点评车型: 2023款柯米克 1.5L 自动舒享版

3.5分“良好”

【满意】 1，大众体系生产的SUV，品牌知名度不如大众，它的售价却比同级别的大众SUV要低，性价比不俗。目前斯柯达在国内的销量节节败退，所以在价格上有的商量，10多万元的价格，消费者能以国产自主品牌的价格，购买合资品质的车型。 2，空间实用、舒适性不错，座椅采用皮质材料，质感比织物要好，且更容易打理一些，日常用毛巾擦拭一下就行了。 3，油耗不高，毕竟动力只有1.5L，对于这台车而言，动力确实有点肉，如果是涡轮增压发动机的话，就完美了。 4，底盘比较扎实，柯米克是标准的德系车质感，虽然是入门级SUV，但是底盘的调教相当扎实，尤其是走一些颠簸路段的时候，不会有稀里哗啦的感觉。 【不满意】 1，发动机声音在急加速的时候，感觉声嘶力竭的感觉。 2，隔音不是很好，毕竟价格限制，风噪会随着速度增加而增大。 3，动力弱了，夏天的话，开启空调之后，感觉提速更慢。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.69升，日常实际驾驶综合油耗百公里9升左右。 【优惠】目前新车现金优惠25000元。

点评车型: 2021款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.8分“良好”

起步太肉了，动力不足！不过车速提升之后，还可以，省油！空间确实挺好的，家庭开挺好的，不适合，急性子的人开！内饰一般，该有的差不多都有了！外观不错😊

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.57分“良好”

首先说外观我觉得比较有力量，肌肉。 内饰的话跟大众一样比较朴实无华。 配置我觉得是够用的，像倒车影像，天窗这些比较常用的都有，其他的就没有多少了解， 空间的话稍微有点小了，不过这本来就是小型suv，同级别的算可以的了。操控就一般般，动力家用够用，舒适性一般。总的来说作为一款家庭用车，该有的配置和动力都满足家用条件，也是一款值得购买的车辆。

点评车型: 2018款柯米克 1.5L 手动舒适版 国VI

4分“优秀”

外观方面：萝卜青菜，各有所爱 内饰方面：塑料感比较强。但是就这个价位，也不能要求太多，储物空间还是挺多的，还有驾驶扶手。 动力方面：不是特别足，要达到2000转以上换挡最好，半坡要防止后遛。我是手动舒适版的。 配置方面：手动，自动。舒适版标配都是8寸大屏（可连接手机数据线，蓝牙），自动巡航，天窗，一键启动。倒车影像，倒车雷达，6个安全气囊，主驾驶室车窗一键启动. 质量有保障：三大件，都是使用大众的，基本没有大问题。 空间方面：空间是感觉最满意的，前排很大，后排的话，高度够高，坐起来脚也不会靠着前排座椅，比较舒服。 总得来说，是比较满意的性价比很足。 上没有大问题，开车就是开个舒心，天天修车肯定不舒服。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动标准版

3.36分“良好”

价格上，我们当地这款车有1.3万左右的优惠，裸车价格是8.69万，当时朋友买这辆车的时候，销售员送了一些小礼品，还加了一百元贴全车贴膜，保险是在4S店购买，交强险加上商业险话费了5千多，然后上牌花了600元，购置税是1万，如果是全款购买这款车，落地价格为10.25万左右，不过各地的优惠政策不一样，想买车可以去当地经销商哪里问问。 外观我很喜欢，整车的设计很大气，特别是钣金设计，肌肉感很强，前脸的格栅还做了熏黑处理，看起来更运动，大灯是卤素光源，不过配了透镜，日行灯是LED光源。这款车侧面下发也加入了熏黑的装饰板，尾部保险杠也是熏黑设计，一体感很强，只不过轮毂造型不太耐看，17英寸尺寸也不小了，尾排做了隐藏。 内饰部分我不是太满意，设计上面还行，全黑的设计运动效果不错，中控上有一块8英寸液晶屏，显示效果也清晰，值得一提的是，车机系统支持多种手机互联以及语音操控，实用性不错。只不过下方空调控制按键太丑了，采用了旋钮设计，和以前黑白电视机那种旋钮一样，看着脱离了时代感，和桑塔纳差不多了，而且方向盘也是塑料了，材质上就不是太好，这也就导致了内饰异味很重，通风一周都没散去，平时开车外循环都没关过。 后排空间上，我平时都是开车，家人坐的比较多，没有反应拥挤，当然，平时最好前排座椅调节靠前一些，这样后面更舒服一些，后排中间地板有点高，中间座椅舒适度有影响，这款车的储物空间设计也不太好，数量上少了一些，而且开口比较小，放东西不是那么方便。座椅填充到位，材质偏硬一些，乡下开车时间长了会疲劳，对腰部的支撑很差。 动力上，1.5L引擎，112匹最大功率，匹配的是6AT变速箱，实际使用下来问题不打，低速行驶有轻微顿挫感，中低速超车比较轻盈，油门反应灵敏，随踩随到，踩得时候建议循环渐进，否则容易发出嘶吼声而车子却不动，有点尴尬。油耗还行，市区行驶6个左右，高速上90km/h的车速最省油，开到120km/h的话，油耗会变成7个以上。 操控上，这款车还是比较好开的，方向盘很轻盈，不过松开的时候有些偏向，回头要去店里做一下动平衡，滤震调节的不太好，舒适度上比不上轿车，特别是过减速带的时候，速度快点人都给颠起来了，好处是过弯的时候比较稳定。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动标准版

4.29分“优秀”

一个家庭的换车史同时也是奋斗史，我和媳妇之前是一个手动挡的二手吉利远景代步，一万多买的开了一年半，为我们遮风挡雨，在媳妇怀孕期间载着媳妇去检查，立下汗马功劳，2019年十二月份孩子出生了，考虑到孩子的原因，就合计再添置一辆车给媳妇开（这里插一句，生孩子之前我和媳妇商量如果是女孩就换个二十万左右的车，如果是男孩就换个十五万的，没有重男轻女的意思，而是普通老百姓阶层就这样，本能的觉着男孩得多给他存一点钱，见笑了，哈哈，小市民心理，不喜勿喷），结果出生是一个男孩，我又连十五万都不舍得花，就把价格定在十二万左右，宝来，轩逸，科鲁泽，朗逸这种A级车看个遍，后来媳妇说喜欢suv，那好吧，谁管钱谁嘴大，咱尊重她的选择，后来看了H6,吉利博瑞，柯米克，捷达VS5等等，不知道哪根筋有点错乱，我和媳妇只去了斯柯达的4S店，别的全没去，近展厅第一眼就觉着这辆柯米克是咱家的了，我进去试一下空间，很惊喜，我坐在主驾驶位调好座椅再做到后面竟然不顶我的大腿（咱也是188东北老爷们），感觉空间不错，也没试驾，直接提车了，是不是草率了，哈哈哈，还好一点没后悔，故事讲完了，该讲一讲我对这辆车的感受了。 1.空间，对我来说够用，我觉着对一般人来说都算宽敞了吧 2.动力，我一个人开着还好，因为我一个人开车很猛，基本油门到底，满载四个人就觉着很肉了，毕竟有家人或者朋友不敢使劲开，油门给的不狠，所以就很肉，平时开的时候油门踩到底，有个半秒钟的延迟，然后转数上的很快，大概四五千，伴随着嗡嗡嗡的发动机声音，然后动力才上来，可以说是动静大雨点小，推背感我是没感觉到，毕竟排量在这，知足吧，别挑了，别花个十万出头的价格又要动力又要稳定性，又要内饰豪华的，这纯属于不要脸，好事都给你啊，但是有一点值得肯定，我百分之八十市内开，堵车时候平顺性真的超级好，AT变速箱确实不错。 3.油耗， 我是一个不怎么关注油耗的人，因为平时就上下班，偶尔逛街开，一个月千八百公里，油耗多少无所谓了，但是表显不平均，因为我在东北，东北冬天凉车启动费油正常，大概13左右，夏天就很省油，八九个油吧，毕竟我都是市内开，出门就堵车，觉着不费油，买车半年左右就上了一次高速，也是人生第一次上高速，还是导航导错了，哈哈，5个油左右，高速上。 4.内饰，都是硬塑料，不过我喜欢，不喜欢太复杂的内饰，这个与个人喜好有关，不要总看什么各种人乱评价，万物存在既有道理，你不喜欢就别买，但不要别人买了你挖苦，人活一世，互相放过对方吧，哈哈，倒车影像清晰，而且全系标配，只是我的低配没有雷达，对我来说影像作用大于雷达，还有一点友情提示一下，柯米克低配没有定速巡航，经常跑高速的买高配吧，方便一些 5.操控，咱也没见过世面，没开过太好的车，感觉这车操控不错，我是怎么感觉的腻，我就是高速过弯道感觉信心足，这就行了呗 最后的最后感谢你们耐心读我的故事，文笔不好，但是刷到就是缘分，你们多支持，多鼓励，祝你们和你们的家人，身体健康，完事顺意，以下的照片不喜勿喷，喷就喷我，别喷我的老婆和孩子，柯米克到手就投资二十五买了个鲨鱼鳍，哈哈哈

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动标准版

3.5分“良好”

柯米克是斯柯达旗下一款小型SUV的入门配置，官方指导价9.99万。保养方面，首保在5千公里的时候进行，需要做包括换机油和机油滤清器在内的基础保养项目。之后的保养在每1万公里的时候做就可以。2.5万公里的时候要做中型保养，除了基础保养项目之外还要换空气滤清器芯，空调滤清器芯和火花塞，费用在1300元左右。6.5万公里的时候要做大保养，还要额外换制动液，变速箱油和冷却液，大保的费用在2600元左右。对于小型SUV这种入门级车型，保养维护的费用并不便宜。 内饰设计比较时尚，仪表台用了大片的饰面看起来利落还有点商务感。不过中控触摸屏两边直竖的出风口有点一言难尽。竖起来的辐条美感不足。中控，仪表台和门有不少硬塑料。但是比较扎实也设计了纹路，说不上高档但是有一定档次感。触摸屏是8英寸的，尺寸不大但是还够用。车机也不错，菜单明了系统也流畅，用起来感觉不错。 动力还够用，配的是1.5L L4自吸气发动机，峰值扭矩145牛米。起步的时候不算快但是足够平顺。脚踩油门，动力会按部就班拉升。在城市里跑动还是绰绰有余的，要跟上前车也很容易。中后段加速力一般，尤其是后段，后劲不是不是太足。高速的时候要超车或者并线，就需要提前一点准备。 空间优化还是可以的，车身高度1593mm，轴距2610mm，170cm高度在前排有足够的头部和腿部空间。坐姿比较高，车顶支柱比较细，前方视野很好，感觉很敞亮。在后排坐在，头部空间有一拳三指的余量，膝盖离前排座椅靠背有超过两拳的距离。只要不是特别高，在后排坐着空间感也相当好。不过后排没有出风口也没有USB口，对后排乘客的照顾不够。 载货能力一般，尾箱463升，同级来讲属于中等水平没有优势。日用足够，但是一家三口长途旅要多装一点行李就不一定够了。后排座椅放倒后载货空间可以扩展到1510 升，这个时候载货空间就还是很可观的，实用性不错。 静音不错，发动机声音不大，风噪和胎噪隔离比较充分，即使在高速跑动的时候车内也挺安静的。速度在60公里/小时的时候，车内噪音测得58db。80公里/小时的时候，车内噪音是60db，120公里/小时的时候，车内噪音是65db。和同级很多车型相比，还是有优势的。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.43分“良好”

首先在外观造型方面，前脸采用了斯柯达家族化的设计语言，配合两侧犀利的大灯，看起来非常具有攻击力，硬朗的腰身在下盘个性轮毂的加持下，走在路上满满的都是动感。柯米克的内饰传承了斯柯达汽车的高标准，在用料以及做工上在同级别车型中都是属于上乘水平。而且中控台的镀铬饰条装饰是精髓所在，让整个中控台显得更有质感。同时柯米克采用对称式布局，较多使用了平面化设计，这一设计的好处就是可以将单一元素进行重复，再搭配上亮黑色饰板装饰，柯米克的整个内饰在简洁大气之余，又显得很时尚。新款柯米克内饰配备全新造型的两幅式多功能方向盘，换装8英寸悬浮式中控屏。空调出风口、空调控制旋钮、储物格依次排列在中控屏下方，视觉效果上较为简洁。新车仪表盘为传统机械式指针，中央布置有一块小尺寸屏幕，可显示车门开关情况等信息。在操控性能方面，基于PQ34平台打造的柯米克自然没有什么变化，前麦弗逊独立悬架、后纵臂扭转梁式非独立悬挂的底盘结构让柯米克在驾驶体验上稍显廉价，除了能带来后排空间上的优势外，滤震性能和侧向支撑都很一般，所以在SUV车型上，这种悬架组合其实已经很少见了。动力方面，柯米克 2020款 1.5L 自动舒适版搭载了1.5L发动机，最大马力112匹，其最大功率为82kW，峰值扭矩为145N·m，传动系统匹配的均为6挡手自一体变速箱。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.43分“良好”

目前斯柯达家族车型的热度和销量都极为一般。不过这对于消费者而言反到是个好事，因为各经销商耐不住库存压力，都纷纷给出不错的优惠政策。那么柯米克作为一款小型SUV，其外观多运用平直的线条，还是有一定“德味儿”的，而且细节部分精致感做的也很不错，只是内饰稍显朴素了一点。而整车2610mm的轴距，其内部空间对于大部分朋友来讲其实也够用了。至于动力部分有两套配置，走量车型为1.5L自然吸气发动机匹配一套5挡手动或者6AT变速箱，最大马力112匹；高配车型为1.2T涡轮增压发动机匹配一套7挡干式双离合变速箱，最大马力116匹。这样看来很明显1.5L车型的性价比更高，而且6AT的变速箱稳定性更好，这套动力总成在市场中的保有量也是足够大的，所以后期的维护成本相对来说更低一些。最后拿【1.5L自动舒适版】为例目前终端的售价在10万出一点点头，还是值得考虑的。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 手动标准版

3.36分“良好”

柯米克是斯柯达的“入门级SUV”，对于这款车来说我认为想要合资SUV，并且预算较低的朋友还是值得入手的。 优势： 1、本身8.99万的指导价就低廉，再加上一些优惠之后，落地9万左右是可以的，确实是亲民的价格。一款合资SUV，如此的价格，加上斯柯达的知名度，其竞争力账面上来看确实不错。 2、当我走入内饰的时候，我真的是有点的震惊了，低廉的价格竟然都给了我多功能方向盘，8英寸的中控屏还支持CarLife和Carplay，并且难能可贵的是他竟然可以语音直接控制导航，电话等，这是我没有想到的，智能化足够的不错。 3、1.5L对于普通的城市行驶中还是不错的，本身油门就轻盈，起步是非常灵敏的，5MT的变速箱，也不难操控，挂挡时轻轻一推就能到位，比我原先想象中的好开多了。 劣势： 1、空间确实是这款车的劣势，176cm的身高，实际在调整好座椅之后，前排头部空间是4指，后排头部空间3指多不到4指，腿部空间是1拳半，并且中央地台的凸起是较高的，中间的朋友脚只能是放在地台的两侧，背靠也有点的硬，长途行驶舒适度是不佳的。 2、1.5L应对高速确实还是有点的吃力，特别是高速的再提速能力可忽略不计，即便是“全油门”，都感觉没怎么的加速。开这款车上高速的时候，就老老实实在自己的车道上行驶吧，不要想着超车了。 3、内饰在触手可及的地方还是显得廉价的，如方向盘，中控面板、门板等，摸上去确实是显得硬邦邦的，质感不佳。 4、扭力梁的悬架，在应对较大的坑洼以及减速带等时，后排的弹跳感还是明显的，并且高速过弯会有侧倾感，时速50之后，车内会有明显的发动机噪音，胎噪等，舒适度不佳。 我的建议： 即便这款车拥有一些的不足，但我觉得想要合资SUV的朋友还是值得入手的，特别是预算低的朋友，我认为这价位倒也不错了。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.21分“良好”

柯米克作为入门级别的SUV，在内饰的质感上明显不如大众目前的产品，塑料感太过浓重。并且中控的功能很少，不如同级别车型。动力方面，柯米克搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力112马力，最大功率145N·m。这样的动力对于一台SUV来说，即便是入门级也有些太弱，虽然车重只有1300kg出头，但起步感觉很肉，需要深给油门才愿意加速，并且提速很慢。中段再提速时发动机的噪音就比较大了，并且属于干吼不走的类型。底盘方面，开起来没有SUV那种开船的感觉，整体动态还是十分稳定，整个悬挂的调校也是偏操控，滤震性一般但和支撑之间的平衡点找的不错，并不会让人感觉太颠。总的来说，柯米克在同价位的产品力明显不足，隔壁日系的几兄弟在各方面都要明显强于柯米克。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动标准版

3.64分“良好”

柯米克是一款质价比相当高的一款车，该车的外观方面延续了家族的设计语言，双层直瀑式的进气格栅相当有质感，而且具有动感气息，双拼色的车身颜色对于年轻人的吸引力也非常强，整个外形的SUV形象也很端正，一点没有因为车型级别较低而显得紧凑，内饰方面新增的中控屏为一贯老派的斯柯达增添了不少现代化气息，不过在功能配置方面还是较为基础的，采用的硬塑料较多，豪华感是欠缺的，2610mm的轴距在同级别中来说属于中规中矩，而动力方面则是柯米克最大的优势，1.5L和1.2T两款发动机谈不上非常强劲，但是绝对够用，真正的优势是在于核心硬件承袭了大众系的可靠性，质量得到了充分的保障，省去了消费者很多后续麻烦。对于8.99万元的起售价来说，买这样一款实用型SUV还是相当划算的。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

3分“良好”

纵使我们认为，斯柯达需要一款价格不高、有一定品质的产品来走量，柯米克定出这样一个价格，理应是本职所需。但早前一汽大众在筹备EBO廉价车项目时，提到将推出10万左右的SUV，恰巧现上汽斯柯达柯米克率先上市，两者定位大抵类似。所以柯米克的存在，或许只是重复着“一车两用”的宿命。“物美价廉以走量”，就是目标。 1.造型:外形自我感觉还行，中规中矩，卤素大灯真的很想吐槽。内饰塑料用得太多，显得极其廉价，中控台功能键很少，屏幕还行（同比隔壁的国产，简直惨不忍睹，再怎么也得给个led大灯吧）2.动力:弱，是真的弱，提速很慢，起步肉，稍微点油门，发动机就要哀嚎。3.操作:操作感不错，方向盘很轻，指哪打哪，个人感觉比同价位日系车好4.防御力:这是个亮点，本人去年年底在高速追尾（前车捷达酒驾急刹），前车后备箱都被我撞变形了，我的小熊只是轻伤，大灯和进气栏有点破裂。这战绩让我对这车刮目相看。5.油耗:高速油耗在5.5-6.2左右，城市小堵7-7.5，还算合理6.吐槽:天窗很小显得鸡肋，后备箱空间亮眼，科技配置应有尽没(坑爹的自动启停)，自动大灯反应很迷，经常阳光明媚的时候开启大灯。。座椅皮布混合中规中矩，车内空间还不错，最坑爹的是后排没空调。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.21分“良好”

柯米克的优点有两个：1是它的外观相比大众车系四平八稳的实际语言来说，看起来要更加棱角分明一些，要更加个性一点，相对而言更能获得年轻人的欢迎。2是它的性价比非常高。它的价格区间在8.99-12.59万元之间，已经下探至10万以下的价格区间了，要知道这可是正八经的大众的血脉啊，这个价格还是很有诱惑力的。 缺点有两个：1是内饰的做工用料相比大众车型还是有差距，一是内饰硬塑料太多，到处都是硬邦邦的，其次装配工艺也差一点火候，车内经常会有小的塑料件之间摩擦产生的异响，装配工艺上还需要下点功夫。2是作为小型SUV，它的后排空间表现只能说是能坐人，基本上两个成年男性坐进去就是极限了，日常就自己或者两个人用车这车还行，一家子用车或者经常带朋友自驾游的话还是考虑大一点的SUV吧。

点评车型: 2020款柯米克 1.5L 自动舒适版

3.57分“良好”

斯柯达柯米克承袭大众品牌，采用1.5L 6AT动力组合，112马力的动力储备一般，并不存在较强的爆发力，整体偏家用化调校，油门初段扭力输出足够，起步轻快且平顺，受制于绝对动力，中后段再加速能力一般，需要持续拉高转速以获得充足的动力，6AT变速箱升档足够积极，各档位间切换足够平顺，油耗绝不是柯米克需要担心的问题，实测百公里平均油耗5.9L，对于SUV来说其油耗表现足够优秀。底盘同样偏舒适取向，后悬架虽为扭力梁，但过滤细小颠簸足够干脆，为确保行驶舒适性，通过较大起伏和减速带需要提前减速。外观和内饰保留斯柯达家族式设计，中控台和门板处多为硬塑材质，全系没有真皮方向盘，塑料感足，标配支持GPS导航、语音识别、CarPlay和CarLife等功能的8英寸中控屏，可基本满足日常需求。座椅由皮织材质包裹，坐垫厚实，坐上去很舒服，体验者身高180cm，在前排调至最低后，头部一拳两指，保持前排座椅不动，后排头部和腿部均为一拳四指，后排靠背角度恰到好处，乘坐表现良好。柯米克整体表现中规中矩，终端售价不足10万元，对于一心追求德系家用SUV的消费者，柯米克不失为一个明智的选择。