前言:对于蓝天白云的梦想,我想是每个年轻人都曾追逐的梦想,而伴随着年龄的增长,家庭用车需求及宝宝出行的满足,似乎这个梦很难得以实现,不可否认,SUV这个即可以提供宽敞空间又可以提供较高离地间隙和不错的视野,确实是当下最为流行的,但是看到市场种类繁多的品牌及车型,不免有些眼花。加上心中从前的那个梦以及预算在50w以内,毫不犹豫的选择了20款 X3 28i M运动套装,也算将自己这个梦得以实现,虽说没有选择更为运动的3系,但是居家还是首要况且28i的综合性价比还是很不错的。
外观:由于选择的是M运动套件,所以整体的运动气息很充足,最标志性的当属那一对猪鼻孔的进气格栅了,双肾造型还是那么的经典,看似分体式的前杠更加符合空气动力学的设计理念,全LED车灯似乎是目前这个市场最为主流的设备,侧面的造型更为精悍,叶子板开口的鲨鱼腮也时刻彰显宝马原本的运动天赋,车尾整体非常的饱满,反光条的布局放在了更高的尾箱开启处,也能够将危险降至最低,双边单出的排气布局依然流露出那买在内心深处的狂野。
内饰:尽管不是经典的白外棕内,但是黑外配上黑色的中控台加上摩卡色的座椅,更加突出豪华感,全液晶仪表盘及悬浮式的中控屏也更加迎合主流,电子档把依然还是宝马那种更为经典的造型,较为宽裕的后排对于长途的乘坐来说,支撑的力度较为舒适。
配置:电子驻车、胎压监测系统、主副驾驶安全气囊/侧气囊/前后排头部气帘、定速巡航、倒车影像、驾驶模式切换、全液晶显示屏、自动泊车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入/一键启动、多功能方向盘/换挡拨片、主副座椅电动调节(含座椅加热)/主驾驶座椅记忆、三区空调、LED远近光头灯、大灯随动转向功能、电动折叠后视镜/加热/折叠、GPS导航、车载蓝牙、USB接口及哈曼卡顿音响,整体配置对于这个价位来说几乎都涵盖了,但是对于没有座椅通风确实不能理解。
空间:尽管是纵置引擎的布局,依然可以展现2864mm的轴距,但由于是四驱车型的缘故,第二排中间传动轴突起部位阻碍了中排乘客脚步的放置,也算是德系的通病,但对于整车2-4人的乘坐来说,不太会觉得拥挤。
操控:前双球节减震独立悬架及后多连杆式独立悬架,算是宝马惯用的布置,加上宝马自己的xDrive适时四驱系统,能够提供最大限度的抓地力,配上4条245/50/19的轮胎,居家及运动都可以做到更好的兼顾。
动力:来自于宝马最新的B48 2.0L 直列四缸涡轮增压发动机,可输出224马力(165kw)及310的最大扭矩,并通过宝马独家调教的采埃孚8AT的变速箱进行动力传递,尽管上有30i下有25i,但我觉得28i整体的加速体感更为适中,也能够叫我这个喜欢驰骋与草原的野心更加奔放。
可靠性:B48改掉了之前N20的问题以及采埃孚变速箱的优化调教,对于这对组合来说,丝毫没有担心它的稳定性,毕竟宝马的前身就是造飞机的,发动机这个岂不是更为轻松,加上厂家提供的3年或10万公里的整车质保,基本不需要你操心什么了。
用车成本:2.0T的排量对于这台中型SUV来说,表现还算得体,综合工况油耗在10L左右,还算可以接受,加上1w公里保养的间隔还算比较厚道的,但是对于保养来说,毕竟是宝马的光环,所以单次保养价格肯定要高于同级车型。
日常感受:路感反馈非常直接,方向盘几乎没有虚伪,也体现了宝马对于驾驶操控的极致追求,配上4驱的加持,可以说对于恶劣路况及湿滑路面还是很得心应手的。
总的来说,满足了我这个对于蓝天白云梦想的实现,也深知对于高端品牌来说,综合成本的增加,但是它确实给我带来了更加舒适的空间更加奔放的动力,如果对于速度有很高要求的,30i会是不错的选择。
纽约州车手:为啥我就没有蓝天白云梦呢天生对BBA无感…所以国内一辆雷克萨斯一辆讴歌
温柔轻舟已过万重山:新款没有鸡腿档把了
JackRobin666:老哥,把防虫网拆了吧,。我也是2020 x3,我装了一年的防虫网,防虫效果ok。仪表盘机油温度也一直在中线。直到我买了一个obd的hud,装防虫网下从ecu读出机油温度最高120+度,冷却液110度就沸点开锅了。我一看冷却液和新车时拍照比果然少了一些。现在我拆了防虫网,机油温度一直在110度,而且跑完高速和市区停车时,前脸都没有热气闷着,打开发动机舱,,也没有热浪袭人的感觉了。防虫网可以防虫,但是影响进风,影响散热。我只是按我使用提提建议。
点评车型:
2022款宝马X3 二次改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装
4.6分“优秀”后排空间正常乘坐完全够用,动力随踩随有,我本来是想提530的,结果我妈喜欢suv,就退而求其次提X3 30i领先,尊享的话个人觉得没啥必要。一个月时间开下来感觉还是可以的,就是刹车点头是真的有点难受,刹车控制的再好也会有点头。刷了隐藏,阿尔宾那蓝色的仪表盘是真的漂亮,文采不行,不会组织语言,就这样吧。
Pw7ac:530和X3同样很纠结
虎年快乐333:我也是买车前纠结这两款车,但是我喜欢四驱,通过性好,所以就买了X3
Flying007new:点头的那个慢慢就好了,刹车要踩放踩放结合一下,感觉要点头了就收一下刹车的力量然后再踩下去,另外预判一下提前一些下脚,刹车距离和时间拉长就不容易点头,是需要习惯一下,第一脚别踩太深了,或者第一脚深踩感觉速度降下来了马上收一下,然后再踩下去。
点评车型:
2022款宝马X3 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装
4.14分“优秀”购买的X3 30i加装了座椅通风,总体感觉外观并没有溜背的X4好看但耐看,后排空间也因此大得多,并不局促。座椅舒适,配合加热通风,在冬夏季节也能舒适驾驶,特别配上360全景和后方障碍监测使得驾驶舒适安全。动力十足但是带来的油耗也不低,最不满意的是速度25左右会有明显换挡的顿挫感。
大圣影视工厂:x4也只有30i才好看,低配的轮子太丑了
点评车型:
2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装
4.8分“优秀”外表犀利,炭黑看上去非常大气,后排空间尚可,操控精准,目前车机0722版本,并没有低速顿挫的感觉,hud抬头显示科技感十足
Flying007new:现在尊享多少了?落地价
話开心:我显示认证车主了嘛
点评车型:
2022款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装
4.7分“优秀”炭黑耀夜套装是真的帅,而且动力绝对够用,能感受到油门跟脚的感觉,至于槽点最大的后排空间,本人175,调到合适的驾驶位置后,家里父母个子属于平均身高,不算太高,后排空间也完全足够,而且平时以自己开为主,所以总体来说还是很香的。
金寨飞哥:我也是宝泓提的,你落地价多少?
用户72646155624:落地多少让我死心
Summer62453:有宝之佳订车的吗?好像不少人被订单留存了。
点评车型:
2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装
4.2分“优秀”人生第一辆车,很满意,后排空间也没有别人说的那么差,我身高180cm,体重95kg,后排空间够用,当然没有GLC后排那么大,自己喜欢就好。
对于我这新手来说,动力足够用,感觉一直踩一直有,高速超车没有压力,油耗也比预期的低,目前行驶1万公里,表显综合油耗8.0,比较满意。
点评车型:
2022款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装
4.64分“优秀”低速刹车轻微点头,两侧的出风口镀铬比较影响反光镜视线,后排空间感觉够用的,30i动力没得说的,操控也十分精准,碳黑光下泛蓝感觉挺高级挺好玩的,当时一心想买CT6而且对BBA实在是不感冒,后来买了X3后只能说各有各的好,但绝不后悔
点评车型:
2022款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装
4分“优秀”【购车经历】
5月底在奔驰GLC 300 和宝马 X3 30i中纠结了好久,奔驰的内饰无人能比,但是宝马的操控性更好(个人而言,不喜勿喷),开车讲究的是舒适性,特别是对于长途而言
【驾驶感受】
提车以后尝试了加速,提速还是挺快的,但是对于低速行驶确实不怎么友好,首先,启停不关的话刹车有明显的顿挫感,再一个刹车转向,会有滋滋响,不知道是通病还是就我一个人有,轮毂缝隙太大,提车那几天刚好下雨,刹车盘竟然蒙上了一层锈,但是开动起来就没了
【空间表现】
后排空间够大,只不过这么多年了,后排放脚的还不是平的很遗憾,说是说五座,可后排中间坐起来很难受,后排座椅放平的话后排大概有1米65左右的长度,身高高一点的话睡在上面有点不舒服
【油耗】
油耗相对而言确实有点高,9块8的95#油第一次加了630,行驶了500km左右,平均下来一箱油大概是510、520左右的样子,全程关窗空调,没有说爆踩油门的情况
rageboy820:聪明人才选X3!!!北奔你懂的
门里门外一家亲:反正glc开的不舒服,加速延迟太厉害了
钓鱼失钩:你重视长途舒适性?那就不该选择宝马的suv,重视油门跟脚的感觉才应该选择。宝马和奔驰的suv我都买过。