宝马X3内饰豪华值得买吗_宝马X3内饰怎么样

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.21分“优秀”

宝马X3经历了中期改款，目前在售共五款车型，三款动力总成，选车层面比较简单，其中M运动套件是宝马的精髓所在。车头两个很大的“双肾”进气格栅，中间并没有进行相连，车身高度相比同级别车型它最高，整个轮廓更显大，只不过2864mm的轴距确实不够大，全系除30M套件版轮毂尺寸是20寸之外，其余配置都是19英寸，外观上保持了高度一样，只有从车尾标上来区分；车尾M套件版下杠是黑色的，在5系上我觉得很丑，用在它身上就好看太多了，加上两个双出镀铬的排气管非常有运动气息。 灯光配置：全系标配全LED大灯、自动头灯、自适应远近光、转向头灯及11色车内氛围灯等，光源的搭配很出色。 内饰变化并没有那么大，但是实用性极高，坐姿视野同级别车型相比都是最宽广的，M套件版的方向盘手感很好，金属油门和刹车踏板很有运动气息；挡把前方的储物空间很充裕，两个杯架和一个比较深得储物盒。做工和用料方面基本是皮质和软搪塑包裹，豪华感营造的相当到位。 配置方面：28i有主动刹车系统、倒车影像、定速巡航、自动泊车、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆、10.25英寸多媒体屏幕、哈曼卡顿音响，自动空调及自动雨刷等，相比老款车型提升了不少。 不足之处：除顶配车型外其他车型只有主动刹车系统，其他辅助配置一概没有，28i车型应该也得有。 乘坐感受：由于是标轴车型，后排腿部空间一直是很多朋友吐槽的点，确实不够大，腿部空间余量不大，将将够用，如果要带小孩装儿童安全座椅不推荐这台车，坐垫填充物偏软，座椅的舒适性还不错。后配配置上有独立空调和两个Type-C充电口，全系标配。 动力感受：28i车型搭载2.0T发动机，最大功率224马力，配8速手自一体变速箱，前置四驱的驱动方式，实测百公里加速7.8秒，变速箱调校很平顺，动力来的很猛，宝马进入涡轮时代之后它的实际动力比账面数据还要高，尤其在满载或者高速100km/h再加速时，后段动力很充沛。 行驶品质：方向指向性很精准，但是没有像3系那样运动，它在舒适和运动做了平衡，给我感觉就是一种踏实的家用车感觉。底盘的舒适性调的很到位，无论是连续颠簸还是过减速带，传递到车内的震动很柔和，悬架在足够柔软的前提下车辆过弯时支撑性非常到位，这台车的优点之一。 综合来看，28i的动力还是权衡最好的，配置也比25i高，M运动套件很招人喜欢，建议选xDrive28i M运动套装。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

3.93分“良好”

宝马X3的整体姿态像小一号的宝马X5，充满了家族化的运动风格，车身下包围两侧采用了银色镀铬的线条，原本使用的雾灯，现款也取消了，全新的大灯层次感更加丰富。车内两块屏幕带来了些许科技感，木纹和皮质用料也增加了豪华氛围，真皮方向盘手感很好，空调也保持了传统的旋钮和按键设计，整体依旧是我们熟悉的风格。空间表现方面，头部与腿部空间不算很充裕，中间地板凸起较高，三人乘坐会略显拥挤。2.0T的发动机，有着224匹的马力，加上8AT的变速箱，使得X3在初、中段爆发力和推背感都十分不错，速度起来之后，轻踩油门就能有不错的动力反馈，后段加速也没有任何疲软。变速箱的换挡逻辑和平顺程度也做得十分到位，对于日常家用来说，非常不错

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装

3.86分“良好”

今天咱们来说说宝马X3这款在豪华品牌中型SUV市场里非常经典的一款车。X3的国产时间相比同级别的Q5L/Q5、GLC/GLK来说算是晚了不少，18年才正式国产。不过好车不怕晚，国产之后X3的销量那是节节攀升，相比国产之前那是好太多了，同时口碑也算是这个价位SUV里最出色的之一了。   先说说外观，老实以说我个人主观感受来说，这代X3在造型上真没有太多亮点，大气还是很大气的，但是除了大气以外别的方面就感觉平平无奇。在运动感上虽然有M套件可选，但是整车造型看起来略显臃肿，并没有特别凸显出运动感。而且尾部造型也是有些别扭，包括车名标志的位置以及车尾的分层设计等等都显得有些怪异。内饰倒是还可以了，相对以前来说豪华感强了不少，同时科技感也不错。动力方面X3全系都搭载了2.0T的发动机，只不过有3种调校可选，马力从184PS、224PS到252PS，低到高全覆盖。   来说说X3的保养情况如何，首先保养周期上X3肯定是10000公里保养一次的，毕竟使用的是全合成机油。每次保养需要更换机油机滤，其中机油需要6.5L，还是比较多的，价格上总共在1000元左右，这块价格还好。然后空气滤清器与空调滤清器都是20000公里更换一次，价格分别在300元和500元，这块说实话就很贵了。   最后再来说说X3的口碑情况。有较多车主反馈说自己的X3空调出现了问题，具体表现为不制冷、不出风等。按照常理来说空调不制冷可能是压缩机出现了问题，而不出风可能是风机出现问题。X3这块主要是因为其蒸发器损坏才导致的不制冷，更换全新的蒸发器即可。而不出风的话就可以检查一下风机问题或者出风口问题等，需要具体排查才可以确定。

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive25i 豪华套装

3.71分“良好”

1. 客户的这台宝马X3 25i采用了2.0T涡轮增压发动机，匹配8档手自一体变速箱。可以提供184匹马力以及290N/M的最大扭矩。单看数据感觉动力略有缩减，但这台车的动力车主表示还是非常够用的。 2. 这台车遇到的问题是在低速打方向时或者原地打方向时，可以听到前桥部分发出吱吱吱的异响。经过仔细检查发现前桥减震处的轴承发生了偏移的现象，在经过拆卸清洗，重新抹油安装后，该问题得到了很好的解决。 3. 底盘方面采用了前双球节弹簧减震支柱前桥，后多连杆式独立悬挂。这种悬挂方式的优点就是操控非常精准灵活。美中不足的是电子助力式的转向路感有些差，得不到及时的反馈，缺乏驾驶体验。 4. 内饰依然是浓浓的宝马风格，没有什么亮眼的地方，但是依然能够使人感受到整体的豪华感。大量的软性材质进行包裹，非常舒适的同时提升了档次感。座椅非常舒适，有着很高的乘坐舒适度，后排空间表现平平，尤其是中间座位脚步空间非常紧凑。 5. 根据保养手册，这台车的保养周期为8000-10000公里，更换机油机滤的成本大约为940元左右，6万公里的保养总费用大约在11000元左右。与同级别车型相比并没有太大优势，但也没有贵的离谱。 6. 这台车霸气的外观以及档次感十足的内饰，在加上不错的驾驶体验以及乘坐舒适度，还是非常受欢迎的一款车型，在家庭用车选择方面，这台车都有着不错的表现，既可以使自己的需求得到满足，又可以满足家庭的需求。