。 该车系经典车型，在全国覆盖有大量的售后服务网格，在原购车店售后维修周到实惠。建议车迷们积极选购。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动标准版

3.64分“良好”

外观方面，柯米克相较于以往车型有着更为时尚的设计风格，老少通吃，没有特别出格的设计也没有特别传统的设计语言。看上去的感觉非常靠谱，但又不失细节感。 内饰方面，这款车的配置还是不错的，但是就是车内硬塑料有些过多，幸好加入了一些纹理处理，不然真的是没法看，整体比较简约啦，没有外观那么时尚，用料也不下本。 空间表现，后备箱的整体空间表现还是不错的，正常使用足够，座椅可以整排放倒，灵活度不错，前排的空间很大，坐起来也很舒服，后排也是如此，在空间上还是挺让人满意的。 动力表现，1.5L自吸发动机的表现平平，日常使用完全够用，但是超车，以及高速还是费点劲。这种类型的车子其实就是适合通勤，日常代步用，想要快是不太可能。 操控表现，操控性能非常好，方向盘力度很轻松，跑高速很稳，德系质感没得挑。 整体来讲，最值得买它的就是斯柯达的性价比了！德系驾控品质，牌子也有品牌效应，配置使用，比较适合务实的消费者。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动标准版

3.64分“良好”

9万能买德系品质的SUV，还是个自动挡，听着就很带劲。斯柯达是一个我们常忽略的品牌，柯米克这款车名字也不好记，但确实是一个很超值的车型。 斯柯达最大的亮点就是大众的背书，现在的斯柯达车型都有对应的大众车型，这是它的一个优势。柯米克在改款后变得非常漂亮，线条简洁、干净，没有夸张的曲线，也没有复杂的装饰，只有简单平直的横线，层次感很重，很德系。如果你对斯柯达品牌不反感，看多了柯米克它是非常耐看的。 内饰很容易能找到大众品牌的影子，方向盘、空调控制区、挡杆，很多地方都似曾相识，它很多零部件都在大众的体系之内，所以以后脱保后的维修保养也是比较容易的。 内饰的用料以硬塑料为主，不过斯柯达加了一些设计饰条细节，看上去不那么单调，这一点的肯定跟同价位的国产品牌没法比。柯米克中控系统的功能更丰富，支持GPS导航以及路况信息显示，还支持CarPlay和CarLife，这是柯米克一个大大的亮点。 柯米克储物空间比较丰富，中控台上方有一个储物格，水杯架前方还有一个卡槽，手套箱内部空间也很大，成年人在乘坐体验也毫无问题。 对1.5L的动力要求不能太高，跟6AT的配合以平顺稳定为主，没什么激情、也没什么推背感，就是踏踏实实的代步车。 资金不够的话，柯米克是很好的选择，德系品质的背书，完全足够的家用表现，是不可多得的购车选择。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.21分“良好”

如果说大众品牌主要特点就是平衡和中庸，那作为上汽大众的子品牌，斯柯达柯米克也没能幸免。可以说即使是非常资深的车评人，也能很找到柯米克的明显亮点和槽点。 外型前脸设计，保留了斯柯达家族设计，跟明锐看着相似。车身侧面和尾部就显得很中庸了，其设计乏善可陈。车身尺寸方面，4390mm的长度比本田缤智、XR-V略长，而轴距都是一样，均为2610mm。不过，你真正实际体验过柯米克的空间会发现，一点不小，175cm的身高，后排有一拳四指的腿部空间，大部分人都够用了。 配置方面，2020款 1.5L 自动舒适版已属顶配，但却还是塑料方向盘，真有点寒酸。不过，对比日系同级呢，好的在于它8英寸的中控屏带车联网系统，支持苹果Carplay、百度Carlife手机互联，这才是最实用的车内配置。此外，它还装备了科大讯飞AI云助手，可以实现语音控制。 动力方面，对于一台小型SUV，1.5L自然吸气发动机只能说勉强够用，112马力还是不及本田1.5L发动机。好在与发动机匹配的不是双离合变速箱，它配备的6速手自一体变速箱也能很好的完成日常驾驶的工作。 所以，对于柯米克而言，挑不出明显毛病，也说不上特殊亮点。最终能促成购买的，我想主要就是德系合资品牌以及比同级大众、本田更便宜的价格。如果务实考虑，10万小型SUV，柯米克当可一看。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.57分“良好”

对于柯米克来说，它在这几个维度中确实得不了高分，其实挺适合年轻人城市代步的，而且开起来也没有什么问题和毛病，但是性价比要低一些。 1、内饰做工太差，大面积的硬塑料，摸上去手感很一般，而且看起来豪华感也差很多； 2、配置上基本够用，如倒车影像，定速巡航，发动机启停等实用功能都有，但是相对于目下的自主品牌配置，差的可不是一点半点； 3、空间还不错，后排空间以及后备箱空间都是比较丰富的，腿部空间达到了870mm，这个尺寸可以应对最高185mm的乘客舒适乘坐； 4、1.5L的发动机动力整体很肉，加速或者起步阶段需要深踩油门才行，勉强可以符合家用。值得称赞的是匹配的这台6AT变速箱表现可以，换挡清晰，平顺性较好。该动力总成后期足够稳定，挑不出太大的毛病。 5、这套动力总成的油耗表现比较友好，市区内可以达到6L/KM，经济性是很出色的； 6、前麦弗逊后扭力梁的悬架结构造成了过一些坑洼路面的时候，后排相对比较颠，整体软硬适中，但是悬架对于大的颠簸的处理并不是很细节，细碎路况下基本符合预期。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.57分“良好”

不吹不黑，这车是10万级年轻人能买到合资里又省油又配置高的车车之一，选择的原因一是不想买日本车，二是安全配置齐全，三是本地出租都是大众，修养简单便宜。四是车小底盘高好停车。后来的使用印证了我之前的想法，北方冬天冷，累了一天晚上拿钥匙一点亮小笨笨的自动大灯，一下就感觉世界被小笨笨点亮了，打工人有一个不离不弃的小家伙陪真的感觉很好，4s在高配基础上给加装了座椅加热，打开暖风和座椅加热，幸福感真的强。 外观：因人而异吧，我就感觉我这个像宝马🐴，但名媛眼里就是破车一辆。 内饰：大众真的减配严重，除了手肘能碰到的地方是软质，其它全是硬塑料，另外后排只有两个头枕，这车国内特供，把减的都减了。 配置：虽然没有国产多，但配置都很实用，经常用的定速巡航，语音导航，自动空调，多功能方向盘，倒车影像加雷达，都很实用。 空间：这个级别真的全是惊喜的，超大后备箱，坐4个成年人不挤。 操控：这个价位不配有操控感，我买suv为了底盘高，通过性好，好停车，就只能牺牲操控了，只能说是合资主流水准。 动力：1.5就是省油，动力别想了，能比公交强点，但就是平顺，6at不是盖的，着急或紧急情况可以挂s档，但转速就上去了，加速稍快一些，能超车。 舒适性：这个价位基本就是能吹冷热风不淋雨，追求舒适nvh啥的得看国产或往上一个级别的车，但我觉得年轻人合适，等努力了挣上钱再享受。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.71分“良好”

直入主题吧，今天我就跟大家来说说测试这辆柯米克的反馈。 今天测试的柯米克是1.5L 自动舒适版，总的来说配置并不低，而且这台车车主买车到现在差不多已经有将近半年的时间，并且由于经常要出差，所以平时的使用频率还是比较高的，平均下来每天能够跑个30-40公里那是非常轻松的事情，不过尽管在这么短的时间里跑出了这么高的公里数，但是油耗的经济性还是挺让人满意的 说说油耗吧，车主说刚刚提回来的时候油耗是有点高的，甚至最高到过11升左右，不过想想车子还没有过磨合期，这样的油耗表现也还能理解。在过了磨合期之后我的这台柯米克油耗就跟开了挂一样一直往下降，目前基本上油耗能够徘徊在6-7升左右，开空调制冷的时候油耗会稍微高一点点，但是也绝对不会过7.5升 接下来说说空间吧，其实柯米克的空间是有一点点让我吃惊的，因为他虽然是一款小型SUV但是它的轴距却比有些紧凑型SUV的轴距还要长，叫一些朋友乘坐一下，或者是周末家里人坐在后排的时候也不会感觉有些拥挤。还有一点比较满意的就是它的后备厢，其实柯米克原本将近470升的后备厢常规容积其实也还算是可以了，比如在节假日出去自驾游的时候，还可以把后座放倒，从而扩展到1500升左右的后备厢空间，来放大量的必备行李 其实最早车主的第一选择并不是柯米克，而是另外一款紧凑型SUV，但是在参与对比之后，柯米克的经济性还是比较出色的，而且车主预算也不高，所以车主现在想想，当初这个选择还是比较正确的。